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1. 发明申请

WO2006001622A1 FLEXIBLE TRANSMISSION SHAFT 审中-公开
标题翻译：柔性传动轴
公开(公告)号：WO2006001622A1
公开(公告)日：2006-01-05
申请号：PCT/KR2005/001898
申请日：2005-06-18
申请人： MONASPUMP CO., LTD. , LEE, Man-Soo
发明人： LEE, Man-Soo
IPC分类号： F16D3/50
CPC分类号： F16C3/02 , F16D3/18 , F16D3/50 , F16D3/52 , F16D3/60 , F16D3/72
摘要： Provided is a flexible transmission shaft. The flexible transmission shaft for transmitting a torque from a drive source to a driven load, the flexible transmission shaft includes a pipe-shaped shaft, which has one or more slits extending in a circumferential direction of the shaft, each of the slits having two opposed surfaces that are isolated from each other by the slit, a plurality of protrusions protruding from one of the opposed surfaces, and a plurality of recessions formed in the other one of the opposed surfaces to receive and support the protrusions therein. Since the flexible transmission shaft can be bent or curved within a given angle, it can be substituted for a flexible coupling, a universal joint, or a bevel gear. In addition, the flexible transmission shaft does not require additional mechanical elements to be connected to a shaft, and has a simple structure, light weight, and high torque transmission capability.
摘要翻译：提供了柔性传动轴。用于将扭矩从驱动源传递到从动负载的柔性传动轴，柔性传动轴包括管状轴，该管状轴具有在轴的圆周方向上延伸的一个或多个狭缝，每个狭缝具有两个相对的通过狭缝彼此隔离的表面，从相对表面中的一个突出的多个突起，以及形成在另一个相对表面中的多个凹部，用于在其中容纳和支撑突起。由于柔性传动轴可以在给定的角度内弯曲或弯曲，所以可以代替柔性联轴器，万向节或锥齿轮。此外，柔性传动轴不需要额外的机械元件连接到轴，并且具有简单的结构，重量轻和高扭矩传递能力。

2. 发明申请

WO1989009346A1 FLEXIBLE SHAFT COUPLING WITH POLYMERIC RESIN HUBS 审中-公开
标题翻译：柔性轴与聚合树脂接合
公开(公告)号：WO1989009346A1
公开(公告)日：1989-10-05
申请号：PCT/US1989000780
申请日：1989-02-27
申请人： THE FALK CORPORATION
发明人： THE FALK CORPORATION , POKRANDT, Glenn, C. , BUSSER, William, F. , TIMMERMANN, Donald, N. , KULIGA, Thomas, N.
IPC分类号： F16D03/52
CPC分类号： F16D3/52 , Y10S464/903
摘要： A flexible shaft coupling of a type which uses a serpentine metal grid (25) to connect teeth (18) on hubs (12) attached to driving and driven shafts (10, 11) has the sides of the teeth (18) made of a polymeric resin material such as a polyurethane or a reinforced nylon 6/6, lubricated with PTFE. The side faces of the teeth (18) deflect and deform under torque load to accommodate to the grid (25).

3. 发明申请

WO2013120158A1 ACOPLAMENTO FLEXÍVEL BIPARTIDO OU INTEIRO PARA ALTO TORQUE 审中-公开
标题翻译：用于高扭矩的两部分或整体柔性联接
公开(公告)号：WO2013120158A1
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：PCT/BR2013/000046
申请日：2013-02-15
申请人： GUEDELHA COUTINHO, Rui
发明人： GUEDELHA COUTINHO, Rui
IPC分类号： F16D3/76
CPC分类号： F16D3/52 , F16D3/68 , F16D3/74 , F16D2003/745
摘要： Acoplamento flexível Bi-Partido ou Inteiro para Alto Torque de transmissão composto por elemento flexível construído com cintas que são tracionadas e equalizadas por pontos de apoio revestidos por invólucro elastomérico que proporciona ao conjunto flexibilidade e pequenos diâmetros.
摘要翻译：用于高传动扭矩的两部分或整体柔性联轴器由柔性元件构成，该柔性元件由带有移动的皮带构成，该皮带通过牵引力移动并在被弹性体护套覆盖的轴承点处均衡，从而为组件提供柔性和小直径。

4. 发明申请

WO01025648A1 MULTIPLE-CONNECTION ENGAGEMENT SHAFT COUPLING 审中-公开
标题翻译：多连接联轴器联轴器
公开(公告)号：WO01025648A1
公开(公告)日：2001-04-12
申请号：PCT/US2000/020994
申请日：2000-08-02
IPC分类号： F16D1/12 , F16D3/52 , F16D3/74
CPC分类号： F16D3/52 , F16D1/12 , F16D3/74
摘要： A global shaft coupling assembly includes first and second hubs adapted to be mounted on first and second shafts to be coupled. The first and second hubs each include a plurality of groups of axially-spaced and axially-aligned apertures. The coupling assembly also includes a pair of composite members positioned around the shaft ends. The composite members include first and second sleeves each having a plurality of groups of apertures. Various ANSI and ISO standard shaft spacings may be obtained by aligning the various hub and sleeve apertures and fastening the hubs and sleeves together with cap screws.
摘要翻译：全局轴联接组件包括适于安装在要联接的第一和第二轴上的第一和第二轮毂。第一和第二轮毂各自包括多组轴向间隔开和轴向对齐的孔。联接组件还包括围绕轴端定位的一对复合构件。复合构件包括每个具有多组孔的第一和第二套筒。可以通过对齐各种轮毂和套筒孔径并将轮毂和套筒用螺栓紧固在一起来获得各种ANSI和ISO标准轴间距。

5. 发明申请

WO1989009347A1 FLEXIBLE SHAFT COUPLING WITH URETHANE COATED GRID 审中-公开
标题翻译：柔性轴与URETHANE涂层网联接
公开(公告)号：WO1989009347A1
公开(公告)日：1989-10-05
申请号：PCT/US1989000804
申请日：1989-02-28
申请人： THE FALK CORPORATION
发明人： THE FALK CORPORATION , POKRANDT, Glenn, C. , BUSSER, William, F. , TIMMERMANN, Donald, N. , KULIGA, Thomas, N.
IPC分类号： F16D03/52
CPC分类号： F16D3/52
摘要： A flexible shaft coupling uses a serpentine metal grid (25) to connect teeth (18) on hubs (12) attached to driving and driven shafts (10, 11). The grid (25) includes a plurality of rungs (26) received in slots between the teeth (18). The sides of the rungs (26) in contact with the teeth (18) have a layer of a polymeric resin material such as a polyurethane or a reinforced nylon 6/6, lubricated with PTFE. The side faces of the rungs (26) deflect and deform under torque load to accommodate to the grid metal and to the teeth (18).

6. 发明申请

WO2018171994A1 KOPPLUNGSANORDNUNG FÜR DEN ANTRIEBSSTRANG EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2018171994A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：PCT/EP2018/053966
申请日：2018-02-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KUNDERMANN, Wolfgang , KRÄNZEL, Susanne
IPC分类号： F16D3/12 , F16D3/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , F16D25/12
CPC分类号： F16D13/69 , F16D3/12 , F16D3/52 , F16D25/0638 , F16D25/123 , F16D2300/0214
摘要： Eine Kopplungsanordnung (1) für den Antriebsstrang eines Fahrzeuges ist ausgebildet mit einem Kupplungsgehäuse (3), versehen mit einer Kupplungsvorrichtung (90), die antriebsseitige Kupplungseinheiten (20), die mit einem gegenüber dem Kupplungsgehäuse (3) drehfesten antriebsseitigen Kupplungseinheitenträger (10) in Wirkverbindung stehen, abtriebsseitige Kupplungseinheiten (40), die über einen abtriebsseitigen Kupplungseinheitenträger (44) mit einem Abtrieb (54) in Wirkverbindung stehen, sowie eine Anpresseinrichtung (30), durch welche eine Wirkverbindung zwischen den antriebsseitigen Kupplungseinheiten (20) und den abtriebsseitigen Kupplungseinheiten (40) herstellbar oder aufhebbar ist, aufweist, wobei der Kupplungsvorrichtung (90) Trennelemente (85) für Kupplungseinheiten (20) zugeordnet sind, die auf jeweils zueinander benachbarte Kupplungseinheiten (20) der jeweils gleichen Kupplungseinheitengruppe (45) einwirken, um die Kupplungseinheiten (20) dieser Kupplungseinheitengruppe (45) mit Axialkräften in voneinander fortweisender Richtung zu beaufschlagen. Die Kupplungsvorrichtung (90) ist weiterhin mit wenigstens einem im Kupplungsgehäuse (3) gegenüber demselben zumindest im Wesentlichen drehfest positionierten Förderelement (27) für im Kupplungsgehäuse (3) enthaltenes Fördermedium versehen, wobei das wenigstens eine Förderelement (27) zusammen mit den Trennelementen (85) für Kupplungseinheiten (20) zumindest eine Trennfördereinheit (82a, 82b; 82) einer Trennfördereinrichtung (38) bildet.

7. 发明申请

WO2017099015A1 パラレルハイブリッド動力伝達機構审中-公开
标题翻译：并联混合动力传动机构
公开(公告)号：WO2017099015A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/JP2016/085896
申请日：2016-12-02
申请人：株式会社クボタ
发明人：柳生　壽美夫 , 岡崎　一人
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/26 , B60K6/485 , F16D1/06 , F16D3/52 , F16H33/02
CPC分类号： B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/485 , F16D1/06 , F16D3/52 , F16H33/02
摘要：モータ・ジェネレータのロータにかかる負荷を減少し、被動機から変動トルクによるねじり振動等がエンジンとロータに伝播することを抑制する。　エンジン（２）と、エンジンに設けられたクランク軸（２ａ）と、モータ・ジェネレータ（４）と、エンジン及び／又はモータ・ジェネレータの動力が伝達される被動機（５）と、被動機に設けられた入力軸（５ａ）と、クランク軸に連結されて回転するフライホイール（３）と、モータ・ジェネレータに設けられると共に、フライホイールの径外側に連結された第１連結部（７１ｃ）を介してフライホイールと回転動力を授受するロータ（７）と、ロータと独立して配置されると共に、フライホイールの径内側に連結された第２連結部（６２Ａ）を介してフライホイールの回転動力を受けるカップリング（６）と、カップリングと入力軸とを連結し、カップリングが受けた回転動力を入力軸に伝達する中間軸（１２）とを備える。
摘要翻译：
减少了对电动发电机转子的负载，抑制振动或通过从驱动机器波动扭矩被传播到发动机和转子等扭转。设置在发动机中的曲轴（2a），电动机/发电机（4），传动发动机和/或电动机/发电机的动力的被动机器（5）通过为输入轴（5a）中，其与设置电动发电机旋转连接到所述曲轴，共同的飞轮（3），连接到所述飞轮的径向外侧（71C）的第一连接部用于交换旋转动力飞轮碲，而独立地被设置在所述转子，连接到通过所述飞轮的飞轮旋转动力的径向内侧的第二连接部的转子（7）（62A）以及中间轴（12），其将联轴器与输入轴连结，并将由联轴器受到的旋转动力传递至输入轴。

8. 发明申请

WO2013180721A1 CAR MOUNTED OVERSPEED GOVERNOR ACTUATION DEVICE 审中-公开
标题翻译：汽车安装过度的总监执行装置
公开(公告)号：WO2013180721A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/US2012/040259
申请日：2012-05-31
申请人： OTIS ELEVATOR COMPANY , DUBE, Randall, S. , SEPELAK, Jeffrey , BILLARD, Justin
发明人： DUBE, Randall, S. , SEPELAK, Jeffrey , BILLARD, Justin
IPC分类号： B66B5/04
CPC分类号： B66B5/044 , B66B5/18 , F16D3/10 , F16D3/12 , F16D3/52
摘要： A device for reducing an actuation force spike in an elevator car safety system. The device includes an elevator car mounted overspeed governor, a safety gear, a safety lever, and a force reducing mechanism. The force reducing mechanism is connected in a series relationship with the safety lever between the overspeed governor and the safety gear.
摘要翻译：一种用于减小电梯轿厢安全系统中的致动力尖峰的装置。该装置包括电梯轿厢安装的超速调速器，安全装置，安全杆和减压机构。减速机构与超速调速器和安全钳之间的安全杆串联连接。

9. 发明申请

WO99043965A1 COMPLIANT COUPLING 审中-公开
标题翻译：合规联系
公开(公告)号：WO99043965A1
公开(公告)日：1999-09-02
申请号：PCT/GB1999/000538
申请日：1999-02-22
IPC分类号： F16D3/14 , F16D3/52
CPC分类号： F16D3/52 , F16D3/14
摘要： A compliant coupling (10) capable of being set up with asymmetric friction and/or spring characteristics to reduce resonance following displacement of the coupling by shock loads. The coupling comprises a coil spring (25) housed in an annular space (31) between a shaft (12) and a driving element (11), one end of the coil being connected to the driving element (11) and the other end to the shaft (12) so that relative displacement in one direction winds up the spring (25) and in the other unwinds the spring and a friction ring (32) within the annular space contacts the spring and the driven element to damp relative displacement.
摘要翻译：柔性联轴器（10），其能够被设置为具有不对称的摩擦和/或弹簧特性，以通过冲击载荷来移动联接器以减少谐振。联接器包括容纳在轴（12）和驱动元件（11）之间的环形空间（31）中的螺旋弹簧（25），线圈的一端连接到驱动元件（11），另一端连接到轴（12），使得一个方向上的相对位移卷绕弹簧（25），并且在另一个方向上卷起弹簧，并且环形空间内的摩擦环（32）接触弹簧和从动元件以阻止相对位移。

10. 发明申请

WO2011041133A1 COIL DESIGN FOR IMPROVED ROTATIONAL PERFORMANCE 审中-公开
标题翻译：线圈设计改进的旋转性能
公开(公告)号：WO2011041133A1
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/US2010/049231
申请日：2010-09-17
申请人： BOSTON SCIENTIFIC SCIMED, INC. , RYAN, Shawn , INTOCCIA, Brian, J.
发明人： RYAN, Shawn , INTOCCIA, Brian, J.
IPC分类号： A61B1/005 , A61B1/01
CPC分类号： F16C1/02 , A61B1/0011 , A61B1/0055 , F16D3/52
摘要： A coil for transmitting torque comprises a wire having a longitudinal axis and first and second longitudinal edges extending along the longitudinal axis, wherein the first longitudinal edge is formed with a first pattern and the second longitudinal edge is formed with a second pattern complementary to the first pattern, the first and second patterns being configured to interlock with one another when the wire is wound into a helical shape.
摘要翻译：用于传递扭矩的线圈包括具有纵向轴线的线材和沿着纵向轴线延伸的第一和第二纵向边缘，其中第一纵向边缘形成有第一图案，并且第二纵向边缘形成有与第一纵向边缘互补的第二图案所述第一和第二图案被构造为当所述线缠绕成螺旋形状时彼此互锁。

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