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1. 发明公开

KR20180066567A 히트펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR20180066567A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR20160167562
申请日：2016-12-09
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： SHIN KWANG HO , LEE JIN WOO , CHOI SONG
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/02 , B60H1/32 , F01N3/04 , F02B29/04 , F02B39/00
CPC分类号： Y02T10/146 , B60H1/00271 , B60H1/00885 , B60H1/00899 , B60H1/025 , B60H1/3213 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949 , F01N3/046 , F02B29/0437 , F02B39/00
摘要： 본발명은히트펌프시스템에관한것으로서, 구체적으로, 냉매를압축하는냉매압축기; 상기압축기에구동력을제공하는엔진; 상기압축기에서토출된냉매가선택적으로안내되고실내공기와열교환하는실내열교환기; 상기압축기에서토출된냉매가선택적으로안내되고실외공기와열교환하는실외열교환기; 상기엔진의배기가스에의해구동되는터빈; 및상기터빈과동일축으로연결되어엔진으로공급되는흡입공기를압축하는흡기압축기를포함하는히트펌프시스템에관한것이다.

2. 发明公开

KR20180059982A 차량용 도어의 폐열회수 장치 有权
公开(公告)号：KR20180059982A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：KR20160158902
申请日：2016-11-28
申请人： 주식회사 서연이화
发明人： 김상유
IPC分类号： B60H1/00 , B29C45/14 , B29L31/30 , F28D15/02 , F28D21/00
CPC分类号： Y02P70/26 , B60H1/00885 , B29C45/14 , B29L2031/3055 , B60H1/00271 , B60H1/00592 , B60H2001/00307 , F28D15/0275 , F28D2021/0092
摘要： 본발명은차량용도어의폐열회수장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용도어의폐열회수장치는차량의도어트림에구비되는인사이드패널(112)에지그재그형태로내설되는제1히트파이프(120)와, 상기제1히트파이프(120)의일단에슬라이딩가능하게설치되되, 온풍또는냉풍이유동되는덕트(116) 내로일단이삽입또는인출될수 있도록한 제2히트파이프(130), 및상기제2히트파이프(130)를이동시킬수 있도록한 구동장치(140)를포함하는차량용도어의폐열회수장치를제공한다.

3. 发明授权

KR101846911B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR101846911B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160143465
申请日：2016-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재연 , 김명환 , 조완제 , 김연호 , 최용현 , 안재영
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60L11/18
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00907 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20 , B60H1/00914 , B60H1/143 , B60H1/3213 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , F25B30/02 , F25B41/04
摘要： 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른배터리모듈과연결되며, 냉각수가유동되는배터리냉각라인; 상기배터리냉각라인에구비되고, 에어컨수단의냉매라인과연결라인을통해연결되며, 내부에선택적으로유입되는냉각수를냉매와열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러; 냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키고, 상기배터리냉각라인과제1 밸브를통해연결되는냉각수단; 및상기냉매라인에구비되는제2 밸브를통하여상기연결라인과상기냉매라인을선택적으로연결하는바이패스라인을포함한다.

4. 发明公开

KR20180003986A 자동차의 객실 공기를 조화하고 드라이브 컴포넌트들을 이용해 열을 전달하기 위한 시스템 및 상기 시스템의 작동 방법 审中-公开
标题翻译：用于调节乘客舱室的空气并且用于驱动机动车组件的传热系统以及用于操作系统的方法
公开(公告)号：KR20180003986A
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR20170067517
申请日：2017-05-31
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , H02P29/62
CPC分类号： B60H1/323 , B60H1/00278 , B60H1/3211 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , H01M6/5038
摘要： 본발명은자동차의객실공기를조화하고드라이브컴포넌트들을이용해열을전달하기위한시스템(1)에관한것이다. 상기시스템(1)은냉각제순환계(12) 및냉매순환계(2)를구비하고, 상기냉매순환계(2)는압축기(3), 응축기/가스냉각기로서작동되는냉매-공기-열교환기(5), 하나이상의팽창기관(6, 8), 증발기로서작동되고객실에공급될공기질량흐름을조화하기위한하나이상의열교환기(7) 그리고증발기로서작동되는하나이상의열교환기(9)를가지며, 이때상기열교환기(7)는냉매-공기-열교환기(7)로서형성되어있고, 그리고상기열교환기(9)는냉매-냉각제-열교환기(9)로서형성되어있고냉각제에서냉매로열 전달을위해상기냉각제순환계(12) 내부에배치되어있다. 또한, 상기냉매순환계(2)는응축기/가스냉각기로서작동되는열교환기(4)를구비하고, 상기열교환기(4)는냉매-냉각제-열교환기(4)로서형성되어있고냉매에서냉각제로열 전달을위해상기냉각제순환계(12) 내부에배치되어있다. 상기냉각제순환계(12)는드라이브컴포넌트를이용해열을전달하기위해하나이상의교환기(14, 16)를구비하여형성되어있다. 본발명은또한상기시스템(1)을작동시키기위한방법과도관련이있다.
摘要翻译：用于操作用于使乘客舱的空气变得适宜并用于与机动车的驱动部件进行热交换的系统的系统和方法包括具有压缩机的冷却剂回路和制冷剂回路，作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂 - 空气热交换器，至少一个膨胀元件，至少一个热交换器，其作为蒸发器运行，用于调节供应到乘客室的空气质量流量; 这被实现为制冷剂 - 空气热交换器，并且至少一个作为蒸发器运行的热交换器被实现为制冷剂 - 冷却剂热交换器并且被布置在冷却剂回路内用于从冷却剂到制冷剂的热传递。制冷剂回路包括用作冷凝器/气体冷却器的热交换器，该热交换器用作制冷剂 - 冷却剂热交换器并且设置在冷却剂回路内用于将热量从制冷剂传递到冷却剂。冷却剂回路用至少一个热交换器实现，用于与驱动部件进行热交换。

5. 发明授权

KR101704340B1 에어컨 시스템과 통합된 하이브리드형 인터쿨러 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：与空调系统集成的混合式INTERCOOLER系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101704340B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020160025633
申请日：2016-03-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박당희
IPC分类号： B60H1/32 , F01P3/12
CPC分类号： F02B29/0443 , B60H1/00271 , B60H1/00342 , B60H1/14 , B60H1/3205 , B60H1/3211 , B60H2001/003 , B60H2001/00307 , B60H2001/2253 , B60H2001/3255 , F02B29/0425 , Y02T10/146
摘要： 본발명은에어컨시스템과통합된하이브리드형인터쿨러시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명에따르면, 수냉부를이용하여인터쿨러입구를통과한흡기의온도를안정화하면서, 공냉부를이용하여인터쿨러의냉각효율을극대화하고, 이에따라엔진동력및 연비성능을극대화할수 있다.

6. 发明公开

KR1020170012770A 하이브리드 차량의 난방 시스템 및 그 제어방법 无效
标题翻译：混合车辆加热系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020170012770A
公开(公告)日：2017-02-03
申请号：KR1020150104570
申请日：2015-07-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 오만주 , 박재우 , 김재웅
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/00271 , B60H1/00385 , B60H1/00478 , B60H1/034 , B60H2001/00307
摘要： 차량의엔진이연결된냉각수라인; 냉각수라인상에마련되어냉각수가유통되며, 공기가흐르는공조덕트내부에배치된열교환기; 열교환기에일면이면착되며공조덕트를흐르는공기에타면이노출되고타면이가열면으로동작하는열전소자; 및냉각수의온도가상한온도와하한온도의사이에유지되도록엔진을시동또는정지제어하며, 공조덕트출구측의측정온도가목표온도를만족하도록열전소자의동작을제어하는제어부; 를포함하는하이브리드차량의난방시스템이소개된다.
摘要翻译：加热系统可以包括连接到车辆发动机的冷却水管线，设置在冷却管线处的热交换器，热交换器布置在空调管道内，各自附接的热电元件，以及控制器，用于控制发动机，以保持冷却水的温度在上限温度和下限温度之间。

7. 发明公开

KR1020160135333A 거리-연장형 전기버스의 순환 시스템 审中-实审
标题翻译： - 扩展电气总线的循环系统
公开(公告)号：KR1020160135333A
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020167029212
申请日：2015-03-20
申请人： 알리스 에코 에이알케이(케이만) 코. 엘티디.
发明人： 양,앤토니안-타오 , 첸,고돈칭
IPC分类号： B60L1/00 , B60K11/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00392 , B60H1/00278 , B60H1/00371 , B60H1/004 , B60H1/00571 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60K11/02 , B60L1/003 , B60L2200/18 , B60L2270/46 , B60Y2200/143 , F01P9/06 , F01P2007/146 , F01P2050/24 , F01P2060/18
摘要： 본발명은냉각유, 제1 내지제6 흐름경로, 및제1 내지제3 흐름경로변환장치를포함하는거리-연장형전기버스를위한순환시스템(1)에관한것이다. 제1 흐름경로(21)는객실열교환기(211)를포함한다. 제2 흐름경로(22)는액체온도조절장치(221)와제1 펌프(222)를포함한다. 제3 흐름경로(23)는엔진냉각회로(231)와제2 펌프(232)를포함한다. 제4 흐름경로(24)는엔진방열장치(241)를포함한다. 제5 흐름경로(25)는모터냉각회로(251)와제3 펌프(252)를포함한다. 제6 흐름경로(26)는모터방열장치(261)를포함한다. 제1 흐름경로변환장치(11)는제1 내지제4 흐름경로에연결된다. 제2 흐름경로변환장치(12)는제3 내지제6 흐름경로에연결된다. 제3 흐름경로변환장치(13)는제5, 제6, 제1 및제2 흐름경로에연결된다. 제1 내지제3 흐름경로변환장치는제1 내지제6 흐름경로의연결수단및 냉각유의순환수단을조절하며, 복수의작동모드에서작동된다. 본발명의순환시스템은전기버스의동력시스템이다양한온도상태에서동력을효율적으로유지할수 있게한다.
摘要翻译：一种用于扩展电气总线的循环系统（1），包括冷却流体，第一至第六流动路径以及第一至第三流路切换装置。第一流路（21）包括舱室热交换器（211）。第二流路（22）包括液体温度调节装置（221）和第一泵（222）。第三流路（23）包括发动机冷却管（231）和第二泵（232）。第四流路（24）包括发动机散热装置（241）。第五流路（25）包括电动机冷却管（251）和第三泵（252）。第六流路26包括电动机散热装置261。第一流路切换装置（11）与第一〜第四流路连接。第二流路切换装置（12）与第三〜第六流路连接。第三流路切换装置（13）与第五，第六，第一，第二流路连接。第一至第三流路切换装置控制第一至第六流路的连接装置和冷却流体的循环装置，以便以多种操作模式操作。本循环系统使得电气总线的电力系统能够在各种温度条件下有效地维持功率。

8. 发明公开

KR1020160055702A 하이브리드 자동차용 공기 조절 회로, 및 하이브리드 자동차의 자동차 배터리를 예열하는 방법 有权
标题翻译：一种混合动力车辆的空气调节电路，以及用于预加装电动汽车的电动车辆电池的方法
公开(公告)号：KR1020160055702A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020150155203
申请日：2015-11-05
申请人： 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
发明人： 랍토비아스 , 쳅페토마스 , 회퍼우도
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , H01M10/625
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/004 , B60H1/00914 , B60H2001/00307 , B60L11/1875 , B60W10/30 , Y10S903/903
摘要： 하이브리드자동차를위한공기조절회로(10)는, 냉각매체를이용하여내연기관의터보차저용충전공기를냉각하기위한충전공기냉각기(12), 충전공기냉각기(12)의냉각매체를냉각하기위한저온냉각기(14), 냉각액체를이용하여하이브리드자동차의차량내부컴파트먼트의공기조절을위해조절공기를제습하기위한공기조절응축기(18), 및하이브리드자동차의순수전기구동을위한자동차배터리(24), 특히트랙션배터리의직접또는간접온도제어를위한온도제어라인(22)을구비하도록제공되고, 공기조절응축기(18)는공기조절응축기의냉각액체를냉각하기위해저온냉각기(14)에연결될수 있으며, 공기조절응축기(18)는자동차배터리(24)를가열하기위해온도제어라인(22)에연결될수 있다. 저온냉각기(14)에서공기조절응축기(18)의냉각액체와충전공기냉각기(12)의냉각매체모두를냉각할가능성, 및자동차배터리(24)를가열하기위한, 공기조절응축기(18)를빠져나오는가열된냉각액체의열의사용을통해, 냉각액체에의해흡수된열이추가로사용될수 있고, 저온냉각기(14)의필요냉각력이감소될수 있으므로, 하이브리드자동차의자동차배터리(24), 특히트랙션배터리의에너지효율적인온도제어가가능해진다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于混合动力车辆的空调回路（10），包括：增压空气冷却器（12），用于通过使用冷却介质来冷却用于内燃机的涡轮增压器的增压空气; 冷却冷却器（14），用于冷却增压空气冷却器（12）的冷却介质; 空调冷凝器（18），其通过使用冷却剂液体对所述混合动力车辆内的隔室的调节空气进行除湿; 用于所述混合动力车辆的电驱动的电池（24）; 以及用于直接或间接地控制用于牵引电池的温度控制线（22）。空调冷凝器（18）可以连接到低温冷却器（14）以冷却空调冷凝器的冷却液，并连接到温度控制线（22）以加热电池（24）。根据本发明，在冷却空调冷凝器（18）的冷却液和冷却水的情况下，可以有效地控制混合动力车辆的电池（24）的温度，特别是牵引电池的温度可以利用从空调冷凝器（18）出来的加热的冷却液体的热量来有效地控制加热空气冷却器（12）中的低温冷却器（14）的液体，从而将电池（24）作为可以额外地使用由冷却液吸收的热量，并且可以减少低温冷却器（14）所需的冷却功率。

9. 发明授权

KR101360636B1 친환경 차량용 냉각시스템 有权
标题翻译：环保车辆冷却系统
公开(公告)号：KR101360636B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020090119135
申请日：2009-12-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김재연 , 박만희
IPC分类号： F01P3/12 , F01P11/00 , B60L11/18
CPC分类号： H01M8/04731 , B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60K2001/005 , F01P3/18 , F01P2003/187 , F01P2050/24 , F01P2060/14 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , Y02E60/50 , Y02T10/88
摘要： 본 발명은 스택과 전기동력부품을 냉각시키기 위한 라디에이터의 통기저항을 최소화하고, 스택과 전기동력부품 및 에어컨 컨덴서의 원활하고 안정된 냉각성능을 확보할 수 있도록 하면서도, 워터펌프와 리저버탱크 등의 부품이 과도하게 많이 소요되지 않도록 함으로써, 차량의 중량, 당해 부품이 차지하는 부피, 및 원가를 절감할 수 있도록 한다.
라디에이터, 냉매, 스택, 전기동력부품

10. 发明授权

KR101342931B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
标题翻译：汽车热泵系统
公开(公告)号：KR101342931B1
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：KR1020110021073
申请日：2011-03-09
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 왕윤호 , 강성호 , 서정훈 , 임연우 , 김학규
IPC分类号： F25B30/02 , B60H1/22 , F25B47/02 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는제2실내열교환기(증발기)를바이패스하는제1바이패스라인상에차량전장품의폐열을회수할수 있도록열공급수단인수냉식열교환기를설치함으로써, 히트펌프시스템의난방성능을향상하고, 또한상기제2실내열교환기측냉매순환라인과상기제1바이패스라인을연결하도록분기라인을설치하고, 실외열교환기를바이패스하도록제2바이패스라인을설치함과아울러공조케이스내로실내공기를유입하도록제어함으로써실외온도가영하인조건에서도저온의실외공기영향을최소화함은물론전장품의폐열및 실내공기의열원을회수하여히트펌프시스템의원활한작동및 난방성능을향상하며, 전기가열식히터의작동을최소화하여차량주행거리를증대시킬수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.
摘要翻译：车辆用热泵系统技术领域本发明涉及车辆用热泵系统，特别涉及车辆用热泵系统，特别涉及车辆用热泵系统，其包括水冷式热交换器设置分支管路以提高热泵系统的加热性能并且将第二室内热交换器的制冷剂循环管线连接到第一旁路管线并且通过绕过第二旁路管线而绕过室外热交换器可以使低温室外空气的影响最小化并且回收电气设备的废热和室内空气的热源，使得热泵系统可以平稳地运行和加热本发明涉及一种能够提高性能并且使电加热器的操作最小化从而增加车辆的行驶距离的车辆热泵系统。

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