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1. 发明申请

WO2017102622A1 AMORTISSEUR DE VIBRATIONS A LAME FLEXIBLE 审中-公开
标题翻译：具有柔性刀片的振动冲击吸收器
公开(公告)号：WO2017102622A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/080575
申请日：2016-12-12
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/133
CPC分类号： F16F15/1215 , F16F15/1211 , F16F15/1213 , F16F2230/0064
摘要： L'invention concerne un amortisseur de vibrations pour une chaîne de transmission de véhicule automobile, comportant : - un premier élément (2) et un second élément mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation X; et - un organe de transmission élastique (14, 15) fixé au second élément pour transmettre un couple et amortir les acyclismes de rotation entre le premier élément (2) et le second élément, l'organe de transmission élastique (14, 15) comportant une lame flexible (17) coopérant avec un suiveur de came (18) porté par le premier élément (2); la lame flexible (17) étant agencée de telle sorte que, pour un mouvement relatif entre les premier et second éléments (2) par rapport à une position angulaire de repos, le suiveur de came (18) exerce un effort de flexion sur la lame flexible (17) produisant conjointement une force de réaction apte à rappeler les premier et second éléments (2) vers ladite position angulaire de repos; ledit amortisseur de vibrations étant caractérisé en ce que le suiveur de came (18) peut quitter la surface de came au-delà d'un seuil de couple prédéterminé.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆传动链的减振器，包括：第一元件（2）和第二元件（2）以及第二元件（1）; 相对于彼此旋转; 另一个围绕旋转轴线X; 和 - 固定的弹性传动构件（14,15）其次，为了在第一（2）和第二（2）之间传递转矩和阻尼旋转非周期性，弹性传递构件（14,15）具有与携带的凸轮从动件（18）配合的柔性刀片（17）; 由第一个（2）; 柔性刀片（17）布置成使得为了相对于第一元件（2）和第二元件（2）之间的相对运动在角度静止位置，凸轮从动件（18）在柔性叶片（17）上施加弯曲力，从而产生合适的阻力; 回顾所述第一和第二元件（2）到所述休息角度位置; 所述减振器是特征性的; 因为凸轮从动件（18）可以离开凸轮表面; 预定的扭矩阈值。

2. 发明申请

WO2009019937A1 動力伝達装置审中-公开
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：WO2009019937A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/JP2008/061126
申请日：2008-06-18
申请人：サンデン株式会社 , 高部哲也
发明人：高部哲也
IPC分类号： F16F15/121 , F16D7/02 , F16F15/12
CPC分类号： F16D3/79 , F16F15/1213
摘要：【課題】　外部駆動源から駆動側回転部材３に伝達される従動側機器回転軸１０２延在方向の振動が、従動側回転部材４に伝達され難い動力伝達装置を提供する。【解決手段】　外部駆動源により回転駆動される駆動側回転部材３と、従動側機器１００の回転軸１０２に固定された従動側回転部材４と、一端が駆動側回転部材３に固定され、弾性変形した状態で、従動側回転部材４に固定された挟持部材５３と従動側回転部材４とによって他端が挟持された板バネ５１とを備え、板バネ５１は制振性能を備える合金によって形成されている。
摘要翻译：本发明提供一种动力传递装置，其将从驱动侧装置的旋转轴（102）的延伸方向的外部驱动源向驱动侧旋转部件（3）传递的振动难以传递至从动侧旋转构件（4）。解决问题的手段该动力传递装置包括由外部驱动源旋转驱动的驱动侧旋转部件（3），被固定于从动侧装置的旋转轴（102）的从动侧旋转部件（4） 100），以及板簧（51），其一端固定在驱动侧旋转部件（3）上，另一端保持在固定在从动侧旋转部件（4）的保持部件（53）和从动侧旋转构件（4）处于弹性变形状态。板簧（51）由具有隔振性的合金制成。

3. 发明申请

WO2018037179A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE 审中-公开
标题翻译：扭矩传动装置
公开(公告)号：WO2018037179A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/FR2017/052150
申请日：2017-07-31
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： DURHAM, Patrick , DEPRAETE, Alexandre
IPC分类号： F16H45/02 , F16F15/121
CPC分类号： F16H45/02 , F16D13/40 , F16D25/0635 , F16F15/1213 , F16F15/1215 , F16F2230/0064 , F16H2045/0205 , F16H2045/0221 , F16H2045/0252 , F16H2045/0278 , F16H2045/0294
摘要： L'invention concerne un dispositif de transmission de couple (1) comportant un élément d'entrée de couple (5) destiné à être couplé à un vilebrequin d'un moteur, un élément de sortie de couple (8) destiné à être couplé à un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, des moyens d'amortissement (13, 17) et des moyens d'embrayage (20, 18) montés entre l'élément d'entrée de couple (5) et l'élément de sortie de couple (8), les moyens d'embrayage comportant un piston (20) mobile axialement entre une position embrayée dans laquelle l'élément d'entrée de couple (5) est couplé en rotation à l'élément de sortie de couple (8) par l'intermédiaire des moyens d'amortissement (13, 17), et une position débrayée, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'assistance (24) aptes à exercer un effort axial tendant à rappeler le piston (20) vers sa position embrayée.
摘要翻译：本发明涉及一种具有预期的转矩输入元件（5）的转矩传递装置（1）＆Agrave; ＆coupl tre＆＆＆＆＆＆＆＆＆Agrave; 发动机的曲轴，打算使用的扭矩输出构件（8）＆Agrave; ＆coupl tre＆＆＆＆＆＆＆＆＆Agrave; 齿轮箱的输入轴，阻尼装置（13,17）和安装在传动件之间的离合器装置（20,18）所述离合器装置包括可在离合器构件（8）在其中接合的位置和离合器构件（8）的接合位置之间轴向移动的活塞（20）扭矩输入（5）连接到在旋转＆agrave; 扭矩输出构件（8）通过阻尼装置（13,17）和弯曲位置，其特征在于其中它包括适合使用的辅助装置（24）; 发挥倾向于的轴向努力将活塞（20）返回到其接合位置。

4. 发明申请

WO2013139944A1 TORQUE CONVERTER ASSEMBLY FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：扭矩转换器总成用于车辆
公开(公告)号：WO2013139944A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/EP2013/056000
申请日：2013-03-21
申请人： DAYCO EUROPE S.R.L.
发明人： GIANSETTO, Giacomo , MONTANI, Andrea , CARICCIA, Gianluca , DI GIACOMO, Tommaso
IPC分类号： F16H45/02 , F16H45/00
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/1213 , F16H2045/002 , F16H2045/0247
摘要： A torque converter assembly comprising a hub (15) for connection with an input shaft (8) of a gearbox (G), a lock-up clutch module (19) for selective connection with a crankshaft (2) of an internal combustion engine (E), a turbine module (17) of a torque converter (4) rigidly connected to lock-up clutch module (19) and rotatable with respect to hub (15), and a spiral spring isolator (7) to resiliently connect hub (15) with lock-up clutch module (19) and turbine module (17).
摘要翻译：一种变矩器组件，包括用于与齿轮箱（G）的输入轴（8）连接的轮毂（15），用于与内燃机的曲轴（2）选择性连接的锁止离合器模块（19） E），刚性地连接到锁止离合器模块（19）并且可相对于轮毂（15）旋转的变矩器（4）的涡轮机模块（17）和螺旋弹簧隔离器（7），以弹性地连接轮毂 15）和锁定离合器模块（19）和涡轮模块（17）。

5. 发明申请

WO2004033896A1 RECOIL STARTER WITH DAMPER/BUFFERING SPRING 审中-公开
标题翻译：带缓冲器/缓冲弹簧的回路起动器
公开(公告)号：WO2004033896A1
公开(公告)日：2004-04-22
申请号：PCT/US2003/018294
申请日：2003-06-11
申请人： MTD PRODUCTS INC
发明人： LEASURE, Jeremy , GRIFFIN, Neil, G.
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F16F15/1213 , F02N3/02 , F02N5/02 , F16F1/10
摘要： A starter mechanism for an internal combustion engine having a spring (88, 84) that is wound during the starting operation of the internal combustion engine. As the operator pulls the starter rope of the engine the starter spring (88) begins to wind creating a force within the spring. Once the spring (88) force overcomes the compression force of the piston the spring will unwind thereby turning the crankshaft of the engine and consequently starting the engine. The starter rope is returned to the housing of the starter mechanism by the use of a rope return spring (84).
摘要翻译：一种用于内燃机的起动机构，其具有在内燃机的启动操作期间被卷绕的弹簧（88,84）。当操作者拉动发动机的起动绳时，起动弹簧（88）开始产生弹簧内的力。一旦弹簧（88）的力克服了活塞的压缩力，弹簧将展开，从而转动发动机的曲轴并因此启动发动机。起动绳索通过使用绳索复位弹簧（84）返回到起动机构的壳体。

6. 发明申请

WO2018037180A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE 审中-公开
标题翻译：扭矩传动装置
公开(公告)号：WO2018037180A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/FR2017/052151
申请日：2017-07-31
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： DURHAM, Patrick , DEPRAETE, Alexandre
IPC分类号： F16F15/133 , F16H45/02
CPC分类号： F16H45/02 , F16F15/1213 , F16F15/1215 , F16F15/1333 , F16F15/1336 , F16F2230/0064 , F16H2045/0205 , F16H2045/0221 , F16H2045/0278
摘要： L'invention concerne un dispositif de transmission de couple (1) comportant un élément d'entrée de couple (5) destiné à être couplé à un vilebrequin d'un moteur, un élément de sortie de couple (8) destiné à être couplé à un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses, des moyens d'amortissement(13, 17) montés entre l'élément d'entrée de couple (5) et l'élément de sortie de couple (8), l'élément de sortie de couple (8) étant apte à pivoter par rapport à l'élément d'entrée de couple (5) autour d'un axe (X), à l'encontre d'un couple résistant exercé par les moyens d'amortissement (13, 17), les moyens d'amortissement comportant au moins une lame élastique (17) apte à être maintenue élastiquement et radialement en appui sur un organe d'appui (13), la lame élastique (17) étant apte à fléchir lors de la rotation de l'élément d'entrée de couple (5) par rapport à l'élément de sortie de couple (8), le dispositif comportant en outre des moyens d'embrayage (20, 18) montés entre l'élément d'entrée de couple (5) et l'élément de sortie de couple (8), caractérisé en ce que l'organe d'appui est porté par l'élément d'entrée de couple.
摘要翻译：本发明涉及一种具有预期的转矩输入元件（5）的转矩传递装置（1）＆Agrave; ＆coupl tre＆＆＆＆＆＆＆＆＆Agrave; 发动机的曲轴，打算使用的扭矩输出构件（8）＆Agrave; ＆coupl tre＆＆＆＆＆＆＆＆＆Agrave; 齿轮箱的输入轴，阻尼装置（13,17），其安装在扭矩输入元件（5）和齿轮箱之间在扭矩输出（8）处，扭矩输出元件（8）是合适的; 相对旋转围绕轴线（X）的转矩入口（5），α 对抗一对抗性夫妇由阻尼装置（13,17）阻尼装置包括至少一个适于安装的弹性片（17）; 并且被径向且可靠地保持在支撑构件（13）上，弹性刀片（17）被适配当转矩输入元件（5）相对于其旋转时闪烁（8），所述装置进一步包括安装在所述扭矩输入构件（5）之间的离合器装置（20,18）;所述扭矩输出构件）和eacute; L＆eacute;扭矩输出精神疾病（8），其特征在于＆eacute; RIS＆eacute; 因为支撑构件被磨损。通过扭矩输入。

7. 发明申请

WO2018020155A1 SYSTEME D'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS POUR UNE CHAINE DE TRANSMISSION DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车传动链振动阻尼系统
公开(公告)号：WO2018020155A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/FR2017/052083
申请日：2017-07-26
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： DHALLEINE, Christophe , FENIOUX, Daniel , DUTIER, Ivan , CHERON, Antonin , BOULET, Jérôme
IPC分类号： F16F15/121 , F16F15/123
CPC分类号： F16F15/1215 , F16F15/1213 , F16F15/12353 , F16F2230/0064
摘要： un système d'amortissement des vibrations pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant : un premier élément (2) et un deuxième élément (3) mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation X; un dispositif élastique d'amortissement accouplant le premier et le deuxième éléments et comportant : deux pistes de roulement (15, 16) qui sont chacune reliées au premier élément (2); deux pistes de roulement (13, 14) qui sont chacune reliées par une liaison élastique (17, 18) au deuxième élément (3); un premier et un deuxième corps roulants (11, 12) aptes à se déplacer sur lesdites pistes de roulement lors d'une rotation relative entre le premier et le deuxième éléments; et un élément de phasage (19, 20) agencé pour maintenir une position angulaire relative constante entre le premier et le deuxième corps roulants (11, 12); lesdits premier et deuxième corps roulants (11, 12) étant chacun montés en rotation sur l'élément de phasage par l'intermédiaire d'un pivot (22, 23).
摘要翻译：一种用于机动车辆传动链的减振系统，包括：第一（2）和第二（2）第二站; （3）相对于彼此可旋转地移动; 另一个围绕旋转轴线X; 阻尼弹性装置，其联接所述第一元件和所述第二元件并且包括：两个滚道（15,16），每个滚道都连接到所述第一构件（2）; 两个滚道（13,14），每个滚道通过弹性连杆（17,18）连接到第二（3）; 适合于安装的第一和第二滚动体（11,12）在所述第一元件和所述第二元件之间的相对旋转期间在所述滚道上行进; 和布置在其中的相控元件（19,20）。以保持第一和第二滚动体（11,12）之间的恒定相对角位置; 所述第一和第二滚动体（11,12）分别通过枢轴（22,23）在定相元件上旋转。 p>

8. 发明申请

WO2016184986A1 AMORTISSEUR DE TORSION POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于电机扭矩传动装置的扭矩阻尼器
公开(公告)号：WO2016184986A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/061331
申请日：2016-05-19
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel , MOLLIER, Christophe
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/121 , F16F15/129 , F16F15/133 , F16F15/139
CPC分类号： F16F15/02 , F16F15/1213 , F16F15/1297 , F16F15/1333 , F16F15/1397
摘要： L'invention concerne un amortisseur (1) comportant: un élément mobile primaire (2) destiné à être relié à un élément d'entrée de couple, un élément mobile secondaire (3) mobile en rotation par rapport au premier élément par rapport à un axe de rotation (X), et destiné à être relié à un élément de sortie de couple, au moins un organe de transmission (14, 15) monté solidaire en rotation de l'un des éléments mobiles primaire et secondaire, l'organe de transmission comportant une lame élastique capable de fléchir et transmettre un couple de rotation entre ces deux éléments, la flexion de la lame élastique étant accompagnée d'une rotation relative entre ces deux éléments mobiles, selon l'axe (X), un dispositif de débrayage (50) agencé pour interrompre la transmission du couple entre l'élément d'entrée de couple et l'élément de sortie de couple.
摘要翻译：本发明涉及一种阻尼器（1），包括：主可动元件（2），其旨在连接到扭矩输入元件;辅助可移动元件（3），其相对于第一元件绕旋转轴线可旋转 X）并且旨在连接到扭矩输出元件，安装在主活动元件或辅助可移动元件上的至少一个传动元件（14,15），用于共同旋转，所述传动元件包括能够传递旋转扭矩的弹性可弯曲刀片在所述两个元件之间，弹性叶片的弯曲伴随着沿着轴线（X）的所述两个可移动元件之间的相对旋转;以及离合器分离装置（50），其被布置成中断扭矩输入元件和转矩输出元件。

9. 发明申请

WO2012102946A8 ISOLATING DECOUPLER 审中-公开
标题翻译：隔离装置
公开(公告)号：WO2012102946A8
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/US2012021956
申请日：2012-01-20
申请人： GATES CORP
发明人： HARVEY JOHN
IPC分类号： F16D47/04 , F16D47/02 , F16F15/121 , F16H55/36
CPC分类号： F16D47/04 , F16D47/02 , F16F15/1213 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： An isolating decoupler comprising a hub, a one-way clutch engaged with the hub, a pulley rotationally engaged with ' the hub, a spring operationally engaged between the one-way clutch and the pulley, and an inertia member engaged with the hub.through an elastomeric member, the inertia member substantially disposed within a width of the pulley, the inertia member moveable independently of the pulley.
摘要翻译：一种隔离分离器，包括一个轮毂，一个与该轮毂啮合的单向离合器，一个与“轮毂”旋转接合的滑轮，一个可操作地接合在单向离合器与滑轮之间的弹簧，以及与毂接合的惯性构件。弹性体构件，所述惯性构件基本上设置在所述滑轮的宽度内，所述惯性构件可独立于所述滑轮移动。

10. 发明申请

WO02027212A1 TORSION SPRING SET 审中-公开
标题翻译： DREHFEDER SET
公开(公告)号：WO02027212A1
公开(公告)日：2002-04-04
申请号：PCT/EP2001/011200
申请日：2001-09-27
IPC分类号： F16D3/52 , F16D3/62 , F16F1/02 , F16F1/10 , F16F1/12 , F16F1/14 , F16F1/42 , F16F15/121 , F16F15/126
CPC分类号： F16F1/422 , F16D3/52 , F16D3/62 , F16F1/025 , F16F1/14 , F16F15/1213
摘要： The invention relates to a torsion spring set especially for the drive train of a motor vehicle, comprising a first internally located component (1) and a second externally located component (2) arranged in such a way that it can be rotated in relation thereto, further comprising a spring (3) acting between the first and second components (1, 2) embodied in the form of a torsion spring, also comprising a first securing device (7) for connecting a first end section (9) of the spring (3) to the first component (1) and a second securing device (8) for connecting a second end section (10) of the spring (3) to the second component (2). The spring (3) extends substantially in the direction of the periphery over at least one part of the periphery of the second component (1). At least one of the securing devices (7, 8) is embodied in such a way that the first and/or second end sections (9, 10) is/are moved in a radial direction to the second component (2) when the first component (1) is rotated.
摘要翻译：部件位于扭簧率，特别是用于机动车辆的具有第一内构件（1）的传动系和可旋转地设置的第二，外部（2），具有第一和第二部件之间的（1,2）作用的弹簧（3），其被设计为扭转弹簧，具有用于连接第一端部的第一紧固装置（7）（9），弹簧（3）与所述第一部件（1）和用于连接所述弹簧的第二端部（10）的第二紧固组件（8）的（3）与所述第二部件（2），其中，所述弹簧（3）大致沿圆周方向至少在第一部件（1）的圆周的一部分延伸，其中至少所述的紧固组件中的一个（7,8）被设计为使得使得相对于所述第二部件（2）在第一和/或第二端部分（9，10）的径向方向上的第一部件（1）的旋转过程中被移动。

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