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1. 发明申请

WO2020002367A1 PORTE-DISQUE ASSEMBLE ET MECANISME D'EMBRAYAGE HUMIDE COMPRENANT CE PORTE-DISQUE ASSEMBLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020002367A1
公开(公告)日：2020-01-02
申请号：PCT/EP2019/066902
申请日：2019-06-25
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： FENIOUX, Daniel , BOULET, Jérôme , DEQUESNES, Laurent
IPC分类号： F16D21/06 , F16D25/0638
摘要： L'invention concerne un porte-disque assemblé (10) pour mécanisme d'embrayage humide, comportant: - un moyeu cylindrique (41) d'axe de rotation (O) dont le bord radialement extérieur (42) comprend: - une première partie axiale (80), - une deuxième partie axiale (82) et - une partie (81) reliant les deux parties axiales (80, 82) et présentant une zone de contact avec ladite première partie axiale (80), - un moyeu principal (7), - un support de disques (23), - un palier axial (53) axialement situé entre le support de disques (23) et le moyeu principal (7) et en contact avec la première partie axiale (80) du bord extérieur (42) du moyeu cylindrique (41), dans lequel ladite partie (81) s'étend depuis la zone de contact et se rapproche de l'axe (O) lorsqu'on se déplace le long de ladite partie (81) depuis ladite zone de contact.

2. 发明申请

WO2018020155A1 SYSTEME D'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS POUR UNE CHAINE DE TRANSMISSION DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车传动链振动阻尼系统
公开(公告)号：WO2018020155A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/FR2017/052083
申请日：2017-07-26
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： DHALLEINE, Christophe , FENIOUX, Daniel , DUTIER, Ivan , CHERON, Antonin , BOULET, Jérôme
IPC分类号： F16F15/121 , F16F15/123
CPC分类号： F16F15/1215 , F16F15/1213 , F16F15/12353 , F16F2230/0064
摘要： un système d'amortissement des vibrations pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant : un premier élément (2) et un deuxième élément (3) mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation X; un dispositif élastique d'amortissement accouplant le premier et le deuxième éléments et comportant : deux pistes de roulement (15, 16) qui sont chacune reliées au premier élément (2); deux pistes de roulement (13, 14) qui sont chacune reliées par une liaison élastique (17, 18) au deuxième élément (3); un premier et un deuxième corps roulants (11, 12) aptes à se déplacer sur lesdites pistes de roulement lors d'une rotation relative entre le premier et le deuxième éléments; et un élément de phasage (19, 20) agencé pour maintenir une position angulaire relative constante entre le premier et le deuxième corps roulants (11, 12); lesdits premier et deuxième corps roulants (11, 12) étant chacun montés en rotation sur l'élément de phasage par l'intermédiaire d'un pivot (22, 23).
摘要翻译：一种用于机动车辆传动链的减振系统，包括：第一（2）和第二（2）第二站; （3）相对于彼此可旋转地移动; 另一个围绕旋转轴线X; 阻尼弹性装置，其联接所述第一元件和所述第二元件并且包括：两个滚道（15,16），每个滚道都连接到所述第一构件（2）; 两个滚道（13,14），每个滚道通过弹性连杆（17,18）连接到第二（3）; 适合于安装的第一和第二滚动体（11,12）在所述第一元件和所述第二元件之间的相对旋转期间在所述滚道上行进; 和布置在其中的相控元件（19,20）。以保持第一和第二滚动体（11,12）之间的恒定相对角位置; 所述第一和第二滚动体（11,12）分别通过枢轴（22,23）在定相元件上旋转。 p>

3. 发明申请

WO2017072338A1 ABSORBEUR DE VIBRATION 审中-公开
标题翻译：振动吸收器
公开(公告)号：WO2017072338A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/EP2016/076164
申请日：2016-10-28
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： FLECHE, Benoit , BOULET, Jérôme
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1428 , F16F2230/0064
摘要： Un absorbeur de vibration (30), comporte deux organes tournants (26, 32) guidés en rotation autour d'un axe de révolution (100), et un ou plusieurs modules de liaison (34) entre les deux organes tournants (26, 32), permettant un débattement angulaire relatif θ entre les deux organes tournants (26, 32) autour de l'axe de révolution (100) de part et d'autre d'une position angulaire relative de référence. Chaque module de liaison (34) comporte un premier élément de liaison associé à un premier (26) des deux organes tournants et un deuxième élément de liaison associé à un deuxième (32) des deux organes tournants. L'un des éléments de liaison est une lame élastique (52) sur laquelle est formé un chemin de came (58), l'autre des éléments de liaison est un galet (50) apte à rouler sur le chemin de came (58).
摘要翻译：减振器（30）包括围绕公转轴（100）旋转的两个旋转构件（26,32），以及一个或多个连杆模块（26,32）之间的旋转构件（34）之间，允许两个旋转构件（26,32）在两侧围绕旋转轴线（100）的相对角度分离θ 的reeference的相对角位置。每个链接模块（34）具有与其关联的第一链接元件。＆Agrave; 两个旋转构件中的第一个（26）和与其相关联的第二连接件; ＆Agrave; 两个旋转构件中的第二个（32）。其中一个连接元件是形成在其上的弹性刀片（52）。凸轮路径（58），所述另一连杆元件是适于安装的辊（50）; 驱动凸轮轨道（58）。

4. 发明申请

WO2016184986A1 AMORTISSEUR DE TORSION POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于电机扭矩传动装置的扭矩阻尼器
公开(公告)号：WO2016184986A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/061331
申请日：2016-05-19
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel , MOLLIER, Christophe
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/121 , F16F15/129 , F16F15/133 , F16F15/139
CPC分类号： F16F15/02 , F16F15/1213 , F16F15/1297 , F16F15/1333 , F16F15/1397
摘要： L'invention concerne un amortisseur (1) comportant: un élément mobile primaire (2) destiné à être relié à un élément d'entrée de couple, un élément mobile secondaire (3) mobile en rotation par rapport au premier élément par rapport à un axe de rotation (X), et destiné à être relié à un élément de sortie de couple, au moins un organe de transmission (14, 15) monté solidaire en rotation de l'un des éléments mobiles primaire et secondaire, l'organe de transmission comportant une lame élastique capable de fléchir et transmettre un couple de rotation entre ces deux éléments, la flexion de la lame élastique étant accompagnée d'une rotation relative entre ces deux éléments mobiles, selon l'axe (X), un dispositif de débrayage (50) agencé pour interrompre la transmission du couple entre l'élément d'entrée de couple et l'élément de sortie de couple.
摘要翻译：本发明涉及一种阻尼器（1），包括：主可动元件（2），其旨在连接到扭矩输入元件;辅助可移动元件（3），其相对于第一元件绕旋转轴线可旋转 X）并且旨在连接到扭矩输出元件，安装在主活动元件或辅助可移动元件上的至少一个传动元件（14,15），用于共同旋转，所述传动元件包括能够传递旋转扭矩的弹性可弯曲刀片在所述两个元件之间，弹性叶片的弯曲伴随着沿着轴线（X）的所述两个可移动元件之间的相对旋转;以及离合器分离装置（50），其被布置成中断扭矩输入元件和转矩输出元件。

5. 发明申请

WO2016071185A1 AMORTISSEUR DE TORSION COMPORTANT DES MOYENS D'AMORTISSEMENT A LAME 审中-公开
标题翻译：振动阻尼器包括一个叶片的阻尼装置
公开(公告)号：WO2016071185A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/EP2015/075038
申请日：2015-10-28
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/121 , F16F15/133
CPC分类号： F16F15/1336 , F16F15/1333 , F16F15/1338 , F16F2230/0064
摘要： L'invention concerne un amortisseur de torsion comportant: un premier élément (2) et un second élément (3) mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation X; et des moyens d'amortissement comportant une lame élastique (17a, 17b) solidaire du second élément (3) et un élément d'appui (21) porté par le premier élément (2) pour transmettre un couple et amortir les acyclismes de rotation entre le premier élément (2) et le second élément (3); l'amortisseur comportant un dispositif de fin de course apte à s'opposer au débattement angulaire entre le premier élément et le second élément selon un sens de rotation relative, le dispositif de fin de course comportant un organe élastique (31) agencé pour être sollicité lorsque le débattement angulaire est supérieur à un seuil prédéterminé et pour produire une force de rappel agissant à l'encontre dudit débattement angulaire supérieur audit seuil.
摘要翻译：本发明涉及一种振动阻尼器，其包括：第一元件（2）和第二元件（3），所述第一元件（2）和第二元件（3）围绕旋转轴线X可相对于彼此可旋转地移动; 以及阻尼装置，包括刚性地连接到所述第二元件（3）的弹性叶片（17a，17b）和由所述第一元件（2）支撑的轴承元件（21），以便传递转矩并吸收所述第一元件元件（2）和第二元件（3）; 所述阻尼器包括能够相对于相对旋转方向抵抗所述第一元件和所述第二元件之间的角位移的行程终端装置，所述行程终端装置包括弹性构件（31），所述弹性构件当角位移大于预定阈值时偏置，并且产生作用于大于所述阈值的所述角位移的反作用力。

6. 发明申请

WO2019122638A1 DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019122638A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/FR2018/053313
申请日：2018-12-14
申请人： VALEO EMBRAYAGES , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： GUINOT, Thierry , PAUL, Maxime , BOULET, Jérôme , DUTIER, Ivan , RIETHMULLER, Markus , GOUSELIS, Michail
IPC分类号： F16F15/16 , F16F15/00 , F16F15/14 , F16F15/134
CPC分类号： F16F15/162 , F16F15/002 , F16F15/134 , F16F15/145 , F16F2228/063 , F16F2228/066
摘要： Dispositif de transmission de couple (2), apte à être disposé entre le vilebrequin (4) et la boîte de vitesses (7) d'un groupe motopropulseur (1) de véhicule, le dispositif (2) comprenant : - un premier chemin de couple à travers un premier amortisseur (10) présentant une première raideur qui est linéaire, - un second chemin de couple à travers un composant (20) mettant en œuvre un couplage fluidique, ce composant comprenant une pièce d'entrée (32) et une pièce de sortie (30), mobiles l'une par rapport à l'autre dans du fluide, la pièce d'entrée (32) étant apte à être rigidement reliée au vilebrequin (4), - un second amortisseur (11) présentant une seconde raideur qui est non-linéaire, ce second amortisseur (11) interagissant avec le composant (20) de manière à générer dans le second chemin de couple un couple de compensation d'oscillations de torsion liées à des acyclismes, et - un actionneur (12) agissant sur tout ou partie de la plage de fonctionnement du dispositif sur le second amortisseur (11) de manière à maintenir ou ramener le second amortisseur dans une pluralité de positions dans lesquelles la seconde raideur est négative.

7. 发明申请

WO2018007765A1 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR A LAME FLEXIBLE FIXEE SUR L'ELEMENT PRIMAIRE 审中-公开
标题翻译：在一次元件上固定有柔性叶片的双飞轮阻尼器
公开(公告)号：WO2018007765A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/FR2017/051849
申请日：2017-07-06
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/133
CPC分类号： F16F15/1333 , F16F15/1336 , F16F2230/0064
摘要： L'invention concerne un double volant amortisseur pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant : - un volant primaire (2) destiné à être fixé à un arbre menant de la chaîne de transmission; - un volant secondaire (3) destiné à former un plateau de réaction pour un dispositif d'embrayage; - un organe élastique d'amortissement (22) pour transmettre un couple et amortir les acyclismes de rotation entre le volant primaire (2) et le volant secondaire (3); l'organe élastique d'amortissement (22) étant solidaire en rotation du volant primaire (2) et comportant une came (27) reliée au volant primaire par une liaison élastique, la came coopérant avec un suiveur de came (28); - le suiveur de came (28) étant supporté par un élément de support (29) qui est fixé au volant secondaire (3); l'élément de support (29) comportant une portion de support (67) qui est axialement espacée de la portion externe (5) du volant secondaire (3) et le suiveur de came (28) étant porté par la portion de support de manière à l'isoler thermiquement de la surface annulaire de frottement (6) du volant secondaire (3).
摘要翻译：用于汽车传动链的双阻尼飞轮技术领域本发明涉及一种用于汽车传动链的双阻尼飞轮，其包括：用作机动车辆的主飞轮（2）＆Agrave; ＆Ecirc;被固定＆eacute; ＆Agrave; 从传输链引出的一棵树; - 次级飞轮（3）destiné; ＆Agrave; 形成用于离合器装置的反作用板; - 用于在主飞轮（2）和副飞轮（3）之间传递转矩并阻尼旋转非周期性的阻尼弹性构件（22）; - 所述弹性阻尼构件（22）与所述主飞轮（2）一体旋转并具有通过弹性连杆连接至所述主飞轮的凸轮（27），所述凸轮与一个凸轮从动件（28）; 凸轮从动件（28）被支撑; 通过固定的支撑元件（29）辅助方向盘（3）; 所述支撑构件（29）具有与所述副飞轮（3）的所述外部（5）轴向隔开的支撑部分（67），并且所述凸轮从动件（28）港口＆eacute; 通过管理部门的支持部分; 将其与第二飞轮（3）的环形摩擦表面（6）热隔离。

8. 发明申请

WO2016139157A1 DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT A LAME ELASTIQUE ET PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN TEL DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT 审中-公开
标题翻译：具有弹性叶片的阻尼装置和用于组装这种阻尼装置的方法
公开(公告)号：WO2016139157A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2016/054169
申请日：2016-02-26
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme
IPC分类号： F16F15/133 , F16F15/131
CPC分类号： F16F15/1336 , F16F15/13142
摘要： L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un dispositif d'amortissement pour une chaîne de transmission de véhicule automobile, ledit procédé d'assemblage comportant les étapes suivantes : - fournir un premier élément (2) et un second élément aptes à être montés en rotation l'un sur l'autre de manière à tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation X; le premier élément (2) étant équipé d'un élément d'appui (23) et le second élément portant des moyens d'amortissement comportant une lame élastique (14, 15); - fléchir la lame élastique (14, 15) de manière à déplacer son extrémité libre selon la direction de flexion au moyen d'un outil de positionnement de la lame (39) et la maintenir la lame élastique (14, 15) dans une position fléchie de montage; - rapprocher axialement le premier élément (2) et le second élément l'un vers l'autre jusqu'à associer les premier et second éléments l'un à l'autre dans une position angulaire relative dans laquelle la lame élastique (14, 15) et l'élément d'appui (23) sont en regard; - retirer l'outil de positionnement de la lame (39) pour libérer la lame élastique (14, 15) de sa position fléchie de montage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于组装用于机动车辆的驱动链的阻尼装置的方法，所述组装方法包括以下步骤： - 提供第一元件（2）和能够相互旋转安装的第二元件以相对于另一个围绕旋转轴线X转动的方式; 所述第一元件（2）装备有轴承元件（23），所述第二元件承载阻尼装置包括弹性叶片（14,15）; - 使所述弹性叶片（14,15）弯曲，以便通过所述叶片的定位工具（39）使所述弹性叶片（14,15）沿弯曲方向移动其自由端并将所述弹性叶片（14,15）保持在弯曲安装位置; - 将所述第一元件（2）和所述第二元件朝向彼此轴向地使得所述第一元件和所述第二元件在相对角度位置彼此相关联，在所述相对角度位置中，所述弹性叶片（14,15）和所述轴承元件（23）相对另一个; - 撤回所述刀片的定位工具（39）以将所述弹性刀片（14,15）从其弯曲的安装位置释放。

9. 发明申请

WO2016120162A1 DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DES VIBRATIONS POUR UNE CHAINE DE TRANSMISSION DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆传动链的振动阻尼装置
公开(公告)号：WO2016120162A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/EP2016/051321
申请日：2016-01-22
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： DUTIER, Ivan , BOULET, Jérôme , MAUREL, Hervé
IPC分类号： F16F15/12 , F16F15/121 , F16F15/131 , F16F15/133
CPC分类号： F16F15/1336 , F16F3/023 , F16F15/13157 , F16F15/1333 , F16F2230/0064 , F16H57/0006 , F16H2057/0012
摘要： L'invention concerne un dispositif d'amortissement des vibrations pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant : - un premier élément et un second élément (2) mobiles, en rotation autour d'un axe de rotation X; - des moyens élastiques d'amortissement comportant une lame élastique (13, 14) montée solidaire en rotation du premier élément (3); et - un corps roulant mobile par rapport au second élément pour pouvoir accomplir un trajet curviligne sur au moins un secteur angulaire (A) prédéterminé, le déplacement curviligne du corps roulant par rapport au second élément étant accompagné d'un déplacement du corps roulant sur la lame élastique en la faisant fléchir.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆传动链的减震装置，包括： - 能够围绕旋转轴线X旋转的第一元件和第二元件（2）; - 弹性阻尼装置，包括安装成与所述第一元件（3）一体旋转的弹性叶片（13,14）。以及 - 能够相对于所述第二元件移动的滚动体，以便能够沿着至少预定的角度扇区（A）实现弯曲路径，所述滚动体相对于所述第二部件的弯曲路径的移动伴随着滚动体沿着弹性刮板的移动从而使其弯曲。

10. 发明申请

WO2018096186A1 AMORTISSEUR DE TORSION ET VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018096186A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/EP2017/080733
申请日：2017-11-28
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： BOULET, Jérôme , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/131 , F16C39/02 , F16C19/52 , F16F15/133 , F16C21/00 , F16C19/06
摘要： La présente invention concerne un amortisseur de torsion (1) à double volant amortisseur pour une chaîne de transmission de véhicule automobile comportant: - un volant d'inertie primaire (3), - un volant d'inertie secondaire (5), le volant d'inertie primaire (3) et le volant d'inertie secondaire (5) étant montés mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (X), - un organe élastique d'amortissement (7) pour transmettre un couple entre le volant d'inertie primaire (3) et le volant d'inertie secondaire (5), dans lequel la liaison entre le volant d'inertie primaire (3) et le volant d'inertie secondaire (5) est réalisée par un premier palier (13) et un deuxième palier (15) disposés entre un arbre (31) du volant d'inertie primaire (3) et le volant d'inertie secondaire (5), le deuxième palier (15) étant coaxial avec le premier palier (13) et étant monté avec un jeu de fonctionnement par rapport audit arbre (31) du volant d'inertie primaire (3), ledit deuxième palier (15) permettant de limiter le basculement du volant d'inertie secondaire (5) par rapport au volant d'inertie primaire (3).

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