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1. 发明申请

WO2017221758A1 液圧駆動システム审中-公开
标题翻译：液压驱动系统
公开(公告)号：WO2017221758A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/JP2017/021654
申请日：2017-06-12
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：松尾　政浩
IPC分类号： B66F9/22 , F15B11/00
CPC分类号： B66F9/22 , B62D5/065 , B62D5/07 , F15B11/165 , F15B11/17 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/30555 , F15B2211/30595 , F15B2211/6054 , F15B2211/6057 , F15B2211/611 , F15B2211/7142 , F15B2211/781
摘要：油圧駆動システムでは、複数の荷役系駆動装置が荷役系ポンプから荷役系アクチュエータに流れる作動液の流量を流量に調整し、ステアリング系駆動装置がステアリング系ポンプからステアリングアクチュエータに流れる作動液の流量を流量に調整する。切換弁装置は、複数の荷役用アクチュエータのうち１つが駆動しているときは荷役側通路とステアリング側通路とを接続し、複数の荷役用アクチュエータの全てが駆動していないときは、荷役側通路とステアリング側通路とを遮断する。
摘要翻译：被
液压驱动系统，其中多个负载装卸系统驱动装置的流过从货物处理系统泵的货物处理系统的致动器的液压流体的流率调节至所述流率，转向致动器的转向系统从转向系统泵驱动装置流经节流阀的液压流体的流量。切换阀装置，其为所述多个货物装卸致动器通过连接处理侧流路和转向侧通道中，当所有的多个货物装卸致动器的的不被驱动的被驱动的一个时，货物装卸侧通路转向侧通道。

2. 发明申请

WO2016116546A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM VERSORGEN EINES NUTZFAHRZEUGS MIT DRUCKLUFT 审中-公开
标题翻译：装置和方法提供了一个有商用车AIR
公开(公告)号：WO2016116546A1
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：PCT/EP2016/051202
申请日：2016-01-21
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BALOGH, Levente
IPC分类号： B60T17/00 , B01D53/26 , B60T13/68 , F15B21/04
CPC分类号： B60T17/004 , B01D53/261 , B01D2257/80 , B01D2258/06 , B60T13/66 , B60T13/683 , B60T13/686 , B60T17/008 , B60T17/02 , B60T17/22 , F15B11/064 , F15B21/041 , F15B21/048 , F15B2211/611 , F15B2211/6309
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Versorgen eines Nutzfahrzeugs mit Druckluft, mit einer elektronischen Steuerung (1), die mit wenigstens einem Sensor (2) verbunden ist, mit einem Drucklufteingang (4) und einem Drucksteuerausgang 16, die jeweils mit einem Kompressor in Verbindung stehen, mit einem Abblasausgang (6), mit einer Filter-Trocknungs-Patrone (5), mit einem Ausgang zu wenigstens einem Druckspei-eher (7) und mit einem durch die elektronische Steuerung (1) ansteuerbaren elektromagnetischen Ventil (3). Erfindungsgemäß ist ein druckgesteuertes Ventil (8; 13; 14; 15) vorgesehen, dessen Schaltzustand direkt oder in Verbindung mit dem Schaltzustand des elektromagnetischen Ventils (3) von dem Druck in dem Ausgang zu dem wenigstens einen Druckspeicher (7) abhängt und welches einen Schaltzustand einnehmen kann, bei dem der Ausgang zu dem wenigstens einen Druckspeicher (7) über das elektromagnetische Ventil (3) mit der Filter-Trocknungs-Patrone (5) auf der dem Drucklufteingang (4) gegenüberliegenden Seite in Verbindung steht.
摘要翻译：从设备的本发明进行用于与压缩空气供给商用车辆，与电子控制（1）设置有至少一个传感器（2）与一个压缩空气入口（4）和一个压力控制出口16连接的每个与在压缩机用吹出口（6）连通，具有过滤器干燥筒（5），可控制与输出到至少一个Druckspei-可能（7），并用一个由所述电子控制器（1）的电磁阀（3）。根据本发明，压力控制阀（8; 13; 14; 15）被提供直接或与所述电磁阀（3）在输出到所述至少一个蓄压器中的压力（7），并且其的开关状态的开关状态相结合取决于其开关状态可以占据，其中经由电磁阀（3）与所述压缩空气入口（4）相反侧的过滤器干燥筒（5）的输出到所述至少一个蓄压器（7）处于连通。

3. 发明申请

WO2015151582A1 作業機审中-公开
标题翻译：工作机器
公开(公告)号：WO2015151582A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/JP2015/053419
申请日：2015-02-06
申请人：株式会社クボタ
发明人：福田　祐史 , 中川　裕朗 , 有井　一善 , 衣川　亮祐
IPC分类号： E02F9/00 , F15B21/04
CPC分类号： E02F9/2228 , B60T11/21 , B60T11/28 , B60T13/662 , B60T17/22 , E02F3/3414 , E02F9/0866 , E02F9/2232 , E02F9/226 , E02F9/2271 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/26 , F15B15/02 , F15B18/00 , F15B20/002 , F15B20/007 , F15B21/04 , F15B21/042 , F15B2211/20576 , F15B2211/50518 , F15B2211/611 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/6343 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355 , F15B2211/7058 , F15B2211/75 , F15B2211/853 , F16H61/4052
摘要：　油圧モータの下流に設けられた機器に加わる圧力を耐圧力以下となるように抑制することができる作業機を提供すること。　油圧モータ（６０）により回転する冷却ファン（６１）と、エンジン（６）の動力により動作して、作動油を油圧モータ（６０）の一次側に供給する第２ポンプ（Ｐ２）と、油圧モータ（６０）の一次側と二次側とを連結するバイパス回路（６３）に設けられて、バイパス回路（６３）を流れる作動油の量を変更することで油圧モータ（６０）の一次側に供給される作動油の量を変更する電磁弁（６４）と、油圧モータ（６０）の二次側の油路（ｕ）に設けられたフィルタ（６２）と、油圧モータ（６０）の一次側と第２ポンプ（Ｐ２）との間に設けられたリリーフ弁（６６）とを備える作業機である。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种作业机械，其中可以防止施加在设置在液压马达下游的装置上的压力超过压力公差。所述作业机具备以下部件：通过液压马达（60）旋转的冷却风扇（61）。第二泵（P2），其在来自发动机（6）的动力下工作，并且将液压流体供应到所述液压马达（60）的初级侧; 设置在将液压马达（60）的一次侧与二次侧连接的旁路回路（63）的电磁阀（64），其使流过旁通回路（63）的液压流体的量变化为以改变供给到液压马达（60）的一次侧的液压流体的量; 设置在所述液压马达（60）的次级侧的油路（u）中的过滤器（62）。以及设置在液压马达（60）的初级侧和第二泵（P2）之间的安全阀（66）。

4. 发明申请

WO2014129676A1 보호장치가 구비된 건설기계용 유압시스템 审中-公开
标题翻译：建筑机械液压系统，具有保护装置
公开(公告)号：WO2014129676A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/KR2013/001286
申请日：2013-02-19
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 , 정해균 , 김성곤
发明人： 정해균 , 김성곤
IPC分类号： F15B20/00 , E02F9/22 , F15B13/02
CPC分类号： F15B11/0423 , E02F9/2235 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B20/00 , F15B2211/20546 , F15B2211/3116 , F15B2211/40 , F15B2211/45 , F15B2211/611 , F15B2211/62 , F15B2211/6343 , F15B2211/6652
摘要： 유온에 따라 유압펌프로부터 토출되는 유량을 제한하고 유온에 대한 정보를 운전자에게 알려줄 수 있도록 한 보호장치가 구비된 건설기계용 유압시스템을 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계용 유압시스템에 있어서, 유압펌프로부터 공급되는 작동유에 의해 작동되는 유압 액츄에이터; 유압펌프와 유압 액츄에이터 사이의 유로에 설치되고 유압펌프로부터 유압 액츄에이터에 공급되는 유량을 제어하는 콘트롤밸브; 콘트롤밸브로부터 작동유 탱크로의 귀환유로에 설치되어 작동유를 냉각시키는 오일쿨러; 작동유 탱크의 유온을 실시간으로 검출하는 유온 센서; 유압펌프의 사판경전각 조절에 의해 유압펌프의 토출유량을 제어하는 유압펌프 레귤레이터; 유온 센서에 의해 검출된 유온과 미리 설정된 유온을 비교하여 검출된 유온이 소정의 하한설정값 이하일 경우 또는 소정의 상한설정값 이상일 경우, 유압펌프의 토출유량을 미리 설정된 설정유량 이하로 제한하기 위해 유압펌프 레귤레이터에 제어신호를 출력하는 콘트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 보호장치가 구비된 건설기계용 유압시스템을 제공한다.
摘要翻译：公开了一种具有保护装置的建筑机械的液压系统，其中根据油温控制从液压泵排出的流量，并且可以向司机通知关于油温的信息。根据本发明，提供一种具有保护装置的建筑机械的液压系统，包括：液压致动器，其通过使用从液压泵供给的液压油进行操作; 设置在液压泵和液压致动器之间的路径上的控制阀，并控制从液压泵向液压致动器供给的流量; 油冷却器，其设置在从控制阀到液压油箱的返回路径并冷却液压油; 实时检测液压油箱油温的油温传感器; 液压泵调节器，用于通过调节液压泵的斜板的旋转角来控制液压泵的排出流量; 以及控制器，用于比较由油温传感器检测的油温和预设油温，并将控制信号输出到液压泵调节器，以便将液压泵的排出流量抑制到预设流量或更小，如果检测油温等于或低于预设的下限值或者等于或高于预设的上限值。

5. 发明申请

WO2013099710A1 作業機械の動力回生装置および作業機械审中-公开
标题翻译：用于工作机器和机器的功率再生装置
公开(公告)号：WO2013099710A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/JP2012/082837
申请日：2012-12-18
申请人：日立建機株式会社
发明人：土方　聖二
IPC分类号： F15B21/14 , E02F9/20 , E02F9/22 , F15B11/08
CPC分类号： E02F9/2217 , B66F9/22 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/044 , F15B13/022 , F15B13/0442 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/353 , F15B2211/355 , F15B2211/611 , F15B2211/6316 , F15B2211/6326 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/6654 , F15B2211/7058 , F15B2211/7135 , F15B2211/761 , F15B2211/88
摘要：　ブーム１１１の下げ動作時に、操作レバー４ａの操作量が圧力センサ１６で検出されてコントローラ９に入力され、コントローラ９は入力された操作量に基づいてブームシリンダ３から排出される戻り油の目標流量Ｑ０を求め、目標流量Ｑ０と回転数センサ１７で求めた電動機１２の実回転数Ｎから求めた実流量Ｑとの偏差ΔＱを演算し、このΔＱだけ制御弁２に圧油を流すように比例電磁弁７の開口面積を制御する信号Ｓｍを演算し、このＳｍに基づいてサブポンプ８から供給される制御弁２の操作パイロット圧の圧力が制御され、制御弁２にΔＱだけ圧油が流れるように制御される。これにより、油圧アクチュエータの動きだし時の応答性を確保し、かつ回収するエネルギーを多くすることができる作業機械の動力回生装置と、その動力回生装置を備えた作業機械を提供することができる。
摘要翻译：在动臂（111）的下降操作下，通过压力传感器（16）检测操作杆（4a）的操作量并输入控制器（9）。控制器（9）：基于输入操作量，求出从动臂油缸（3）排出的返回油的目标流量（QO）计算从使用转速传感器（17）发现的电动机（12）的实际转速（N）求出的目标流量（QO）和实际流量（Q）之间的偏差（DeltaQ）。并且计算控制比例电磁阀（7）的开口面积的信号（Sm），使得只有液压油的量ΔQ流向控制阀（2）。基于该Sm从副泵（8）供给的控制阀（2）的操作先导压力的压力被控制为使得仅液压油的量ΔQ流向控制阀（2）。结果，可以提供一种用于作业机械的动力再生装置，其能够在液压致动器开始运转时保持响应性并且增加回收能量的量，以及包括该动力再生装置的作业机械。

6. 发明申请

WO2012161721A1 HYDRAULIC SYSTEM DE-AERATION DEVICE 审中-公开
标题翻译：液压系统去电装置
公开(公告)号：WO2012161721A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/US2011/050151
申请日：2011-09-01
申请人： PARKER-HANNIFIN CORPORATION , LARSON, Eric, William
发明人： LARSON, Eric, William
IPC分类号： F15B21/04 , B01D19/00
CPC分类号： F15B21/044 , B01D19/0036 , B01D19/0063 , F15B2211/611 , F15B2211/63 , F15B2211/655 , F15B2211/85
摘要： Provided is a de-aeration device that de-aerates hydraulic fluid in a hydraulic system (10). The hydraulic fluid is controllably supplied to the de-aeration device (28) in response to one or more sensed parameters. Consequently, the de-aeration device can de-aerate fluid at strategic times during operation of the hydraulic system to prevent a decrease in system performance and prevent cavitation.
摘要翻译：提供了一种在液压系统（10）中对液压流体进行脱气的脱气装置。响应于一个或多个感测参数，液压流体被可控地供应到除气装置（28）。因此，除气装置可在液压系统运行期间的战略时间对流体进行脱气，以防止系统性能的降低并防止气蚀。

7. 发明申请

WO2010149244A1 DRUCKLUFTVERSORGUNGSSYSTEM FÜR EINEN DRUCKLUFTVERBRAUCHERKREIS, INSBESONDERE FÜR EIN LUFTFEDERUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：空气供给系统，以供消费者空气回路，特别是对于空气悬挂系统
公开(公告)号：WO2010149244A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/002750
申请日：2010-05-05
申请人： WABCO GMBH , DIEKMEYER, Heinrich
发明人： DIEKMEYER, Heinrich
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/052 , F15B11/16
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G2400/51 , B60G2500/2012 , F15B11/162 , F15B13/022 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/50518 , F15B2211/555 , F15B2211/611 , F15B2211/625 , F15B2211/6313 , F15B2211/7142 , F15B2211/781 , Y10T137/0318 , Y10T137/2663 , Y10T137/8593
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckluftversorgungssystem für einen ersten Druckluftverbraucherkreis (70, 71), insbesondere für ein Luftfederungssystem für ein Fahrzeug. Das Druckluftversorgungssystem weist eine zu dem ersten Druckluftverbraucherkreis führende erste Druckluftleitung (14) und eine zu weiteren Verbraucherkreisen (25, 30, 42, 43, 44, 45) führende Verteilerleitung (18) auf. Eine Prioritätsventilanordnung (16) ist zwischen der zum Druckluftverbraucherkreis führenden ersten Druckluftleitung (14) und der zu den weiteren Verbraucherkreisen (25, 30, 42, 43, 44, 45) führenden Verteilerleitung (18) angeordnet ist, wobei die erste Druckluftleitung (14) kein Schutzventil aufweist. Der erste Druckluftverbraucherkreis (70, 71) kann daher mit Vorrang aufgefüllt werden und rasch Betriebsbereitschaft erreichen. Damit lassen sich z.B. Luftfederungsvorgänge wie etwa Lift- oder Hebeaktivitäten mit Priorität sehr rasch durchführen.
摘要翻译：本发明涉及一种压缩空气供给系统的第一压缩空气消费者电路（70,71），特别是用于车辆的空气悬挂系统。压缩空气供给系统包括一通向第一压缩空气消费者电路第一压缩空气管线（14）和另外的消耗电路（25，30，42，43，44，45），导致歧管（18）。优先级阀组件（16）的通向所述压缩空气消费者电路第一压缩空气线（14）之间，并进一步消费者电路龙头（25，30，42，43，44，45）歧管（18）布置，其中，所述第一压缩空气线（14）没有保护阀。因此，第一压缩空气消费者电路（70，71）可填充有优先级和迅速地达到运行准备。因此，例如，可以空气悬架过程，如电梯或升降活动优先执行速度非常快。

8. 发明申请

WO2014189062A1 建設機械审中-公开
标题翻译：建筑机械
公开(公告)号：WO2014189062A1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：PCT/JP2014/063391
申请日：2014-05-20
申请人：日立建機株式会社
发明人：石原　新士 , 星野　雅俊 , 藤島　一雄
IPC分类号： F15B21/14 , E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2075 , B60K6/485 , B60W20/13 , B60W2300/17 , B60Y2200/412 , E02F3/32 , E02F9/2091 , E02F9/2095 , E02F9/2217 , E02F9/2296 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/20546 , F15B2211/41554 , F15B2211/426 , F15B2211/611 , F15B2211/6306 , F15B2211/6309 , F15B2211/6323 , F15B2211/6326 , F15B2211/7058 , F15B2211/763 , F15B2211/88 , Y10S903/903
摘要：　油圧アクチュエータから戻り作動油のエネルギをより効率良く利用できる建設機械の提供。　本発明は、エンジン１１と、エンジン１１にて駆動される油圧ポンプ１３と、油圧ポンプ１３から吐出される流体にて駆動される油圧アクチュエータ１７と、油圧ポンプ１３からの吐出圧を検出する吐出圧センサ１２ｄと、油圧アクチュエータ１７からの戻り作動油にて駆動される油圧回生モータ１８と、戻り作動油の流量を検出する流量計１８ｅと、油圧回生モータ１８への流入流量を制御する分流弁５０と、吐出圧センサ１２ｄでの吐出圧と流量計１８ｅでの流量に応じて、分流弁５０を制御するコントローラ１５と、油圧回生モータ１８の動力にて駆動されて発電する回生発電機１９と、回生発電機１９から供給される電力にてエンジン１１の駆動をアシストする電動発電機１３とを備える。
摘要翻译：提供了能够更有效地利用来自液压致动器的返回工作油的能量的施工机械。本发明提供有：发动机（11）; 由发动机（11）驱动的液压泵（13）; 液压致动器（17），其由从液压泵（13）排出的流体驱动; 排出压力传感器（12d），其检测来自所述液压泵（13）的排出压力; 由液压致动器（17）由返回的工作油驱动的液压再生电动机（18）; 检测返回工作油的流量的流量计（18e）; 分流阀（50），其控制到所述液压再生电动机（18）的流入速度; 控制器（15），其根据由排出压力传感器（12d）检测的排出压力和由流量计（18e）检测的流量来控制分流阀（50）; 通过由所述液压再生电动机（18）的动力驱动而产生电力的再生发电机（19）。以及通过从再生发电机（19）供给的电力来辅助发动机（11）的驱动的电动发电机（13）。

9. 发明申请

WO2013041493A1 OIL LEVEL CONTROL DEVICE 审中-公开
标题翻译：油位控制装置
公开(公告)号：WO2013041493A1
公开(公告)日：2013-03-28
申请号：PCT/EP2012/068261
申请日：2012-09-17
申请人： CNH ITALIA SPA , CNH AMERICA LLC
发明人： MORSELLI, Riccardo , POSSELIUS, John H. , COLOMBO, Davide , TURCO, Patrizio
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/04 , F15B21/00
CPC分类号： F15B1/26 , F15B21/005 , F15B2201/411 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/20592 , F15B2211/611
摘要： An oil level control device in a main tank of a supply circuit, the supply circuit comprising: a main tank (4); a first pump (1) which, in aspiration, is connected to the main tank (4); a main hydraulic circuit (100), which is connected in inlet to the delivery of said charge pump 1 and in outlet is connected to the main tank (4); a first auxiliary conduit (11), an auxiliary tank (5) which receives oil from the first auxiliary conduit (11) and which in discharge is placed in communication with the main tank (4); at least a control valve (8), predisposed to control sending of oil from the first auxiliary conduit (11) to the auxiliary tank (5) or from the auxiliary tank (5) to the main tank (4).
摘要翻译：一种供应回路主油箱中的油位控制装置，该供油回路包括：主油箱（4）; 在抽吸中连接到主箱（4）的第一泵（1）; 在入口处连接到所述电荷泵1的输送和出口的主液压回路（100）连接到主箱（4）; 第一辅助管道（11），从第一辅助管道（11）接收油并且在排放中与主罐（4）连通的辅助箱（5）; 至少一个控制阀（8），其倾向于控制从第一辅助管道（11）向辅助箱（5）或从辅助箱（5）向主箱（4）的供油。

10. 发明申请

WO2012173815A2 HYDROSTATIC CIRCUITS WITH VARIABLE CHARGE AND VARIABLE FLUSHING SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：具有可变电荷和可变冲洗系统的静电电路
公开(公告)号：WO2012173815A2
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/US2012/040874
申请日：2012-06-05
申请人： CATERPILLAR INC. , DEMICK, Christopher, J. , DVORAK, Paul , SWICK, William , GUYARD, Vincent , ELLIOTT, Christopher , PRUESS, Christopher
发明人： DEMICK, Christopher, J. , DVORAK, Paul , SWICK, William , GUYARD, Vincent , ELLIOTT, Christopher , PRUESS, Christopher
IPC分类号： F15B21/08 , F15B13/043 , F16K31/04 , F16K17/06
CPC分类号： F16D31/00 , F15B21/042 , F15B2211/20553 , F15B2211/611 , F15B2211/7058 , F16H61/4104
摘要： A closed hydrostatic circuit (10) with variable charge and variable flushing systems is disclosed. A variable displacement charge pump (47) is configured to supply charge fluid and pilot control fluid to the hydrostatic circuit. An electronically controlled pressure regulating valve (43) is in communication with an output of the charge pump (47) and is linked to a controller (41). When the hydrostatic control system (10) detects a high hydraulic temperature condition, the electronically controlled pressure regulating valve (43), that is in communication with an output of the charge pump (47) and that is linked to a controller (41), increases the charge pump (47) flow. A bidirectional variable displacement hydrostatic motor (14) is connected in parallel to two input/output lines (16). A flush valve (15) is in communication with the hydrostatic motor (14) and both input/output lines (16). The flush valve (15) and hydrostatic motor (14) are both in communication with the flush orifice and a flush relief valve (22). When the pressure regulating valve (43) causes the charge pump (47) to operate at or near a full capacity, fluid exits the flush valve (15) and passes through both the flush orifice and the flush relief valve (22). In contrast, when the pressure regulating valve (43) causes the charge pump (47) to operate at a lower or near minimum capacity, fluid exits the flush valve (15) and passes through the flush orifice only without passing through the flush relief valve (22).
摘要翻译：公开了具有可变电荷和可变冲洗系统的封闭静液压回路（10）。可变容量电荷泵（47）被配置为向静液压回路供应充液流体和先导控制流体。电子控制压力调节阀（43）与电荷泵（47）的输出端连通并连接到控制器（41）。当静液压控制系统（10）检测到高液压温度条件时，与电荷泵（47）的输出连通且与控制器（41）连接的电控压力调节阀（43）增加电荷泵（47）的流量。双向可变排量静液压马达（14）并联连接到两个输入/输出线（16）。冲洗阀（15）与静液压马达（14）和两个输入/输出线（16）连通。冲洗阀（15）和静液压马达（14）都与冲洗孔和冲水安全阀（22）连通。当压力调节阀（43）使得电荷泵（47）以满容量运行或接近满容量时，流体离开冲洗阀（15）并通过冲洗孔和冲洗溢流阀（22）。相反，当压力调节阀（43）使得电荷泵（47）以较低或接近最小容量运行时，流体离开冲洗阀（15）并仅通过冲洗孔而不通过冲洗溢流阀（22）。

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