专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2015149795A1 HYDRAULISCHER GETRIEBEAKTOR 审中-公开
标题翻译：液压致动器齿轮
公开(公告)号：WO2015149795A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/DE2015/200186
申请日：2015-03-24
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： BASTIAN, Uwe , WILLEKE, Roshan , GRETHEL, Marco
IPC分类号： F16H61/30 , F16H63/34
CPC分类号： F16H61/30 , F16H63/3408 , F16H2061/308 , F16H2063/025
摘要： Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Getriebeaktor (HGA), beispielsweise für ein Doppelkupplungsgetriebe, mit Schaltschienen zur Betätigung von Schaltpositionen mittels einer Schaltwelle mit integriertem Schalthebel mit einem Schaltfinger und Sperr- und Auswerferelementen für ein Active Interlock System. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass jeweils nur eine Axialeinheit für die Wählbewegung und eine Schwenkeinheit für die Schwenkbewegung vorgesehen sind.
摘要翻译：本发明涉及一种液压传动致动器（HGA），例如用于包括用于通过用具有变速指和锁定和弹出元件的有源联锁系统集成变速杆的开关轴的装置致动变速位置变速轨双离合器变速器。本发明的特征在于，在被提供用于枢转运动只有一个Axialeinheit用于选择运动和枢转单元中的每个的情况。

2. 发明申请

WO2007138077A1 ANORDNUNG DER HYDRAULISCHEN KOMPONENTEN IN EINEM AUTOMATGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：液压元件的自动变速器装置
公开(公告)号：WO2007138077A1
公开(公告)日：2007-12-06
申请号：PCT/EP2007/055255
申请日：2007-05-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SICH, Bernhard , RIEGER, Wolfgang
发明人： SICH, Bernhard , RIEGER, Wolfgang
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0009 , F16H61/30 , F16H2061/308
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung, insbesondere ein Stufenautomatgetriebe, eines Fahrzeugs mit einer im Bereich eines Getriebeeinganges (18) angeordneten Pumpeneinrichtung (10) und mit einer von einer hydraulischen Steuereinrichtung (7) ansteuerbaren Einrichtung (5) zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen vorgeschlagen, wobei die hydraulische Steuereinrichtung (7) mit wenigstens einem hydraulischen Schaltgerät (13), einem elektrischen Getriebesteuergerät (11 ) und von diesen ansteuerbaren Steuerventileinrichtungen (12) ausgebildet ist. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die hydraulische Steuereinrichtung (7) in einem senkrecht zur Längsachse (X) der Getriebevorrichtung (1 ) angeordneten Querschnittsbereich (16) vorgesehen ist, der zwischen dem Getriebeeingang (18) und der Einrichtung (5) zum Einstellen der Übersetzungen angeordnet ist.
摘要翻译：建议将设置各种传动比至变速装置，特别是有级式自动变速器，具有一个变速器输入的一部分的车辆（18），其设置泵装置（10），并用（7）控制的装置（5），其中，所述液压控制装置的液压控制装置的一个（7）由该控制阀装置（12）与至少一个液压切换装置（13），电传输控制单元（11）和可控的形成。在这种情况下，本发明提供的是，液压控制装置（7）在一个垂直于所述传动装置（1）的纵向轴线（X），其布置在所述变速器输入（18）和用于调节所述转换装置（5）之间设置有横截面面积（16）布置。

3. 发明申请

WO2006131331A1 BETÄTIGUNGSZYLINDER FÜR FAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：控制缸FOR车辆变速箱
公开(公告)号：WO2006131331A1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：PCT/EP2006/005416
申请日：2006-06-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BADER, Josef , RENNER, Stefan
发明人： BADER, Josef , RENNER, Stefan
IPC分类号： F16H61/30 , F16H63/30 , F15B11/12
CPC分类号： F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , Y10T74/20024
摘要： Es wird ein Fahrzeuggetriebe vorgeschlagen, dessen Gehäuse (5) einen Bereich umfasst, in dem eine mit dem Gehäuse (5) fest verbindbare Anschlussplatte (7) vorgesehen ist, in der Aufnahmen für zumindest Teile der Betätigungselemente zur Betätigung der drehmomentübertragenden Bauteile und/ oder Teile der Betätigungselemente zur Betätigung der Schalteinrichtung des Getriebes vorgesehen sind, wobei der zumindest eine erforderliche Betätigungszylinder (3) von einem ersten Zylinderteil, der in der Anschlussplatte (7) vorgesehen ist, und von einem zweiten Zylinderteil, der im Getriebegehäuse (5) vorgesehen ist, gebildet ist, bei dem der im Zylinder (3) vorgesehene Anschlagring (10) derart ausgebildet ist, dass die Dichtlaufflächen des Kolbens (2) im Getriebegehäuse (5) und/oder in der Anschlussplatte (7) von einer buchsenförmigen Erweiterung (10', 10") des Anschlagringes (10) gebildet werden.
摘要翻译：它提出了一种车辆传动装置，所述壳体（5）包括一个区域在一个与所述壳体（5）提供固定地连接到所述连接板（7），其中贮器在用于致动扭矩传递部件和/或部件的致动元件的至少部分提供了用于致动所述变速器的切换装置，所述致动元件，其中所述至少一个所需要的致动气缸（3）的第一圆筒部，其在所述连接板（7）设置，并从在所述变速器壳体上的第二筒部（5）形成，其特征在于，设置用于止动环的圆筒（3）在（10）被设计为使得所述密封运行活塞（2）的表面在所述变速器壳体（5）和/或在由套筒形延伸部（10连接板（7）”，止动环（10）的10“）形成。

4. 发明申请

WO2006106076A2 SCHALTEINRICHTUNG EINES AUTOMATISIERTEN GETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：开关设备所涉及的马达车辆自动变速
公开(公告)号：WO2006106076A2
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/EP2006/061220
申请日：2006-03-31
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , SCHNITZER, Detlef
发明人： SCHNITZER, Detlef
IPC分类号： F16H61/30 , F16H61/70 , F16H63/30 , F16H63/44 , F16H63/46 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H63/36
CPC分类号： F16H61/30 , F16D25/082 , F16H3/12 , F16H59/68 , F16H61/0003 , F16H61/70 , F16H63/36 , F16H63/46 , F16H2061/307 , F16H2061/308 , F16H2063/005 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024 , Y10T74/20177 , Y10T477/65 , Y10T477/6895
摘要： 1. Schalteinrichtung eines automatisierten Getriebes eines Kraftfahrzeugs. 2.1. Bei einem automatisierten Getriebe mit einem Hauptgetriebe und einer Nebengruppe müssen eine Reihe von Schaltelementen, beispielsweise in Form von Schaltgabeln, betätigt werden. Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Schalteinrichtung vorzuschlagen, welche eine automatisierte Betätigung aller Schaltelemente des Getriebes ermöglicht. 2.2. Erfindungsgemäß sind die Kolben-Zylindereinheiten zum Betätigen des Hauptgetriebes (22) in einem Schaltmodul (24) zusammengefasst. Die Kolben-Zylindereinheit (78) zum Betätigen der ersten Nebengruppe (23) ist dagegen vom Schaltmodul beabstandet angeordnet. 2.3. Einsatz in einem Kraftfahrzeug.
摘要翻译： 1.切换机动车辆的自动变速器的装置。 2.1。在具有一个主变速器和子组的自动变速器必须换档拨叉的形式来致动的数量的开关元件，例如。发明内容本发明提供一种开关装置，其允许所述变速器的所有开关元件的自动启动的对象。 2.2。根据本发明的活塞 - 缸单元，用于致动的开关模块（24）在主齿轮箱（22）进行了总结。用于操作第一子组（23）的活塞 - 缸单元（78）被布置在另一方面从间隔开的开关模块。 2.3。使用机动车辆。

5. 发明申请

WO2003089815A1 ELEKTRO-PNEUMATISCHE SCHALTEINHEIT 审中-公开
标题翻译：电动气动开关单元
公开(公告)号：WO2003089815A1
公开(公告)日：2003-10-30
申请号：PCT/EP2003/003890
申请日：2003-04-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： FISCHER, Dieter , SPÄTH, Klaus
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/702 , F16H59/56 , F16H61/30 , F16H63/44 , F16H2059/0286 , F16H2061/301 , F16H2061/308
摘要： Eine elektro-pneumatische Schalteinheit für ein Fahrzeuggetriebe (6) umfasst ein manuell vom Fahrzeugführer an einem Schalthebel (16) geschaltetes Hauptgetriebeteil (10)und ein über Ventile (36, 38) pneumatisch geschaltetes Splitgruppengetriebe (12), dessen Schaltungen manuell vom Fahrzeugführer an dem Schalthebel (16) vorwählbar sind. Ein Sensor (64) erkennt eine manuelle Betätigung einer Fahrzeugkupplung (8) durch den Fahrzeugführer, und eine elektronische Steuereinrichtung (20) öffnet die Ventile (36, 38). Ein Wechselventil (80) ist vorgesehen, das mit je einer Eingangsöffnung (78, 84) mit einer Ausgangsleitung (76, 82) der Ventile (36, 38) verbunden ist, die bei vorliegen eines Kupplungsbetätigungssignals öffnen, und das mit einer Ausgangsöffnung (86) über eine Pneumatikleitung (88) mit einer pneumatischen Servounterstützungseinrichtung (74) verbunden ist, die den Fahrzeugführer bei der manuellen Schaltung im Hauptgetriebeteil (10) unterstützt.
摘要翻译：用于车辆的变速器（6）的电动气动换档单元包括可手动由车辆操作者在换档杆上（16）切换主变速器部分（10），并通过阀（36，38）气动地切换分离器单元（12），所述电路手动车辆的向驾驶员变速杆（16）可被预先选择的。的传感器（64）检测车辆的离合器（8）由车辆驾驶员的手动操作，以及电子控制装置（20）打开阀（36，38）。梭阀（80）设置有相应的入口开口（78，84）连接到阀的一个输出线（76，82）（36,38）存在于开放的离合器致动信号，并且（86具有出口开口），通过气动管路（88）至气动伺服辅助单元（74），其中在主变速器部分（10）的手动回路期间支持车辆驾驶员连接。

6. 发明申请

WO2016208185A1 油圧制御装置のバルブボディ及びその製造方法审中-公开
标题翻译：液压控制装置的阀体及其制造方法
公开(公告)号：WO2016208185A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/JP2016/002991
申请日：2016-06-21
申请人：マツダ株式会社
发明人：上杉　達也 , 上田　和彦
IPC分类号： F16H61/00 , B22F3/105 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , C23C4/06
CPC分类号： F16H61/431 , B22F3/02 , B22F3/1055 , B22F5/10 , B22F2003/1056 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , F16H61/0009 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , F16H2061/0046 , F16H2061/308
摘要：油圧制御装置のバルブボディが、複数のバルブがそれぞれ挿入される複数のバルブ挿入穴（３１，３３）と、該複数のバルブ挿入穴（３１，３３）のうちの少なくとも１つに連通する複数の油路（６９）とが形成された単一のバルブボディ構成部材（１０）を備え、該バルブボディ構成部材（１０）は、前記複数のバルブ挿入穴（３１，３３）及び前記複数の油路（６９）を含む空洞部を除いた全ての部分が一体に連なるように形成された部材である。
摘要翻译：用于液压控制装置的阀体设置有单个阀体形成构件（10），其中形成有多个阀插入孔（31,33），多个阀分别插入其中，并且多个油路（69），与多个阀插入孔（31,33）中的至少一个连通。阀体形成部件（10）形成为使得包括多个阀插入孔（31,33）和多个油路（69）的中空部分之外的所有部分整体连接。

7. 发明申请

WO2016015844A1 HYDRAULISCHE BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR DIE BETÄTIGUNG VON STELLGLIEDERN IN EINEM KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：液压控制装置操作件的机动车辆变速箱的操作
公开(公告)号：WO2016015844A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/EP2015/001512
申请日：2015-07-23
申请人： FTE AUTOMOTIVE GMBH
发明人： MACHT, Egid , STÖSSEL, Roland , STÖHR, Reinhold , FECKE, Karin , FUCHS, Dietmar , REUL, Alexander , WILL, Wilhelm , VOIGT, Christian , HEUBNER, Wilhelm
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H61/30 , F16H61/0006 , F16H61/0009 , F16H63/3023 , F16H2061/308 , F16H2063/005
摘要： Eine hydraulische Betätigungsvorrichtung (10) für die Betätigung von Stellgliedern in einem Kraftfahrzeuggetriebe umfasst wenigstens zwei Stellzylinder (16), die jeweils ein Zylindergehäuse (18) und einen darin entlang einer Zylinderachse (20) längsverschieblich geführten Stellkolben (22) aufweisen, der hydraulisch beaufschlagbar und mit einem der Stellglieder wirkverbunden ist. Die Stellzylinder sind zu einer Einheit zusammengefasst, die über eine Flanschfläche (24) von einer Seite an einer Trennwand eines Getriebegehäuses des Kraftfahrzeuggetriebes anflanschbar ist. Dazu sind die Zylindergehäuse einstückig mit einer quer zu den Zylinderachsen verlaufenden Flanschplatte (28) aus einem Kunststoff spritzgegossen, an der die Flanschfläche ausgebildet ist. Die Zylindergehäuse stehen hierbei in Richtung der Zylinderachsen wenigstens auf der Seite der Flanschfläche über die Flanschplatte hinaus vor, so dass der Bauraumbedarf der Bestätigungsvorrichtung im bzw. am Getriebegehäuse gering ist.
摘要翻译：用于致动器的机动车辆变速器的致动的液压致动器（10）包括至少两个致动缸（16），每个具有一个汽缸壳体（18）和沿着汽缸轴线（20）一个在其中纵向移动地引导致动活塞（22），所述液压作用时和可操作地连接到致动器中的一个。致动缸被组合成一个单元，其通过凸缘（24）从一侧连接在机动车辆传动法兰安装的变速器壳体的分隔壁。为了这个目的，在气缸壳体处于注射横向一体地模制到延伸到其上形成有凸缘的塑料材料的凸缘（28）的汽缸轴线。气缸壳体是在这种情况下，至少在上添加之前的凸缘法兰面侧的气缸轴线的方向，从而使确认装置中或在变速器壳体上的空间要求是低的。

8. 发明申请

WO2015010884A1 BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE SOWIE EINE KUPPLUNGSEINHEIT EINES NUTZFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：用于变速箱控制装置和商用车辆的离合器单元
公开(公告)号：WO2015010884A1
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/EP2014/064501
申请日：2014-07-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： SCHUDY, Jürgen , GEIS-ESSER, Daniel
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/30 , F16H61/0003 , F16H2061/308
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein Schaltgetriebe (2) mit mindestens einer Kupplungseinheit (3) eines Nutzfahrzeuges, mit Getriebestellmitteln zum mechanischen Betätigen des Schaltgetriebes (2) und Kupplungsstellmitteln zur fluidischen Betätigung der Kupplungseinheit (3). Erfindungsgemäß sind in einem gemeinsamen Trägergehäuse (4) mindestens zwei Stellzylinder (7a, 7b) als Getriebestellmittel zur Betätigung des hiermit gekoppelten Schaltgetriebes (2) sowie mindestens ein Druckluftanschluss (8a; 8b; 8a'; 8b') als Kupplungsstellmittel zur Betätigung der hiermit verbundenen Kupplungseinheit (3) angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种操作装置的手动变速器（2）的多用途车辆中的至少一个耦合单元（3），与变速致动器装置，用于机械操作的齿轮箱（2）和离合器控制装置，用于将离合器单元的流体活化（3）。（4）根据本发明在一个共同的支撑壳体的至少两个致动缸体（7A，7B），其为变速器的致动器装置，用于致动所述连接到其上的齿轮箱（2）和至少一个压缩空气接口（8A，8B，8A“ 8B”），其为离合器致动装置用于致动所述连接到其上耦合单元（3）。

9. 发明申请

WO2014170231A1 FUNKTIONSEINHEIT ZUR GETRIEBESCHALTUNG UND -STEUERUNG 审中-公开
标题翻译：功能单元以供传输电路和控制
公开(公告)号：WO2014170231A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/EP2014/057397
申请日：2014-04-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： GEIS-ESSER, Daniel , WINTER, Simon , TRENCSENI, Balazs , SCHUDY, Jürgen
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/30
CPC分类号： F16H61/30 , F16H61/0003 , F16H2061/308
摘要： Offenbart ist eine Steuerungsvorrichtung (1) zur Ansteuerung mindestens eines Getriebes in einem Antriebsstrang, mit einem Gehäuse (2), welches an einer Getriebeanschluss-Seite (3) einen Anschluss zum Anschließen der Steuerungsvorrichtung (1) an ein zu steuerndes Getriebe aufweist und an wenigstens einer weiteren Seite (13, 14) wenigstens einen Anschluss für eine elektronische Steuereinheit (15) und/oder einen Aktuator (9, 10) aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein an dem Gehäuse (2) gelagertes Stellelement (6) vorgesehen ist, welches zum Schalten eines Getriebe-Ganges in einer ersten Richtung (R1) bewegbar und zum Wählen einer Getriebe-Gasse in einer zweiten von der ersten Richtung (R1) verschiedenen Richtung (R2) bewegbar ist.
摘要翻译：公开了一种控制装置，用于在传动系控制至少一个传输，包括：壳体（2）连接到一个发送终端侧（1）（3）包括一个终端用于在所述控制装置（1），其连接必须被控制齿轮箱和至少另一侧（13，14），用于电子控制单元（15）和/或致动器（9,10）的至少一个连接。本发明的特征在于，所述壳体（2）上支承的操纵元件（6）被提供，其用于在第一方向（R1）可移动地切换传输路径和用于在的第二选择的传输门第一方向（R1）不同的方向（R2）是可移动的。

10. 发明申请

WO2014048147A1 一种汽车变速器前副箱气缸审中-公开
公开(公告)号：WO2014048147A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：PCT/CN2013/077784
申请日：2013-06-24
申请人：陕西法士特齿轮有限责任公司
发明人：陈小国 , 殷崇一 , 王顺利 , 刘义 , 杨林
IPC分类号： F16H61/38 , B60K20/00
CPC分类号： F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H2061/308
摘要：一种汽车变速器前副箱气缸，包括气缸壳体（1）、气缸盖（6）、活塞（10）、密封圈（13）、紧固装置（11，12）以及拔叉轴（15），气缸壳体（1）设置在主箱前端面上，离合器壳体内。气缸盖（6）通过锁紧螺栓与气缸壳体（1）固定连接，拔叉轴（15）的一端与活塞（10）连接，另一端设置在变速器壳体或变速器上盖的拨叉轴孔（16）内。在更换拨叉轴与气缸壳体的密封圈时，只需要依次拆下气缸盖、活塞、紧固装置即可，解决了更换密封圈时需要拆下拨叉轴的问题。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式