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1. 发明公开

KR1020170078917A 타이밍 벨트 또는 체인의 파손 시 엔진 피해를 방지하는 시스템 및 방법 有权
标题翻译：防止定时皮带或链条损坏时发动机损坏的系统和方法
公开(公告)号：KR1020170078917A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150188327
申请日：2015-12-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈 , 임해룡
IPC分类号： F02D35/00 , F02D29/02 , F02D41/14 , F02D9/02 , F02D13/02 , F02D13/08 , B60Q1/52 , F02B67/06
摘要： 본발명은차량의타이밍벨트또는체인이파손된경우, 엔진손상을최소화하고운전자를위험으로부터보호하는시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른타이밍벨트또는체인의파손시 엔진피해를방지하는시스템은, 차량모니터링센서가획득한값으로부터타이밍벨트또는체인의파손여부를판단하는파손판단부및 파손발생시, 이그니션및 인젝션을중단시키고, 차량의 ETC를오픈시키며, 차량의흡기캠및 배기캠을기설정된개도값으로고정시키는제어신호를전송하는리액션제어부를포함하여구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种系统和方法，用于在车辆的正时皮带或链条断裂时最小化发动机损坏并保护驾驶员免受危险。根据本发明的用于防止在正时带或链条断裂时损坏发动机的系统包括：破损确定单元，用于根据由车辆监控传感器获得的值来确定同步带或链条是否损坏; 以及反作用控制单元，用于打开车辆的ETC并且发送用于将车辆的进气凸轮和排气凸轮固定到预定开度值的控制信号。

2. 发明授权

KR101788294B1 타이밍 벨트 또는 체인의 파손 시 엔진 피해를 방지하는 시스템 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101788294B1
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：KR1020150188327
申请日：2015-12-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈 , 임해룡
IPC分类号： F02D35/00 , F02D29/02 , F02D41/14 , F02D9/02 , F02D13/02 , F02D13/08 , B60Q1/52 , F02B67/06
摘要： 본발명은차량의타이밍벨트또는체인이파손된경우, 엔진손상을최소화하고운전자를위험으로부터보호하는시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른타이밍벨트또는체인의파손시 엔진피해를방지하는시스템은, 차량모니터링센서가획득한값으로부터타이밍벨트또는체인의파손여부를판단하는파손판단부및 파손발생시, 이그니션및 인젝션을중단시키고, 차량의 ETC를오픈시키며, 차량의흡기캠및 배기캠을기설정된개도값으로고정시키는제어신호를전송하는리액션제어부를포함하여구성된다.

3. 发明公开

KR1020150055153A 캠 위치 센서 고장시, 연료 분사 제어방법 无效
标题翻译：燃油注射控制方法在CMPS故障期间
公开(公告)号：KR1020150055153A
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：KR1020130136220
申请日：2013-11-11
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 임해룡
IPC分类号： F02D41/30 , F02D35/00
摘要： 캠위치센서고장시, 연료분사제어방법이개시된다. 본발명의일 면에따른연료분사제어방법은크랭크위치센서신호를이용하여피스톤이상사점에있는의심분사기통을검출하는단계; 상기의심분사기통전부에연료를분사하여엔진시동을거는단계; 엔진시동후 캠위치센서고장발생시, 연료분사및 점화시기를결정하기위한보조모드의진입조건을만족하는지여부를확인하는단계; 및확인결과, 상기보조모드의진입조건을만족하면, 상기의심분사기통에연료를순차적으로분사하고, 상기보조모드의진입조건을만족하지못하면, 상기의심분사기통전부에연료를동시분사하는단계를포함한다.
摘要翻译：公开了一种在凸轮位置传感器故障期间控制燃料喷射的方法。根据本发明的实施例，用于控制燃料喷射的方法包括以下步骤：使用曲柄位置传感器信号检测设置在顶端中心的活塞的可疑注射缸; 将燃料注入整个可疑注射缸以启动发动机; 确认发动机控制装置是否满足在发动机起动之后发生凸轮位置传感器的故障时辅助模式的输入条件以确定燃料喷射和点火的定时; 并且当所述发动机控制装置满足所述辅助模式的进入条件并且当所述发动机控制装置不满足所述进入条件时同时将所述燃料喷射到所述可疑喷射缸中时，将所述燃料依次喷射到所述可疑喷射缸中，辅助模式的条件。

4. 发明授权

KR101447800B1 자동차의 브레이크 제어 방법 및 자동차의 비상 브레이크 장치 有权
标题翻译：车辆紧急制动器制动控制方法
公开(公告)号：KR101447800B1
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：KR1020130006925
申请日：2013-01-22
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 임해룡 , 이정형
IPC分类号： B60T17/22 , B60T8/171 , F16H59/54
摘要： 본 발명은 자동차의 브레이크 제어 방법 및 자동차의 비상 브레이크 장치에 관한 것으로, 주행 중 제동 시 제동 능력을 측정하고, 목표 제동 능력과 측정된 현재 제동 능력의 차이가 기준값 이상인 경우 이를 저장하고, 주행 중 급제동이 감지되면 현재의 주행 변속단보다 낮은 변속단으로 변속하여 추가 제동력을 발생시켜 대형 사고를 방지한다.

5. 发明公开

KR1020180076723A 고압 연료 펌프의 편차 보상 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR1020180076723A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160181198
申请日：2016-12-28
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 임해룡
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/26 , F02D1/02 , F02M59/20
CPC分类号： F02D41/2406 , F02D1/02 , F02D41/263 , F02M59/20
摘要： 본발명의일면에따른고압연료펌프의편차보상장치는고압연료펌프의편차보상모듈을제공하기위한프로그램이저장된메모리; 및상기프로그램을실행시키는프로세서를포함하되, 상기프로세서는상기프로그램을실행시킴에따라, 고압연료펌프의니들의닫힘시간의모평균및 고압연료펌프의니들의닫힘시간의표준편차를사전에산출하고; 운행중인차량에대하여니들의개별닫힘시간, 니들의개별닫힘시간편차및 니들의닫힘시간표본평균을산출하고; 상기개별닫힘시간편차및 배터리전압을이용한제1 보상맵을생성하고; 상기개별닫힘시간편차및 엔진회전수를이용한제2 보상맵을생성하고; 니들의개별닫힘시간편차가제2 한계치이내인경우, 상기제1 보상맵으로부터타겟전류치를설정하여타겟전류를보상하고; 보상후 니들의닫힘시간편차가제3 한계치이내인경우, 상기제2 보상맵을이용하여딜리버리각도를보상하는; 것을특징으로한다.

6. 发明授权

KR101604725B1 드래그 토크를 이용한 엔진 효율 제어방법 및 그 장치 有权
标题翻译：用于控制发动机使用拖轮扭矩的效率的方法及其装置
公开(公告)号：KR101604725B1
公开(公告)日：2016-03-18
申请号：KR1020140185707
申请日：2014-12-22
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈 , 임해룡
IPC分类号： F02D35/00 , F02D45/00 , F02D9/08 , F02D21/08 , F02D13/02
CPC分类号： F02D35/00 , F02D9/08 , F02D13/02 , F02D21/08 , F02D45/00 , Y02T10/126
摘要： 본발명의일 측면은드래그토크를이용한엔진효율제어기술에관한것으로, 더욱상세하게는드래그토크의크기를상황에맞게조정함으로써차량운행에효율을높여연비를절감하거나타력주행등에서차량안정성에도움이되도록하는엔진효율제어방법및 그장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른엔진효율제어방법및 그장치에따르면, 차량의연비를향상시킴과동시에차량급정거또는내리막길등에서차량안정성을극대화시키는효과를제공한다.
摘要翻译：本发明的一个实施例涉及通过使用拖曳转矩来控制发动机的效率的技术，更具体地说，涉及一种能够支持发动机的稳定性的发动机的效率的方法和装置，用于滑行或通过根据情况调整拖曳转矩的尺寸来提高驾驶效率来节省燃料效率。根据用于控制发动机效率的方法和装置，当车辆突然停下或在下坡路上行驶时，车辆的燃油效率提高，车辆的稳定性最大化。

7. 发明授权

KR101252777B1 ＣＶＶＴ 엔진 스톨 방지 방법 有权
标题翻译：保护CVVT发动机的方法
公开(公告)号：KR101252777B1
公开(公告)日：2013-04-09
申请号：KR1020110111195
申请日：2011-10-28
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 임해룡 , 이준일
IPC分类号： F02D13/02 , F01L1/34 , F01L13/00 , F02D41/04
CPC分类号： F02D13/0203 , F01L1/34 , F01L13/0015 , F02D13/0261 , F02D41/22 , Y02T10/18
摘要： PURPOSE: A method for preventing an engine stall provides a technical measure to prevent the engine stall in case of the malfunction of the CVVT(Continuously Variable Valve Timing). CONSTITUTION: A method for preventing an engine stall comprises; a step(S100) for determining the existence of a partial load of an engine; a step(S200) for determining whether a valve overlap caused by the control of the CVVT is normal or not when the engine is the partial load state; and a step(S300) for increasing a target RPM(Revolution Per Minute) in idling the engine when the valve overlap is abnormal. [Reference numerals] (AA) Start; (BB,DD) No; (CC,EE) Yes; (FF) End; (S100) Engine load Set value & |Gradient of RPM variation| > Set value & Set value of residual gas compared to fresh air or reaspirated gas compared to fresh air; (S300) Increasing a target RPM for an idle state and torque reserve; (S400) Controlling an air volume, an ignition timing, and a fuel amount;
摘要翻译：目的：防止发动机失速的方法提供技术措施，以防止在CVVT（连续可变气门正时）故障的情况下发动机失速。构成：防止发动机失速的方法包括：用于确定发动机的部分负载的存在的步骤（S100）; 当发动机为部分负载状态时，判定由CVVT的控制引起的气门重叠是否正常的步骤（S200）; 以及当阀重叠异常时用于增加空转空转中的目标RPM（每分钟革命）的步骤（S300）。（附图标记）（AA）开始; （BB，DD）否; （CC，EE）是; （FF）结束; （S100）发动机负荷<设定值＆发动机RPM <设定值＆空闲状态; （S200）|λ变化的梯度| >设定值＆| RPM变化的梯度| >与新鲜空气相比，新鲜空气或再吸入气体的残留气体的设定值和设定值; （S300）增加空转状态和转矩储备的目标转速; （S400）控制风量，点火正时和燃料量;

8. 发明授权

KR101887181B1 고압 연료 펌프의 편차 보상 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR101887181B1
公开(公告)日：2018-09-10
申请号：KR1020160181198
申请日：2016-12-28
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 임해룡
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/26 , F02D1/02 , F02M59/20
摘要： 본발명의일면에따른고압연료펌프의편차보상장치는고압연료펌프의편차보상모듈을제공하기위한프로그램이저장된메모리; 및상기프로그램을실행시키는프로세서를포함하되, 상기프로세서는상기프로그램을실행시킴에따라, 고압연료펌프의니들의닫힘시간의모평균및 고압연료펌프의니들의닫힘시간의표준편차를사전에산출하고; 운행중인차량에대하여니들의개별닫힘시간, 니들의개별닫힘시간편차및 니들의닫힘시간표본평균을산출하고; 상기개별닫힘시간편차및 배터리전압을이용한제1 보상맵을생성하고; 상기개별닫힘시간편차및 엔진회전수를이용한제2 보상맵을생성하고; 니들의개별닫힘시간편차가제2 한계치이내인경우, 상기제1 보상맵으로부터타겟전류치를설정하여타겟전류를보상하고; 보상후 니들의닫힘시간편차가제3 한계치이내인경우, 상기제2 보상맵을이용하여딜리버리각도를보상하는; 것을특징으로한다.

9. 发明授权

KR101752341B1 내연기관 엔진에서 배기계 온도 제어 장치 및 그 방법 有权
公开(公告)号：KR101752341B1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020160039416
申请日：2016-03-31
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈 , 임해룡
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/30 , F02D43/04 , F01N9/00
CPC分类号： F02D41/0235 , F01N9/005 , F01N2560/06 , F02D41/30 , F02D43/04
摘要： 내연기관엔진의배기계온도를제어하는방법이제공된다. 이방법은, 차량상태정보를수집하는단계, 배기온도모델링테이블을참조하여, 상기차량상태정보에대응하는배기온도를추정하고, 촉매온도모델링테이블을참조하여상기차량상태정보에대응하는촉매온도를추정하는단계, 상기추정된배기온도와상기추정된배기온도의변화율을이용하여제1 목표공연비를계산하고, 상기추정된촉매온도와상기추정된촉매온도의변화율을이용하여제2 목표공연비를계산하는단계, 상기제1 및제2 목표공연비중에서적어도하나의목표공연비를선택하는단계및 상기선택된목표공연비에따라연료분사를제어하여배기계의온도를제어하는단계를포함한다.

10. 发明授权

KR101746304B1 차량의 엔진룸 화재 대응 장치 有权
标题翻译：车辆机舱消防设备
公开(公告)号：KR101746304B1
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150186024
申请日：2015-12-24
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈 , 임해룡
IPC分类号： A62C3/07 , A62C31/02 , A62C37/08 , A62C37/36 , G08B17/06 , G08B17/10
摘要： 본발명은차량의화재대응장치에관한것으로, 다수의센서로이루어진화재감지장치(100)를통해화재발생을정확히판단하고, 화재발생시소화장치(300)를작동시켜엔진냉각수를분사함으로써화재를즉시진화할수 있다. 또한화재발생시연료가차단되고, 운전자및 주변사람들에게경고신호가발생되며, 소방서로화재신고가자동으로이루어진다. 이와같이종합적인대응이이루어짐으로써보다신속하고안전하며확실한대응이가능하다.
摘要翻译：本发明立即火通过涉及触发对应所述车辆的装置，通过由多个传感器中的火情检测器单元100准确地确定火灾，并通过操作灭火装置300喷射的发动机冷却水它可以发展。此外，燃料在火灾情况下关闭，并发出警告信号生成到驾驶员和周围人，火灾自动进行一个singoga消防站。这种全面的响应能够实现更快，更安全和更可靠的响应。

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