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1. 发明授权

KR102218113B1 관형 밸브를 갖는 가역적인 유압 변환기 有权
公开(公告)号：KR102218113B1
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：KR1020167007294
申请日：2014-08-01
申请人： 라비 비아니
发明人： 라비비아니
IPC分类号： F15B1/02 , F15B3/00 , F15B13/04 , F15B21/14 , B60K6/12
摘要： 관형밸브를사용하는가역적인유압변환기(1)는중간-압력실린더(2)와복동중간-압력피스톤(3)으로구성되는중간-압력단(44)을포함하되, 이중간-압력피스톤의위치는피스톤위치센서(14)에의해상기변환기(19)의제어컴퓨터에송신되고, 상기실린더(2)와상기피스톤(3)은적어도하나의관형밸브(12)에의해중간-압력입구-출구회로(15)와연통하게배치될수 있는 2개의중간-압력챔버(5)를형성하며, 상기변환기(1)는 2개의고압실린더(9)를더 포함하되, 각고압실린더는더 작은직경의고압피스톤(8)과협력하고, 적어도하나의관형밸브(12)에의해고압입구-출구회로(16)와연통하게배치될수 있는 2개의고압챔버(11)를한정하고, 여러관형밸브(12)들각각은독립적인밸브작동체(13)와협력한다.

2. 发明公开

KR1020160128321A 직병렬 유압 하이브리드 아키텍쳐 审中-实审
标题翻译：系列并联液压混凝土结构
公开(公告)号：KR1020160128321A
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020167024079
申请日：2015-02-03
申请人： 다나 이탈리아 에스.알.엘
发明人： 세라오,로렌조 , 오르넬라,쥴리오 , 코솔리,에토레
IPC分类号： F16H61/452 , B60K6/12 , F16H61/4096 , F16H47/04
CPC分类号： F16H61/452 , B60K6/12 , F16H47/02 , F16H61/4096 , F16H2047/025 , F16H2047/045
摘要： 본발명은듀얼모터유압하이브리드변속기(1,1')와관련된것으로, 파워소스(2); 상기파워소스(2)에구동적으로또는선택적으로구동적이게연결되는유압펌프(4); 상기유압펌프(4)와유체교류를하는제1유압변위장치(5); 및상기유압펌프(4)와유체교류를하는제2유압변위장치(6)를포함하는유압회로(3); 고압력축압기(7a) 및저압력축압기(7b)를포함하고상기유압회로(3)와유체교류를하는유압축압기조립체(7); 적어도하나이상의제어밸브(PA,PB,VHP,VLP); 및출력축(11)을포함하고; 상기제1유압변위장치(5)는상기출력축(11)에구동적으로또는선택적으로구동적이게연결되고, 상기제2유압변위장치(6)는상기출력축(11)에구동적으로또는선택적으로구동적이게연결되는; 및상기제어밸브(PA,PB,VHP,VLP)는: 상기유압펌프(4)를상기제1유압변위장치(5)에유동적으로연결하는반면상기제2유압변위장치(6)로부터상기유압펌프(4)의연결을유동적으로끊는것; 및, 동시에, 상기유압축압기조립체(7)를상기제2유압변위장치(6)에유동적으로연결하는반면상기제1유압변위장치(5)로부터상기유압축압기조립체(7)의연결을유동적으로끊는것 중하나를선택적이게구성하도록한다.
摘要翻译：本发明涉及一种双电动机液压混合变速器。变速器包括动力源，包括与动力源驱动地接合的泵和两个排量单元的液压回路，包括高低压蓄能器的液压蓄能器组件，一个或多个控制阀以及与第一液压位移单元。排量单元与液压泵流体连通。蓄能器与液压回路流体连通。第二液压位移单元与输出轴驱动接合。所述控制阀构造成在将所述液压泵与所述第二液压排量单元流体地分离的同时，将所述液压泵选择性地流体连接到所述第一液压排量单元; 并且同时将液压蓄能器组件流体地连接到第二液压位移单元，同时将液压蓄能器组件与第一液压位移单元流体地分离。

3. 发明公开

KR1020130140104A 작업 차량의 제어 장치 및 작업 차량 无效
标题翻译：工作车辆控制装置和工作车辆
公开(公告)号：KR1020130140104A
公开(公告)日：2013-12-23
申请号：KR1020137017306
申请日：2012-01-20
申请人： 히다찌 겐끼 가부시키가이샤
发明人： 모리키히데카즈 , 가네코사토루 , 이키미다카시 , 이토노리타카
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60K6/12 , B60L7/24 , B60L11/12 , B60T8/17 , E02F9/20
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/10 , B60K6/46 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2200/40 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2260/28 , B60T2270/604 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W10/188 , B60W10/196 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/14 , B60W30/18127 , B60W2510/0638 , B60W2510/085 , B60W2510/244 , B60W2600/00 , B60W2710/086 , B60W2710/182 , B60Y2200/412 , E02F9/2075 , E02F9/2083 , Y02T10/6204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6282 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 작업 차량의 제어 장치에 있어서, 전동기(7)가 회생 제동 시에 발생하는 회생 전력이 캐패시터(3)의 허용 충전 전력을 초과할 때, 그 잉여 전력으로 발전 전동기(5)를 구동하는 발전 전동기 제어부(160)와, 엔진(1)의 회전수를 검출하는 엔진 컨트롤러(2)와, 잉여 전력으로 발전 전동기를 구동하고 있을 때에 엔진 회전수가 제2 설정값보다 커지면 전동기가 발생하는 회생 토크를 저감시키는 전동기 제어부(180)와, 잉여 전력으로 발전 전동기를 구동하고 있을 때에 엔진 회전수가 제2 설정값보다 커지면 유압 브레이크(30)가 발생하는 제동 토크를 증가시키는 브레이크 제어부(190)를 구비한다.

4. 发明公开

KR1020130045195A 자동 변속기의 제어 장치 有权
标题翻译：自动变速器控制装置
公开(公告)号：KR1020130045195A
公开(公告)日：2013-05-03
申请号：KR1020120117853
申请日：2012-10-23
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 시마다마사루 , 야마모또히데하루
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/06 , B60K6/12
CPC分类号： F16H61/02 , F16D25/0638 , F16D25/14 , F16H57/027 , F16H61/00 , F16H2061/004
摘要： PURPOSE: A control apparatus of an auto transmission is provided to prevent an air breather from being stuck by oil, by suppressing movement of the oil supplied to a friction fastening element. CONSTITUTION: A fluid pressure instruction value of a pulse shape is outputted in plural times. The fluid pressure instruction value increases gradually to be outputted. Air in a fluid pressure gauge is exhausted through an air breather. [Reference numerals] (AA) Hydraulic command value; (BB) Time
摘要翻译：目的：通过抑制供给到摩擦紧固元件的油的运动，提供自动变速器的控制装置，以防止空气通气器被油卡住。构成：多次输出脉冲形状的流体压力指令值。流体压力指令值逐渐增加以输出。流体压力表中的空气通过空气通气器排出。（附图标记）（AA）液压指令值; （BB）时间

5. 发明公开

KR1020120051730A 작업 기계의 전액 구동 시스템 有权
标题翻译：电动液压驱动系统
公开(公告)号：KR1020120051730A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020127005295
申请日：2011-07-13
申请人： 카와사키 주코교 카부시키 카이샤
发明人： 야마다,마사히로 , 야마모토,료 , 이마무라,유키토
IPC分类号： F15B21/14 , B60K6/12 , E02F9/22 , F04B49/06
CPC分类号： F04B17/03 , B60K6/20 , B60W2300/17 , E02F9/123 , E02F9/2075 , E02F9/2095 , E02F9/2217 , E02F9/2296 , F01C13/04 , F03C1/0636 , F03C1/0678 , F03C1/26 , F04B49/002 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/50527 , F15B2211/633 , F15B2211/6336 , F15B2211/88 , F16H61/4148 , H02K7/00 , H02K7/1807 , H02P3/14
摘要： 작동유의 유량을 콘트롤 밸브(6)로 조정하여 상부 선회체(16)를 구동하는 작업 기계의 전유 구동 시스템을, 엔진(2)으로 구동하는 유압 펌프(4)와 제1전동기(5)를 가진 전유 펌프(3)와, 상기 전유 펌프(3)로부터 공급되는 작동유로 회전시키는 유압 모터(10)와 제2전동기(11)를 가진 전유 모터(9)로 구성하고, 상기 전유 펌프(3)의 부하와 상기 전유 모터(9)의 부하로부터 상기 제1전동기(5)와 상기 제2전동기(11)의 동작 상태를 결정하는 제어 장치(7)를 구비시켜 유압과 전기에 의해 효율적인 운전을 할 수 있는 작업 기계의 전액 구동 시스템을 구성한다.

6. 发明公开

KR1020030059286A 유압 에너지 저장 시스템의 에너지 비상 배출 无效
标题翻译：液压储能系统的紧急排放
公开(公告)号：KR1020030059286A
公开(公告)日：2003-07-07
申请号：KR1020037007197
申请日：2001-11-28
申请人： 쉐프 리미티드
发明人： 휴이보프레이저
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： B60K6/12 , F15B1/024 , F15B11/028 , F15B2211/20569 , F15B2211/212 , F15B2211/30505 , F15B2211/50536 , F15B2211/5151 , F15B2211/526 , F15B2211/528 , F15B2211/625 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/7055 , F15B2211/88 , Y02T10/6208
摘要： 운송 수단 및 하이드롤릭 하이브리드(Hydraulic Hybrid) 운송 수단에 사용되는 하이드로뉴매틱 어큐뮬레이터(hydro-pneumatic accumulator)를 갖는 저장 유압 에너지 추진 시스템의 에너지 배출 방법에 관한 것이다. 가스 및 유체(액체) 압력을 감지하며 에너지 저장 시스템내의 오동작 또는 압력 변동을 검출하는 신규한 압력 배출 밸브 및 밸브 시스템이 개시되어 있다.

7. 发明授权

KR1019970003533B1 구동장치 失效
标题翻译：驱动装置
公开(公告)号：KR1019970003533B1
公开(公告)日：1997-03-20
申请号：KR1019930000514
申请日：1993-01-16
申请人： 아파우엘 게젤샤프트 피어 베어브렌눙스 크라프트마신엔 운트 메쓰테크닉 엠베하
发明人： 크리그렐볼프강 , 랏셀미첼 , 라이진젤에르윈
IPC分类号： B60K6/20 , B60K6/12
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/12 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , F16H3/54 , F16H3/727 , F16H2037/088 , F16H2200/2005 , Y02T10/6208 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10S903/91 , Y10S903/914 , Y10S903/946 , Y10T477/20
摘要： 없음

8. 发明公开

KR1020170003621A 유체정역학 옵션을 구비하는 유압 하이브리드 추진 회로 및 작동 방법 审中-实审
标题翻译：具有静液压选项的液压混合推进电路和操作方法
公开(公告)号：KR1020170003621A
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020167033856
申请日：2015-05-06
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 미한티모시이삭 , 올슨마이클윌리암
IPC分类号： E02F9/20 , E02F9/22 , B60K6/12 , B66F9/075 , F16H61/42
CPC分类号： B60W30/182 , B60K6/12 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W30/188 , B60W2300/121 , B60W2530/00 , B60W2710/06 , B60W2710/09 , B66F9/07572 , B66F9/22 , E02F9/2075 , E02F9/2217 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F16H61/4078 , F16H61/4096 , F16H61/42
摘要： 하이브리드모드및 유체정역학모드를구비하는차량을추진하는방법은현재의추진모드가하이브리드인지의여부, 및선택된모드가유체정역학인지의여부를결정하는단계를포함한다. 선택된모드가유체정역학이고, 현재의모드가하이브리드인경우, 제 1 천이모드로진입된다. 엔진-펌프변위량목표는제 1 천이모드로설정된다. 이방법은현재의모드가하이브리드, 유체정역학, 또는비-추진모드인지의여부, 및선택된모드가하이브리드, 유체정역학, 또는비-추진모드인지의여부를결정하는단계를포함할수 있다. 엔진-펌프변위량목표는시스템소모량에일치될수 있고, 어큐물레이터차단밸브는엔진-펌프출력이제 1 천이모드에서시스템소모량과일치되는경우에폐쇄될수 있다. 이방법은선택된모드가하이브리드이고, 현재의모드가유체정역학인경우, 제 2 천이모드로진입하는단계를포함할수 있다. 추진모드를하이브리드로부터유체정역학으로구성하는방법은구동모터변위량목표를최대변위량으로구성하는단계, 펌프변위량을시스템소모량에일치시키는단계, 및펌프유량출력이시스템소모량인경우에어큐물레이터차단밸브를차단시키는단계를포함한다.
摘要翻译：一种以混合模式和静液压模式推进车辆的方法包括确定当前的推进模式是否是混合的，以及如果选定的模式是静液压的。如果选定的模式是静态的并且当前模式是混合的，则输入第一个转换模式。发动机泵位移目标设定在第一转换模式。该方法可以包括确定当前模式是混合动力还是静水力或非推进模式，以及如果选择的模式是混合动力，静水力或非推进力。当发动机泵输出与第一转换模式中的系统消耗相匹配时，发动机泵位移目标可以与系统消耗相匹配并且蓄能器隔离阀关闭。如果所选择的模式是混合的并且当前模式是静态的，该方法可以包括进入第二过渡模式。将推进模式从混合动力学设置到静水压力的方法包括将驱动电动机位移目标配置为全位移，将泵排量与系统消耗相匹配，以及当泵流输出与系统消耗匹配时关闭蓄能器隔离阀。

9. 发明公开

KR1020160117484A 축압기 랙 审中-实审
标题翻译：蓄能器架
公开(公告)号：KR1020160117484A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020167022225
申请日：2015-02-03
申请人： 다나 이탈리아 에스.알.엘
发明人： 세라오,로렌조 , 오르넬라,줄리오 , 코솔리,에토레
IPC分类号： F15B1/033 , F15B1/08 , F16H61/4096 , B60K6/12
CPC分类号： F15B1/027 , B60K6/12 , B60Y2400/10 , F15B1/033 , F15B1/04 , F15B1/08 , F15B2201/205 , F15B2201/405 , F15B2201/4155 , F15B2201/51 , F16H61/4096 , Y02E60/15
摘要： 본발명은수압-공기압에너지저장시스템(1)을충전하는방법에관한것이며, 상기시스템(1)은제 1 중공형용기(5a) 및상기제 1 중공형용기(5a) 내부에배치되는, 제 1 양의가스를함유하는제 1 압축가능한용적(7a)을포함하는제 1 수압-공기압축압기(2a); 그리고제 2 중공형용기(5b) 및상기제 2 중공형용기(5b) 내부에배치되는, 제 2 양의가스를함유하는제 2 압축가능한용적(7b)을포함하는제 2 수압-공기압축압기(2b)를포함하며, 상기방법은: 제 1 용적(7a) 내에함유된가스를제 1 정수압예비-충전압력으로예비-가압하고제 2 용적(7b) 내에함유된가스를제 1 정수압예비-충전압력보다더 높은제 2 정수압예비-충전압력으로예비-가압하는단계; 제 2 용적(7b) 내에함유된가스의압력을제 2 예비-충전압력에서유지하기위해서제 2 용기(5b) 내에함유된비-압축가능한유압유체의양을일정하게유지하면서비-압축가능한유압유체를제 1 용기(5a) 내측으로배출함으로써제 1 용적(7a) 내의가스를가압하는단계; 및제 1 용적(7a) 내의가스의압력이제 2 예비-충전압력에도달할때, 비-압축가능한유압유체를제 2 용기(5b) 내측으로배출함으로써제 2 용적(7b) 내의가스를가압하는단계를포함한다. 본발명은또한, 수압-공기압에너지저장시스템(1)을배출하기위한방법및 제안된충전및 배출방법들을수행하기위한수압-공기압에너지저장시스템(1)에관한것이다.
摘要翻译：描述了一种对液压气动能量存储系统进行充电的方法。该系统具有带有第一中空容器的第一液压气动蓄能器。设置在第一中空容器内的是包含第一量气体的第一可压缩体积。该系统具有带有第二中空容器的第二液压气动蓄能器。设置在第二中空容器内的是包含第二量气体的第二可压缩体积。包含在第一体积中的气体被预加压到第一静水压预充压压力，并且包含在第二容积中的气体被预加压到第二静水压预充压力。第二预充压力高于第一预充压压力。此外，第一容积中的气体通过将不可压缩的液压流体排放到第一容器中而被加压，同时保持包含在第二容器中的一定量的不可压缩的液压流体保持恒定，以保持包含在第二容器中的气体的压力体积在第二预充压力。

10. 发明公开

KR1020160116338A 직렬 하이브리드를 갖춘 하이브리드 파워모드 审中-实审
标题翻译：混合混合型混合粉末
公开(公告)号：KR1020160116338A
公开(公告)日：2016-10-07
申请号：KR1020167022224
申请日：2015-02-03
申请人： 다나 이탈리아 에스.알.엘
发明人： 오르넬라,줄리오 , 젠드리,파브리지오 , 코솔리,에토레 , 렘보스키,도널드 , 모스체크,티모시 , 세라오,로렌조
IPC分类号： B60K6/12 , B60K6/46 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08
CPC分类号： B60K6/12 , B60K6/46 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60W20/19 , B60W30/18127 , B60W2300/12 , B60W2300/15 , B60W2300/17 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60Y2200/22 , B60Y2200/41 , B60Y2300/69 , Y02T10/6208 , Y02T10/6282
摘要： 본발명은차량용직렬유압식하이브리드드라이브라인(1)에관한것으로서, 동력원(2); 상기동력원(2)에구동결합또는선택적으로구동결합되고제 2 유압식변위유닛(9)에유체연통되는제 1 유압식변위유닛(8)을포함하는유압회로(3); 적어도하나의축압기밸브(5a 내지 5c, 6a 내지 6c); 상기축압기밸브(5a 내지 5c, 6a 내지 6c)를통해유압회로(3)에선택적으로유동연결되며, 고압유압식축압기(4a) 및저압유압식축압기(4b)를포함하는유압식축압기조립체(4); 적어도하나의입력장치(15,16); 및제어유닛(7)을포함하며; 여기서제어유닛(7)은입력장치(15,16)로부터의입력명령에기초하여, 동력원(2)으로부터요청된전체동력(23)을계산하고; 계산된전체동력을적어도하나의임계동력에비교하고; 그리고상기비교의결과에기초하여, 상기축압기밸브(5a 내지 5c, 6a 내지 6c)의밸브상태를제어하도록구성된다. 본발명은추가로, 본발명에서제안된시스템을제어하는방법에관한것이다.
摘要翻译：描述了用于车辆的串联液压混合动力传动系。传动系具有动力源，具有第一液压位移单元和第二液压位移单元的液压回路，具有高压和低压液压蓄能器的液压蓄能器组件，至少一个蓄能阀，至少一个输入装置和控制单元第一液压位移单元驱动地与动力源接合。蓄能器组件通过蓄能阀选择性地流体连接到液压回路。控制单元被配置为基于来自输入设备的输入命令来计算从电源请求的总功率，将计算出的总功率与阈值功率进行比较，并且根据所述控制单元的结果来控制蓄能阀的阀状态比较。还描述了一种控制传动系的方法。

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