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1. 发明申请

WO2023285569A1 ATTERRISSEUR D'AERONEF EQUIPE D'UN DISPOSITIF DE FREINAGE MAGNETIQUE A COURANT DE FOUCAULT 审中-公开
公开(公告)号：WO2023285569A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：PCT/EP2022/069685
申请日：2022-07-13
申请人： SAFRAN LANDING SYSTEMS
发明人： NGUYEN, Duy-Minh , DURAND, Guillaume , KLIM, Graeme
IPC分类号： H02K49/04 , B60T13/74 , B64C25/42 , B64C25/44 , B60L7/28 , F16D55/38 , F16D65/18 , F16D121/20
摘要： Dispositif de freinage magnétique à courant de Foucault, comprenant deux éléments externes (2) encadrant un élément central (3) aligné sur un même axe avec les éléments externes et en rotation autour dudit axe par rapport aux éléments externes (2), les éléments externes (2) portant chacun une pluralité d'aimants (11, 12, 13, 14) apte à émettre un flux magnétique engendrant dans l'élément central (3) des courants de Foucault lorsque les éléments (2, 3) sont en mouvement relatif. Les aimants sont disposés de manière à engendrer une attraction magnétique entre les éléments externes. Des surfaces de freinage par friction sont liées en rotation respectivement aux éléments externes et à l'élément central. Les éléments externes sont déplaçables par rapport à l'axe entre une position rapprochée de l'élément central dans laquelle les premières surfaces de freinage sont maintenues appliquées contre les deuxièmes surfaces de freinage par l'attraction magnétique et une position écartée de l'élément central dans laquelle les premières surfaces de freinage sont écartées des deuxièmes surfaces de freinage. Roue d'aéronef et atterrisseur comportant un tel dispositif.

2. 发明申请

WO2016060188A1 操向操作機構审中-公开
标题翻译：转向操作机制
公开(公告)号：WO2016060188A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/JP2015/079102
申请日：2015-10-14
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：山本桂輔
IPC分类号： F16H63/30 , A01D69/10 , B60T1/06 , B60T7/02 , B62D11/08 , F16D55/38 , F16D65/853 , F16D67/02 , F16H57/04 , F16H63/08
CPC分类号： A01D69/10 , B60T1/06 , B60T7/02 , B62D11/08 , F16D55/38 , F16D65/853 , F16D67/02 , F16H57/04 , F16H63/08 , F16H63/30
摘要：　潤滑油が滞留されて高温化されるのを解消することで、サイドブレーキの摩擦板の延命化が図れる操向操作機構を提供すること。　油浴潤滑式のミッションケース内に横架した操向操作軸に、サイドギヤを一体成形した筒状の摺動体を摺動自在に外嵌し、摺動体の外周に多板式のサイドブレーキを配設して、摺動体の摺動動作とサイドブレーキのブレーキ制動動作とを連動させて、動力の断続操作を可能とした操向操作機構であって、摺動体とサイドブレーキには、それぞれ操向操作軸の半径方向に潤滑油が流通する摺動体油流通路とブレーキ油流通路を形成するとともに、両油流通路を連通させた。
摘要翻译：本发明提供一种转向操作机构，其中通过停止润滑油保持并升高到高温来延长侧制动摩擦板的寿命。本发明提供一种转向操作机构，其特征在于，将一个侧齿轮一体成形的圆筒形滑动体可滑动地围绕在水浴润滑型变速箱内水平放置的转向操作轴上; 多片侧制动器设置在滑动体的外周; 并且滑动体的滑动操作和侧面制动器的制动操作相关联，能够间歇地操作动力。分别在滑动体和侧面制动器中分别形成滑动体油流路和制动油流路，其中润滑油沿着转向操作轴的径向流动，并且两个油流动通道连接。

3. 发明申请

WO00024483A1 BRAKE SYSTEM FOR WHEELED SKATES 审中-公开
标题翻译：轮式制动系统
公开(公告)号：WO00024483A1
公开(公告)日：2000-05-04
申请号：PCT/US1999/024126
申请日：1999-10-18
IPC分类号： A63C17/06 , A63C17/14 , A63C17/22 , B62K17/00 , F16D55/36 , F16D55/38
CPC分类号： A63C17/1427 , A63C17/06 , A63C17/22 , F16D55/36
摘要： The present invention is a brake system for wheeled skates, and in particular in line skates. The brake system consists of at least one brake disk (21, 22) but preferably two sets of interleaving disks. The first set of disks (22) are keyed to a wheel's (13) shaft (12), and the second set of disks (21) are keyed to the inner hub (19) of the wheel. The first set of disks cannot rotate around the shaft which is fixedly attached to the frame of the skate. The second set of disks rotate with the wheel. Both sets of disks are free to move axially. To brake, a skater shifts his weight onto the outside of his feet, which causes both the first set and second set of disks to move towards the inside of the skate and compress together. The frictional force between the rotating second set of disks and the nonrotating first set of disks causes the second set of disks to decrease in rotational speed. The slowing of the second set of disks which are keyed to the wheel causes the wheel to commensurately slow down and, if the pressure is maintained, come to a stop.
摘要翻译：本发明是一种用于轮式溜冰鞋的制动系统，特别是在溜冰鞋中。制动系统由至少一个制动盘（21,22）组成，但优选地由两组交错盘组成。第一组盘（22）被锁定到轮（13）轴（12）上，而第二组盘（21）被键合到车轮的内轮毂（19）上。第一组磁盘不能围绕固定地连接到滑板框架的轴旋转。第二组磁盘与车轮一起旋转。两组磁盘均可自由移动。为了制动，溜冰者将他的体重转移到他的脚的外侧，这使得第一组和第二组盘都朝着溜冰鞋的内侧移动并压缩在一起。旋转的第二组盘和非旋转第一组盘之间的摩擦力使得第二组盘的转速降低。第二组盘片的减速使车轮相应减速，如果压力保持下降，则会停止。

4. 发明申请

WO2022175513A1 PARKING BRAKE ACTUATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2022175513A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/EP2022/054199
申请日：2022-02-21
申请人： RAICAM DRIVELINE S.R.L.
发明人： CHILD, David , HOMAN, Keith , STRUVE, Ben
IPC分类号： B60T1/06 , B60T8/32 , B60T8/40 , B60T11/10 , B60T13/12 , B60T13/14 , B60T13/22 , F16D55/02 , F16D55/04 , F16D55/10 , F16D55/14 , F16D55/18 , F16D55/224 , F16D55/2255 , F16D55/226 , F16D55/36 , F16D55/38 , F16D55/40 , F16D55/41 , F16D65/72
摘要： A parking brake system for vehicles, in particular heavy-duty vehicles, comprises a parking brake actuator (9) including an actuation pushrod (14), slidably housed within a hydraulic cylinder (10) and adapted to act on a release mechanism (15) of a vehicle brake for unlocking said brake, and a hydraulic pump (18) operated by an electric motor (20), adapted to deliver a flow of fluid into the hydraulic cylinder (10) for moving the actuation pushrod (14).

5. 发明申请

WO2010105840A1 NASS LAUFENDE LAMELLENBREMSE 审中-公开
标题翻译：湿式盘式制动器
公开(公告)号：WO2010105840A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/EP2010/001739
申请日：2010-03-19
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/38 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/186 , F16D55/38 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2125/36 , F16D2127/10
摘要： Eine nass laufende Lamellenbremse, mit parallel und abständig zueinander angeordneten, verdrehfest gehaltenen Statorlamellen (2), zwischen denen jeweils eine drehbare Rotorlamelle (3) positioniert ist, wobei bei einer Bremsung die sich radial erstreckenden Statorlamellen (2) und Rotorlamellen (3) mittels einer Zuspanneinrichtung unter Überwindung eines Lüftspiels gegeneinander pressbar sind, ist so ausgebildet, dass die Zuspanneinrichtung mechanisch betätigbar ist und über eine Betätigungseinheit an eine Selbstverstärkungseinrichtung angreift, die einen Druckring (6) aufweist, der bei einer Bremsung, unabhängig von der Drehrichtung der Rotorlamellen (3) zu diesen hin drückbar ist.
摘要翻译：湿运转盘式制动器，在平行并在距间隔相互设置，旋转手持的定子叠片（2），其中的每一个之间的可旋转的转子叶片（3）定位，其中，在制动操作期间，径向延伸的定子叶片（2）和转子叶片（3）的手段通过克服空气发挥制动施加装置被压靠在彼此，形成为使得该应用装置能够被机械地致动，并且通过致动部卡合，其具有在制动操作期间的压力环（6）的自增力装置中，而不论转子叶片的旋转方向的（3）可压到这些了。

6. 发明申请

WO99031400A1 BRAKING DEVICE 审中-公开
标题翻译：停止装置
公开(公告)号：WO99031400A1
公开(公告)日：1999-06-24
申请号：PCT/EP1998/007895
申请日：1998-12-04
IPC分类号： F16D55/00 , F16D55/38 , F16D65/092 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/092 , F16D55/38 , F16D65/183 , F16D2055/0008 , F16D2055/0016 , F16D2055/0062 , F16D2065/1368 , F16D2121/14 , F16D2125/40 , F16D2125/70
摘要： A braking device for the wheels of motor vehicles, especially motor vehicle trailers, comprising a brake caliper, wherein brake pads are guided and between which at least one brake disk can be displaced and maintained on the engaging gears of a wheel hub. A mechanical adjustment device which is actuated by compressed air co-operates with the brake pads. The braking device is mainly comprised of at least one brake disk in a brake caliper which is embodied as a fixed caliper and connected to an axle element of the motor vehicle on one end by means of a fixing element. An enclosing housing accommodates the adjustment device. The adjustment device is also supported by means of a supporting plate. A single-piece yoke enables pressure pistons pertaining to the inventive device to move together in an axial direction and to be guided under pressure, relative to the brake pads and brake disks.
摘要翻译：用于车辆的车轮的制动装置，特别是车辆拖车包括一个制动钳，被引导在刹车片在其之间在轮毂的驱动齿的至少一个制动盘可滑动地。随着刹车片特别影响一个luftdruckbetätigbare，机械调整装置一起。该制动装置包括在其被设计为固定厚度和在一端通过与车辆的车轴大致固定元件的装置被连接在制动钳的至少一个制动盘。制动钳包围用于安装所述调节装置的壳体保持在其中支承板和调节装置被支撑。由一件式磁轭的装置是可调节的共同轴向地和通过对制动片与该装置的制动盘柱塞压力采取行动。

7. 发明申请

WO2015145028A3 WET DISC BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：湿盘刹车系统
公开(公告)号：WO2015145028A3
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/FR2015050665
申请日：2015-03-18
申请人： TEXELIS
发明人： PONTANARI MARCO
IPC分类号： F16D55/38 , B60T13/22 , F16D59/02 , F16D65/74 , F16D121/06
CPC分类号： F16D55/38 , B60T13/22 , F16D59/02 , F16D65/74 , F16D2065/383 , F16D2121/06
摘要： This wet disc brake system comprises a set of discs (1) rigidly connected respectively to a rotary member (8) and to an element (7) fixed relative to the chassis of the vehicle on which said system is mounted, said discs being subjected to the action of a piston (2), capable of exerting pressure on the discs in the direction of the rotary member, said piston (2) itself being permanently subjected to the action of a system of springs (3) bearing against an element (5) fixed relative to the chassis of the vehicle, and of which the action is neutralised by a hydraulic fluid received for this purpose in a relief chamber (6) of the piston (2), delimited between the element (7) that is fixed relative to the chassis and a shoulder provided inside said piston, said chamber being supplied by a source of hydraulic pressure. This system further comprises a second piston (4), mounted in opposition to the piston (2), and receiving the end of the system of springs (3) opposite that which bears against the piston (2), said second piston (4) being likely to move in translation along the same translation axis as the piston (2) and towards the latter under the action of a hydraulic fluid generated by said source of hydraulic pressure or by a second source of hydraulic pressure.
摘要翻译：该湿盘式制动系统包括分别刚性连接到旋转构件（8）和相对于安装有所述系统的车辆的底盘固定的元件（7）的一组盘（1），所述盘受到所述活塞（2）本身永久地受到一系列弹簧（3）的作用，所述弹簧（3）支承在所述活塞（2）上，所述活塞（2）能够在所述旋转构件的方向上对所述盘施加压力，）相对于车辆底盘固定，并且其作用通过为此目的而接收的液压流体在活塞（2）的减压腔室（6）中抵消，限定在相对固定的元件（7）到底盘和设置在所述活塞内的肩部，所述腔室由液压源供应。该系统进一步包括与活塞（2）相对地安装的第二活塞（4），并且接收弹簧系统（3）的与承载活塞（2）相反的端部，所述第二活塞（4）在由所述液压源产生的液压流体的作用下或者通过第二液压源产生的液压流体的作用下，可能沿着与所述活塞（2）相同的平移轴线平移并朝向所述平移轴线移动。

8. 发明申请

WO2014058410A1 BACKSTOPPING CLUTCH WITH TORQUE TRANSMISSION THROUGH RADIAL SURFACE OF OUTER RACE 审中-公开
标题翻译：通过外场径向表面扭转传动的后退离合器
公开(公告)号：WO2014058410A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/US2012/059162
申请日：2012-10-08
申请人： STIEBER GMBH , ALTRA INDUSTRIAL MOTION, INC.
发明人： KRETSCHMER, Torsten
IPC分类号： F16D41/06 , F16D43/02 , F16D55/38 , F16D59/00 , F16D67/02 , F16D127/00
CPC分类号： F16D67/02 , F16D41/06 , F16D55/38 , F16D59/00 , F16D2127/004
摘要： A backstopping clutch (24) is provided having improved torque transmission. The clutch (24) includes a housing (28), an inner race (30) disposed within the housing (28) and configured for coupling to a driven member for rotation about a rotational axis (26) and an outer race (32) disposed with the housing (28) radially outwardly of the inner race (30). A plurality of torque transmission members (34) are disposed between the inner and outer races (30, 32) such that the inner race (30) is freely rotatable relative to the outer race (32) in a first rotational direction, but the torque transmission members (34) engage the inner and outer races (30, 32) and inhibit rotation of the inner race (30) relative to the outer race (32) in a second rotational direction. Friction discs (36, 38) are coupled to a radially inner surface of the housing (28) and a radially outer surface of the outer race (32) and configured to engage one another to transmit a braking torque.
摘要翻译：提供具有改进的扭矩传递的止挡离合器（24）。离合器（24）包括壳体（28），设置在壳体（28）内的内座圈（30），并且构造成用于联接到从动构件，用于围绕旋转轴线（26）和外座圈（32）旋转，所述外座圈外壳（28）径向向外延伸到内座圈（30）。多个转矩传递构件（34）设置在内座圈（30,32）之间，使得内座圈（30）能够沿第一旋转方向相对于外座圈（32）自由旋转，但是扭矩传动构件（34）接合内座圈（30）和外座圈（32），并且在第二旋转方向上禁止内座圈（30）相对于外圈（32）的旋转。摩擦盘（36,38）联接到壳体（28）的径向内表面和外座圈（32）的径向外表面并且被配置为彼此接合以传递制动力矩。

9. 发明申请

WO2010139389A1 PNEUMATISCH GELÜFTETE FEDERDRUCKBREMSE 审中-公开
标题翻译：气动VENTILATED弹簧制动
公开(公告)号：WO2010139389A1
公开(公告)日：2010-12-09
申请号：PCT/EP2010/002943
申请日：2010-05-12
申请人： STROMAG AG , TRONICKE, Friedrich , HASEKER, Thomas
发明人： TRONICKE, Friedrich , HASEKER, Thomas
IPC分类号： F16D55/38 , F16D59/02 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/186 , F16D55/38 , F16D59/02 , F16D2121/12 , F16D2121/14
摘要： Als Haltebremse für Fahrzeuggetriebe, einsetzbare Federdruckbremse mit einem Außenkörper (2-5) sowie mit einem Innenkörper (11), die relativ zueinander drehbar gelagert sind, sowie mit einer mehrteiligen Bremsscheibenanordnung (6), deren Teile mit dem Außenkörper oder dem Innenkörper drehfest und axial verschiebbar verbunden sind, sowie mit einem federkraftbeaufschlagten Bremskolbenabschnitt (15,17) und einem pneumatisch beaufschlagbaren Lüftkolbenabschnitt (3), die relativ zu der Bremsscheibenanordnung koaxial verschiebbar gelagert sind, und mit einem Axialanschlag für die Bremsscheibenanordnung, der auf der dem Bremskolbenabschnitt gegenüberliegenden Seite der Bremsscheibenanordnung vorgesehen ist. Erfindungsgemäß sind der Lüftkolbenabschnitt und der Bremskolbenabschnitt auf zueinander entgegengesetzten Axialseiten der Bremsscheibenanordnung angeordnet, und es ist wenigstens ein radial versetzt an der Bremsscheibenanordnung vorbeigeführtes Kopplungselement (21) vorgesehen, das den Lüftkolbenabschnitt und den Bremskolbenabschnitt axial miteinander in Wirkverbindung setzt. 2.3 Einsatz als Haltebremse für Fahrzeuggetriebe.
摘要翻译：至于车辆变速器，保持制动器可用弹簧压力制动器，其包括外体（2-5）和具有内主体（11），其被可旋转地安装相对于彼此以及与多部分制动盘组件（6），可旋转地连接到所述外主体或内部主体和轴向部分可滑动地连接，并用一弹簧加载的制动活塞部（15,17）和一个气动充电Lüftkolbenabschnitt（3），其相对于制动盘组件同轴地移动的安装，并具有轴向止挡制动盘装置，其在制动盘组件的制动活塞部侧的相反侧提供。根据本发明的Lüftkolbenabschnitt和在制动盘组件的彼此相对的轴向侧的制动活塞部布置，并有至少一个盘式制动器布置超限运行耦合元件（21）被提供，其设置Lüftkolbenabschnitt和轴向可操作地连接在一起的制动活塞部上径向偏置。 2.3用作车辆变速器保持制动器。

10. 发明申请

WO2010121756A1 MEHRSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：更多盘式制动器
公开(公告)号：WO2010121756A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/002341
申请日：2010-04-16
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/38
CPC分类号： F16D55/38 , F16D2121/14 , F16D2125/50 , F16D2127/10
摘要： Eine Mehrscheibenbremse, insbesondere für ein Straßenfahrzeug, mit parallel und abständig zueinander angeordneten, verdrehfesten Lamellen, zwischen denen jeweils eine drehbare Bremsscheibe positioniert ist, wobei bei einer Bremsung mittels einer Zuspanneinrichtung die sich radial erstreckenden Lamellen und Bremsscheiben unter Überwindung eines Lüftspiels gegeneinander pressbar und nach einem Lösen der Bremse unter Bildung des Lüftspiels voneinander trennbar sind, ist so ausgebildet, dass zur Übertragung der Zustellbewegung bei einer Bremsung ein Übersetzungsgetriebe (1) vorgesehen ist, das einerseits bewegungsabhängig an einem schwenkbaren Bremshebel (2) der Zuspanneinrichtung angeschlossen ist und andererseits mit den Lamellen in Wirkverbindung steht.
摘要翻译：一种多盘式制动器，特别是用于公路车辆，在平行并距旋转固定板条的间隔相互地布置，每个之间，其中一个可旋转的制动盘被定位，其中，所述径向延伸的叶片和盘通过由制动器施加装置和一个在制动操作期间克服压靠彼此的释放间隙释放制动器彼此可分离以形成间隙，形成为在制动操作期间传递的前进运动（1）提供了一种传动齿轮，一方面依赖于运动上的可枢转的杆（2）被连接到应用设备和另一方面与刀片可操作地连接。

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