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11. 发明申请

WO9710456A3 ue-transmission system and the gearbox Motor vehicle with a device for actuating the torq 审中-公开
标题翻译：机动车辆用的装置为赌注{的扭矩传递系统和齿轮单元的tigunges}
公开(公告)号：WO9710456A3
公开(公告)日：2002-02-14
申请号：PCT/DE9601755
申请日：1996-06-12
申请人： LUK GETRIEBE SYSTEME GMBH , ATLAS FAHRZEUGTECHNIK GMBH , LUK FAHRGZEUG HYDRAULIK , TELEFUNKEN MICROELECTRON , KREMMLING BURKHARD , DOAN NGUYEN VAN , OVERDIEK GERHARD , AGNER IVO , HEINTZEN DIRK , AXMACHER DETHLEF , GRAMANN MATTHIAS , HETTICH GERHARD
发明人： KREMMLING BURKHARD , DOAN NGUYEN VAN , OVERDIEK GERHARD , AGNER IVO , HEINTZEN DIRK , AXMACHER DETHLEF , GRAMANN MATTHIAS , HETTICH GERHARD
IPC分类号： F16H61/00 , B60W10/10 , B60W30/18 , F16H59/70 , F16H61/02 , F16H61/06 , F16H61/26 , F16H61/28 , F16H61/30 , F16H61/34 , F16H63/02 , F16H63/30 , B60K41/22
CPC分类号： F16H63/46 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W30/1819 , F16H59/70 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H2061/2823 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , Y10T74/19251
摘要： The invention relates to a motor vehicle with an engine, a gearbox and a torque-transmission system (3) arranged in the torque flow between engine and gearbox, with an actuator unit (13) for actuating the clutch operation and the gear-change and selection operation in order to change gear automatically. The actuator unit (13) is supplied by a hydraulic unit, comprising a hydraulic pump (14) and optionally a pressure accumulator (28), with a pressurised medium for deliberately triggering a gear-change operation. The actuator unit (13) comprises at least one actuator and the hydraulic fluid connections which are triggered for the controlled actuation of the gear-change and selection operation.

12. 发明申请

WO2017137214A1 HYDRAULIK-STEUEREINHEIT MIT ZUSATZÖLVERSORGUNG UND -ENTLEERUNG FÜR EINEN DREHMOMENTWANDLER EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：与其它油供应液压控制单元和排空车辆的变矩器
公开(公告)号：WO2017137214A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/EP2017/050799
申请日：2017-01-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： EGE, Georg , LEICHSENRING, Horst
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/14 , F16H57/04
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H57/0412 , F16H61/14 , F16H2061/308
摘要： Vorgeschlagen wird eine Hydraulik-Steuereinheit für einen Drehmomentwandler (3) und/oder eine Wandlerüberbrückungskupplung (4) mit einem Primär-Zuführpfad (13), über den ein Hydraulikfluid von einer dafür vorgesehenen Pumpe (7) dem dafür vorgesehenen Drehmomentwandler (3) zuführbar ist, einem Primär-Abführpfad (14), über den das Hydraulikfluid vom Drehmomentwandler (3) abführbar und einem dafür vorgesehenen Kühler (8) zuführbar ist, und einem ersten Wandlerdruckventil (WDV-I), das im Primär-Zuführpfad (13) angeordneten ist und mittels dem ein Wandler-Zulaufdruck (p_WD_zu) und/oder ein PrimärZulaufvolumenstrom (Q1_WD_zu) des Hydraulikfluids steuerbar ist. Erfindungsgemäß weist die Hydraulik-Steuereinheit einen Sekundär-Zuführpfad (15), über den zusätzlich zum Primär-Zuführpfad (13) weiteres Hydraulikfluid von der Pumpe (7) dem Drehmomentwandler (3) zuführbar ist, und ein Zuführventil (18), das im Sekundär-Zuführpfad (15) angeordnet ist und mittels dem ein zum PrimärZulaufvolumenstrom (Q1_WD_zu) zusätzlicher SekundärZulaufvolumenstrom (Q2_WD_zu) des Hydraulikfluids steuerbar ist, auf.
摘要翻译：
提出了一种用于导航中使用的液压控制装置R的转矩转换器（3）和/或转换器导航使用桥接导航用途ckungskupplung（4）与伯BEAR馈线导航用途hrpfad（13）OVER 从DAF导航用途ř提供泵的液压流体（7）DAF导航用途 - [R提供的扭矩转换器（3）zuf导航用途是YOURSELFSOFTWAREUPDAT E，一个初级BEAR-DEP导航用途hrpfad（14）在其从变矩器的液压流体（3）和布置在主供给路径（13）中并且通过其提供转换器的第一转换器压力阀（WDV-I）。液压流体的入口压力（p_WD_zu）和/或主流量体积流量（Q1_WD_zu）是可控制的。发明＆AUML;大街中，液压控制单元包括从所述泵（7）的转矩转换器（3）zuf导航用途（13）进一步的液压流体OVER总重量BEAR加成上的Prim BEAR馈线导航用途hrpfad二次BEAR馈线导航用途hrpfad（15）被YOURSELFSOFTWAREUPDAT E，并且在二次BEAR一个Zuf导航用途hrventil（18）被布置hrpfad（15）并且借助于该一对的Prim＆AUML的; R馈线导航用途是液压流体的rZulaufvolumenstrom（Q2_WD_zu）能够被控制; rZulaufvolumenstrom（Q1_WD_zu）ZUS＆AUML; tzlicher次级＆AUML ，向上。

13. 发明申请

WO2011132073A1 ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATION GROUP FOR AN AUTOMOTIVE SERVO-ASSISTED MECHANICAL TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于汽车伺服机械传动的电动液压驱动组
公开(公告)号：WO2011132073A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/IB2011/000880
申请日：2011-04-21
申请人： C.R.F. SOCIETÀ CONSORTILE PER AZIONI , GARABELLO, Marco , PIAZZA, Andrea
发明人： GARABELLO, Marco , PIAZZA, Andrea
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/30 , F16H61/688 , B60R16/023
CPC分类号： F16H61/30 , F16H57/02 , F16H61/0009 , F16H61/0025 , F16H61/688 , F16H2057/02026 , F16H2061/0034 , F16H2061/308 , Y10T74/20024 , Y10T74/2186
摘要： In an automotive servo-assisted mechanical transmission (1), an electro-hydraulic actuation group (4) has an actuation unit (5), a power unit (6) able to provide hydraulic pressure to the actuation unit (5) and an electronic control unit (49), the actuation and power units (5, 6) being equipped with respective components (8, 9, 10, 11, 16, 20, 22, 24, 34) that are all mounted on a hydraulic casing (29) of the actuation unit (5) so as to define with one another a single assembly, at least part of the components (8, 9, 10, 11, 16, 20, 22, 24, 34) being equipped with respective electrical connectors (44, 33, 22b, 35, 36) that are arranged in a manner such that they can all be engaged by a same multiple electrical connector device (46), electrically connectable to the electronic control unit (49).
摘要翻译：在汽车伺服辅助机械变速器（1）中，电动液压致动组（4）具有致动单元（5），能够向致动单元（5）提供液压的动力单元（6）控制单元（49），所述致动和动力单元（5,6）装备有相应的部件（8,9,10,11,16,20,22,24,34），其全部安装在液压壳体（29）上），以便彼此限定单个组件，所述组件（8,9,10,11,16,20,22,24,34）的至少一部分配备有相应的电连接器（44,33,222,35,36），其以这样的方式布置，使得它们都可以由可电连接到电子控制单元（49）的相同的多个电连接器装置（46）接合。

14. 发明申请

WO2011132072A2 ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATION GROUP FOR AN AUTOMOTIVE SERVO- ASSISTED MECHANICAL TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于汽车伺服机械传动的电动液压执行组
公开(公告)号：WO2011132072A2
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/IB2011/000879
申请日：2011-04-21
申请人： C.R.F. SOCIETÀ CONSORTILE PER AZIONI , GARABELLO, Marco , PIAZZA, Andrea
发明人： GARABELLO, Marco , PIAZZA, Andrea
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/30 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/30 , F16H57/02 , F16H61/0009 , F16H61/0025 , F16H61/688 , F16H2057/02026 , F16H2061/0034 , F16H2061/308 , Y10T74/20024 , Y10T74/2186
摘要： In an automotive servo-assisted mechanical transmission (1), an electro-hydraulic actuation group (4) has an actuation unit (5), a power unit (6) able to provide hydraulic pressure to the actuation unit (5) and an electronic control unit (49), the actuation and power units (5, 6) being equipped with respective components (8, 9, 10, 11, 16, 20, 22, 24, 34) that are all mounted on a hydraulic casing (29) of the actuation unit (5) so as to define with one another a single assembly structurally separated from the electronic control unit (49), at least part of the components (8, 9, 10, 11, 16, 20, 22, 24, 34) being equipped with respective electrical connectors (44, 22b, 33, 35, 36) that are arranged in a manner such that they can all be engaged by a same multiple electrical connector device (46).
摘要翻译：在汽车伺服辅助机械变速器（1）中，电动液压致动组（4）具有致动单元（5），能够向致动单元（5）提供液压的动力单元（6）控制单元（49），所述致动和动力单元（5,6）装备有相应的部件（8,9,10,11,16,20,22,24,34），所述部件全部安装在液压壳体（29）上），以便将与所述电子控制单元（49）结构分离的单个组件相互限定，所述组件（8,9,10,11,16,20,22， 24,34）配备有各自的电连接器（44，22b，33,35,36），其以使得它们都可以由相同的多个电连接器装置（46）接合的方式布置。

15. 发明申请

WO2008006637A1 ELEKTRONISCHE ANSTEUERUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN AUTOMATIKGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：电子控制装置A自动
公开(公告)号：WO2008006637A1
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/EP2007/054635
申请日：2007-05-14
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , COLLIER, Gary , SCHELS, Florian , SMIRRA, Karl , ZIEGENBALG, Marc
发明人： COLLIER, Gary , SCHELS, Florian , SMIRRA, Karl , ZIEGENBALG, Marc
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0006 , F16H61/0009 , F16H2061/308
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektronische Ansteuerungsvorrichtung für ein Automatikgetriebe, insbesondere für den Automobilbereich, mit einer Hydraulikplatte (2), einer elektrische Trägerkomponente (7) und einem Kühlkörper (11). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Hydraulikplatte (2) eine Ausnehmung (3) aufweist, in der die elektronische Trägerkomponente (7) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及的电子控制装置的自动变速器，特别是用于汽车领域，与液压驱动器（2），电载体组分（7）和散热器（11）。本发明的特征在于，所述液压板（2）具有凹部（3），其中，所述电子载体成分（7）布置。

16. 发明申请

WO2006106076A3 SWITCHING DEVICE OF AN AUTOMATIC GEARBOX OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：开关设备所涉及的马达车辆自动变速
公开(公告)号：WO2006106076A3
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006061220
申请日：2006-03-31
申请人： DAIMLER CHRYSLER AG , SCHNITZER DETLEF
发明人： SCHNITZER DETLEF
IPC分类号： F16H61/30 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H61/70 , F16H63/30 , F16H63/36 , F16H63/44 , F16H63/46
CPC分类号： F16H61/30 , F16D25/082 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H61/0003 , F16H61/70 , F16H63/36 , F16H63/46 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024 , Y10T74/20177 , Y10T477/65 , Y10T477/6895
摘要： In an automatic gearbox (20) which comprises a main gearbox (22) and an auxiliary gearbox (23), a row of switching elements (34, 68, 70) which are, for example, in the form of a gearbox fork, are actuated. The aim of the invention is to produce a switching device which enables all of the switching elements of the gearbox to be automatically actuated. According to the invention, the piston cylinder units (37, 74, 75) which are used to actuate the main gearbox (22) are connected in a switching module (24). Said piston cylinder unit (78), which is used to actuate the first auxiliary group (23), is arranged as a distance from the switching module.
摘要翻译：在自动变速器（20），其具有一个主变速器（22）和一个子组（23）具有多个开关元件（34，68，70），例如在换档拨叉的形式被操作。发明内容本发明提供一种开关装置，其允许所述变速器的所有开关元件的自动启动的对象。根据活塞缸单元（37，74，75）用于开关模块（24）在致动所述主齿轮箱（22）的发明进行了总结。用于操作第一子组（23）的活塞 - 缸单元（78）被布置在另一方面从间隔开的开关模块。

17. 发明申请

WO2006106074A1 SCHALTMODUL EINES AUTOMATISIERTEN GETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：机动车辆的交换模块自动变速器
公开(公告)号：WO2006106074A1
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/EP2006/061213
申请日：2006-03-31
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , SCHNITZER, Detlef
发明人： SCHNITZER, Detlef
IPC分类号： F16H61/30 , F16H63/30 , F16H63/46 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/18 , F16H63/44 , F16H57/02 , F16H3/12
CPC分类号： F16H61/30 , F16D25/083 , F16D48/02 , F16D2048/0221 , F16H3/12 , F16H57/02 , F16H63/3023 , F16H2057/02013 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , F16H2063/005 , Y10T74/19251
摘要： Bei einem automatisierten Getriebe müssen eine Reihe von Schaltelementen, beispielsweise in Form von Schaltgabeln, betätigt werden. Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Schaltmodul vorzuschlagen, welches einen kostengünstigen Aufbau einer Schalteinrichtung für ein automatisiertes Getriebe eines Kraftfahrzeugs ermöglicht. Erfindungsgemäß verfügt das Schaltmodul über eine Modulgrundplatte (71), welche einen Teil der Zylinder der Kolben-Zylindereinheiten (37, 73, 74, 75) und zumindest einen Teil eines Gehäuses (82) einer Vorgelegewellenbremse und/oder einen Teil (83) eines zentralen Kupplungsausrückers einer Anfahrkupplung bildet. Die Modulgrundplatte (71) bildet damit auch Teile der Vorgelegewellenbremse und des zentralen Kupplungsausrückers. Diese Teile müssen nicht separat gefertig werden, was höhere Kosten verursachen würde.
摘要翻译：在自动变速器必须换档拨叉的形式来致动的数量的开关元件，例如。发明内容本发明提供一种电路模块，其使开关装置的成本有效的结构的用于机动车辆的自动变速器的对象。根据本发明，所述开关模块具有一个中心的模块基板（71），该活塞 - 缸单元的圆筒的成形部分（37，73，74，75）和副轴制动和/或部分（83）的壳体（82）的至少一部分形成的离合器分离离合器。使得模块基板（71）也构成副轴制动和中央离合器分离的一部分。这些部件不必是单独gefertig，这将导致更高的成本。

18. 发明申请

WO2018077465A1 SCHALTMODUL EINES AUTOMATISIERTEN SCHALTGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：自动开关齿轮开关模块
公开(公告)号：WO2018077465A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/EP2017/001208
申请日：2017-10-13
申请人： WABCO EUROPE BVBA
发明人： DIDWISZUS, Lars , KRAFT, Hansjörg , POUX, Romain , WILLMS, Jens
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/0006 , F16H59/70 , F16H63/3023 , F16H2061/308 , F16H2063/005
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaltmodul (1) eines automatisierten Schaltgetriebes, welches einen kastenartigen Modulträger (2) aufweist, in dem eine elektronische Steuereinheit (6) angeordnet ist, und bei dem parallel zu einer dem Getriebeinnenraum (7) zugewandten Bodenwand (8) des Modulträgers (2) mehrere Schaltstangen (9) axialbeweglich angeordnet sind, bei dem an den Schaltstangen (9) jeweils eine Schaltgabel (10) mittels jeweils eines Schaltgabelkopfes (11) befestigt ist, bei dem die Schaltstangen (9) jeweils mit einem beweglichen Teil eines hydraulischen oder pneumatischen Schaltzylinders (13) in Stellverbindung sind, und bei dem magnetfeldsensitive Positionssensoren (18) mit einem schaltstangenseitigen Positionsgeber (19) und einem gehäusefesten Positionsaufnehmer (20) vorhanden sind, mittels denen die Schaltpositionen der zugeordneten Schaltstangen (9) erfassbar sind. Zur Erhöhung der Genauigkeit bei der Erfassung der Schaltpositionen der jeweiligen Schaltmuffe und zur Reduzierung des Aufwands zum Schutz des Positionsaufnehmers (20) sowie der betreffenden Sensorleitung (21) vor einem Kontakt mit dem Getriebeöl und vor mechanischer Beschädigung ist der Positionsgeber (19) in geringem Abstand zur Bodenwand (8) des Modulträgers (2) an dem Schaltgabelkopf (11) befestigt, und der Positionsaufnehmer (20) ist innerhalb des Modulträgers (2) im Bewegungsbereich des Positionsgebers (19) auf der Innenseite der Bodenwand (8) des Modulträgers (2) angeordnet.
摘要翻译：
本发明涉及一种自动变速器的切换模块（1），其包括盒状具有GER Modultr BEAR（2）中，其中一个电子控制单元（6）设置，并且其中平行于所述传输的内部空间（7）面向底壁（8）Modultr＆AUML的;热尔（2）的多个移位用导轨（9）被布置成可轴向移动，其特征在于，所述开关杆（9）的每一个具有由各自的换档拨叉头的装置的换档拨叉（10）（11）是固定的，其特征在于变速轨（9），每个在致动连接具有液压或气动开关气缸（13）的可动部的，并且其中所述磁场敏感的位置传感器（18）配有一个开关杆侧的位置传感器（19）和一个GEH AUML; usefesten位置传感器（20）存在时，借助于在那里可以检测相关换档杆（9）的开关位置。到玉儿＆OUML;在检测各换档套筒的换档位置和用于减负精度挂在位置换能器（20）和从与所述传输＆ouml接触相应的传感器线（21）的保护; L和从机械Besch BEAR结束同步（19）朝向Modultr BEAR的底壁（8）到换档拨叉头小的距离（11）固定，并且所述位置传感器（20）是Modultr＆AUML蒙古包（2）内;热尔（2）中的位置发射器（19）上的移动范围模块载体（2）的底壁（8）的内侧。

19. 发明申请

WO2017170082A1 自動変速機及び自動変速機の製造方法审中-公开
标题翻译：自动变速箱的自动传动和制造方法
公开(公告)号：WO2017170082A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/JP2017/011598
申请日：2017-03-23
申请人：マツダ株式会社
发明人：上杉　達也
IPC分类号： F16H57/02 , B22F3/105 , B22F3/16 , B33Y10/00 , F16H61/00 , F16H61/26
CPC分类号： F16H61/0206 , B22F3/105 , B22F3/16 , B33Y10/00 , F16H57/02 , F16H57/025 , F16H57/031 , F16H61/00 , F16H61/0006 , F16H61/0009 , F16H61/143 , F16H61/26 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H2057/02047 , F16H2061/308
摘要：本発明の一態様に係る自動変速機（１）は、変速機ケース（２）内に、回転要素を含む変速機構（３０）と、変速機構（３０）を制御するためのバルブボディ（１００）と、バルブボディ（１００）を電子制御するための電子制御ユニット（２００）と、が配設された自動変速機（１）であって、電子制御ユニット（２００）は、その内周面が変速機構（３０）の外周面に沿って周方向に延びるように形成されていることを特徴とする。
摘要翻译：根据本发明的一个方面的自动变速器（1）包括：传动机构（30），其包括旋转元件;传动机构（30），其控制传动机构（200），用于控制所述阀体（100），所述电子控制单元（200）包括：电子控制单元（200）;阀体（100）其特征在于，其内周面形成为沿着传动机构30的外周面沿周向延伸。

20. 发明申请

WO2016015858A1 HYDRAULISCHE ODER PNEUMATISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR DIE BETÄTIGUNG VON STELL-GLIEDERN IN EINEM KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：液压或气动控制装置停车环节在汽车变速器控制
公开(公告)号：WO2016015858A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/EP2015/001550
申请日：2015-07-28
申请人： FTE AUTOMOTIVE GMBH
发明人： MACHT, Egid , STÖSSEL, Roland , STÖHR, Reinhold , FECKE, Karin , FUCHS, Dietmar , REUL, Alexander , WILL, Wilhelm , VOIGT, Christian , HEUBNER, Wilhelm
IPC分类号： F16H61/30 , F16H59/38 , F16H59/70 , F16H61/00 , F16H63/30
CPC分类号： F16H61/0009 , F15B15/1461 , F15B15/1471 , F15B15/2861 , F16H59/38 , F16H59/70 , F16H61/0006 , F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2061/308
摘要： Eine hydraulische oder pneumatische Betätigungsvorrichtung (10) für die Betätigung von Stellgliedern in einem Kraftfahrzeugge triebe umfasst wenigstens, zwei Stellzylinder (16), die jeweils ein Zylindergehäuse (18) und einen darin entlang einer Zylinderachse (20) längsverschieblich geführten Stellkolben (22) aufweisen, der hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagbar und mit einem der Stellglieder wirkverbunden ist. Die Stellzylinder sind zu einer Einheit zusammengefasst, die an oder in einem Getriebegehäuse des Kraftfahrzeuggetriebes anflanschbar ist. Jedem Zylindergehäuse ist ein Sensor zur Positionserfassung eines am jeweiligen Stellkolben angebrachten Signalelements (32) zugeordnet. In der Einheit ist eine mit den Sensoren sig nalverbundene elektrische Schnittstelle (34) integriert, über welche die Sensoren gemeinsam kontaktierbar sind. Ferner ist wenigstens ein Sensor (150) zur Drehzahlsensierung am Kraft fahrzeuggetriebe und/oder ein Anschluss für einen solchen Sensor in der Einheit integriert und ebenfalls zur gemeinsamen Kontaktierung mit der elektrischen Schnittstelle signalverbun den, so dass die Montage und Kontaktierung der Sensorik insgesamt nur einen geringen Aufwand erfordert.
摘要翻译：液压或气动致动装置（10），用于致动器在一个Kraftfahrzeugge齿轮致动包括至少两个致动缸（16），每个具有一个汽缸壳体（18）和沿着汽缸轴线（20）一个在其中纵向移动地引导活塞（22），其其可操作地连接液压地或气动在和与致动器中的一个起作用。致动缸被组合以形成可法兰连接到齿轮箱壳体或在机动车辆变速器的单元。每个气缸壳体被分配一个传感器，用于检测的安装在相应的致动活塞元件信号（32）的位置。在单元中，与传感器一个SIG nalverbundene电接口（34）被集成在其上的传感器一起接触。此外，至少一个传感器（150）车辆变速器到Drehzahlsensierung电机上和/或集成，对于在单元，例如一个传感器，并且还与电接口的公共触点的连接，signalverbun的，使得总的传感器系统的组件和接触只有一小需要努力。

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