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热词
    • 1. 发明申请
    • FAHRZEUGSYSTEM
    • 车辆系统
    • WO2005016701A2
    • 2005-02-24
    • PCT/EP2004/051779
    • 2004-08-12
    • ROBERT BOSCH GMBHJUNG, ClemensFREIENSTEIN, Heiko
    • JUNG, ClemensFREIENSTEIN, Heiko
    • B60R16/00
    • B60R16/0231B60K37/00B60K37/06B60K2350/1012B60K2350/901B60K2350/903G01C21/3626G01C21/3664
    • Vorgeschlagen wird ein Fahrzeugsystem (1) zum Betrieb in einem Kraftfahrzeug mit einer Bedieneinrichtung (15) zur Bedienung des Fahrzeugsystems (1) und einer Steuerung (12) zur Beeinflussung einer Bedienung des Fahrzeugsystems über die Bedieneinrichtung (15), dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung (11) vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, zu erkennen, ob ein Bedienzugriff auf die Bedieneinrichtung durch den Fahrzeugführer (2) oder einen sonstigen Insassen (3) des Fahrzeugs erfolgt und dass die Steuerung (12) dazu ausgebildet ist, die Bedienung des Fahrzeugsystems (1) über die Bedieneinrichtung (15) zumindest in Abhängigkeit davon zu beeinflussen, ob ein Bedienzugriff auf die Bedieneinrichtung (15) durch den Fahrzeugführer (2) oder einen anderen Fahrzeuginsassen (3) erfolgt. Ein erfindungsgemässes Fahrzeugsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass die Bedienung in Abhängigkeit davon beeinflusst wird, ob der Fahrzeugführer oder ein sonstiger Insasse des Fahrzeugs auf das Fahrzeugsystem zugreift. Damit werden Bedienzugriffe, die den Fahrzeugführer übermässig von der eigentlichen Fahraufgabe ablenken können, wirkungsvoll verhindert. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeugsystem aber für sonstige Fahrzeuginsassen in zumindest einem weiten oder aber vollen Umfang bedienbar.
    • 提出了一种用于在机动车辆中操作的车辆系统(1),其具有用于操作车辆系统(1)的操作装置(15)和用于经由操作装置影响车辆系统的操作的控制器(12) (15),其特征在于,一个装置(11)被提供,其适于检测由Fahrzeugf导航使用的操作装置的操作者访问是否发生搅拌器(2)或另一个乘员(3)车辆的,并且 所述控制器(12)适于以控制车辆系统(1)在所述操作装置(15)至少在依赖BEAR依赖的操作来影响是否操作员访问操作装置(15)通过Fahrzeugf导航使用搅拌器(2) 或另一个车辆乘员(3)。 另一方面,具有独立专利权利要求的特征的根据本发明的车辆系统具有以下优点:根据车辆驾驶员或车辆的另一个乘客是否接近车辆系统来影响操作。 因此,有效地防止了驾驶员从实际驾驶任务中分散驾驶员的操作员访问。 然而,与此同时,车辆系统仍然可用于其他车辆乘员,至少在很大程度上或全部范围内。