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1. 发明申请

WO2010081811A1 INSASSENRÜCKHALTEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：乘客约束系统
公开(公告)号：WO2010081811A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2010/050324
申请日：2010-01-13
申请人： TAKATA-PETRI AG , KOMOLL, Olav , HEUSCHMID, Rainer , GRUBE, Mathias
发明人： KOMOLL, Olav , HEUSCHMID, Rainer , GRUBE, Mathias
IPC分类号： B60R21/231
CPC分类号： B60R21/231 , B60R2021/0004 , B60R2021/0009 , B60R2021/0072 , B60R2021/23107
摘要： Insassenrückhalteeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Gassack (10), der zum Schutz eines Insassen (I), der einen Sitz (1 ) in Form eines Fahrer- oder eines Beifahrersitzes des Kraftfahrzeuges bestimmungsgemäß belegt, mit Gas aufblasbar ist, wobei der erste Gassack (10) dazu ausgebildet ist, in einem nicht aufgeblasenen Zustand in einem Lenkrad (2) des Kraftfahrzeuges angeordnet zu werden, einem zweiten Gassack (20), der zum Schutz des Insassen (I) mit Gas aufblasbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der zweite Gassack (20) dazu ausgebildet ist, sich in einem aufgeblasenen Zustand mit einem der Fahrzeugfront (3) zugewandten Randbereich (21 ) entlang der A-Säule (4) des Kraftfahrzeuges zu erstrecken.
摘要翻译：一种用于机动车辆的乘坐者约束设备，其具有第一安全气囊（10），其是用于保护乘员（I）中，预期目的具有座（1）中的驱动器的形式，或者与气体机动车充气的乘客座椅，所述第一气囊（10）适于被设置在非充气状态中的转向轮（2）的机动车辆的，第二安全气囊（20），该（I）是保护用气体乘员充气。根据本发明，它提供了第二安全气囊（20）适于面对处于膨胀状态沿着机动车辆的A柱（4）延伸，以与所述车辆（3）的边缘区域（21）的前部。

2. 发明申请

WO2018197403A1 FAHRZEUGINSASSEN-SCHUTZSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018197403A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/EP2018/060326
申请日：2018-04-23
申请人： TRW AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FISCHER, Anton , DISAM, Robert , HOFMANN, Achim
IPC分类号： B60R21/23 , B60R21/231 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/213 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R2021/0072 , B60R2021/23107
摘要： Bei einem Fahrzeuginsassen-Schutzsystem (10), insbesondere für Cabriolets, mit einem an einer A-Säule (16) angeordneten ersten Gassackmodul (12) mit einem ersten Gassack (14) und einem an einem Lenkrad (22) angeordneten zweiten Gassackmodul (18) mit einem zweiten Gassack (20) sind der erste und der zweite Gassack (14, 20) so ausgebildet und so angeordnet, dass sie sich im aufgeblasenen Zustand berühren.

3. 发明申请

WO2005090132A1 TÜRINNENVERKLEIDUNG MIT EINEM AIRBAG ZM KOPF- UND/ODER SCHULTERAUFPRALLSCHUTZ BEI EINER SEITENKOLLISION UND/ODER EINEM ÜBERSCHLAG UND KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT EINER SOLCHEN TÜRINNENVERKLEIDUNG 审中-公开
标题翻译：与侧面碰撞和/或侧翻车辆的门这样的玻璃门内部装饰门内饰有安全气囊ZM头部和/或肩部的冲击保护
公开(公告)号：WO2005090132A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/002688
申请日：2005-03-14
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , LINDEMANN, Sabine , ZIMMERMAN, Eric , WANDTE, Sebastian
发明人： LINDEMANN, Sabine , ZIMMERMAN, Eric , WANDTE, Sebastian
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/21 , B60R21/216 , B60R21/2165 , B60R21/23138 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/0072 , B60R2021/161
摘要： Die Erfindung betrifft eine Türinnenverkleidung mit einem Airbag (110) zum Kopf- und/oder Schulteraufprallschutz bei einer Seitenkollision und/oder einem Überschlag, einem Schusskanal (112, 114, 108) für den Airbag, wobei der Schusskanal eine Austrittsöffnung zum Austritt des Airbags in Richtung eines Kopf- und/oder Schulterbereichs aufweist, uind mit zumindest einer Airbagklappe (122, 132) zur Abdeckung der Austrittsöffnung.
摘要翻译：本发明涉及一种侧面碰撞和/或翻转，用于气囊的点火信道（112,114，108）中具有用于头部和/或肩部的碰撞保护的气囊（110），一个车门内板，其中，所述发射通道的出口开口用于气囊的在出口具有头部和/或肩部区域的方向上，与uind至少一个气囊翼片（122，132），用于覆盖所述出口开口。

4. 发明申请

WO2017042829A1 COMPREHENSIVE ROOF AIRBAGS FOR OPENTOP, CONVERTIBLE AND CLOSED TOP VEHICLES 审中-公开
标题翻译：全面，安全可靠的顶盖车辆全面安全气囊
公开(公告)号：WO2017042829A1
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：PCT/IN2016/000227
申请日：2016-09-12
申请人： MUTHUKUMAR, Prasad
发明人： MUTHUKUMAR, Prasad
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/20 , B60R2021/0018 , B60R2021/0048 , B60R2021/0072
摘要： Comprehensive Roof Airbags (CRA) for open- top, convertible and closed top vehicles. The CRA are integrated or installed internally and externally between, through and across the top of windshield, top of the roll over protection bars, head liner, roof rails, top of A, B and C pillars particularly works in roll over situation and deployed to cover the area with airbags on either one or more or combinations of inside headliner, outside rooftop and over the top of occupants head according to configurations and type of the vehicles thereby forming a protective layer to prevent or reduce the severity of head hitting the roof top in closed top vehicles and head hitting the road surface and debris in case open top vehicle ultimately to protect the passengers all to avoid or mitigate the head, neck and spine injury.
摘要翻译：综合屋顶安全气囊（CRA），用于敞篷车，敞篷车和封闭式顶级车辆。 CRA集成或安装在内部和外部之间，穿过挡风玻璃顶部，穿过保护杆，头衬管，屋顶导轨，A，B和C柱顶部的顶部，特别适用于滚动状态并部署到根据车辆的配置和类型，在一个或多个安全气囊或者内顶篷，屋顶外部和顶部顶部覆盖该区域，从而形成保护层，以防止或降低头顶撞击屋顶的严重性在封闭的顶部车辆和头部撞上路面和碎片，以防止敞篷车辆最终保护乘客全部避免或减轻头部，颈部和脊柱损伤。

5. 发明申请

WO2006058641A1 KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT EINER INTEGRIERTEN SEITENAUFPRALLSCHUTZEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：具有集成的侧面碰撞保护装置的车门
公开(公告)号：WO2006058641A1
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：PCT/EP2005/012518
申请日：2005-11-23
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , RISTOW, Lutz , SCHWARZ, Ingo , UHRIG, Andreas
发明人： RISTOW, Lutz , SCHWARZ, Ingo , UHRIG, Andreas
IPC分类号： B60R21/20 , B60J5/04
CPC分类号： B60R21/21 , B60J5/0411 , B60J5/0426 , B60R2021/0048 , B60R2021/0072 , B60R2021/161
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einer integrierten Seitenaufprallschutzeinrichtung für einen Fahrzeuginsassen, mit einer Airbageinrichtung (20), insbesondere einer Headbageinrichtung, die im Bereich der Oberkante der Tür (1) untergebracht ist und einen nach oben verlaufenden Schusskanal (24) aufweist. Um eine Kraftfahrzeugtür zu schaffen, die im eingebauten Zustand einen Kraftleitpfad im Bereich der Oberkante der Tür zwischen der A-Säule und der B-Säule eines Kraftfahrzeugs umfasst, ist die Tür (1) im Bereich ihrer Oberkante mit einem in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden, im Querschnitt ge schlossenen Bordkantenversteifungshohlprofil (10) ausgestattet, dessen Innenseite an die Airbageinrichtung (20) angepasst ist.
摘要翻译：本发明涉及具有用于与安全气囊装置（20）的车辆乘员的集成的侧面碰撞保护装置的机动车辆的车门，特别是容纳在所述门（1）和向上延伸的压射缸（24）的上边缘的区域中的Headbageinrichtung。为了提供机动车辆的门，包括：在所述A柱和在安装状态下的机动车辆的B柱，与在车辆纵向方向上延伸的梯度其上边缘的区域中的门（1）之间的门的顶部的Kraftleitpfad，在横截面中 GE关闭遏制加强装备，其内部适合于所述安全气囊装置（20）的中空型材（10）。

6. 发明申请

WO2006042664A1 VORRICHTUNG ZUM FÜHREN EINES SCHULTERGURTS 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR驾驶肩
公开(公告)号：WO2006042664A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/010917
申请日：2005-10-11
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ELLENRIEDER, Gunther , HOLLERITH, Karl , REMMEN, Thomas , SCHMIDT, Rolf , SCHNEIDER, Werner , WAGNER, Oliver
发明人： ELLENRIEDER, Gunther , HOLLERITH, Karl , REMMEN, Thomas , SCHMIDT, Rolf , SCHNEIDER, Werner , WAGNER, Oliver
IPC分类号： B60R22/24
CPC分类号： B60R22/24 , B60R2021/0072 , B60R2022/1831
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen. eines Schultergurts (6) für einen Fahrzeugsitz (2) in einem Kraftfahrzeug (1) mit einer Gurtaustrittsöffnung (11), die in einem Seitenwandbereich (8) in einem Abstand zum Fahrzeugsitz (2) angeordnet ist, und mit einem Mittel zum Verhindern von Flattern oder Schlagen des Schultergurts durch Windkräfte, wobei sich der Schultergurt (6) im angelegten Zustand aus der Gurtaustrittsöffnung (11) in Richtung des Fahrzeugsitzes (2) erstreckt und dabei den Abstand zwischen der Gurtaustrittöffnung (11) und dem Fahrzeugsitz (2) mit einem Gurtabschnitt (A) überspannt. Um die Eignung einer gattungsgemäßen Vorrichtung zum Führen eines Schultergurts dahingehend zu verbessern, dass unabhängig von der Position der Gurtaustrittsöffnung im Seitenwandbereich ein Flattern oder Schlagen des Gurtbandes unterbunden wird, wird vorgeschlagen, dass das Mittel zum Verhindern von Flattern oder Schlagen des Schultergurts eine in einem Winkel (a) bezüglich der Horizontalen ausgerichtete Gurtaustrittsöffnung (11) ist, wodurch eine der Seitenwand (8) zugewandte Außenkante (14) des Gurtabschnitts (A) zumindest im Nahbereich der Gurtaustrittsöffnung (11) unterhalb einer dem Fahrzeugsitz (2) zugewandten Innenkante (15) des Gurtabschnitts (A) verläuft.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于引导。肩带（6）一种用于车辆座椅（2）在机动车辆（1）具有一个Gurtaustrittsöffnung（11），其在车辆座椅（2）之间的距离设置在侧壁部分（8），并与用于防止颤动的装置或击球通过风力所施加的状态下的车辆用座椅的方向上的肩带，由此肩带（6）从所述Gurtaustrittsöffnung（11）的（2），从而所述Gurtaustrittöffnung之间（11）（2），其具有一个带部分的车辆用座椅的距离，并且（A）跨越。为了提高一个通用装置的适用性用于引导的肩带而不管被抑制Gurtaustrittsöffnung在侧壁区域颤动或织带的重击的位置的效果，所以建议用于从振跳防止或敲击肩部安全带一个中的一个角的装置（a）用相对于水平面向Gurtaustrittsöffnung（11），由此朝向所述带部分（a）的至少外边缘（14）在Gurtaustrittsöffnung的（2）的面向内的边缘的车辆座椅的下方附近（11）的侧壁（8）中的一个（15）带部分的（A）延伸。

7. 发明申请

WO01054953A1 PROTECTIVE DEVICE WITH AN AIRBAG WHICH IS INTRINSICALLY RIGID AFTER INFLATION 审中-公开
标题翻译：与保护装置充气后OWN硬性透气袋
公开(公告)号：WO01054953A1
公开(公告)日：2001-08-02
申请号：PCT/EP2001/000227
申请日：2001-01-10
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/16 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/235
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R2021/0072 , B60R2021/23523
摘要： The invention relates to a protective device for providing protection against a side impact in a motor vehicle, comprising an inflatable airbag which has stiffening elements that are fixed in the airbag fabric, for producing intrinsic rigidity, and which consists of several chambers. The aim of the invention is to guarantee an adequate degree of rigidity of the airbag. To this end, the stiffening elements are configured in the form of flat support elements (16) that are mounted on one side of the chambers (15) of the airbag, respectively. When the airbag (14) is inflated, these support elements adopt a shape in which they increase the resistance of the airbag (14) to bending.
摘要翻译：具有针对具有可膨胀的，固定在气囊织物制备固有刚度和增强由气囊的若干腔室的元件在机动车辆侧面碰撞的保护装置是为了确保膨胀后的气囊的足够的刚性。为了这个目的，它提供了安装比的各自的气囊室的一侧的加强元件（15）表面上形成的支撑元件（16）形成，其在充气气袋（14）增大的形式的弯曲刚性气囊（14）膨胀期间被带，

8. 发明申请

WO99055556A1 AIR BAG ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：空气袋装配
公开(公告)号：WO99055556A1
公开(公告)日：1999-11-04
申请号：PCT/US1999/008503
申请日：1999-04-23
IPC分类号： B60R21/00 , B60R21/16 , B60R21/213 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/261 , B60R21/22
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/213 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60R2021/0009 , B60R2021/0018 , B60R2021/0072 , B60R2021/23107 , B60R2021/23123 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/2612
摘要： A vehicle (10) has an upper front interior corner (28) and at least one seating position for a vehicle occupant (6). An air bag assembly (40) includes an inflator (42) for generating gas; and an air bag (44) deployable upon generation of gas by the inflator (42). The air bag (44) is stored in the upper front interior corner (28) of the vehicle (10), and the air bag (44) is a single integral air bag (44) having a frontal portion (54) and a side portion (50). The frontal portion (54) and the side portion (50) are in fluid communication with each other. Upon air bag deployment, the frontal portion (54) deploys downwardly and in front of the vehicle occupant and the side portion deploys downwardly and to the side of the vehicle occupant (6) such that the air bag (44) wraps around the occupant (6) during deployment. Preferably, the frontal portion (54) and the side portion (50) are generally 90 degrees relative to each other. Also preferably, the vehicle (10) has air bag assemblies (40) in opposite front upper interior corners (28) that are mirror images of each other for commonizations of parts.
摘要翻译：车辆（10）具有用于车辆乘员（6）的上前内角（28）和至少一个乘坐位置。气囊组件（40）包括用于产生气体的充气机（42）以及气体（44），其在通过所述充气器（42）产生气体时可展开。安全气囊（44）被储存在车辆（10）的上部前内角（28）中，气囊（44）是具有正面部分（54）和侧面部分（50）。前部（54）和侧部（50）彼此流体连通。在气囊展开时，前部（54）向下并且在车辆乘员的前方部署并且侧部部分向下并向车辆乘员（6）的一侧展开，使得气囊（44）围绕乘客（ 6）部署期间。优选地，前部（54）和侧部（50）相对于彼此大致为90度。还优选地，车辆（10）在相对的前上部内角（28）中具有作为彼此的镜像的气囊组件（40），用于部件的共同化。

9. 发明申请

WO2010037600A1 VERFAHREN ZUR AUSWAHL VON ZU ERGREIFENDEN SICHERHEITSMAßNAHMEN ZUR ERHÖHUNG EINER SICHERHEIT VON FAHRZEUGINSASSEN 审中-公开
标题翻译：要采取以提高安全性选择测量车内乘员的安全
公开(公告)号：WO2010037600A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/061012
申请日：2009-08-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FREIENSTEIN, Heiko , WELLHOEFER, Matthias
发明人： FREIENSTEIN, Heiko , WELLHOEFER, Matthias
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： G08G1/096775 , B60R21/00 , B60R2021/0018 , B60R2021/0072 , G08G1/096725 , G08G1/09675
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auswahl von zu ergreifenden Sicherheitsmaßnahmen zur Erhöhung einer Sicherheit von Fahrzeuginsassen eines Fahrzeugs. Die Sicherheitsmaßnahmen beziehen sich hierbei auf eine Gefährdung durch Umwelteinflüsse. Anhand von empfangenen Positionsdaten und Warnmeldungsdaten wird auf eine Relevanz der Gefährdung geschlossen und in Abhängigkeit der Relevanz wird mindestens eine Sicherheitsmaßnahme ausgewählt und ergriffen, welche eine Ansteuerung eines Aktors in dem Fahrzeug umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种用于安全的措施的选择的方法，以提高车辆的车辆乘员的安全性作出。安全性措施涉及在这种情况下，以减少对环境影响的风险。基于接收到的位置数据和警报数据被闭合上的危险的相关性，并且根据相关性，至少一个安全度量选择和实施，其包括在车辆的致动器的控制。

10. 发明申请

WO2005056347A1 CABRIOLET-FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：敞篷车
公开(公告)号：WO2005056347A1
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：PCT/DE2004/002627
申请日：2004-11-26
申请人： WILHELM KARMANN GMBH , LIEDMEYER, Petra , WILLENBORG, Uwe , BAHLMANN, Norbert
发明人： LIEDMEYER, Petra , WILLENBORG, Uwe , BAHLMANN, Norbert
IPC分类号： B60R21/04
CPC分类号： B60R21/04 , B60J7/1239 , B60R2021/0072
摘要： Ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Dach (2), das im geschlossenen Zustand im vorderen, an einen Windschutzscheibenrahmen (4) mittelbar oder unmittelbar angrenzenden Bereich einen gegenüber dahinter liegenden Dachbereichen weiter in den Insassenraum (7) ragenden Abschnitt (6), insbesondere als Bestandteil einer quer verlaufenden Dachspitze (6a), umfasst, wird so ausgebildet, dass der Abschnitt (6) an einer dem Insassenraum (7) zugewandten Fläche (11) zumindest eine von einer deformierbaren Abdeckung (14; 15) zumindest überbrückbare grossflächige Ausnehmung (9; 10) aufweist (Fig. 6).
摘要翻译：甲敞篷车车辆具有车顶（2）在前面的挡风玻璃框架（4）的关闭状态间接地或直接邻接区域中的下伏的屋顶区域进一步进入乘员室（7）突出的部分（6），特别是作为一个部件（15 14）（至少桥接大面积凹部9，其使得在一个侧部（6）的面向乘客室（7）的表面（11）的可变形盖的至少一个上形成的横向屋顶尖端（6a）中; 10）（图6）。

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