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1. 发明公开

KR20180066567A 히트펌프 시스템 有权
公开(公告)号：KR20180066567A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：KR20160167562
申请日：2016-12-09
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： SHIN KWANG HO , LEE JIN WOO , CHOI SONG
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/02 , B60H1/32 , F01N3/04 , F02B29/04 , F02B39/00
CPC分类号： Y02T10/146 , B60H1/00271 , B60H1/00885 , B60H1/00899 , B60H1/025 , B60H1/3213 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949 , F01N3/046 , F02B29/0437 , F02B39/00
摘要： 본발명은히트펌프시스템에관한것으로서, 구체적으로, 냉매를압축하는냉매압축기; 상기압축기에구동력을제공하는엔진; 상기압축기에서토출된냉매가선택적으로안내되고실내공기와열교환하는실내열교환기; 상기압축기에서토출된냉매가선택적으로안내되고실외공기와열교환하는실외열교환기; 상기엔진의배기가스에의해구동되는터빈; 및상기터빈과동일축으로연결되어엔진으로공급되는흡입공기를압축하는흡기압축기를포함하는히트펌프시스템에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020080013704A 배기관 시스템 有权
标题翻译：排气管系统
公开(公告)号：KR1020080013704A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020070053180
申请日：2007-05-31
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 쇤겐마티아스
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/00
CPC分类号： F01N3/046 , F01N13/1816 , Y02T10/20
摘要： An exhaust pipe system is provided to prevent a leakage of a coolant flow channel even when the relative movement between adjacent exhaust pipe parts is large. An exhaust pipe system(10) includes two adjacent exhaust pipe parts(11,12) having exhaust flow channels(14) which are directly supplemented with first vertical chambers(16) by the use of an exhaust compensator(13). The exhaust flow channels are directly surrounded by the first vertical chambers of the exhaust pipe part. The exhaust pipe system further includes second vertical chambers(17) of the exhaust pipe part surrounding the first vertical chambers, and a coolant flow channel(20) of the exhaust pipe part surrounding the second vertical chambers. The second vertical chambers and the coolant flow channel are supplemented with each other under an intermediate arrangement of the exhaust compensator.
摘要翻译：提供一种排气管系统，以防止相邻的排气管部件之间的相对运动较大时冷却剂流动通道的泄漏。排气管系统（10）包括具有排气流动通道（14）的两个相邻的排气管部分（11,12），其通过使用排气补偿器（13）直接补充有第一垂直室（16）。废气流通道被排气管部分的第一垂直室直接包围。排气管系统还包括围绕第一垂直室的排气管部分的第二垂直室（17）和围绕第二垂直室的排气管部分的冷却剂流动通道（20）。第二垂直室和冷却剂流动通道在排气补偿器的中间布置下彼此补充。

3. 发明公开

KR1020050048821A 차량의 히트 프로텍터 장치 失效
标题翻译：用于车辆的保护装置
公开(公告)号：KR1020050048821A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020030082549
申请日：2003-11-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이준석
IPC分类号： F01N13/14
CPC分类号： F01N3/046 , F01N3/005 , F01N13/14 , F01N2260/024 , F01N2260/10 , F01N2570/22
摘要： 본 발명은 차량 에어컨 시스템의 증발기로부터 배출되는 응축수를 히트 프로텍터 내부에 통과시켜서 히트 프로텍터를 강제로 냉각시키기 위한 차량의 히트 프로텍터 장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 배기 매니폴드로부터 발생되는 고열로부터 주변 부품을 보호하기 위한 차량의 히트 프로텍터 장치에 있어서, 차량 에어컨의 증발기로부터 발생되는 응축수를 유입받는 응축수 유입수단과, 상기 응축수 유입수단을 통해 유입받은 증발기로부터의 응축수를 통과시켜서 배기 매니폴드에 의한 고열을 강제적으로 냉각시키는 히트 프로텍터 및, 상기 히트 프로텍터를 통과한 응축수를 가스 상태로 차량 외부에 배출하는 응축수 유출수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

4. 发明公开

KR1020180081625A 내연 피스톤 엔진 有权
公开(公告)号：KR1020180081625A
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020187018724
申请日：2017-01-03
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 회스뜨만쇠렌 , 메끼넨까뜨리 , 라르손레이쁘 , 그란룬드울쁘
IPC分类号： F01N3/04 , F01N13/10
CPC分类号： F01N3/046 , F01N13/102 , F01N13/107 , F01N2240/02 , F01N2240/20 , F01N2470/10 , F01P2060/16 , Y02T10/20 , F01N2270/10
摘要： 본원은배기가스덕트 (22) 용열 차폐부가제공된내연피스톤엔진에관한것이다. 열차폐부의본체는배기가스덕트 (22) 주위에칼라를형성하고, 열차폐부에는본체의제 1 단부에서부터본체의제 2 단부까지연장되는구멍 (26) 이제공되고, 이구멍을통하여배기가스덕트 (22) 가연장되며, 배기가스덕트 (22) 와열 차폐부 (24) 의칼라사이에는간극 (42) 이제공되고, 제 1 냉각유체개구 (36) 는실린더헤드의냉각채널 (28) 과연통하도록배열되고, 제 2 냉각유체개구 (34) 는구멍 (26) 의중심선으로부터열 차폐부의반경방향원위단부에배열된다.

5. 发明授权

KR101760085B1 요소수라인 냉각유닛 및 이를 구비한 냉각수 공급장치 有权
标题翻译：元件编号线冷却单元和冷却水供应单元具有相同的功能
公开(公告)号：KR101760085B1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：KR1020160120506
申请日：2016-09-21
申请人： 한일튜브 주식회사
发明人： 추성화 , 최정기
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/04
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/046 , F01N2260/02 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
摘要： 요소수라인냉각유닛을구비한냉각수공급장치에대한발명이개시된다. 개시된요소수라인냉각유닛을구비한냉각수공급장치는: 요소수탱크에서공급되는요소수를이송하는요소수라인과, 요소수라인에설치되어공급된냉각수로요소수라인으로이송하는요소수를냉각하고, 배기관에설치된도징인젝터로공급하는요소수라인냉각유닛과, 요소수라인냉각유닛의유입측에연결되어냉각수를공급하는냉각수공급라인과, 요소수라인냉각유닛의배출측에연결되어냉각수를배출하고, 냉각수를도징인젝터로공급하는냉각수배출라인과, 도징인젝터에서배출되는냉각수를이송하는냉각수연결라인과, 냉각수연결라인에연결되어데워진냉각수에서열기를방출하여식혀주는라디에이터; 및상기라디에이터에서배출되는식혀진냉각수를재차냉각하여상기냉각수공급라인으로이송하는보조열교환부재;를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了一种具有椭圆线冷却单元的冷却水供应装置的发明。所公开的元件可以排列在冷却单元提供与设备的冷却水供给：设置在线路中的元件数目用于将要被从尿素水箱供给的多个组件，所述尿素水管线的冷却元件的数量为尿素水供给到供水管路并且被连接到尿素水被供给到安装在排气管道的冷却单元中的定量给料喷射器，所述尿素水被连接到冷却水供给用于供给线的冷却水管线冷却单元的入口侧，制冷单元的尿素水排出侧线冷却水放电，以及冷却水的散热器和冷却水排放管线也被提供给音簧喷射器，连接用于输送从定量和喷射器排出的冷却水的冷却水管线，连接到连接到所述被加热的冷却水来冷却排出口的冷却水管线; 以及辅助热交换部件，用于再次冷却从散热器排出的冷却后的冷却水，并将冷却后的冷却水输送到冷却水供给管线。

6. 发明公开

KR1020130058996A 자동차 배기구의 배기열 회수장치 无效
标题翻译：用于汽车排气的排气回收装置
公开(公告)号：KR1020130058996A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：KR1020110125047
申请日：2011-11-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 원종승 , 선종호
IPC分类号： F01N5/02 , F02G5/02 , F01N3/02 , F01N3/04
CPC分类号： Y02T10/16 , Y02T10/166 , F01N5/02 , F01N3/0205 , F01N3/046 , F01N2260/02 , F02G5/02
摘要： PURPOSE: An exhaust heat recovery apparatus of a car exhaust pipe is provided to improve fuel efficiency by enhancing the warm-up performance of cooling water and of transmission oil. CONSTITUTION: An exhaust heat recovery apparatus of a car exhaust pipe includes a housing, a first cooling water pipe, a second cooling water pipe, a transmission oil pipe, and an exhaust gas guide induction channel. The first cooling water pipe has an inlet side which is installed to be connected with a cooling water inlet pipe(31), and an outlet side which is installed to be connected with a cooling water discharge pipe(32). The second cooling water pipe is installed to be connected with the first cooling water pipe between the first cooling water pipe and a bypass pipe(10). The exhaust gas induction channel forms a flowing-round induction outlet(61) for circulating exhaust gas which passes through between the first cooling water pipe and the second cooling water pipe. The flowing-round induction outlet is formed by bending one between the first cooling water pipe and the second cooling water pipe. [Reference numerals] (AA) Exhaust
摘要翻译：目的：提供一种汽车排气管的废热回收装置，通过提高冷却水和变速箱油的预热性能来提高燃油效率。构成：汽车排气管的排气热回收装置具备：壳体，第一冷却水管，第二冷却水管，变速器油管，排气导入槽。第一冷却水管的入口侧安装成与冷却水入口管31连接，出口侧与冷却水排出管32连接。第二冷却水管安装成与第一冷却水管和旁通管（10）之间的第一冷却水管连接。废气导入通道形成用于循环通过第一冷却水管和第二冷却水管之间的废气的流通式出口（61）。流动的感应出口通过在第一冷却水管和第二冷却水管之间弯曲而形成。（附图标记）（AA）排气

7. 实用新型

KR2020120008971U 배기매니폴드의 수직 분할형 인슐레이션 장치 无效
标题翻译：排气管垂直半开式隔水
公开(公告)号：KR2020120008971U
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR2020110005544
申请日：2011-06-20
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 정성수 , 류영석 , 정세호
IPC分类号： F01N13/14 , F01N13/10
CPC分类号： F01N13/14 , B60R13/08 , F01N3/046 , F01N13/10 , F01N13/1888 , F01N2260/024 , F01N2260/20 , F02B77/11 , F16L59/147
摘要： 본고안은배기매니폴드의인슐레이션장치에관한것이며, 그목적은독립적으로수직분할구조를이루며제작이용이하고, 설치작업을용이하게수행할수 있을뿐만아니라복잡한배기매니폴드를충분히감싸는형상을간단히유지할수 있어배기매니폴드의냉각성능도높일수 있는수직분할형인슐레이션장치를제공함에있다. 이를위한본 고안은선박엔진용배기매니폴드의인슐레이션장치에있어서; 냉각수를유입하기위한냉각수유입구와, 냉각수를배출하기위해냉각수유출구를형성하고, 상기냉각수유입구와냉각수배출구를연통시킨냉각수통로가형성되며, 상기배기매니폴드로부터간격을유지한채 배기매니폴드의한쪽측면을감싸도록배기매니폴드의한쪽측면과대응하는형상의대향홈부를형성하는제1인슐레이션부재; 냉각수를유입하기위한냉각수유입구와, 냉각수를배출하기위해냉각수유출구를형성하고, 상기냉각수유입구와냉각수배출구를연통시킨냉각수통로가형성되며, 상기배기매니폴드로부터간격을유지한채 배기매니폴드의다른쪽측면을감싸도록배기매니폴드의다른쪽측면과대응하는형상의대향홈부를형성하는제2인슐레이션부재; 및상기제1인슐레이션부재와제2인슐레이션부재를서로맞댄상태로고정체결하는고정수단으로구성된수직분할형인슐레이션장치에관한것을그 기술적요지로한다.

8. 发明公开

KR1020090062255A 포트-배기매니폴드 일체형 실리더헤드 有权
标题翻译：具有集成端口排气歧管的气缸
公开(公告)号：KR1020090062255A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129395
申请日：2007-12-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 공진국 , 이시훈 , 김우태 , 조유신
IPC分类号： F02F1/42 , F01N13/10 , F02F1/24
CPC分类号： F02F1/243 , F01N3/046 , F01N13/102 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F02F1/4264 , Y02T10/20
摘要： A cylinder having an integrated port-exhaust manifold is provided to save costs and manufacturing cycle by assembling two port-manifold female-male cores and then mounting them to a cylinder head mold. A cylinder having an integrated port-exhaust manifold comprises a plurality of port-exhaust manifold assemblies(124a,124c) in which an exhaust manifold and an exhaust port is integrated, installed inside a cylinder head(100) when a plurality of cylinders are rotated by specific angle around the center axis. The port-exhaust manifold assemblies are arranged in a dual folding structure. Cooling units are arranged between the port-exhaust manifold assemblies. The port-exhaust manifold assemblies have a compacted outlet. The peripheral components are protected from thermal damage by the cooling unit occupying minimum space. The port-exhaust manifold assemblies comprise a female core arranged on the outer peripheral part and a male core arranged on the center.
摘要翻译：提供具有集成的排气歧管的气缸，以通过组装两个端口歧管阴阳螺纹芯，然后将其安装到气缸盖模具上来节省成本和制造周期。具有集成的排气歧管的气缸包括多个排气歧管组件（124a，124c），当多个气缸旋转时，排气歧管和排气口被一体地安装在气缸盖（100）内部围绕中心轴线的特定角度。排气歧管组件排列成双折叠结构。冷却单元布置在端口排气歧管组件之间。端口排气歧管组件具有压实的出口。外围组件可以防止冷却单元占用最小空间的热损伤。排气歧管组件包括设置在外周部分上的阴芯和布置在中心的阳芯。

9. 发明公开

KR1020130119653A 배기 가스의 온도 저감장치 审中-实审
标题翻译：降低排气温度的装置
公开(公告)号：KR1020130119653A
公开(公告)日：2013-11-01
申请号：KR1020120042611
申请日：2012-04-24
申请人： 주식회사 두산
发明人： 김서형
IPC分类号： F01N3/02 , F01N3/04
CPC分类号： F01N3/046 , F01N2340/04 , F01N2900/1404
摘要： The present invention relates to a device for reducing temperatures of exhaust gas comprising: an exhaust tube for exhausting exhaust gas, which is ejected from an engine; a water jacket, which is arranged by being in contact with an outer periphery of the exhaust tube, for reducing temperatures of the exhaust gas by heat-exchanging between the exhaust gas and a cooling water by providing the cooling water from a radiator; and a pipe line for circulating the cooling water by piping between the radiator and the water jacket. The possibility of fire is reduced since temperatures of the exhaust gas are lowered. Maintenance and repair are convenient since a structure of the installed device is simple.
摘要翻译：本发明涉及一种用于降低废气温度的装置，包括：用于排放从发动机喷出的废气的排气管; 通过与排气管的外周接触而布置的水套，用于通过从散热器提供冷却水来通过排气和冷却水之间的热交换来降低废气的温度; 以及用于通过散热器和水套之间的管道使冷却水循环的管线。由于废气的温度降低，火灾的可能性降低。维护和维修方便，因为安装的设备的结构简单。

10. 发明授权

KR101246047B1 수륙양용 차량의 배출 냉각 시스템 有权
标题翻译：两栖车辆的排气冷却系统
公开(公告)号：KR101246047B1
公开(公告)日：2013-03-26
申请号：KR1020077014550
申请日：2005-11-29
申请人： 깁스 테크놀로지스 리미티드
发明人： 깁스알란티모시
IPC分类号： B60F3/00 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01P9/04
CPC分类号： F01N3/046 , B60F3/0053 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N13/009 , F01P3/18 , F01P9/04 , F01P2050/06 , F01P2060/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
摘要： 도 3 을 참조하면, 육상 및 수상 모드에서 작동가능한 수륙양용 차량(110)의 배출 냉각 시스템은 냉각되어야 하는 배출 시스템(150); 적어도 하나의 공기-액체 열교환기(160, 165); 적어도 하나의 액체-액체 열교환기(170); 및 상기 냉각되어야 하는 배출 시스템, 상기 공기-액체 열교환기, 및/또는 상기 액체-액체 열교환기(170)와 열소통을 하고 상기 배출 시스템(150)에 의하여 가열되는 냉각 액체를 포함한다. 상기 수륙양용 차량(110)이 육상 모드에서 작동될 때, 상기 냉각 액체는 공기-액체 열교환기(들)에 의하여 냉각된다. 상기 차량이 수상 모드에서 작동될 때, 냉각 액체는 액체-액체 열교환기(들)에 의하여 냉각된다. 상기 공기-액체 열교환기(들)은 수상에서도 사용될 수 있다. 상기 차량은 활수할 수 있고, 들여질 수 있는 도로용 바퀴(120)를 가질 수 있다. 상기 공기-액체 열교환기(들)은 차량의 전방 또는 후방, 또는 다른 곳에 장착될 수 있다.

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