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1. 发明公开

KR1020180069327A 보행자 보호 위한 범퍼 보강구조 有权
公开(公告)号：KR1020180069327A
公开(公告)日：2018-06-25
申请号：KR1020160171420
申请日：2016-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤진영 , 김현경 , 진건수 , 김태형 , 이기홍 , 차동은
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18 , B60R21/34 , B60R19/03 , B60R19/24 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R21/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/1833 , B60R2021/0051
摘要： 본발명은차량의전면범퍼보강구조에관한것으로, 보다상세하게는범퍼백빔에장착되는제 2스티프너의전방에, 범퍼커버에체결되는제 1스티프너를형성함으로범퍼강성을보강하여보행자충돌시 충격을최소화하는보행자보호를위한범퍼보강구조에관한것이다.

2. 发明公开

KR20180045745A 이동체에서의 객체 검출 장치 및 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20180045745A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR20160140459
申请日：2016-10-26
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/20
CPC分类号： G06K9/00711 , B60R21/34 , G06K9/00362 , G06K9/00805 , G06T7/13 , G06T7/246
摘要： 이동체에서의객체검출장치및 방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른객체검출장치는이동체의이동방향에대응되는대상영역을촬영한영상을획득하는영상획득부; 획득된상기영상에포함된하나이상의객체의특징점(interesting point)을추출하고, 상기특징점의상기영상내 위치변화에따른모션벡터를추출하는모션벡터추출부; 상기대상영역내 위치가고정된하나이상의기준점을선정하고, 상기기준점의상기영상내 위치변화에따른상기기준점의기준벡터를설정하는기준벡터설정부; 및추출된상기모션벡터와설정된상기기준벡터를비교함으로써상기하나이상의객체중 상기영상으로부터이동중인객체를검출하는객체검출부를포함한다.

3. 发明授权

KR101836710B1 차량용 후드 및 그 제조방법 有权
标题翻译：车罩及其制造方法
公开(公告)号：KR101836710B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160127356
申请日：2016-10-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
发明人： 남병군 , 임재영 , 김학성 , 김도형 , 정규현 , 이인규 , 김동현 , 김덕중
IPC分类号： B62D25/10 , B62D29/00 , B32B5/12 , B32B5/26
CPC分类号： B62D29/043 , B29C70/30 , B29L2031/30 , B60R21/34 , B60R2021/0048 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D25/12 , B62D25/10 , B32B5/12 , B32B5/26 , B32B2250/20 , B32B2605/08 , B62D29/00
摘要： 일정한배열방향을갖는복수의강화섬유레이어가적층되어다층구조를형성하는복합재재질의아우터패널; 및상기아우터패널과결합되며, 일정한배열방향을갖는복수의강화섬유레이어가적층되어다층구조를형성하는복합재재질의이너패널;을포함하고, 상기아우터패널및 상기이너패널을이루며, 서로마주하는적어도한 쌍의강화섬유레이어의강화섬유배열방향은동일하게형성되어상기아우터패널또는상기이너패널의길이방향을기준으로양단을연결하는가상의선과소정의각도를형성하는차량용후드가소개된다.
摘要翻译：一种复合材料的外面板，其中多个具有预定排列方向的增强纤维层被层压以形成多层结构; 以及复合材料的内板，其与外板结合并且具有在预定排列方向上堆叠的多个增强纤维层以形成多层结构，其中内板包括外板和内板，一对增强纤维层的增强纤维层以相同的方向形成，以便与连接外板或内板的纵向方向的两端的线形成预定角度。

4. 发明授权

KR101805376B1 사운드 제어장치, 차량 및 그 제어방법 有权
标题翻译：声控装置，车辆及其控制方法
公开(公告)号：KR101805376B1
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160119227
申请日：2016-09-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤태건 , 박동철 , 조은수
IPC分类号： B60Q5/00 , B60R21/34 , B62D1/04
CPC分类号： B60Q5/008 , B60R21/34 , B60Y2400/306 , B62D1/046 , H04R2499/13
摘要： 사운드제어장치, 차량, 및그 제어방법이개시된다. 일측에따른사운드제어장치는, 스티어링휠에마련된적어도하나의버튼을통해사용자로부터사운드출력에관한제어명령을입력받는입력부; 및상기입력받은사운드출력에관한제어명령에기초하여사운드를출력할스피커및 출력할사운드의크기중 적어도하나를결정하고, 상기결정한스피커및 크기및 사운드의크기중 적어도하나에따라출력되도록차량내 기기를제어하는제어부를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种声音控制装置，车辆和控制方法。根据本发明的一个方面的声音控制设备包括：输入单元，用于通过设置在方向盘上的至少一个按钮接收与来自用户的声音输出有关的控制命令; 和所述车载设备向所述命令确定大小的声音向扬声器和一个输出到输出的声音中的至少一个的基础上，通过接收所述输入来控制，并且至少花枝输出取决于所确定的扬声器的尺寸，并且尺寸和声音上的声音输出以及用于控制控制单元的控制单元。

5. 发明授权

KR101786325B1 차량용 후드 패널 有权
标题翻译：车罩面板
公开(公告)号：KR101786325B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160045776
申请日：2016-04-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전규남 , 조정민
IPC分类号： B62D29/04 , B62D25/10 , B60R21/34
CPC分类号： B62D25/12 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B62D25/105 , B62D29/043
摘要： 강화섬유및 수지로구성된복수의일원층; 및강화섬유및 수지로구성된복합부와, 수지로구성된수지부로구분되는복수의이원층;을포함하며, 복수의일원층과복수의이원층이다층구조를형성하고, 일원층및 이원층의복합부가형성하는강화영역과, 일원층및 이원층의수지부가형성하는충격흡수영역으로구성되는차량용후드패널이소개된다.
摘要翻译：由增强纤维和树脂制成的多个单层层; 和增强纤维，并且复合部分，以及多个这woncheung制成由树脂制成的树脂的树脂的分离的部分;包括，在形成的多个构件层和多个这是woncheung层结构，一构件层和复合部二进制层的形成并且由单层和双层的树脂部分形成的冲击吸收区域。

6. 发明授权

KR101734694B1 자동차용 패시브 후드 힌지 장치 有权
标题翻译：汽车被动罩装置
公开(公告)号：KR101734694B1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150148463
申请日：2015-10-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 평화정공 주식회사
发明人： 김상일 , 홍성태
IPC分类号： E05D11/00 , E05F5/08
CPC分类号： B60R21/38 , B60R21/34 , E05D3/06 , E05D5/0207 , E05D5/062 , E05D7/0009 , E05D11/00 , E05D2011/009 , Y10T16/521
摘要： 본발명은자동차용패시브후드힌지장치에관한것으로서, 스프링과같이부피가큰 부품이나제어기, 센서, 액츄에이터등의고가부품없이간단한구성을가지면서크기와중량이축소될수 있고, 양산성한계의문제를극복할수 있는자동차용패시브후드힌지장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차체에고정되고핀 규제홀이상하방향으로길게형성된힌지브라켓; 후드에결합되는힌지암; 일단부가힌지암에회전가능하게결합되고타단부가힌지브라켓측에회전가능하게지지되도록설치된하강링크; 일단부가힌지암에회전가능하게결합되고타단부가힌지브라켓에회전가능하게결합된지지링크; 힌지브라켓에설치되어핀 규제홀에결합되어있는하강핀에상단부가결합되고핀 규제홀에서의하강핀의하강시꺾임이발생하도록형성된절곡부를가지는절곡레버; 및하강핀하측에설치되고하강핀이눌러줌에따라변형가능한형상을가지는완충브라켓을포함하는자동차용패시브후드힌지장치가개시된다.
摘要翻译：本发明涉及一种被动式发动机罩铰链装置用于汽车，而具有不带这样的大型部件或控制器，传感器，致动器的体积，诸如弹簧的昂贵的部件的简单结构可以在尺寸和重量减小，在量产性限制的问题主要目的是提供一种可克服的用于汽车的被动式发动机罩铰链装置。铰链支架，其固定到车身上并沿所述翅片限制孔的向下方向伸长; 铰接臂联接到罩上; 设置在一端的下降连杆可旋转地连接到铰链臂，而另一端可旋转地支撑在铰链托架侧; 支撑连杆，其一端可旋转地联接至所述铰链臂，另一端可旋转地联接至所述铰链支架; 弯曲杆设置有耦合到所述上端部的铰链销支架被降低，这销联接到形成在所述弯曲部以折回下调销eseoui销孔的下降时的调节孔发生; 并且公开了一种设置在下降销下方并且具有随着下降销被按压而可变形的形状的缓冲托架。

7. 发明公开

KR1020160112100A 자동차용 패시브 후드 힌지 장치 有权
标题翻译：被动式车厢铰链
公开(公告)号：KR1020160112100A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150037169
申请日：2015-03-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 평화정공 주식회사
发明人： 김상일 , 홍성태
IPC分类号： E05D11/10 , E05D7/00 , E05D5/00
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343 , E05D11/1007 , B62D25/12 , E05D5/00 , E05D7/00 , E05Y2600/11 , E05Y2900/536
摘要： 본발명은자동차용패시브후드힌지장치에관한것으로서, 더욱상세하게는보행자가후드에충돌할때의충격을완화시켜보행자상해를저감시킬수 있도록한 자동차용패시브후드힌지장치에관한것이다. 즉, 본발명은별도의충격을인지하는부품을배제한채, 후드패널의변형으로충돌을인지하고, 후드패널이변형되는순간후드패널과연결된힌지암및 하강링크등이하강하는동시에힌지암과연결된전달링크가스프링의댐핑력을받도록함으로써, 후드패널의하강및 스프링의댐핑력에의하여후드에충돌하는보행자상해치를크게저감시킬수 있는자동차용패시브후드힌지장치를제공하고자한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的被动式敞篷铰链，更具体地涉及一种用于车辆的被动式敞篷铰链，其能够通过在乘客与罩碰撞时减轻冲击而减少对乘客的损坏。此外，根据本发明，提供了一种用于车辆的被动发动机罩铰链，其中没有单独识别冲击的部件，通过发动机罩板的变形来识别碰撞。当发动机罩板变形时，连接到发动机罩面板的铰链臂，下降连杆等下降，并且同时，当连接到铰链臂的传递连杆接收弹簧的阻尼力时，发动机罩面板下降。由此，本发明通过弹簧的阻尼力显着地减少与发动机罩碰撞的乘客的伤害。

8. 发明公开

KR1020160091585A 차량용 보행자 인지 표시 장치 审中-实审
标题翻译：用于表示车辆的PEDESTRIAN识别状态的装置
公开(公告)号：KR1020160091585A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：KR1020150011869
申请日：2015-01-26
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 정지혁
IPC分类号： B60R21/34 , B60Q1/44 , G06K9/00 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/34 , B60Q1/442 , B60Q2300/45 , B60R2021/003 , B60R2021/0039 , G06K9/00369
摘要： 본발명은자율주행차량이보행자를인지하였음을시각적으로표시하기위한것으로서, 보행자의위치와거리를감지하는보행자감지수단, 및보행자감지수단에의해일정거리내의보행자가감지된경우보행자가감지되었음을시각적으로표시하여보행자에게알려주는표시수단을포함하여이루어진다. 보행자가자신이차량에의해인식되었음을자연스럽게확인할수 있어보행중지나계속보행등 행동을결정하는데도움을줄 수있으며, 차량에대한불안감을줄이고안전사고를방지할수 있다. 특히, 보행자인식여부를눈(eye)과눈동자형상으로표시하면, 더욱자연스럽고정확하게상호인식여부를알 수있다.
摘要翻译：本发明是视觉地指示自主车辆识别行人。一种用于车辆的行人识别显示装置，包括：行人检测单元，其检测行人的位置和距离; 以及显示单元，其在视觉上指示行人的检测以通知行人检测，如果步行者在一定距离内被行人检测单元检测到。因此，由于行人可以自然地检查车辆是否检测到自己，所以决定动作，例如停止步行或连续步行是有帮助的。此外，可能会减少对车辆的焦虑，可以防止疏忽事故。特别地，如果行人的检测被显示为眼睛和瞳孔的形式，则可以更自然和准确地检查相互识别。

9. 发明公开

KR1020160065703A 야간 환경에서의 운전자 보조 시스템을 위한 위험 보행자 검출 방법 및 시스템 有权
标题翻译：在夜间时间内安全驾驶的检测方法和系统
公开(公告)号：KR1020160065703A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140170078
申请日：2014-12-01
申请人： 계명대학교 산학협력단
发明人： 고병철 , 정미라 , 남재열
IPC分类号： G08G1/16 , G06T7/20 , B60R21/34 , H04N5/225
CPC分类号： B60R21/34 , G06T7/20 , G08G1/16 , H04N5/225 , Y02T10/84
摘要： 본발명은야간환경에서의운전자보조시스템을위한위험보행자검출방법에관한것으로서, 보다구체적으로는 (1) 상기카메라로부터촬영되는열 영상에대하여, 스케일링비율및 보행자탐색영역(searching area)을설정하고, 보행자윈도우를검출하는단계; (2) 차량의진행방향을고려하여기준선(reference line)을설정하는단계; (3) 상기검출된보행자윈도우와기준선을이용해, 위험요소벡터를추출하는단계; 및 (4) 상기추출된위험요소벡터를이용해위험도스코어를산출하며, 상기산출된위험도스코어가임계값이상이면위험보행자로판단하는단계를포함하는것을그 구성상의특징으로한다. 또한, 본발명은야간환경에서의운전자보조시스템을위한위험보행자검출시스템에관한것으로서, 보다구체적으로는차량에설치되어열 영상을획득하는카메라; 및상기획득된열 영상으로부터위험보행자를판단하는분석장치를포함하며, 상기분석장치는, 상기카메라로부터촬영되는열 영상에대하여, 스케일링비율및 보행자탐색영역(searching area)을설정하고, 보행자윈도우를검출하는보행자검출모듈; 차량의진행방향을고려하여기준선(reference line)을설정하는기준선설정모듈; 상기검출된보행자윈도우와기준선을이용해, 위험요소벡터를추출하는벡터추출모듈; 및상기추출된위험요소벡터를이용해위험도스코어를산출하며, 상기산출된위험도스코어가임계값이상이면위험보행자로판단하는판단모듈을포함하는것을또 다른구성상의특징으로한다. 본발명에서제안하고있는야간환경에서의운전자보조시스템을위한위험보행자검출방법및 시스템에따르면, 스케일링비율및 보행자탐색영역을설정하고보행자윈도우를검출함으로써, 처리시간을단축하고신속하게보행자를검출할수 있으며, 차량의진행방향을고려하여기준선을설정하고위험보행자를판단함으로써, 보다정확하게보행자의위험성을결정할수 있다. 또한, 본발명에따르면, 겹침위험도(Overlapping ratio), 움직임방향위험도(Movement direction ratio) 및움직임크기위험도(Movement speed ratio)를고려하여위험보행자를판단함으로써, 보행자의다양한특징을고려하여위험요소를가진보행자인지여부를정확하게판단할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在夜间检测驾驶员辅助系统的风险行人的方法。更具体地说，用于检测夜间驾驶员辅助系统的风险行人的方法包括以下步骤：（1）在从相机拍摄的热图像上设置比例和行人搜索区域，并且检测行人窗; （2）考虑车辆的行驶方向，设定参考线; （3）通过使用检测到的行人窗和参考线提取风险因子矢量; 以及（4）通过使用所提取的风险因子矢量来测量风险程度的得分，并且当所述风险程度的测量得分大于或等于阈值时，将行人确定为风险行人。

10. 发明公开

KR1020160013171A 차량 후드 구조 有权
标题翻译：车身结构
公开(公告)号：KR1020160013171A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020157036596
申请日：2014-06-26
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 이노우에가츠야 , 가와노히로토
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： B62D25/12 , B60R21/34 , B62D25/105
摘要： 본차량후드구조는, 후드를형성하는이너패널의차량하부측에설치되고, 또한차량길이방향의전방측에스트라이커가장착되는후드로크보강부를포함한다. 상기후드로크보강부는, 상기후드로크보강부상에서, 상기스트라이커보다더 차량길이방향의후방측으로형성되고, 상기차량길이방향의후단부가상기차량길이방향의전단부보다더 차량상부측으로배치되며, 차폭방향으로연장되는적어도 4개의능선을포함하고, 또한적어도하나의능선을상기차폭방향으로분리시키는적어도 2개의레그부를포함하는단차형후방벽부를포함하는것을특징으로한다.

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