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1. 发明公开

KR1020210061514A 마일드 하이브리드 차량의 운전자 오조작 방지 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR1020210061514A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：KR1020190148925
申请日：2019-11-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： B60W50/08 , B60W10/26 , B60W10/06 , B60W20/13 , B60W10/10 , B60W50/14 , B60L58/12 , B60K35/00
摘要： 본발명은마일드하이브리드차량의운전자오조작방지장치에관한것으로, 구체적으로운전자의오조작발생시 마일드하이브리드차량의출력을제한할수 있는마일드하이브리드차량의운전자오조작방지장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른마일드하이브리드차량의운전자오조작방지장치는엔진을시동하거나, 상기엔진의출력에의해발전하는 MHSG(Mild Hybrid Starter and Generator), 상기 MHSG에전력을공급하거나, 상기 MHSG를통해생성되는전력을통해충전되는배터리, 상태데이터를검출하는상태검출부, 및상기상태데이터를기반으로오조작발생조건에만족하는지를판단하고, 상기상태데이터가오조작발생조건에만족하면운전자요구토크를설정토크로제한하고, 상기설정토크로출력하도록엔진을제어하며, 상기배터리를충전하도록상기 MHSG를제어하는차량제어기를포함한다.

2. 发明公开

KR1020170069093A 하이브리드 차량 또는 마일드 하이브리드 차량의 벨트 제어 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR1020170069093A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176343
申请日：2015-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용 , 강기홍 , 유성일 , 김현 , 김용욱 , 김영민
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/04 , B60W50/02
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/26 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K25/02 , B60K2006/268 , B60W20/15 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2710/30 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , F16H7/08 , F16H7/12 , F16H2007/0865 , F16H2007/0876 , F16H2007/0882 , F16H2007/0885 , Y10S903/906
摘要： 본발명에따른하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트제어방법은벨트제어장치가하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의벨트를제어하는방법에서, 하이브리드차량또는마일드하이브리드차량의엔진을구동하는단계, 상기엔진의회전속도및 하이브리드시동발전기(Hybrid Starter and Generator, HSG) 또는마일드하이브리드시동발전기(Mild Hybrid Starter and Generator, MHSG)의회전속도를검출하는단계, 그리고상기엔진의회전속도및 상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기의회전속도를이용해서상기엔진과상기하이브리드시동발전기또는상기마일드하이브리드시동발전기를연결하는벨트의장력을제어하는단계를포함한다.

3. 发明公开

KR1020170067523A 하이브리드 차량의 제어 장치 및 방법 无效
标题翻译：混合动力车辆的控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020170067523A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174268
申请日：2015-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김현 , 강기홍 , 유성일 , 장화용 , 김용욱 , 김영민
IPC分类号： B60W20/00 , B60W50/02 , B60W10/08 , B60W10/06
CPC分类号： F02N11/0851 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2800/11 , F02D13/0207 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/227 , F02D2250/24 , F02N11/04 , Y02T10/18 , Y02T10/40
摘要： 본발명의실시예에따른마일드하이브리드차량의제어장치는연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실, 상기연소실을개폐시키는적어도하나의흡기밸브및 배기밸브를포함하는엔진; 상기엔진의구동력을보조하고선택적으로발전기로작동하는 MHSG(mild hybrid starter and generator); 상기흡기밸브및 상기배기밸브의타이밍, 리프트, 또는듀레이션을조절하기위해공급되는오일통로의방향을변경시키는오일컨트롤밸브, 상기오일컨트롤밸브를동작시키는오일컨트롤밸브를포함하는가변밸브장치; 및상기오일컨트롤밸브가고장인것으로판단되면, 상기 MHSG를구동시켜상기엔진의토크를보조하는제어기;를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明实施例的用于轻度混合动力车辆的发动机控制装置包括：发动机，其包括用于通过燃料的燃烧产生驱动力的多个燃烧室，至少一个用于打开和关闭燃烧室的进气阀以及排气阀; 轻度混合动力起动机和发电机（MHSG），辅助发动机的驱动力，并有选择地作为发电机运行; 一种油控制阀，用于改变供给的油路的方向以调整进气门和排气门的正时，升程或持续时间;以及油控制阀，用于操作油控制阀; 以及当确定油控阀是高性能发动机时用于驱动MHSG以辅助发动机扭矩的控制器。

4. 发明公开

KR1020170040882A 디젤 하이브리드 차량의 글로우 플러그 제어 장치 및 방법 无效
标题翻译：柴油混合动力车辆电热塞控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020170040882A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140089
申请日：2015-10-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , F02P19/02
CPC分类号： F02P19/026 , F02N11/0814 , F02N19/04 , F02P19/02 , F02P19/021
摘要： 본발명은엔진온/오프가잦은디젤하이브리드차량의글로우플러그제어장치및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는엔진주행모드의초기상태에서저가의글로우플러그를사용하여엔진연소실내 온도를예열하기위하여하이브리드모터의토크보조동작을통해차량의거동을위한주행토크를보조하는디젤하이브리드차량의글로우플러그제어장치및 방법을제공하는데그 목적이있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制具有频繁的发动机开/关操作的柴油混合动力车辆的电热塞的设备和方法，更具体地，并且本发明的目的是提供一种用于柴油混合动力车辆的电热塞控制设备和方法，其通过电动机的扭矩辅助操作辅助车辆行为的驱动扭矩。

5. 发明公开

KR1020160147189A 연료필터용 히터 피드백 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：燃料过滤器加热器反馈控制系统与方法
公开(公告)号：KR1020160147189A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：KR1020150083596
申请日：2015-06-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： F02D33/00 , F02M37/22 , B01D35/00 , B01D35/18
摘要： 본발명에의한연료필터용히터피드백제어시스템은, 디젤엔진의연료필터히터에고장발생시대처하는연료필터용히터피드백제어시스템으로서, ECU; 연료필터에서필터링된연료의온도를측정하여상기 ECU로전송하는온도센서; 상기 ECU로부터동작명령이나중지명령을수신받는메인릴레이; 상기메인릴레이에의해작동또는중지되고상기연료필터를가열하는메인히터; 상기메인릴레이및 상기메인히터에고장발생시이를보상하는통합피드백부;를포함한다.

6. 发明授权

KR101619609B1 디젤 하이브리드 차량의 공기유량센서 칩 히팅 제어 장치 有权
标题翻译：柴油混合动力汽车空气流量传感器芯片加热控制装置
公开(公告)号：KR101619609B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140118333
申请日：2014-09-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용 , 전호균
IPC分类号： B60W10/06 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W20/00 , F02B29/0493 , F02D41/1494 , F02D41/18 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , G01F1/6983 , G01F1/6986 , G01F1/699 , Y10S903/902
摘要： 본발명은디젤하이브리드차량의엔진흡기계에설치되는공기유량센서의칩 히팅(chip-heating) 동작여부를제어하기위한디젤하이브리드차량의공기유량센서칩 히팅제어장치에관한것으로, 특히엔진운전중 엔진운전중 하이브리드차량의운전모드들중 엔진운전이정지되는운전모드로진입시엔진의운전이력을판단한결과에따라공기유량센서의칩 히팅을동작시키는디젤하이브리드차량의공기유량센서칩 히팅제어장치를제공하는데그 목적이있다.

7. 发明授权

KR101601479B1 디젤 하이브리드 차량의 냉시동 시 PTC 히터 제어 방법 有权
标题翻译：冷启动期间柴油混合动力汽车PTC加热器的控制方法
公开(公告)号：KR101601479B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140113201
申请日：2014-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/08
摘要： 본발명은디젤하이브리드차량의냉시동시 PTC 히터제어방법에관한것으로서, 보다상세하게는동절기하이브리드주행모드중에발생하는공조내 온기미공급으로인한난방부족을방지할수 있는디젤하이브리드차량의냉시동시 PTC 히터제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은하이브리드모드운전중 HCU가 ECU로엔진 OFF 지령을송신하는엔진 OFF 지령단계, 상기 HCU에서주기적으로 ECU 측에 IG ON 명령을송출하는 IG ON 지령단계, 상기 ECU가 IG ON 하고, 엔진상태정보를입력후 판단하는단계, 상기 ECU에서 PTC 히터동작조건을만족하는지판단하는 PTC 히터동작조건판단단계, 상기 ECU에서 PTC 히터동작조건이만족되는경우, PTC 히터를동작시키고, ECU로부터 HCU로 PTC 히터제어상태를송출하는 PTC 히터제어상태송출단계, 상기 ECU에의해 PTC 히터가제어되는동안 HCU는대기모드로진입하는 HCU 대기모드진입단계및 상기 ECU가주기적으로 PTC 히터제어정보송신중 PTC 작동제어탈출조건을만족하는지판단하는 PTC 히터제어탈출조건판단단계를수행하는것을특징으로하는디젤하이브리드차량의냉시동시 PTC 히터제어방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及在冷起动期间控制柴油混合动力车辆的PTC加热器的方法，更具体地，涉及一种在冷起动期间控制柴油混合动力车辆的PTC加热器的方法，其可以防止由于冬季未能在混合动力驾驶模式下在空调中供应热空气。在冷启动期间控制柴油混合动力车辆的PTC加热器的方法包括：发动机关闭命令步骤，其中HCU以混合模式驾驶时向ECU发送发动机关闭命令; IG ON命令步骤，其中HCU周期性地向ECU发送IG ON命令; ECU执行IG ON的步骤，输入发动机状态信息，然后确定; PTC加热器操作条件确定步骤，确定ECU是否满足PTC加热器操作条件; PTC加热器控制条件传送步骤，如果ECU满足PTC加热器操作条件，则操作PTC加热器并将ECU加热器控制条件从ECU传送到HCU; HCU待机模式进入步骤，其中HCU进入待机模式，而PTC加热器由ECU控制; 以及PTC加热器控制逃逸条件确定步骤，其中，当ECU周期性地传送PTC加热器控制信息时，确定是否满足PTC加热器操作控制逸出状态。

8. 发明授权

KR101592786B1 하이브리드 디젤 차량용 연료펌프 제어 방법 및 그 시스템 有权
标题翻译：用于控制混合动力车中燃油泵的方法和系统
公开(公告)号：KR101592786B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140158621
申请日：2014-11-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： B60W20/00 , B60W40/10 , F02D33/00
CPC分类号： B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2710/0616 , B60W2710/08 , Y10S903/905 , Y10S903/93 , B60W40/10 , F02D33/00
摘要： 하이브리드디젤차량용연료펌프제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 하이브리드디젤차량용연료펌프제어방법에있어서, 차량주행상태정보값을반영하여상기하이브리드디젤차량을 EV 주행모드, 혹은엔진주행모드로주행할것인지결정하는단계;와 EV 주행모드로결정시연료펌프릴레이의작동을정지시키는단계를포함한다.
摘要翻译：提供一种用于柴油混合动力车辆的燃料泵控制方法。根据本发明，用于柴油混合动力车辆的燃料泵控制方法包括：通过应用车辆驾驶状况的值来确定是否以发动机驱动模式或EV驱动模式驱动柴油混合动力车辆的步骤; 以及当选择EV驱动模式时停止燃料泵继电器的操作的步骤。

9. 发明授权

KR101588781B1 차량의 발전모드 제어방법 有权
标题翻译：电动汽车发电模式控制方法
公开(公告)号：KR101588781B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140142797
申请日：2014-10-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： F02D41/08 , F02D45/00
CPC分类号： F02D29/06 , F02D29/02 , F02D41/083 , Y02T10/40
摘要： 본발명에따른차량의발전모드제어방법에의하면, 엔진의아이들상태를감지하는단계, 발전기가발전을수행하는발전모드를수행하는단계, 상기발전모드가수행되며, 아이들알피엠(RPM)을상승시키는단계, 상기발전모드의시간이설정치를초과하면, 관리모드로진입하는단계, 상기관리모드에서설정된시간동안설정된주기로상기엔진의회전수를상승및 하강시키는단계를포함할수 있다. 상기발전모드는변속기의드라이브단(D단), 후진단(R단), 중립단(N단), 또는주차단(P단)에서수행되고, 상기변속기의단에따라서아이들알피엠을다르게제어할수 있다.
摘要翻译：根据本发明，一种控制车辆的发电模式的方法包括：检测发动机的空转状态的步骤; 执行发电机发电的发电模式的步骤; 在执行发电模式时增加空转RPM的步骤; 在发电模式的时间超过设定值时开始管理模式的步骤; 以及在管理模式中设定的一段时间内在设定循环中增加和减小发动机的RPM的步骤。发电模式在变速器的驱动齿轮（D档），倒档（R档），空档（N档）或驻车档（P档）下执行，空转RPM能够根据变速箱的齿轮不同地控制。

10. 发明公开

KR1020110023155A 가변형 워터펌프 진단장치 및 방법 有权
标题翻译：用于诊断可切换水泵的装置及其方法
公开(公告)号：KR1020110023155A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080788
申请日：2009-08-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 장화용
IPC分类号： F04B27/08 , F04B27/14 , F01P5/00
摘要： PURPOSE: An apparatus and a method for diagnosing a switchable water pump are provided to rapidly repair or replace a water pump, since error is rapidly grasped. CONSTITUTION: An apparatus for diagnosing a switchable water pump comprises an RPM sensor(10), a water temperature sensor(20), a heater switch(30), a water pump(60), a clutch(50), and a controller(40). The RPM sensor detects RPM of an engine. The water temperature sensor detects the temperature of the cooling water. The heater switch detects the operation of the heater. The water pump circulates the cooling water. The clutch controls the power provided to the water pump. The controller controls the clutch and adjusts the operation of the water pump according to the RPM of the engine, the temperature of coolant, and the operation of the heater. The controller determines error by monitoring the operation of the clutch.
摘要翻译：目的：提供一种用于诊断可切换水泵的装置和方法，用于快速修复或更换水泵，因为快速掌握错误。一种用于诊断可切换水泵的装置，包括RPM传感器（10），水温传感器（20），加热器开关（30），水泵（60），离合器（50）和控制器 40）。 RPM传感器检测发动机的转速。水温传感器检测冷却水的温度。加热器开关检测加热器的操作。水泵循环冷却水。离合器控制提供给水泵的动力。控制器控制离合器，并根据发动机转速，冷却液温度和加热器的运行来调节水泵的运行。控制器通过监视离合器的操作来确定错误。

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