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1. 发明申请

WO2019011550A1 SCHUTZSYSTEM FÜR EINEN PASSAGIER 审中-公开
公开(公告)号：WO2019011550A1
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：PCT/EP2018/065496
申请日：2018-06-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： SCHNEKENBÜHL, Norbert , WOHANKA, Uwe
IPC分类号： B60N2/14 , B60N2/42 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/42736 , B60N2/14 , B60N2/42 , B60N2/4207 , B60N2/427 , B60N2/4279 , B60R21/0136
摘要： Ein Sitzsystem (100) für einen Passagier (110) eines Fahrzeugs (105) umfasst einen Sitz (115) mit einer Sitzfläche (120) und einer Rückenlehne (125); sowie eine Drehvorrichtung (150). Die Drehvorrichtung (150) ist dazu eingerichtet, den Sitz (115) in Antwort auf einen horizontal wirkenden Stoß (145) um eine Hochachse (140) zu drehen. Dabei erfolgt die Drehung derart, dass die Rückenlehne (125) möglichst zwischen die Richtung, aus der der Stoß (145) wirkt, und den auf der Sitzfläche (120) sitzenden Passagier (110) gebracht wird.

2. 发明申请

WO2018122047A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BEWEGEN EINES FAHRZEUGSITZES IN EINE INSASSENSCHUTZPOSITION UND SYSTEM ZUM INSASSENSCHUTZ FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018122047A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/EP2017/083595
申请日：2017-12-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FOLTIN, Johannes
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/14 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/0276 , B60N2/14 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2002/022 , B60N2002/0272
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewegen zumindest eines Fahrzeugsitzes (620, 622) eines Fahrzeugs (600) in eine Insassenschutzposition. Dabei ist der zumindest eine Fahrzeugsitz (620, 622) mittels einer Bewegungseinrichtung (630, 632) zumindest drehbar in dem Fahrzeug (600) angeordnet. Das Verfahren weist einen Schritt des Ermittelns eines bevorstehenden sicherheitskritischen Fahrzustandes des Fahrzeugs (600) unter Verwendung zumindest eines Sensorsignals (605) auf. Der sicherheitskritische Fahrzustand repräsentiert eine Bewegung des Fahrzeugs (600)um zumindest eine Fahrzeugachse des Fahrzeugs (600)mit einer einen Schwellenwert übersteigenden Bewegungscharakteristik. Auch weist das Verfahren einen Schritt des Bestimmens von Positionsdaten (645) für den zumindest einen Fahrzeugsitz (620, 622) abhängig von dem ermittelten bevorstehenden sicherheitskritischen Fahrzustand auf. Hierbei repräsentieren die Positionsdaten (645) zumindest eine Insassenschutzpositionfür den zumindest einen Fahrzeugsitz (620, 622). Das Verfahren weist ferner einen Schritt des Erzeugens zumindest eines Ansteuersignals (650) zur Ausgabe an eine Schnittstelle zu der Bewegungseinrichtung(630, 632) unter Verwendung der bestimmten Positionsdaten (645) auf. Das Ansteuersignal (650) ist ausgebildet, um bei einer Verwendung durch die Bewegungseinrichtung (630, 632) zu bewirken, dass der zumindest eine Fahrzeugsitz (620, 622) zumindest durch Drehen desselben in die Insassenschutzposition bewegt wird.

3. 发明申请

WO2015060801A1 AUTOMATIC VEHICLE SEAT 审中-公开
标题翻译：自动车辆座椅
公开(公告)号：WO2015060801A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/TR2014/000385
申请日：2014-10-20
申请人： KAHRAMAN, Cemil
发明人： KAHRAMAN, Cemil
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/4214 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/4279
摘要： Automatic seat that prevents injury in a traffic accident consists mainly of a crash sensor (1), a rear seat sensor (2), a coil spring of the seat back (4), a mechanism motor (8), a motor of the shaft that regulates a level of move (9), a latch (13), a gear (14) mechanism and a seat section. When traffic accident occures sensors of automatic seat activate. Then all seat mechanism runs. When the seat mechanism runs, the back section of the driver seat moves towards the rear. This movement of the seat eloigns vital organs of the driver that sits in the seat from origin crash. Thus, the driver strikes material such as a console, a car bonnet, a steering wheel, a vehicle part that is breaked and the driver sequeezes between the material and the seat.
摘要翻译：防止交通事故伤害的自动座椅主要包括碰撞传感器（1），后座传感器（2），座椅靠背（4）的螺旋弹簧，机构马达（8），轴的马达调节水平移动（9），闩锁（13），齿轮（14）机构和座位部分。当交通事故发生时，自动座椅的传感器激活。然后所有座位机构运行。当座椅机构运行时，驾驶员座椅的后部向后移动。这个座位的运动使位于座位上的驾驶员的重要器官从原始事件发生。因此，驾驶员撞击诸如控制台，汽车发动机罩，方向盘，被破坏的车辆部件和驾驶员在材料和座椅之间挤压的材料。

4. 发明申请

WO2012163606A1 HALTEVORRICHTUNG UND FAHRZEUGSITZ MIT EINEM VERBESSERTEN SEITENSCHUTZ 审中-公开
标题翻译：具有改进的侧保护固定装置和车辆座椅
公开(公告)号：WO2012163606A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/EP2012/057691
申请日：2012-04-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , SCHRADER, Jens
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/44
CPC分类号： B60N2/4492 , B60N2/4235 , B60N2/427 , B60N2/4279 , B60N2/986 , B60N2/99
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (4) und einen Fahrzeugsitz (1) mit einem verbesserten Seitenschutz. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, zur Verbesserung des Seitenschutzes eines Fahrzeuginsassen an den Seitenflächen des Sitzkissens (2) und/oder der Rückenlehne (3) ein verstellbares Element (4) mit einem verstellbaren oder flexiblen Bügel (6) anzuordnen. Der verstellbare oder flexible Bügel (6) hat die Aufgabe, beispielsweise im Fall eines Unfalls rechtzeitig das seitliche Sitzpolster (2) bzw. die seitlichen Teile der Rückenlehne (3) nach oben bzw. nach vorne herauszudrücken, um Querkräfte abzufangen und den Fahrzeuginsassen zu schützen. Im Gegensatz zu bekannten Lösungen wird eine sehr einfache Konstruktion mit einem verstellbaren oder flexiblen Bügel (6) vorgeschlagen, die nur einen geringen Bauraum am Fahrzeugsitz erfordert und beispielsweise als Beckenhalt sehr einfach in einem Kanal des Sitzkissens (2) integrierbar ist. Diese Lösung ist sehr wirkungsvoll und hat nicht den Nachteil von bekannten hydraulischen Systemen, die keinen ausgeprägten Rückhalt bieten können.
摘要翻译：本发明涉及一种设备（4）和车辆用座椅（1）具有改善的侧面保护。根据本发明，为了改善车辆乘员的座椅座垫（2）和/或所述靠背（3）的侧表面上的侧面保护，可调节的元件（4）具有可调节的或柔性带（6）安排。所述可调节或柔性带（6）所具有的功能，例如在时间发生事故的情况下，横向座椅座垫（2）和靠背的侧部（3）向上方推出并转发到拦截侧向力并保护车辆乘员，与已知的解决方案，一个非常简单的设计具有可调节的或柔性带（6）提出了一种只需要的空间在车辆座椅上并且例如少量，如贝克维护非常容易集成到座垫的信道（2）。该解决方案是非常有效的，没有已知的液压系统不能提供强有力的支持的缺点。

5. 发明申请

WO2012161094A1 車両シート装置审中-公开
标题翻译：车辆座椅装置
公开(公告)号：WO2012161094A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/JP2012/062689
申请日：2012-05-17
申请人：アイシン精機株式会社 , 宝角惣一朗 , 前田敏朗
发明人：宝角　惣一朗 , 前田　敏朗
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0881 , B60N2/002 , B60N2/0228 , B60N2/0244 , B60N2/06 , B60N2/08 , B60N2/4279 , B60N2/919 , B60N2002/952 , B60R21/01554
摘要：車両シート装置は、シートのスライド移動を規制するロック機構と、操作スイッチの操作に基づいてロック機構により規制を行わせるともにその規制を解除させるようにロック機構を駆動する駆動源と、駆動源を制御する制御部とを備える。制御部は、操作スイッチの操作に基づいてロック機構による規制を解除する際に、解除条件を満たすまでロック機構による規制が行われている状態を保持するように駆動源を制御する解除制限制御、操作スイッチの操作に基づいてロック機構による規制を行う際に、規制条件を満たすまでロック機構による規制が解除されている状態を保持するように駆動源を制御する規制制限制御、及び操作スイッチの操作に基づいてロック機構による規制が解除されている状態において、強制規制条件を満たすと、操作スイッチの操作に関わらずロック機構による規制を行うように駆動源を制御する強制規制制御のうち少なくとも一つの制御を行う。
摘要翻译：该车辆用座椅装置设置有限制座椅的滑动的锁定机构，驱动锁定机构的驱动源，其基于操作开关的操作来限制和释放限制;以及控制单元，其控制驱动源。控制单元从以下进行至少一种控制：释放限制控制，当在操作开关的操作的基础上释放由锁定机构限制时，控制单元控制驱动源以保持限制状态锁定机构直到释放条件得到满足; 限制限制控制，当在操作开关的操作的基础上应用锁定机构的限制时，控制驱动源保持锁定机构的限制释放状态，直到达到限制条件为止; 以及强制限制控制，其在基于操作开关的操作已经释放了锁定机构的限制的状态下，在强制限制的情况下，无论操作开关的操作如何，都控制驱动源由锁定机构施加的限制条件得到满足。

6. 发明申请

WO2012010249A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR SICHERHEITSTECHNISCH RELEVANTE BAUTEILE 审中-公开
标题翻译：控制装置安全技术相关的组件
公开(公告)号：WO2012010249A1
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/EP2011/003210
申请日：2011-06-29
申请人： HYDAC ELECTRONIC GMBH , FUCHS, Patrik
发明人： FUCHS, Patrik
IPC分类号： B60N2/48 , B60R21/13 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/13
摘要： Eine Betätigungsvorrichtung für einen Auslösemechanismus eines sicherheitstechnisch relevanten Bauteils, wie einer Kopfstütze oder eines Überrollbügels, umfassend: ein mit einer Halteeinrichtung wirkungsmäßig gekoppelter erster Schwenkhebel (47) als Betätigungshebel, ein zum Sperren an mindestens einem Betätigungsteil (9) des Auslösemechanismus angreifender und zum Auslösen dieses freigebender zweiter Schwenkhebel (11) als Auslösehebel, wobei die Schwenkhebel (11, 47) jeweils mindestens einen Finger (21, 53, 59, 61) aufweisen, wobei zum Sperren des mindestens eines Betätigungsteils (9) die Schwenkhebel (11, 47) in einer eine auslösende Schwenkbewegung (15) des zweiten Schwenkhebels (11) sperrenden Lage durch Aneinanderanlage von zwei ihrer Finger (21, 53) sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebel (11, 47) an ihren einander zugewandten Enden jeweils ein Fingerpaar (53, 59 bzw. 21, 61) aufweisen, von denen das eine Fingerpaar (53, 59) das andere Fingerpaar (21, 61) klammerartig übergreift.
摘要翻译：对于与安全有关的部件的触发机构，如头枕或辊杆，其包括致动装置：一个包括一保持装置可操作地耦合的第一枢转杆（47），其为致动杆，一个用于阻挡至少一个致动部件（9）攻击的触发机制和用于触发此 - 释放第二枢转杆（11），为触发杆，所述枢转杆（11，47）分别具有至少一个手指（21，53，59，61），其中，用于锁定的所述至少一个致动构件（9），所述枢转杆（11，47）阻断位于由衬的其两个手指（21，53）系统中的第二枢转杆（11）的枢转运动（15）的触发，其特征在于，所述枢转杆（11，47）在其端部彼此面对（各一对指状物53的其中，59或21，61），一对指状（53，59）的另一对指形件（2 1，61重叠）等的夹具。

7. 发明申请

WO2011137057A1 EMERGENCY VEHICLE PATIENT TRANSPORT SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：紧急车辆病人运输系统
公开(公告)号：WO2011137057A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/US2011/033748
申请日：2011-04-25
申请人： FERNO-WASHINGTON, INC. , BOURGRAF, Joseph, G. , WELLS, Timothy, Robert , SCHROEDER, Timothy, Paul
发明人： BOURGRAF, Joseph, G. , WELLS, Timothy, Robert , SCHROEDER, Timothy, Paul
IPC分类号： A61G3/00 , B60N2/07
CPC分类号： A61G3/0218 , A61G1/02 , A61G1/06 , A61G3/00 , A61G3/001 , A61G3/003 , A61G3/02 , A61G3/0816 , A61G3/0875 , A61G2203/723 , B60N2/04 , B60N2/0735 , B60N2/0742 , B60N2/0745 , B60N2/10 , B60N2/12 , B60N2/24 , B60N2/3015 , B60N2/34 , B60N2/4242 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2/43 , B60N2/449 , B60N2/4495 , B60N2/4802 , B60N2/4882 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/688 , B60N2/803 , B60N2/885 , B60N2/986 , B60N2/995 , B60N2002/247
摘要： Emergency vehicle patient transport systems are disclosed. In one embodiment, an emergency vehicle patient transport system includes: a loading passage providing access to an interior of an emergency vehicle; one or more tracks coupled to a floor of the emergency vehicle, a ceiling of the emergency vehicle, a wall of the emergency vehicle or combinations thereof wherein, a travel path is delineated by the one or more tracks; and a chair slidingly engaged with the one or more tracks, and vertically positioned between the floor and the ceiling. The chair locks in one or more set positions. And, the one or more set positions are selected from a group consisting of an airway care position, an extended airway care position, a procedural care position, a responder position, a patient care position, and a patient load position.
摘要翻译：应急车辆病人运输系统被公开。在一个实施例中，紧急车辆患者运输系统包括：加载通道，其提供进入紧急车辆内部的通道; 耦合到紧急车辆的地板的一个或多个轨道，紧急车辆的天花板，紧急车辆的墙壁或其组合，其中，所述一条或多条轨迹描绘了行进路径; 以及与所述一个或多个轨道滑动地接合并且垂直地定位在地板和天花板之间的椅子。椅子锁定在一个或多个设定位置。并且，一个或多个设置位置选自由气道护理位置，延长的气道护理位置，程序护理位置，应答器位置，患者护理位置和患者负载位置组成的组。

8. 发明申请

WO2010061279A1 OCCUPANT PROTECTION DEVICE AND CONTROL METHOD THEREOF 审中-公开
标题翻译：保护装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2010061279A1
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/IB2009/007571
申请日：2009-11-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA , HASHIMOTO, Syuzo , SAKAI, Morio
发明人： HASHIMOTO, Syuzo , SAKAI, Morio
IPC分类号： B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/0276 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/42736 , B60N2/42745 , B60N2/4279 , B60N2002/0268 , B60R21/0134 , B60R2021/01272
摘要： An occupant protection device includes a seat belt that restrains an occupant, an adjusting device that relatively adjusts a positional relationship between the seat belt and the occupant, a collision predicting portion that predicts a collision, and a control portion that controls the adjusting device when the collision is predicted by the collision predicting portion. The control portion first operates the adjusting device at a first speed to restrain the occupant by the seat belt, and then operates the adjusting device to increase the distance between the seat belt and the occupant at a second speed that is slower than the first speed.
摘要翻译：乘员保护装置包括：限制乘员的座椅安全带，相对调节座椅安全带与乘员之间的位置关系的调节装置，预测碰撞的碰撞预测部;以及控制部，通过碰撞预测部分预测碰撞。控制部分首先以第一速度操作调节装置以通过安全带限制乘客，然后操作调节装置，以比第一速度慢的第二速度增加座椅安全带与乘员之间的距离。

9. 发明申请

WO2007099984A1 乗員拘束装置审中-公开
标题翻译：职业限制系统
公开(公告)号：WO2007099984A1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：PCT/JP2007/053725
申请日：2007-02-28
申请人：タカタ株式会社 , 樋口昌裕 , 糸賀康雄
发明人：樋口昌裕 , 糸賀康雄
IPC分类号： B60R21/18 , B60R21/02 , B60R21/20 , B60R22/14
CPC分类号： B60R21/207 , B60N2/4221 , B60N2/42718 , B60N2/4279 , B60R21/18 , B60R2021/2615
摘要：　シートバッグ及びエアベルトを共通のインフレータにより膨張させる乗員拘束装置において、構成を簡易なものとすることが可能な乗員拘束装置。乗員拘束装置は、シートクッションの前部の下側に配置された膨張可能なシートバッグ２０と、乗員の前面側に引き回される膨張可能なラップバッグ３４を有したエアベルト３０とを備えている。シートバッグ２０内にインフレータ４０が設置されている。シートバッグ２０にパイプ５０の一端側が接続され、エアベルト３０に該パイプ５０の他端側が接続されている。インフレータ４０がガス噴出作動すると、該インフレータ４０からシートバッグ２０内にガスが供給され、次いで、このシートバッグ２０内のガスがパイプ５０を通ってラップバッグ３４内に流入する。
摘要翻译：一种乘员约束系统，其中座椅袋和空气带由普通充气机充气，其结构可以被简化。乘员约束系统包括设置在座垫的前下侧的可充气座椅座（20）和具有拉动并放置在乘员前方的充气包装袋（34）的气带（30）。充气机（40）安装在座椅袋（20）中。管（50）的一端连接到座椅袋（20），管（50）的另一端与风带（30）连接。当充气器（40）开始喷出气体时，气体从充气器（40）进入座椅气囊（20），然后气囊（20）中的气体流入包装袋（34））通过管道（50）。

10. 发明申请

WO2007068321A1 SICHERHEITSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：安全装置
公开(公告)号：WO2007068321A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/EP2006/010995
申请日：2006-11-16
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , NARIN, Muhammed Ali , ZAURITZ, Ralf
发明人： NARIN, Muhammed Ali , ZAURITZ, Ralf
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60N2/44 , B60N2/427
CPC分类号： B60R21/233 , B60N2/0276 , B60N2/42718 , B60N2/4279 , B60R21/2342 , B60R2021/23332 , B60R2021/26058 , B60R2021/2612 , B60R2021/2636
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sicherheitseinrichtung in einem Kraftfahrzeugsitz mit einem Airbag (1) und einem Gasgenerator (4), der bei Vorliegen von Sensordaten über einen Unfall oder einen bevorstehenden Unfall aktiviert wird. Der Airbag (1) wird mit Gas befüllt und entfaltet. Die erfindungsgemäße Sicherheitseinrichtung bietet die Möglichkeit, den Fahrzeugsitz während des Normalbetriebes des Fahrzeuges an die Bedürfnisse des Sitznutzers anzupassen, indem der Airbag (1) zusätzlich mit einem regulierbaren, ein Volumen des Airbags (1) wiederholt reversibel mit Gas befüllbaren Aktivator (3) gekoppelt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种安全装置在机动车辆座椅的气囊（1）以及设置在传感器数据的大约事故或即将发生事故存在下活化的气体发生器（4）。所述安全气囊（1）填充有气体和展开。根据本发明的安全装置提供的车辆的到座椅使用者的通过气囊需要在正常操作期间调节所述车辆座椅的可能性（1）另外反复可逆地填充有可调节的，所述安全气囊（1）与气体活化剂的体积（3）被耦合，

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