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    • 구동시스템(10)은, 엔진(11)이출력한구동력을제1 모터(12)측과출력기어(16)로분할하고, 제1 모터(12)가발전한전력으로구동되는제2 모터(13)가출력하는구동력을출력기어(16)로부터출력되는구동력에부가하도록구성되어있다. 제1 유성기어기구(14)는, 엔진(11)이출력한구동력이입력되는제1 입력요소(22)와, 제1 모터(12)에연결되어있는제1 반력요소(23)와, 제1 출력요소(24)에의해차동작용을행한다. 제2 유성기어기구(15)는, 제1 출력요소(24)에연결된제2 입력요소(26)와, 출력기어(16)에연결되어있는제2 출력요소(27)와, 제2 반력요소(28)에의해차동작용을행한다. 제1 클러치기구(17)는, 제1 입력요소(22)와제2 반력요소(28)를선택적으로연결한다. 제1 브레이크기구(18)는, 제2 반력요소(28)의회전을선택적으로고정한다.
    • 驱动系统10将从发动机11输出的驱动力分成第一电动机12侧和输出齿轮16,并且驱动由第一电动机12驱动的第二电动机13 )对于从输出齿轮16输出的驱动力,如图3所示。 第一行星齿轮机构14具有输入从发动机11输出的驱动力的第一输入元件22,与第一电动机12连接的第一反作用力元件23, 一个输出元件24执行差分操作。 第二行星齿轮机构15包括连接到第一输出元件24的第二输入元件26,连接到输出齿轮16的第二输出元件27, 它由28执行的差分运算。 第一离合器机构17选择性地连接第一输入元件22和第二反作用力元件28。 第一制动机构(18)选择性地固定第二反作用力元件(28)。