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1. 发明授权

KR101846924B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR101846924B1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR1020160144496
申请日：2016-11-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재연 , 황윤호
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60L11/18 , B60H1/32 , F25B41/04 , F25B9/00
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/00899 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60L11/1874 , B60Y2200/91 , B60Y2306/05 , B60Y2306/07 , B60Y2400/112 , B60Y2400/88 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , B60H1/00914 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/143 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , F25B9/002 , F25B41/04
摘要： 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용히트펌프시스템은냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과제1 밸브를통해선택적으로연결되는배터리냉각라인에구비되는배터리모듈; 상기냉각라인과제1 연결라인을통해연결되는내부히터와, 상기배터리냉각라인에제2 연결라인을통해연결되는쿨러와, 상기내부히터와상기쿨러사이에구비되며, 차량의냉방, 난방, 및난방/제습모드에따라, 상기쿨러를통과한외기가상기내부히터에선택적으로유입되도록조절하는개폐도어를포함하는 HVAC 모듈; 및상기배터리냉각라인과상기냉각라인에각각연결되며, 내부를순환하는냉매의응축및 증발시에발생하는열 에너지를냉각수와선택적으로열교환시키고, 열교환된저온또는고온의냉각수를상기 HVAC 모듈에공급하는 CE 모듈(Centralized Energy Module)을포함한다.

2. 发明公开

KR1020170069318A 차량용 공조시스템 无效
标题翻译：汽车空调系统
公开(公告)号：KR1020170069318A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150175631
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신기영 , 박준규 , 진건수 , 권동호 , 정대익 , 조광운
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/3227 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957
摘要： 냉방덕트가구비되고, 냉방덕트의일측에냉방측유입구가형성되며냉방덕트의타측에냉방측실내유출구및 냉방측실외유출구가형성되고, 냉방덕트내부에에바코어와열교환기가배치되되열교환기가에바코어보다공기유로의상류측에마련된냉방모듈; 난방덕트가구비되고, 난방덕트의일측에난방측유입구가형성되며난방덕트의타측에난방측실내유출구및 난방측실외유출구가형성되고, 난방덕트내부에이너컨덴서가구비된난방모듈; 난방덕트의외부에구비된아우터컨덴서; 및냉방덕트또는난방덕트의공기유동을형성하는블로워;를포함하고, 이너컨덴서, 아우터컨덴서및 에바코어는하나의냉매유로상에연결된것을특징으로하는차량용공조시스템이소개된다.
摘要翻译：而且，在冷却管道的内部设置有热交换器，在蒸发器芯部设置有热交换器，在冷却管道的内部设置有热交换器，设置在空气流路的上游侧的冷却模块; 它设置有一加热管，加热器与侧入口在加热管的一侧在加热侧室内出口和在所述加热管的另一侧加热室外侧出口形成形成，加热管加热模块中提供的内部电容器; 设置在加热管外部的外部冷凝器; 以及用于形成冷却管道或加热管道的气流的鼓风机，其中内冷凝器，外冷凝器和eva芯体连接在一个制冷剂流动路径上。

3. 发明授权

KR101438603B1 차량용 에어컨 시스템 有权
标题翻译：车辆冷却系统
公开(公告)号：KR101438603B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이상옥 , 김윤성 , 이순종 , 안용남 , 장준일
IPC分类号： B60H1/32 , F01P3/18
CPC分类号： F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
摘要： 차량용 에어컨 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어컨 시스템은 차량의 전방에 구비되는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 바람을 송풍하는 쿨링팬과, 상기 라디에이터와 냉각라인을 통해 연결되며, 냉각유체를 순환시키는 워터펌프와, 상기 냉각라인 상에 구비되며, 냉각유체가 저장되는 리저버 탱크를 포함하는 쿨링수단; 상기 리저버 탱크와 상기 라디에이터 사이에서 상기 냉각라인과 연결되어 냉각유체가 유입되고, 에어컨 수단의 냉매라인을 통해 냉매가 유입되어 냉각유체와 냉매의 상호 열교환을 통해 냉매를 1차로 응축시키는 제1 컨덴서; 및 상기 제1 컨덴서로부터 응축된 액상의 냉매가 유입되며, 상기 라디에이터의 전방에 배치되어 주행 중 유입되는 외기와 냉매의 상호 열교환을 통해 상기 냉매를 2차로 응축시키는 제2 컨덴서를 포함한다.

4. 发明公开

KR1020140044672A 차량용 에어컨 시스템 有权
标题翻译：车辆冷却系统
公开(公告)号：KR1020140044672A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110929
申请日：2012-10-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이상옥 , 김윤성 , 이순종 , 안용남 , 장준일
IPC分类号： B60H1/32 , F01P3/18
CPC分类号： F25B1/00 , B60H1/00328 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F24F7/007 , F25B6/04 , F25B2339/047
摘要： Disclosed is an air conditioning system for a vehicle. The air conditioning system for a vehicle according to an embodiment of the present invention comprises a cooling unit including a radiator installed in the front side of the vehicle, a cooling fan which blows wind to the radiator, a water pump connected to the radiator through the cooling line for circulating the cooling fluid, and a reservoir tank installed on the cooling line for storing the cooling fluid therein; a first condenser arranged between the reservoir tank and the radiator, receiving a cooling fluid by being connected to the cooling line, receiving a refrigerant through the refrigerant line of an air conditioning unit, and primarily condensing the refrigerant through heat exchange between the cooling fluid and the refrigerant; and a second condenser receiving a condensed liquid refrigerant from the first condenser, and arranged in the front side of the radiator for secondarily condensing the refrigerant through heat exchange between the refrigerant and outdoor air which flows into the second condenser while the vehicle is driven. [Reference numerals] (AA) Outdoor air
摘要翻译：公开了一种用于车辆的空调系统。根据本发明实施例的用于车辆的空调系统包括：冷却单元，包括安装在车辆前侧的散热器，将风吹向散热器的冷却风扇，通过用于使冷却流体循环的冷却管线和安装在冷却管线上用于将冷却流体存储在其中的储存罐; 第一冷凝器，其布置在储存箱和散热器之间，通过连接到冷却管路接收冷却流体，通过空调单元的制冷剂管线接收制冷剂，并且主要通过冷却流体和制冷剂以及第二冷凝器，其从所述第一冷凝器接收冷凝的液体制冷剂，并且布置在所述散热器的前侧，用于通过在所述车辆被驱动时流入所述第二冷凝器的制冷剂和室外空气之间的热交换来二次冷凝所述制冷剂。（附图标记）（AA）室外空气

5. 发明授权

KR101859512B1 차량용 히트 펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR101859512B1
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：KR1020140007013
申请日：2014-01-21
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 강성호 , 김학규 , 이재민 , 이정재 , 최영호
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00335 , B60H1/00342 , B60H1/143 , B60H1/3205 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B25/005 , F25B29/003 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2341/066 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2600/2507 , F25B2600/2519 , F28F9/0234
摘要： 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는냉매순환라인을순환하는냉매와차량전장품을순환하는냉각수를열교환시키는냉매-냉각수열교환기를설치하고, 실외열교환기의상류측에냉매-냉각수열교환기를배치하는제1냉매순환라인및 실외열교환기의하류측에냉매-냉각수열교환기를배치하는제2냉매순환라인을구성함으로써, 에어컨모드시냉매가상기냉매-냉각수열교환기와실외열환기를통해냉각수및 외기에방열하여냉각되므로상기실외열교환기의크기증대없이냉방성능을향상하고, 히트펌프모드시에는냉매가상기실외열교환기와냉매-냉각수열교환기를통해외기및 냉각수(전장폐열)로부터흡열하여가열되므로난방성능을향상할수 있으며, 상기냉매-냉각수열교환기를통해전장폐열을회수하므로외기온도가 0도이하이거나실외열교환기에착상이발생한경우에도히트펌프모드의구동이가능하여난방성능및 효율을더욱향상할수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.

6. 发明公开

KR1020160053806A 열교환기 审中-实审
标题翻译：热交换器
公开(公告)号：KR1020160053806A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020150154000
申请日：2015-11-03
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김시형 , 박대근 , 백승호 , 이호 , 김동균 , 남수병
IPC分类号： F28D9/00 , F28F3/02 , B60H1/00 , B60H1/32 , F28D21/00
CPC分类号： B60H1/00321 , B60H1/00278 , B60H1/00342 , B60H1/004 , B60H1/00571 , B60H1/00807 , B60H1/00899 , B60H1/00907 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , F28D9/0093
摘要： 서로다른 2종의냉각수와냉매를하나의장치안에서열교환가능하게구성함과아울러, 2가지냉각수와냉매간의열교환비율을효율적으로구성할수 있는열교환기가게시된다. 열교환기는냉매가유입되는냉매유입구와냉매가배출되는냉매배출구를구비하여냉매유동경로를형성하고, 상기냉매유동경로를흐르는냉매와열교환되는냉각수가유동되는냉각수유동경로를형성한것으로서, 상기냉각수유동경로는제1 냉각수가흐르는제1 냉각수유동경로와, 상기제1 냉각수와다른종류의제2 냉각수가흐르는제2 냉각수유동경로로구성되며; 상기제1 냉각수유동경로의제1 냉각수와냉매간의열교환이이루어지는제1 열교환구간과, 제2 냉각수유동경로의제2 냉각수와냉매간의열교환이이루어지는제2 열교환구간이구획되어독립적으로열교환된다. 따라서, 단일의열교환기에서서로다른 2종류의냉각수와냉매간의열교환이이루어져 3중열교환기의구현이가능해지고, 비교적높은폐열을갖는스택측냉각수를활용하여열교환효율을향상시킬수 있으며, 스택측과전장품측방열량에따라수냉식응축기의단수비율을조절하여최적의열교환효과를얻을수 있다.
摘要翻译：本发明涉及能够通过两个不同的冷却水和单个设备中的制冷剂进行热交换的热交换器，以有效地提供两个冷却水和制冷剂之间的热交换比。热交换器包括：制冷剂流路，具有用于容纳制冷剂的制冷剂入口和用于排出制冷剂的制冷剂出口; 以及冷却水流动路径，以允许与制冷剂的冷却水交换热量在制冷剂流动路径中流动。冷却水流动路径包括允许第一冷却水通过的第一冷却水流动路径和第二冷却水流动路径，以允许不同于第一冷却水的第二冷却水通过，其被独立地分成第一热交换部，用于在第一冷却水和制冷剂之间进行热交换;第二热交换部，其在第二冷却水和制冷剂之间进行热交换。因此，本发明提供了具有两种不同类型的冷却水的三重型热交换器，以在单个热交换器中与制冷剂进行热交换。通过使用堆叠周围的冷却水，具有相对较高的废热可以提高热交换效率，并且可以通过根据电气部件的热辐射来控制水冷式冷凝器的阻水率来实现最佳的热交换效果和堆栈。

7. 发明公开

KR1020140050423A 차량용 응축기 有权
标题翻译：汽车冷凝器
公开(公告)号：KR1020140050423A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120116818
申请日：2012-10-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김재연 , 조완제 , 이순종 , 김윤성
IPC分类号： B60H1/32 , F25B39/04 , F28F3/00 , F25B43/00
CPC分类号： F28F9/00 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D7/0075 , F28D9/005 , F28D2021/0084 , F28F2275/14 , F28F2280/00
摘要： Disclosed is a condenser for a vehicle. According to the present invention, the condenser for the vehicle includes: a main radiator having a plurality of first and second passages formed alternately in the interior thereof by the lamination of a plurality of plates so that the cooling water introduced from the main radiator and the refrigerant supplied from a compressor flow through the first and second passages and are heat-exchanged with each other; a sub radiator located connectedly on the underside one side of the main radiator in such a manner as to flow the cooling water and the refrigerant from the main radiator and having a plurality of third and fourth passages formed alternately in the interior thereof by the lamination of a plurality of plates so that the cooling water and the refrigerant flow through the third and fourth passages and are heat-exchanged with each other; a receiver drier unit spaced apart from the main radiator in such a manner as to be mounted on the other side of the top of the sub radiator and performing the gas-liquid separation of the refrigerant supplied through the sub radiator from the main radiator and water and foreign substance filtering to supply only the liquid refrigerant to the sub radiator; an upper cover mounted to connect the top of the main radiator and the top of the receiver drier unit and having a refrigerant inlet formed on one end of the opposite side of the receiver drier unit to the main radiator and a refrigerant outlet formed on the other end thereof; and a lower cover mounted on the underside of the sub radiator and having a refrigerant outlet formed on one side corresponding to the refrigerant inlet in such a manner as to be connected to the sub radiator and a mounting hole formed corresponding to the receiver drier unit.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的冷凝器。根据本发明，车辆用冷凝器包括：主散热器，其具有多个通过多个板的层叠在其内部交替形成的第一和第二通道，使得从主辐射器引入的冷却水和从压缩机供给的制冷剂流过第一通道和第二通道，彼此热交换; 副散热器，其以主散热器的下侧一侧连接的方式配置，以使冷却水和制冷剂从主散热器流出，并且具有多个第三和第四通道，其中，第三和第四通道在其内部交替地形成，多个板，使得冷却水和制冷剂流过第三和第四通道并相互热交换; 与主散热器间隔开的接收干燥器单元，其安装在副散热器的顶部的另一侧，并且通过副散热器供应的制冷剂与主散热器和水的分离和异物过滤，仅将液体制冷剂供应到副散热器; 上盖，其安装成连接主散热器的顶部和接收器干燥器单元的顶部，并且具有形成在与主散热器的接收干燥器单元的相反侧的一端上的制冷剂入口和形成在另一个上的制冷剂出口结束以及下盖，其安装在副散热器的下侧，并且具有形成在与制冷剂入口对应的一侧上的制冷剂出口，以便连接到副散热器和与接收器干燥器单元对应地形成的安装孔。

8. 发明公开

KR1020080078584A 차량용 공조 장치의 내부 열교환기 无效
标题翻译：汽车空调用内部换热器
公开(公告)号：KR1020080078584A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：KR1020080016049
申请日：2008-02-22
申请人： 가부시키가이샤 테지케
发明人： 히로따히사또시
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/00
CPC分类号： F28D7/106 , B60H1/00342 , B60H1/00571 , B60H1/3227 , B60H2001/00957 , F25B40/00 , F25B2500/18 , F28F9/26
摘要： An internal heat exchanger for a vehicle air conditioner is provided to allocate the length of the internal heat exchanger necessary to heat exchange by arranging the first double pipe and the second double pipe in the vehicle compartment and the engine room separately. An internal heat exchanger for a vehicle air conditioner comprises a first double pipe(11), a second double pipe(12), and a pipe-connecting member(15). The first double pipe is disposed between an inlet port of an expansion valve(2) and an outlet port of an evaporator(3), arranged in a compartment of a vehicle. A partition wall(1) separates an engine room of the vehicle and the compartment of the vehicle such that a first outer pipe(11b) is disposed in a manner surrounding a first inner pipe(11a). The second double pipe is disposed within the engine room such that a second outer pipe(12b) is disposed in a manner surrounding a second inner pipe(12a). The second inner pipe and the second outer pipe are connected to the first inner pipe and the first outer pipe at the partition wall. The pipe-connecting member connects the first double pipe and the second double pipe such that connecting portions thereof are prevented from being disconnected from each other.
摘要翻译：提供一种用于车辆空调的内部热交换器，用于通过将第一双管和第二双管分别布置在车厢和发动机室中来分配热交换所需的内部热交换器的长度。一种用于车辆空调的内部热交换器包括第一双管（11），第二双管（12）和管连接件（15）。第一双管布置在膨胀阀（2）的入口和蒸发器（3）的出口之间，布置在车辆的隔室中。分隔壁（1）将车辆的发动机室和车辆的隔室分开，使得围绕第一内管（11a）的方式设置第一外管（11b）。第二双管配置在发动机室内，使得第二外管（12b）以围绕第二内管（12a）的方式设置。第二内管和第二外管在分隔壁处连接到第一内管和第一外管。管连接构件连接第一双管和第二双管，使得其连接部分被防止彼此断开。

9. 发明公开

KR1020070059999A 복합튜브 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：复合管及其制造方法
公开(公告)号：KR1020070059999A
公开(公告)日：2007-06-12
申请号：KR1020060122331
申请日：2006-12-05
申请人： 가부시키가이샤 덴소 , 가부시키가이샤 덴소 에어 시스템즈
发明人： 구라타슌 , 나가나와히로키 , 나카무라후미아키 , 오치아이긴지 , 오하라히로키
IPC分类号： F28F1/08 , F28F1/42 , F28D7/10 , F25B1/00
CPC分类号： B21C37/154 , B60H1/00342 , B60H1/00571 , F16L9/18 , F16L41/084 , Y10T29/49361 , Y10T29/4943
摘要： A compound tube and a manufacturing method thereof are provided to securely and firmly perform a brazing process by uniformly providing material for brazing between an outer tube and an inner tube. A compound tube includes an outer tube(161) and an inner tube(162). The outer tube includes a swage part(161b) and a taper part(161c). The swage part is formed around brazing joint part. The taper part is formed inside an end part(161a) of the outer tube before the inner tube is inserted into the outer tube. After the inner tube is inserted into the outer tube, the swage part is formed by compressing an outer circumference of the outer tube to the inner tube.
摘要翻译：提供一种复合管及其制造方法，通过均匀地提供用于外管和内管之间的钎焊的材料来牢固并牢固地进行钎焊处理。复合管包括外管（161）和内管（162）。外管包括锻模部分（161b）和锥形部分（161c）。金属部分围绕钎焊接头部分形成。在将内管插入外管之前，锥形部形成在外管的端部（161a）的内侧。在将内管插入外管之后，通过将外管的外周压缩到内管而形成挤压部。

10. 发明授权

KR101759027B1 자동차의 공기 조화 시스템 및 상기 공기 조화 시스템의 작동 방법 有权
公开(公告)号：KR101759027B1
公开(公告)日：2017-07-17
申请号：KR1020160073570
申请日：2016-06-14
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 두라니,나비드 , 그라프,마크 , 바라,크리스토프 , 프뢰링,요외른
IPC分类号： B60H1/32 , F25B41/00 , F25B39/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/03 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957
摘要： 본발명은냉각장치모드및 열펌프모드작동용으로냉매순환계(2, 2', 2", 2'", 2"", 2'"")를구비한자동차의공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")에관한것이다. 상기냉매순환계는압축기(3), 냉매와외부간열전달을위한열교환기(4), 팽창부재(7) 및컨디셔닝될 객실유입공기(15)에서냉매로열전달을위한열교환기(8)를갖는 1차순환계및 제 1 유동경로(17, 17")를포함한다. 상기유동경로(17, 17")는상기압축기(3)와열교환기(4) 사이에배치된분기점(13)에서부터시작하여입구영역(18, 18a)까지연장되며, 그리고냉매에서상기컨디셔닝될 객실유입공기(15)로의열전달을위한열교환기(9)를갖는다. 상기열교환기(9)는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 상기공기조화시스템(1, 1', 1", 1'", 1"", 1'"")은상기객실유입공기(15)를가열하기위한냉각제순환계의컴포넌트로서가열열교환기(10)를가지며, 상기가열열교환기는상기객실유입공기(15)의유동방향으로상기열교환기(8) 다음에배치되어있다. 본발명은또한상기공기조화시스템의작동방법과도관련이있다.

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