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1. 发明授权

KR102376332B1 하이브리드 특수 상용차 有权
公开(公告)号：KR102376332B1
公开(公告)日：2022-03-21
申请号：KR1020200099893
申请日：2020-08-10
IPC分类号： B60K6/28 , B60K6/26 , B60K6/24 , B60K17/10 , B60L53/20 , B60L1/00 , F15B13/042 , F15B13/04
摘要： 본발명은하이브리드특수상용차에관한것으로, 특히이동을위해주행중에는엔진으로주행부를구동시키고, 정지상태에서작업중에는배터리전원으로작업부를작동시키며, 배터리방전시에는엔진에의한유압발전으로배터리의충전을가능하게하는하이브리드특수상용차에관한것이다.

2. 发明授权

KR102305476B1 선박 및 연안-유닛용 전력 공급- 및 구동 장치 有权
公开(公告)号：KR102305476B1
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：KR1020187001709
申请日：2016-06-08
IPC分类号： H02J3/38 , B60L1/00 , B60L1/02 , B60L50/13
摘要： 에너지공급및 구동시스템의작동상태를위치에따라최적화하기위하여, 구동유닛들(13, 14) 및다른사용자장치(15)에의해요구되고상기에너지공급및 구동시스템의제어장치(11)에서검출되는에너지에따라임의의희망하는개수의디젤제너레이터유닛(2)이작동개시될수 있고, 작동개시중에있는임의의디젤제너레이터유닛(2)이최적의작동모드에서개별적으로작동될수 있으며, 에너지공급및 구동시스템(1)이방출되는배기가스를측정하기위한방출측정장치(21) 및연료소비를측정하기위한연료측정장치(22)를구비하며, 그리고작동개시될디젤제너레이터유닛(2)의개수를정하는동안그리고작동개시중에있는디젤제너레이터유닛(2)의작동상태를설정하는동안방출된배기가스의양과품질및 연료소비에대한사항들이제어장치(11)에서고려될수 있다.

3. 发明公开

KR20210024627A 차량용 통합 컨트롤러 및 차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20210024627A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR20217002804
申请日：2019-07-26
IPC分类号： B60L1/00 , B60L15/00 , B60L53/16 , B60R16/02 , B62D5/04 , H05K7/20
摘要： 차량용통합컨트롤러(A) 및차량(B)에있어서, 상기통합컨트롤러(A)는박스바디(10), 상기박스바디(10) 내에배치되는고압배전모듈(900), 상기고압배전모듈(900)에모두연결되는좌측구동모터컨트롤러(300), 우측구동모터컨트롤러(400), 공기압축기모터컨트롤러(500), 조향모터컨트롤러(600) 및 DC-DC 전압변환기(700)를포함하고; 상기박스바디(10)에는상기고압배전모듈(900), 상기좌측구동모터컨트롤러(300), 상기우측구동모터컨트롤러(400), 상기공기압축기모터컨트롤러(500), 상기조향모터컨트롤러(600) 및상기 DC-DC 전압변환기(700)에대응되는복수개의입출력인터페이스가설치된다.

4. 发明授权

KR102194491B1 특장차용 배터리 구동 시스템 有权
公开(公告)号：KR102194491B1
公开(公告)日：2020-12-23
申请号：KR20190022128
申请日：2019-02-26
IPC分类号： B60L50/61 , B60K17/02 , B60K17/28 , B60L1/00 , B60L53/24 , B60L53/53
摘要： 본발명은배터리구동시스템에관한것으로보다상세하게는, 특장차용배터리구동시스템에관한것이다. 본발명은차량의엔진구동에따른연료소비를감소시키고, 배기가스오염배출및 장시간작업으로인한엔진소음등의환경저해요인을예방하며, 에너지의효율성을증대시키는특장차용배터리구동시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명은차량의엔진에연결되는 PTO에모터제네레이터를제 1 클러치를통해연결하고, 제 2 클러치를통해모터제네레이터와차량에탑재되는특수장비를구동하는유압펌프를연결하는것에의해, i) 차량의주행중 주행과정지가반복되는구간에서차량정지시 엔진을정지시킨후 다시출발하는경우, 모터제네레이터를모터로사용하여배터리에의한모터의구동력으로엔진을구동시켜주행함으로서차량정지시 발생되는엔진연료소모를감소시키는것과동시에엔진소음을방지하여환경오염원을줄이는효과를가질수 있다. 또한, 차량의주행중 언덕길등의엔진구동력이크게필요로하는주행환경에서모터제네레이터를배터리에의해모터의구동력을발생시켜차량주행을보조하도록엔진구동력에힘을더함으로써주행중의발생될 수있는과도한연료소비를감소시킬수 있는효과를가질수 있다. 또한, 모터제네레이터를발전기로사용하여주행중 차량을감속할때 주행관성을이용하여특수작업을위해설치된전기동력배터리에발전기로발생한전력을저장하게함으로써별도의전기동력배터리의충전장치를설치하지않게됨으로써장시간충전을방지하고, 연료소모없이배터리에충전된전기에너지를효율적으로사용할수 있는효과를가질수 있다. 또한, 차량감속시 모터제네레이터가발전기로전기발전할때 발전저항을통해자연적으로차량감속을유도하게되는보조브레이크기능을수행할수 있으며, 이에따라, 브레이크장치로인해타이어에장착된브레이크패드의소모도줄이면서패드가마모될때 발생되는환경오염물질이저감되는효과를가질수 있다. 또한, 배터리에저장된전기에너지는특수작업을수행할때 모터제네레이터를모터로사용하여모터의구동력을발생시켜유압펌프용모터등의구동동력으로사용함으로써기존에엔진동력을인출하여사용하는것에비해연료소비를감소시키고작업중의장시간사용에대한엔진소음을감소시키는효과를가질수 있다. 또한, 별도로설치된배터리의용량이한정되어있어장시간특수한작업을수행시 배터리가방전되면엔진동력으로모터제네레이터를구동하여전기를발생시켜배터리에충전과동시에유압펌프용모터를구동하는것에의해엔진의동력만으로작업하는것에비해연료소모를감소시키고, 유압펌프용모터를구동하면서발생되는잉여전력을배터리에충전하는것에의해불필요한에너지소모를방지하여에너지효율을상승시키는효과를가질수 있다. 또한, 특수작업을위해차량의이동또는정차중에엔진동력으로특수장치용배터리를언제든지장소에구애받지않고, 안전하게충전할수 있는효과를가질수 있다.

5. 发明授权

KR102126555B1 내장 전기 네트워크 상의 전압 평탄화로써 전기 에너지를 회수하기 위한 방법 有权
公开(公告)号：KR102126555B1
公开(公告)日：2020-06-24
申请号：KR1020157012170
申请日：2013-10-10
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 데뮈르소피 , 생-레제제라르
IPC分类号： B60L7/18 , B60L15/20 , B60L50/16 , B60L58/12 , B60L1/00 , B60L1/02 , B60L1/14

6. 发明授权

KR101921809B1 전기 자동차의 온도 제어 시스템 有权
公开(公告)号：KR101921809B1
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：KR1020167029214
申请日：2015-03-20
申请人： 알리스 에코 에이알케이(케이만) 코. 엘티디.
发明人： 양,앤토니안-타오 , 첸,고돈칭
IPC分类号： B60L1/02 , B60L1/00 , B60K11/02 , B60H1/00 , B60K1/00
CPC分类号： B60H1/00392 , B60H1/00278 , B60H1/00371 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006
摘要： 전기자동차의온도제어시스템이제공된다. 환경, 파워시스템및 차내공기조화온도상태에따라, 냉각액의순환경로가자동으로스위칭되고, 정상냉각모드, 열회수가열모드및 보조-냉각모드의작동이실행되어, 파워시스템온도를안정화하고, 공기조화에너지소비를절약한다.

7. 发明授权

KR101921807B1 거리-연장형 전기버스의 순환 시스템 有权
公开(公告)号：KR101921807B1
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：KR1020167029212
申请日：2015-03-20
申请人： 알리스 에코 에이알케이(케이만) 코. 엘티디.
发明人： 양,앤토니안-타오 , 첸,고돈칭
IPC分类号： B60L1/00 , B60K11/02 , B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00392 , B60H1/00278 , B60H1/00371 , B60H1/004 , B60H1/00571 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60K11/02 , B60L1/003 , B60L2200/18 , B60L2270/46 , B60Y2200/143 , F01P9/06 , F01P2007/146 , F01P2050/24 , F01P2060/18
摘要： 본발명은냉각유, 제1 내지제6 흐름경로, 및제1 내지제3 흐름경로변환장치를포함하는거리-연장형전기버스를위한순환시스템(1)에관한것이다. 제1 흐름경로(21)는구획형열교환기(211)를포함한다. 제2 흐름경로(22)는액체온도조절장치(221)와제1 펌프(222)를포함한다. 제3 흐름경로(23)는엔진냉각회로(231)와제2 펌프(232)를포함한다. 제4 흐름경로(24)는엔진방열장치(241)를포함한다. 제5 흐름경로(25)는모터냉각회로(251)와제3 펌프(252)를포함한다. 제6 흐름경로(26)는모터방열장치(261)를포함한다. 제1 흐름경로변환장치(11)는제1 내지제4 흐름경로에연결된다. 제2 흐름경로변환장치(12)는제3 내지제6 흐름경로에연결된다. 제3 흐름경로변환장치(13)는제5, 제6, 제1 및제2 흐름경로에연결된다. 제1 내지제3 흐름경로변환장치는제1 내지제6 흐름경로의연결수단및 냉각유의순환수단을조절하며, 복수의작동모드에서작동된다. 본발명의순환시스템은전기버스의동력시스템이다양한온도상태에서동력을효율적으로유지할수 있게한다.

8. 发明授权

KR101895144B1 차량 및 차량의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101895144B1
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：KR1020167024840
申请日：2015-03-16
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 스기모토히토키
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14 , B60L1/00 , B60W10/00
CPC分类号： F02D41/005 , B60K6/22 , B60L1/006 , B60W10/00 , B60Y2200/92 , B60Y2400/442 , B60Y2400/60 , F02B63/04 , F02D41/1454 , F02D41/1498 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015 , F02M26/53 , H02K7/1815 , Y02T10/47 , Y10S903/904
摘要： 차량은, 엔진과, 엔진을사용하여발전된전력을차량외부로출력하도록구성된전력출력장치를포함한다. 엔진은엔진의배기가스를흡기측에재순환하기위한 EGR 장치를포함한다. 차량은엔진의부하에따라 EGR 장치에의한배기가스의재순환량을제어하기위한제어장치를더 포함한다. 제어장치는, 전력출력장치가차량외부로전력을출력하는경우에는, 전력출력장치가차량외부로전력을출력하지않는경우에비해, 동일한부하하에서의배기가스의재순환량을제한한다.

9. 发明授权

KR101864516B1 차량부수 전원 공급 시스템 및 전기 차량 有权
公开(公告)号：KR101864516B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020167000947
申请日：2014-06-30
申请人： 비와이디 컴퍼니 리미티드
发明人： 양,광밍 , 후,민
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/00 , B60L15/02 , B60L1/00 , B60L1/02 , B60L1/14 , H02J3/32 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L1/003 , B60L1/006 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L3/00 , B60L11/1803 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1846 , B60L15/007 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , B60L2240/34 , B60L2250/16 , H02J3/32 , H02J7/0036 , H02J7/0072 , H02J7/022 , Y02E60/721 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 차량부수전원공급시스템및 전기차량은제공된다. 차량부수전원공급시스템은, 전원배터리(10); 외부로드(1001)에접속되는충전-방전소켓(20); 전원배터리(10)의제1 단자에접속되는제1 직류단자및 전원배터리(10)의제2 단자에접속되는제2 직류단자를구비하는 3-레벨양방향의직류-교류모듈(30); 3-레벨양방향의직류-교류모듈(30)의교류단자에접속되는제1 단자및 충전-방전소켓(20)에접속되는제2 단자를구비하는충전-방전제어모듈(50); 충전-방전제어모듈(50) 및 3-레벨양방향의직류-교류모듈(30)에접속되고, 3-레벨양방향의직류-교류모듈(30)을제어하여전원배터리(10)의직류전압을교류전압으로전환하도록구성된제어모듈(60)을포함한다.

10. 发明授权

KR101873130B1 두 개의 공급 전압을 갖는 전기 또는 전자 디바이스 有权
公开(公告)号：KR101873130B1
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：KR1020167012089
申请日：2014-10-06
申请人： 발레오 시스템므 떼르미끄
发明人： 엘바르시에리 , 포니어조나단 , 푸제나트버트란드
IPC分类号： H02H3/16 , B60L1/00 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/18 , H02J1/10 , H02J1/00
CPC分类号： B60L11/04 , B60L1/00 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1868 , H02H3/16 , H02H3/24 , H02J1/00 , H02J1/108 , H02J2001/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066
摘要： 각각제 1 전기네트워크(3)로부터및 제 2 전기네트워크(8)로부터두 개의상이한전압값을공급받을수 있는전기또는전자디바이스(7)는, 정상접속상태하에서, 상기제 1 전기네트워크(3)의접지도선(GND_12) 및전압도선과결합될수 있는제 1 커넥터인터페이스(70)와, 정상접속상태하에서, 상기제 2 전기네트워크(8)의접지도선(GND_48) 및전압도선과결합될수 있는제 2 커넥터인터페이스(71) ―두 개의커넥터인터페이스(70, 71)의접지접속부들은함께접속되어공통접지를형성함― 와, 상기공통접지상에서직렬로삽입된적어도하나의스위치모듈(74; 75) ―상기스위치모듈은상기제 1 커넥터인터페이스또는상기제 2 커넥터인터페이스의접속상태의변경에수반하여개방위치로스위칭할수 있음― 을포함한다.

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