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1. 发明公开

KR1020180069327A 보행자 보호 위한 범퍼 보강구조 有权
公开(公告)号：KR1020180069327A
公开(公告)日：2018-06-25
申请号：KR1020160171420
申请日：2016-12-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤진영 , 김현경 , 진건수 , 김태형 , 이기홍 , 차동은
IPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18 , B60R21/34 , B60R19/03 , B60R19/24 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R21/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/1833 , B60R2021/0051
摘要： 본발명은차량의전면범퍼보강구조에관한것으로, 보다상세하게는범퍼백빔에장착되는제 2스티프너의전방에, 범퍼커버에체결되는제 1스티프너를형성함으로범퍼강성을보강하여보행자충돌시 충격을최소화하는보행자보호를위한범퍼보강구조에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020160056980A 차량용 승객 보호시스템 및 방법 有权
标题翻译：保护乘客的方法和系统
公开(公告)号：KR1020160056980A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140156931
申请日：2014-11-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최재호 , 권혁인
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/015 , B60R21/21 , B60R21/232 , B60R21/00 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/01552 , B60R21/01554 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231 , B60R2021/01286 , B60R2021/01315 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/015 , B60R21/01512 , B60R21/21 , B60R21/232 , B60R2021/0006 , B60R2021/0051 , B60R2021/23169
摘要： 본발명은, 시트백의각도, 시트의전후위치를감지하는시트자세센싱부; 차량의충돌신호또는충돌예측신호를입력받는충돌센싱부; 및차량의충돌신호입력시, 충돌이발생한방향을판단하고, 충돌발생방향및 시트자세센싱부에서입력된시트자세에따라승객주변에마련된에어백을선택적으로전개시키도록제어하는제어부;를포함하여구성되는차량용승객보호시스템및 방법이소개된다.
摘要翻译：本发明提供一种保护车辆乘客的系统及其方法。用于保护车辆乘客的系统包括：座椅姿势感测单元，其感测座椅靠背的角度和座椅的前部位置和后部位置; 接收车辆的碰撞信号的碰撞感测单元或碰撞预测信号; 以及控制单元，当所述碰撞信号为所述碰撞信号时，根据所述碰撞方向和从所述座椅姿势感测单元输入的所述座椅的姿势来确定所述碰撞方向和控制靠近乘客的所述气囊，车辆被输入。本发明优化了安全装置的操作以安全地保护乘客。

3. 发明公开

KR1020120013094A 운전자 무릎 보호장치 有权
标题翻译：汽车驾驶员卡通汽车
公开(公告)号：KR1020120013094A
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020100075269
申请日：2010-08-04
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하현필 , 최홍민 , 이종윤 , 장정윤 , 전용관 , 김정한
IPC分类号： B60R21/045 , B62D25/08
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051
摘要： PURPOSE: A driver knee protection device is provided to maintain proper rigidity and shock absorption capacity at early and late stages of a collision by installing easily transformable frame in buffering member. CONSTITUTION: A driver knee protection device comprises first and second brackets(200,300) and a buffering member(400). The first bracket is arranged in a cowl cross bar(100). The lower part of the second bracket is coupled to the lower part of the first bracket and the upper part of the second bracket is separated from the first bracket. The buffering member is arranged in a space between the first and second brackets.
摘要翻译：目的：提供驾驶员膝盖保护装置，通过在缓冲构件中安装易变形的框架，在碰撞的早期和后期保持适当的刚度和冲击吸收能力。构成：驾驶员膝盖保护装置包括第一和第二支架（200,300）和缓冲构件（400）。第一支架布置在整流横档（100）中。第二支架的下部联接到第一支架的下部并且第二支架的上部与第一支架分离。缓冲构件布置在第一和第二托架之间的空间中。

4. 发明公开

KR1020060047582A 이륜차의 승차자 제지 장치 失效
标题翻译：两轮车辆的车辆限制装置
公开(公告)号：KR1020060047582A
公开(公告)日：2006-05-18
申请号：KR1020050035495
申请日：2005-04-28
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 츠노다가즈히코 , 구라타노리히로 , 아키야마히데키 , 무라타유타카 , 오기노다카시
IPC分类号： B62J27/00 , B62K11/00
CPC分类号： B62J27/00 , B60R21/04 , B60R2021/0051 , B60R2021/0088
摘要： 소형 차량으로의 적용이 용이하고, 또한 패드를 대형화하지 않고 승차자에게 가해지는 하중을 억제할 수 있는 이륜차의 승차자 제지 장치를 제공한다.
헤드 파이프(11)의 하부에 연결 부재(53)가 고정되어 있고, 이 연결 부재(53)로부터 핸들 포스트(11)를 따라서 뒤쪽의 경사진 상방을 지향하여, 좌우 한 쌍의 패드 지지 파이프(52)(L, R)가 수직으로 설치되어 있다. 각 패드 지지 파이프(52)의 상부에서는, 좌우 한 쌍의 무릎부 패드(50)(L, R)가, 각각 플레이트 부재(51)(L, R)를 통해서 승차자의 무릎부를 지향하는 자세로 장착되어 있다. 상기 패드 지지 파이프(52)에는, 무릎부 패드(50)에 소정의 기준치를 넘은 전방 하중이 가해졌을 때에, 이것을 흡수하여 승차자에게 가해지는 하중을 완화하는 하중 흡수 기능이 부여되어 있다.

5. 发明公开

KR1020050101979A 리어시트용 무릎 보호 장치 无效
标题翻译：用于后座乘客的KNEE保护装置
公开(公告)号：KR1020050101979A
公开(公告)日：2005-10-25
申请号：KR1020040027234
申请日：2004-04-20
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 노범석
IPC分类号： B60N2/24
CPC分类号： B60N2/24 , B60R21/02 , B60R2021/0051
摘要： 본 발명은 리어시트용 무릎 보호 장치에 관한 것으로서, 프론트시트의 후면에 결합되는 무릎 보호대와, 상기 프론트시트와 무릎 보호대 사이에 위치하고 자동차 충돌시 승객의 무릎이 상기 무릎 보호대에 부딪힐 때에 상기 무릎 보호대가 상기 프론트시트의 하측 방향으로 슬라이딩되어 이동하도록 하는 슬라이딩 결합수단으로 구성되어, 자동차 충돌에 의하여 리어시트 승객의 무릎이 큰 하중으로 프론트시트에 부딪히는 때에 프론트시트와 충돌한 무릎이 무릎 보호대와 함께 슬라이딩 레일을 따라서 하단으로 일정 거리를 이동하여 수직방향의 하중이 하향 분산됨으로써 승객의 무릎 상해를 경감할 수 있는 효과가 있다.

6. 发明公开

KR1020050054173A 차량용 이그니션록스위치의 결합구조 失效
标题翻译：汽车点火开关的安装结构
公开(公告)号：KR1020050054173A
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020030087509
申请日：2003-12-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박준모
IPC分类号： E05B85/06 , E05B85/02
CPC分类号： B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60R2021/0051 , E05B79/02
摘要： 본 발명은 차량용 이그니션록스위치의 결합구조에 관한 것으로, 이그니션록스위치(10)는 이그니션록바디(11)에 일체로 구비된 파이프부재(11a)가 조향컬럼(1)의 외주면으로 억지끼움 됨으로써 결합이 이루어지게 되고, 상기 파이프부재(11a)는 이그니션록바디(11)에 전달된 외력의 크기에 따라 상기 조향컬럼(1)을 축으로 하여 회전될 수 있게 구성됨으로써, 강한 충격력을 발생시키는 전방충돌사고 발생시 운전자의 무릎 상해치를 대폭 감소시킬 수 있도록 된 것이다.

7. 发明公开

KR1020050049091A 운전자 보호장치 无效
标题翻译：汽车驱动器的保护装置
公开(公告)号：KR1020050049091A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020030082962
申请日：2003-11-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최호식
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , B60R19/483 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60R2021/0046 , B60R2021/0051 , B60Y2400/3042 , G05G1/32
摘要： 본 발명은 운전자 보호장치에 관한 것으로, 전방범퍼의 내측에 장착되어 충돌사고시에 발생하는 충격력을 검출하는 충돌감지센서(21)와, 브레이크부스터(5)와 브레이크페달아암(12)을 연결하는 푸시로드(6)의 외주면에 감싸여져 장착되는 기폭제(23)와, 상기 충돌감지센서(21)로부터 전달된 신호에 따라 상기 기폭제(23)로 제어신호를 송출하는 콘트롤러(25)로 구성되어져, 전방충돌사고가 발생시 브레이크부스터(5)가 실내쪽으로 밀려들어오더라도 이때의 힘이 파단된 푸시로드(6)에 의해 브레이크페달아암(12)쪽으로 전달되지 않게 됨으로써, 상기 브레이크페달아암(12)이나 또는 브레이크페달(13)에 의한 운전자의 부상을 최대한 감소시킬 수 있도록 된 것이다.

8. 发明公开

KR1020030003267A 차량용 탑승자 보호장치 无效
公开(公告)号：KR1020030003267A
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：KR1020027014633
申请日：2001-05-01
申请人： 텍스트론 오토모티브 컴퍼니 인코포레이티드
发明人： 듀렛즈케,스콧,제이
IPC分类号： B60R21/055
CPC分类号： B60R21/206 , B60R2021/0051
摘要： 제1 내부 장식 부재(12) 및 제2 내부 장식 부재(18)를 포함하는 차량용 탑승자 보호 장치(24)가 제공된다. 제1 내부 장식 부재, 바람직하게는 계기 패널은 차량에 부착되고, 제2 내부 장식 부재는 상기 제1 내부 장식 부재에 부착된다. 제1 내부 장식 부재를 차량으로부터 떼어내지 않고, 제2 내부 장식 부재를 제1 내부 장식 부재로부터 제거할 수 있도록, 제2 내부 장식 부재는 제1 내부 장식 부재에 부착되어 있다. 제2 내부 장식 부재는 차량의 무릎 충격 영역에 위치하며, 에어백(26)과 팽창기(28)를 갖는 팽창식 구속 장치 형태의 제1 에너지 관리 기구를 구비한다. 이러한 방식으로, 탑승자 보호 장치는 계기 패널을 제거할 필요 없이 차량 내에서 용이하게 교체될 수 있는 팽창식 구속 장치를 구비하는 구조물을 제공한다.

9. 发明公开

KR1020030000875A 자동차의 브레이크페달 失效
标题翻译：制动踏板用于车辆
公开(公告)号：KR1020030000875A
公开(公告)日：2003-01-06
申请号：KR1020010037029
申请日：2001-06-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박신희
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/013 , B60R21/09 , B60R2021/0051 , B60R2021/0053 , B60T7/042 , B60Y2400/3042 , G05G1/32
摘要： PURPOSE: A brake pedal of a vehicle is provided to prevent a driver from being injured, and to protect the ankle, the knee and the leg of the driver safely by supporting the foot of the driver with drawing an auxiliary plate of an ankle protector out of a plate member at a collision. CONSTITUTION: An ankle protecting apparatus(40) of a brake pedal is installed in the rear part of a plate member(11). The ankle protecting apparatus is composed of a housing(41) fixed in the rear part of the plate member; an inflator installed in the housing, and controlled by an electronic control unit(30); a connecting bar(43) combined with the housing, and arranged longitudinally in exploding the inflator; an auxiliary plate(44) supporting the foot of the driver by protruding in deploying the connecting bar; and a switch sensor(45) installed between the plate member and a cover member(12) to detect the position of the foot. The ankle of the driver is protected by supporting the foot with drawing the auxiliary plate out of the plate member at a collision in braking.
摘要翻译：目的：提供车辆的制动踏板，以防止驾驶员受伤，并通过用踝保护器的辅助板支撑驾驶员的脚来安全地保护驾驶员的脚踝，膝盖和腿部碰撞时的板件。构成：制动踏板的脚踝保护装置（40）安装在板构件（11）的后部。脚踝保护装置由固定在板构件的后部的壳体（41）构成; 一个安装在壳体内并由电子控制单元（30）控制的充气机; 与所述壳体组合的连接杆（43），并纵向布置以使所述充气机爆炸; 辅助板（44），其通过突出地布置所述连接杆而支撑所述驾驶员的脚; 以及安装在板构件和盖构件（12）之间以检测脚的位置的开关传感器（45）。在制动碰撞时，通过支撑脚将辅助板拉出板构件来保护驾驶员的脚踝。

10. 实用新型

KR2019980045194U 차량 스티어링 컬럼커버의 충격흡수장치 无效
标题翻译：转向柱罩的汽车减震器
公开(公告)号：KR2019980045194U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058334
申请日：1996-12-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 이영주
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/19 , B60R2021/0004 , B60R2021/0051
摘要： 본고안은차량스티어링컬럼커버의충격흡수장치에관한것으로종래스티어링샤프트의충격흡수장치는운전자의스티어링휠에의한흉부나머리의상태를저감시키는장치일뿐 충격시운전자의다리, 특히관절인무릎부상을저감시키는장치는없었다는문제점이있었다. 이에본 고안은예시도면도 2 및도 3에서와같이스티어링샤프트(1)와컬럼커버(10)의사이에벌집형상인육면체단면형상의충격흡수쉘(12)이반복적으로중첩된완충재가내설되어운전자의무릎이컬럼커버(10)에가격되면다수의충격흡수쉘(12)이연속적으로변형또는붕괴되면서충격으로인한상해치를저감시키게되는것이다.
摘要翻译：纸由转向柱盖的减震器的常规转向轴的冲击吸收装置的车辆的内部，降低了胸部或装置的仅和驱动器的冲击由驾驶员的方向盘，以减少头桥的状态，在膝盖受伤的特定关节该设备它的也没有问题。在本设计是在转向轴1和柱罩10级的医生的蜂窝冲击吸收壳体12嵌套缓冲材料伊万反复在六面体的横截面naeseol的形状，如图2和3示出的数字驱动器当在价格列中的占空比的膝盖10覆盖的多个冲击吸收壳12的，这将在由此连续变形或从冲击减少受伤的值折叠。

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