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1. 发明申请

WO2019134419A1 一种进给机构审中-公开
公开(公告)号：WO2019134419A1
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：PCT/CN2018/111561
申请日：2018-10-24
申请人：佛山新成洪鼎机械技术有限公司
发明人：张国根
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/30
摘要：一种进给机构，包括呈前后设置的档位轴（9），还包括分别设在档位轴（9）的前侧、后侧的前释放结构、后释放结构，前释放结构、后释放结构相互中心对称；前释放结构包括套在档位轴（9）上的档位套（7），档位套（7）上套有单向轴承（3），单向轴承（3）的外圈与摆杆（4）连接，摆杆（4）可带动所述外圈转动，摆杆（4）的下方抵接有可上下活动的下顶杆（18）。通过下顶杆（18）推动摆杆（4），让单向轴承（3）的外圈往反方向转动，这样就会让单向轴承（3）的外圈和内圈瞬间卡紧，从而导致档位套（7）有一瞬间的停止移动或速度降低，这样就让档位套（7）和档位轴（9）有一瞬间的速度差，此时档位轴（9）与档位套（7）之间的卡紧力就消失了，档位轴（9）就很容易往前后移动，从而换挡。该进给机构用于机床的档位切换。

2. 发明申请

WO2018205879A1 倒档用的输入轴制动系统和方法审中-公开
公开(公告)号：WO2018205879A1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：PCT/CN2018/085485
申请日：2018-05-03
申请人：舍弗勒技术股份两合公司 , 吉裕兰
发明人：吉裕兰 , 李海涛
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/30
摘要：一种倒档用的输入轴制动系统和方法，用于快速挂入倒档，其简单易行且成本低。该倒档用的输入轴制动系统包括：多个叉口架（5），所述多个叉口架包括倒档叉口架（58）和非倒档叉口架；以及制动指（46），该制动指被构造成能够与非倒档叉口架接合和解除接合，倒档叉口架、非倒档叉口架以及制动指如此设置：在挂倒档操作过程中，在倒档叉口架带动倒档拨叉移动到使得倒档齿轮与输入轴传动齿轮啮合的位置之前，制动指与非倒档叉口架先接合实现非倒档档位的半同步制动再解除接合。

3. 发明申请

WO2018010973A1 CHANGE GEARING PARTICULARLY FOR SHREDDERS 审中-公开
标题翻译：特别是SHREDDERS的变化
公开(公告)号：WO2018010973A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/EP2017/066216
申请日：2017-06-29
申请人： ROTA, Fabio Marcello
发明人： ROTA, Fabio Marcello
IPC分类号： F16H3/66 , F16H63/30 , F16H63/08 , B02C17/24
CPC分类号： F16H3/66 , B02C17/24 , F16H63/08 , F16H63/30 , F16H2200/0034 , F16H2200/0039 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2035 , F16H2200/2038
摘要： A change gearing (10) particularly for shredders, having at least two reduction stages with ratios different from each other, comprising an outer case (G) axially whereto a drive shaft (A) is arranged, carrying at least two sun pinions (C1, C2) acting on respective sets of planetary gears (B1, B2) meshing in corresponding toothed crowns (E1, E2), wherein said sets of planetary gears (B1, B2) are mounted on planetary gear carriers (D1, D2), rigidly connected to each other, and said toothed crowns (E1, E2) are embedded and fixed in respective shells (H1, H2) which can rotate on bearings (T1, T2) and carrying, at the outside, disk clutches (F1, F2) apt to lock alternately the relative toothed crown carrier shells (H1, H2) to the outer case (G).
摘要翻译：具有至少两个彼此具有不同比率的减速级的换向传动装置（10）尤其包括轴向布置有驱动轴（A）的外壳（G），所述外壳至少两个作用在与相应齿冠（E1，E2）啮合的相应行星齿轮组（B1，B2）上的太阳小齿轮（C1，C2），其中所述多组行星齿轮（B1，B2）安装在行星齿轮架（D1，D2）相互刚性连接，并且所述齿冠（E1，E2）嵌入并固定在各自的壳体（H1，H2）中，所述壳体可在轴承（T1，T2）上旋转，盘式离合器（F1，F2）适于将相对齿冠托架壳体（H1，H2）交替地锁定到外壳（G）。

4. 发明申请

WO2017157387A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER SCHALTHÜLSE FÜR EIN ZAHNRÄDER-WECHSELGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：制造用于齿轮传动传动装置的快门的方法
公开(公告)号：WO2017157387A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/DE2017/100202
申请日：2017-03-14
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： SCHWARZ, Uwe , HASCHKE, Christoph
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/38
CPC分类号： F16H63/30 , F16H63/38 , F16H2063/3076
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalthülse (1) eines Zahnräderwechselgetriebes mit einem ersten Hülsenteil (12) als Grundteil (2), das Mittel zur Anbindung an eine Schaltwelle aufweist, und einem zweiten Hülsenteil (13) als Verlängerungsteil (3), das einen zylindrischen Mantel (14) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Schalthülse (1).
摘要翻译：
本发明涉及一种Schalth导航用途套筒（1）的齿轮承担与一个第一H导航用途lsenteil（12）为基本部分derwechselgetriebes（2）具有用于连接到换档轴和第二H导航使用装置部分（13）作为延伸部分（3），其具有圆柱形壳体（14）。此外，本发明涉及一种用于制造这种开关套筒（1）的方法，

5. 发明申请

WO2017026534A1 変速装置审中-公开
标题翻译： SPEED SHIFT设备
公开(公告)号：WO2017026534A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/JP2016/073679
申请日：2016-08-10
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：竹内　善彦
IPC分类号： F16H63/30 , F16D11/10 , F16H63/18
CPC分类号： F16H3/089 , B62M11/06 , F16D11/10 , F16D11/14 , F16D23/12 , F16D2023/123 , F16H3/083 , F16H3/091 , F16H37/02 , F16H61/32 , F16H63/18 , F16H63/30 , F16H63/304 , F16H63/32 , F16H2061/0474 , F16H2061/2869 , F16H2063/3056 , F16H2063/3093 , F16H2200/0013 , F16H2200/0052
摘要：変速装置（１０）は、シフトシャフト（２５）、クラッチ機構（１５）、複数の歯車（Ａ～Ｄ，a～ｄ）、スライダ（３１，３２）、シフトドラム（５０）、およびセレクタ（ピン（４５，４６）およびシフトフォーク（４７，４８））を有する。クラッチ機構（１５）の接続状態からシフトシャフト（２５）がシフトアップ方向（ＧＵ）に回転することによって、クラッチが切断される。シフトシャフト（２５）がさらにシフトアップ方向（ＧＵ）に回転することによってシフトドラム（５０）が回転する。シフトドラム（５０）の回転に応じて、セレクタが、歯車（Ａ～Ｄ，a～ｄ）とは別体に構成されスライダ（３１，３２）を、カウンタシャフト（２２）の軸線方向に移動させる。スライダ（３１，３２）がカウンタシャフト（２２）の軸線方向に移動して、スライダ（３１，３２）のドグ部が歯車（a～ｄ）のいずれかのドグ部と噛み合う。これにより、メインシャフト（２１）の回転がカウンタシャフト（２２）に伝達される。
摘要翻译：一种变速装置（10），其具有换档轴（25），离合器机构（15），多个齿轮（AD，ad），滑块（31,32），换档鼓（50）和选择器销（45,46）和换档叉（47,48））。离合器通过从离合器机构（15）的接合状态沿着向上移动方向（GU）旋转的轴移动（25）而脱离。换档鼓（50）由换档轴（25）沿着向上移动方向（GU）进一步旋转。选择器由齿轮（A-D，a-d）分开构成，并根据换档鼓（50）的旋转沿中间轴（22）的轴向移动。滑块（31,32）沿着中间轴（22）的轴向移动，并且滑块（31,32）的卡爪单元与任何齿轮（a-d）的齿形单元啮合。主轴（21）的转动由此传递到副轴（22）。

6. 发明申请

WO2016122709A1 TRANSMISSION GEAR SYNCHRONIZER BLOCKER RING FORMED OF A THERMOPLASTIC MATERIAL 审中-公开
标题翻译：传动齿轮同步器阻塞圈形成热塑性材料
公开(公告)号：WO2016122709A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/US2015/039315
申请日：2015-07-07
申请人： EATON CORPORATION
发明人： FERNANDEZ, Josevaldo Roberto , ANDRADE, Thiago Fontoura de , SENA, Carlos Henrique Coronado
IPC分类号： F16D23/06 , F16D23/02
CPC分类号： F16D23/06 , F16D11/14 , F16D13/24 , F16D23/025 , F16D23/08 , F16D2023/0631 , F16D2023/0656 , F16D2200/0056 , F16D2250/0007 , F16D2300/10 , F16H61/0403 , F16H63/30 , F16H2063/3093 , Y10T74/19284
摘要： A transmission gear synchronizer (34) may include a sliding sleeve (70), a hub (72) configured to be received within the sliding sleeve (70), and a blocker ring (74) disposed adjacent the hub (72). The blocker ring (74) may have a plurality of molded clutch teeth (150) and a plurality of molded grooves (152) extending axially along an inner surface (142) of the blocker ring (74).
摘要翻译：传动齿轮同步器（34）可以包括滑动套筒（70），构造成容纳在滑动套筒（70）内的轮毂（72）和邻近轮毂（72）设置的阻挡环（74）。阻挡环（74）可以具有多个模制离合器齿（150）和沿着阻挡环（74）的内表面（142）轴向延伸的多个模制槽（152）。

7. 发明申请

WO2016110626A1 BOITE DE VITESSES POUR VEHICULE A MOTEUR 审中-公开
标题翻译：电动车齿轮箱
公开(公告)号：WO2016110626A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/FR2015/053505
申请日：2015-12-15
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： LELASSEUX, Xavier , FALCOZ, Marc , WASCHEUL, Michael , MITUKIEWICZ, Grzegorz
IPC分类号： F16H63/30
CPC分类号： F16H63/30 , F16H63/08 , F16H2063/3096
摘要： Boîte de vitesses comprenant un arbre (200) et des pignons (300), ledit arbre (200) étant de plus creux, la boîte de vitesses comprenant de plus, concentrique audit arbre creux (200) et en son intérieur, un barillet de commande (100) mobile au moins en translation longitudinale vis-à-vis dudit arbre creux (200), pour agir en translation longitudinale sur des pions de commande traversant la paroi de l'arbre creux (200) pour commander la solidarisation des pignons (300) avec l'arbre creux (200), le barillet (100) étant maintenu en position vis-à-vis de l'arbre (200) par un billage (160), et commandé par une première tige entraînant le barillet lors d'un déplacement longitudinal relatif dans une première direction pour surmonter la force de maintien imposée par le billage et s'effaçant par l'effet d'une rampe du fait de ladite force de maintien lors d'un déplacement relatif dans la direction opposée.
摘要翻译：本发明涉及一种包括轴（200）和齿轮（300）的齿轮箱，所述轴（200）还具有中空的，所述变速箱还包括与所述中空轴（200）同心的并且其内部的控制缸（100）可相对于所述中空轴（200）至少相对于所述中空轴（200）的纵向平移移动，以便通过纵向平移与通过所述中空轴（200）的所述壁的控制销啮合，以便控制所述齿轮的刚性连接 300）与空心轴（200）相连，气缸（100）通过圆形部件（160）相对于轴（200）保持在适当位置，并且由第一杆在相对纵向移动期间由第一杆驱动，第一方向以克服由所述圆形部件施加的保持力并且由于在相反方向的相对运动期间由所述保持力引起的斜坡效应而缩回。

8. 发明申请

WO2016060188A1 操向操作機構审中-公开
标题翻译：转向操作机制
公开(公告)号：WO2016060188A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/JP2015/079102
申请日：2015-10-14
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：山本桂輔
IPC分类号： F16H63/30 , A01D69/10 , B60T1/06 , B60T7/02 , B62D11/08 , F16D55/38 , F16D65/853 , F16D67/02 , F16H57/04 , F16H63/08
CPC分类号： A01D69/10 , B60T1/06 , B60T7/02 , B62D11/08 , F16D55/38 , F16D65/853 , F16D67/02 , F16H57/04 , F16H63/08 , F16H63/30
摘要：　潤滑油が滞留されて高温化されるのを解消することで、サイドブレーキの摩擦板の延命化が図れる操向操作機構を提供すること。　油浴潤滑式のミッションケース内に横架した操向操作軸に、サイドギヤを一体成形した筒状の摺動体を摺動自在に外嵌し、摺動体の外周に多板式のサイドブレーキを配設して、摺動体の摺動動作とサイドブレーキのブレーキ制動動作とを連動させて、動力の断続操作を可能とした操向操作機構であって、摺動体とサイドブレーキには、それぞれ操向操作軸の半径方向に潤滑油が流通する摺動体油流通路とブレーキ油流通路を形成するとともに、両油流通路を連通させた。
摘要翻译：本发明提供一种转向操作机构，其中通过停止润滑油保持并升高到高温来延长侧制动摩擦板的寿命。本发明提供一种转向操作机构，其特征在于，将一个侧齿轮一体成形的圆筒形滑动体可滑动地围绕在水浴润滑型变速箱内水平放置的转向操作轴上; 多片侧制动器设置在滑动体的外周; 并且滑动体的滑动操作和侧面制动器的制动操作相关联，能够间歇地操作动力。分别在滑动体和侧面制动器中分别形成滑动体油流路和制动油流路，其中润滑油沿着转向操作轴的径向流动，并且两个油流动通道连接。

9. 发明申请

WO2016015618A1 双离合变速器的换挡执行机构审中-公开
公开(公告)号：WO2016015618A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/CN2015/085257
申请日：2015-07-28
申请人：广州汽车集团股份有限公司
发明人：吴坚 , 余子林 , 张安伟 , 刘学武 , 赵烤蕊 , 邵发科 , 凌晓明
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/32 , F16H61/30
CPC分类号： F16H63/3023 , F16H61/30 , F16H63/30 , F16H63/32 , F16H2063/321
摘要：一种双离合变速器的换挡执行机构，包括前壳体（20）、后壳体（30）、至少两个液压缸筒（40）、以及至少一个连接套（50），该至少两个液压缸筒（40）安装在同一直线上且前后两端夹紧在该前壳体（20）与该后壳体（30）之间，每个液压缸筒（40）安装有拨叉总成（60）、拨叉定位座（70）及两个活塞环（90）；每相邻的两个液压缸筒（40）之间通过一个该连接套（50）连接在一起，每个液压缸筒（40）靠近连接套（50）一端的活塞环（90）与该连接套（50）之间形成第一液压腔（A），该连接套（50）设有与该第一液压腔（A）连通的第一油道（56）；与该前壳体（20）相连的液压缸筒（40）靠近前壳体（20）一端的活塞环（90）与该前壳体（20）之间形成第二液压腔（B），该前壳体（20）设有与该第二液压腔（B）连通的第二油道（23）；与该后壳体（30）相连的液压缸筒（40）靠近后壳体（30）一端的活塞环（90）与该后壳体（30）之间形成第三液压腔（C），该后壳体（30）设有与该第三液压腔（C）连通的第三油道（33）。

10. 发明申请

WO2015156266A1 車両用変速装置审中-公开
标题翻译：车辆传动装置
公开(公告)号：WO2015156266A1
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：PCT/JP2015/060792
申请日：2015-04-07
申请人：スズキ株式会社
发明人：高橋　英明
IPC分类号： F16H37/04 , F16H3/02 , F16H63/18 , F16H63/30
CPC分类号： F16H63/22 , F16H37/043 , F16H63/18 , F16H63/30 , F16H2037/045 , F16H2063/202 , F16H2200/006
摘要：　入力軸及び出力軸の軸長が長くなることを抑制でき、変速の段数増加を図ることができるようにすること。変速装置（２０）は、クランクシャフト（１１）の駆動力を第１変速機（２１）から第２変速機（２２）を通じて駆動輪側に伝達する。第１変速機は、クランクシャフトからの駆動力が伝達される第１カウンタシャフト（２５）と、第１カウンタシャフトの駆動力が伝達される第１ドライブシャフト（２６）とを備える。第２変速機は、第１ドライブシャフトの駆動力が伝達される第２カウンタシャフト（２７）と、第２カウンタシャフトの駆動力が伝達されて駆動輪側へと伝達する第２ドライブシャフト（２８）とを備える。第１及び第２変速機は、前後に並んで配置され、且つ、それぞれの変速段数が複数に設定されている。
摘要翻译：为了防止输入轴和输出轴的长度增加，并且能够增加变速器级数，传动装置（20）从第一变速器（21）传递曲轴（11）的驱动力，以驱动轮通过第二传动装置（22）。第一变速器包括：来自曲轴的驱动力被传递到的第一副轴（25）; 以及传递第一副轴的驱动力的第一驱动轴（26）。第二传动装置包括：传递第一驱动轴的驱动力的第二副轴（27）; 以及第二驱动轴（28），第二副轴的驱动力传递到第二驱动轴（28），并将驱动力传递给驱动轮。第一和第二变速器沿前后方向并排地设置，每个变速器被设定为具有多个变速级。

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