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1. 发明申请

WO2018025897A1 操舵補助装置及び操舵補助方法审中-公开
标题翻译：转向辅助装置和转向辅助方法
公开(公告)号：WO2018025897A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/JP2017/027985
申请日：2017-08-02
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：鈴木　輝彦
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/04 , B62D5/07 , B62D101/00 , B62D113/00
CPC分类号： B62D5/04 , B62D5/0463 , B62D5/07 , B62D6/00 , B62D6/008 , B62D15/025
摘要：操舵補助装置１は、車両Ｖの操舵角を検出する操舵角センサ３０と、ステアリングシャフト１２にトルクを加えることにより車両Ｖの操舵補助を行うモータ２０と、操舵が車両Ｖの車輪の向きを変化させない操舵遊び区間に対応する角度範囲ｒθに検出された操舵角が含まれる場合、角度範囲ｒθに含まれない場合に比べて、モータ２０による操舵補助の量を多くする制御部７０と、を備える。
摘要翻译：
转向辅助装置1包括转向角传感器30，用于检测车辆V的转向角，电动机20用于转向通过将扭矩传递到转向轴12辅助车辆V的，转向是如果它包含在对应于转向间隙间隔不改变车辆V的车轮的取向R.theta的角度范围检测出的转向角，与不包含在角度范围R.theta的情况相比，增加转向量由电动机20辅助和控制单元70。

2. 发明申请

WO2014097423A1 液圧回路及び荷役車両审中-公开
标题翻译：液压回路和货车处理车
公开(公告)号：WO2014097423A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/JP2012/082913
申请日：2012-12-19
申请人：株式会社島津製作所
发明人：向井　信雄
IPC分类号： F15B11/17 , B62D5/07 , B66F9/22 , F15B11/16
CPC分类号： B62D5/065 , B62D5/07 , B66F9/22 , F15B11/17 , F15B2211/20584 , F15B2211/4053 , F15B2211/411 , F15B2211/41518 , F15B2211/781
摘要：　液圧供給源である複数の液圧ポンプと、これら液圧ポンプからの作動液を優先的にステアリングに供給するとともに余剰の作動液を荷役用アクチュエータに供給するための分流弁と、この分流弁と荷役用アクチュエータとの間に設けられる流量調整弁とを備えているものであって、前記複数の液圧ポンプとして、１つのメインポンプ及び少なくとも１つのサブポンプを有し、さらに、前記サブポンプと分流弁との間に設けられ前記メインポンプの吐出流量が所定吐出流量を下回る場合又は前記メインポンプの回転速度が所定回転速度を下回る場合には前記サブポンプからの作動液を分流弁の上流側に導く第１の状態をとるとともに前記メインポンプの吐出流量が所定吐出流量を上回る場合又は前記メインポンプの回転速度が所定回転速度を上回る場合には前記サブポンプからの作動液を分流弁の下流側かつ流量調整弁の上流側で合流するバイパス通路に導く第２の状態をとる切替弁を備えていることを特徴とする液圧回路を採用する。
摘要翻译：提供一种液压回路，包括：多个液压泵，其为液压供给源; 分流阀，其将来自这些液压泵的液压流体的供应优先于转向并将多余的液压流体供应到用于货物处理的致动器; 以及设置在分流阀和用于货物处理的致动器之间的流量调节阀。液压回路具有作为多个液压泵的一个主泵和至少一个副泵，其特征在于，包括设置在副泵与分流阀之间的切换阀，如果来自主泵的排出流量小于规定的排出流量，则来自副泵的液压流体被引导到分流阀的上游侧的第一状态，或者主泵的转速低于规定的转速; 以及第二状态，其中来自副泵的液压流体被引导到在分流阀的下游侧和流量调节阀的上游侧并流的旁通路径，如果来自主泵大于规定的排放流量或主泵的转速大于规定的转速。

3. 发明申请

WO2012014006A1 SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING LOAD FLOW REQUIREMENTS FOR A TRACTOR SINGLE PUMP HYDRAULIC SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于管理拖拉机单泵液压系统的负载流量要求的系统和方法
公开(公告)号：WO2012014006A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/IB2010/002222
申请日：2010-07-26
申请人： HART, David, V.
IPC分类号： E02F9/22 , B62D5/06 , F15B13/02 , F16L1/024
CPC分类号： B62D5/07 , E02F9/2221
摘要： A system and method for managing hydraulic fluid load flow requirements for a tractor having a single pump hydraulic system. The system connects a hydraulic implement in parallel and gives precedence to the tractor's essential operations, such as a hydraulic steering system, to be controlled independently of the hydraulic pressure requirements of the implement system. The method includes determining the essential operation fluid pressure requirement; determining the implement fluid pressure requirement; and maintaining the essential operation fluid pressure requirement by providing hydraulic fluid flow to the essential operation regardless of the implement fluid pressure requirement.
摘要翻译：一种用于管理具有单个泵液压系统的拖拉机的液压流体负载流量要求的系统和方法。该系统并联连接液压工具，优先考虑拖拉机的基本操作，例如液压转向系统，独立于工具系统的液压要求进行控制。该方法包括确定基本操作流体压力要求; 确定工具液压力要求; 并且通过将液压流体流动提供到基本操作来维持基本操作流体压力要求，而不管工具流体压力要求如何。

4. 发明申请

WO2011074781A3 HYDRAULIC SYSTEM FOR CONSTRUCTION MACHINERY 审中-公开
标题翻译：建筑机械液压系统
公开(公告)号：WO2011074781A3
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/KR2010007709
申请日：2010-11-03
申请人： DOOSAN INFRACORE CO LTD , KIM JEUNG HWA
发明人： KIM JEUNG HWA
IPC分类号： E02F9/22 , E02F9/20 , F15B1/027 , G05D16/08
CPC分类号： E02F9/2242 , B62D5/065 , B62D5/07 , E02F9/207 , E02F9/2087 , E02F9/225 , F15B11/162 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20576 , F15B2211/2658 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , Y10T137/86002
摘要： A hydraulic system for construction machinery according to the present invention is applied to construction machinery having a steering unit (20) for controlling the steering of equipment, and a main control valve (30) for controlling the operation of working machinery, wherein the hydraulic system comprises: a main pump (10) for discharging working fluid to be supplied to the steering unit (20) and the main control valve (30); a load sensing pressure sensor (60) for sensing a load sensing pressure of the steering unit (20); a priority valve (22) installed on a supply line for working fluid discharged from the main pump to distribute and supply working fluid discharged from the main pump to the steering unit (20) and the main control valve (30) according to the load sensing pressure; an auxiliary pump (40) for supplementing the supply of working fluid distributed by the priority valve to the supply line supplying the steering unit (20); an electric motor (50) for driving the auxiliary pump (40); and a controller (80) for actuating the electric motor (50) to additionally supply the working fluid discharged from the auxiliary pump (40) to the steering unit (20) when the load sensing pressure is greater than a reference load sensing pressure.
摘要翻译：根据本发明的用于工程机械的液压系统被应用于具有用于控制设备的转向的转向单元（20）和用于控制工作机械的操作的主控制阀（30）的工程机械，其中液压系统包括：主泵（10），用于排出要提供给转向单元（20）和主控制阀（30）的工作流体; 负载传感压力传感器（60），用于感测所述转向单元（20）的负载传感压力; 优先阀（22），其安装在用于从主泵排出的工作流体的供应管线上，以根据负载传感将从主泵排出的工作流体分配并供应到转向单元（20）和主控制阀（30）压力; 辅助泵（40），用于补充由所述优先阀分配的工作流体到供给所述转向单元（20）的所述供给管路的供给; 一个用于驱动辅助泵（40）的电动机（50）; 以及控制器（80），当负载感测压力大于参考负载感测压力时，所述控制器（80）用于致动电动机（50）以将从辅助泵（40）排出的工作流体额外地供给到转向单元（20）。

5. 发明申请

WO2006011836A1 HYDRAULIC SYSTEM AND WORK MACHINE COMPRISING SUCH A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：液压系统和包含这种系统的工作机
公开(公告)号：WO2006011836A1
公开(公告)日：2006-02-02
申请号：PCT/SE2005/000998
申请日：2005-06-22
申请人： VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT HOLDING SWEDEN AB , VIGHOLM, Bo
发明人： VIGHOLM, Bo
IPC分类号： B62D5/07
CPC分类号： F15B11/17 , B62D5/07 , E02F9/2239 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/165 , F15B2211/20546 , F15B2211/20592 , F15B2211/251 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/31576 , F15B2211/31594 , F15B2211/45 , F15B2211/6054 , F15B2211/781
摘要： A hydraulic system, comprising a first pump (1) that delivers hydraulic fluid to a first load outlet point (3) and to a second load outlet point (4), a second pump (2) that delivers hydraulic fluid to the second load outlet point (4), but not to the first load outlet point (3), means for detecting the load pressure at the first load outlet point and means for detecting the load pressure at the second load outlet point. The system comprises, in addition, means (27) for controlling the first pump on the basis of the detected load pressure at the first load outlet point (3) and the detected load pressure at the second load outlet point (4),and means (28) for controlling the second pump on the basis of the detected load pressure at the second load outlet point (4) but not on the basis of the detected load pressure at the first load outlet point (3).
摘要翻译：一种液压系统，包括将液压流体输送到第一负载出口点（3）和第二负载出口点（4）的第一泵（1），第二泵（2），其将液压流体输送到第二负载出口（4），而不是第一负载出口点（3），用于检测第一负载出口点处的负载压力的装置和用于检测第二负载出口点处的负载压力的装置。此外，该系统还包括用于基于检测到的第一负载出口点（3）处的负载压力和第二负载出口点（4）处检测到的负载压力来控制第一泵的装置（27）（28），用于基于在第二负载出口点（4）处检测到的负载压力而不是基于在第一负载出口点（3）处检测到的负载压力来控制第二泵。

6. 发明申请

WO0225118A3 METHOD AND CONTROL ARRAY FOR CONTROLLING HYDRAULIC CONSUMERS 审中-公开
标题翻译：方法和控制系统，以控制液压消耗
公开(公告)号：WO0225118A3
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：PCT/DE0103377
申请日：2001-09-04
申请人： BOSCH REXROTH AG , BOLLERO VINCENZO DOMENICO
发明人： BOLLERO VINCENZO DOMENICO
IPC分类号： B62D5/07 , F15B11/16
CPC分类号： F15B11/166 , B62D5/07 , F15B11/162 , F15B2211/20546 , F15B2211/329 , F15B2211/575 , F15B2211/61 , F15B2211/6355 , F15B2211/71 , F15B2211/781
摘要： The invention relates to a method and a control array for controlling hydraulic consumers that are connected to a variable displacement pump (4) or a tank (T) by means of an adjustable metering orifice and a pressure scale. According to the invention, the adjustable metering orifice initially controls a downstream consumer depending on the control pressure of the metering orifice assigned to a priority consumer, wherein supply of hydraulic fluid of the downstream consumer(s) is reduced in the under-supply range so that supply of the priority consumer is guaranteed and functioning of the secondary consumers with limited power remains possible.
摘要翻译：公开了一种方法和用于经由测量孔，并用一个可变排量泵（4）或箱（T）相连接的压力补偿液压控制消费者谁在每种情况下可调节的控制装置。可调节测量孔口的致动最初下游消费者根据本发明中的相关联的一个优先消费者可调计量孔的控制压力的依赖性，其中，使得所述优先级消费者的供给是有保证的压力介质供给或下游消费移回在副供给部分和独立消费者提供功能发生仍然有可能降低性能。

7. 发明申请

WO1996015372A1 ACTUATION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：执行系统
公开(公告)号：WO1996015372A1
公开(公告)日：1996-05-23
申请号：PCT/GB1995002615
申请日：1995-11-07
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC , HARRIES, David, Anthony
发明人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC
IPC分类号： F15B01/027
CPC分类号： B62D5/07 , F15B1/033 , F16H2061/305
摘要： An actuation system particularly for vehicular use in which a pump (10b) draws fluid from a reservoir (10a) to supply one or more first consumers such as a steering valve (50). One or more second consumers such as a clutch actuator (12) are actuated via a solenoid valve (12a) from an accumulator (10c) charged by the pump. The solenoid valve connects the or each second consumer (12) to the accumulator or to the reservoir thus actuating the second consumers. At accumulator pressure levels below a predetermined charge level the flow of fluid to the or each first consumer (50) is restricted to a level sufficient to ensure effective operation of the or each first consumer whilst generating a back pressure sufficient to ensure charging of the accumulator. This flow restriction may be achieved by solenoid valve (12a) or by a separate charging valve (20).
摘要翻译：一种特别用于车辆用途的致动系统，其中泵（10b）从储存器（10a）抽取流体以供应一个或多个第一消费者，例如转向阀（50）。一个或多个第二消耗器，例如离合器致动器（12）经由电磁阀（12a）从由泵充电的蓄能器（10c）致动。电磁阀将或每个第二消耗器（12）连接到蓄能器或储存器，从而致动第二消耗器。在低于预定充电水平的蓄能器压力水平下，流体到或每个第一消费者（50）的流动被限制到足以确保该或每个第一消费者的有效操作的水平，同时产生足以确保蓄能器。该流量限制可以通过电磁阀（12a）或单独的充电阀（20）来实现。

8. 发明申请

WO2016158978A1 モータ、および電動パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：电机和电力转向装置
公开(公告)号：WO2016158978A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/JP2016/060181
申请日：2016-03-29
申请人：日本電産株式会社
发明人：山下　佳明 , 久保田　智之
IPC分类号： H02K5/10 , B62D5/07 , H02K11/30
CPC分类号： B62D5/07 , H02K3/522 , H02K5/10 , H02K5/124 , H02K11/215 , H02K11/30 , H02K2213/03
摘要：本発明のモータの一つの態様は、シャフトを有するロータと、ステータと、シャフトを支持するベアリングと、ステータを保持し一方側に開口する筒状のモータハウジングと、ステータの一方側に位置し、ベアリングを保持するベアリングホルダと、ベアリングホルダの一方側に位置する制御基板と、制御基板に取り付けられる回転センサと、モータハウジングの一方側に位置し、制御基板を収容する制御基板ハウジングと、ベアリングよりも一方側に位置し、シャフトに取り付けられるセンサマグネットと、少なくとも一部が、制御基板とベアリングホルダとの軸方向の間に位置し、かつ、シャフト、ベアリングおよびセンサマグネットの一方側を覆う非磁性体のコンタミネーションカバーと、を備える。
摘要翻译：根据本发明的电动机的一个实施例装备有：具有轴的转子; 定子支撑轴的轴承; 圆筒形马达壳体，其一侧固定定子和开口; 定位在定子的一侧并保持轴承的轴承座; 位于所述轴承座的一侧的控制基板; 附接到所述控制基板的旋转传感器; 控制基板壳体，其位于所述马达壳体的一侧并容纳所述控制基板; 传感器磁体定位成比轴承更靠一侧并且附接到轴; 以及覆盖所述轴，所述轴承和所述传感器磁体的一侧的非磁性污染覆盖物，并且其至少一部分轴向位于所述控制基板和所述轴承座之间。

9. 发明申请

WO2014115483A1 インテグラル型パワーステアリング装置审中-公开
标题翻译：集成动力转向装置
公开(公告)号：WO2014115483A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/JP2013/085060
申请日：2013-12-27
申请人：日立オートモティブシステムズステアリング株式会社
发明人：須長　惣助 , 石川　正吾
IPC分类号： B62D5/12 , B62D5/07 , B62D5/087 , B62D5/24 , F16K31/48
CPC分类号： B62D5/22 , B62D5/061 , B62D5/07 , B62D5/083 , B62D5/087 , B62D5/12 , B62D5/24 , F16K31/48
摘要：　バルブハウジング４に第１バルブ収容孔２１を設け、このバルブ収容孔２１に直接的に第１弁体２３と、第１弁座部材２４と、第１圧縮コイルスプリング２５と、第１ピン２６と、を収容配置した。これにより、第１バルブ孔２４の最大径寸法ｔ１を小さくすることが可能となり、ハウジング本体４の小型化を図ることができる。
摘要翻译：第一阀容纳孔（21）设置在阀壳体（4）中，第一阀体（23），第一阀座构件（24），第一压缩螺旋弹簧（25）和第一销 26）直接容纳并设置在阀容纳孔（21）中。从而可以减小第一阀容纳孔（21）的最大直径尺寸（t1），并且可以使壳体主体（3）更小。

10. 发明申请

WO2013161479A1 車両用油圧回路、それを搭載した車両、及びその制御方法。审中-公开
标题翻译：用于车辆的液压回路，配有车辆的液压回路及其控制方法
公开(公告)号：WO2013161479A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/JP2013/058619
申请日：2013-03-25
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：岩尾　信幸
IPC分类号： F15B11/02 , B62D5/07 , F15B11/17 , F16H61/00
CPC分类号： B60K6/12 , B62D5/07 , F15B3/00 , F15B2211/20576 , F15B2211/505 , F15B2211/7142 , F16H61/0031 , F16H2061/0034 , F16H2312/14
摘要：　ＥＨＰＳシステム１０と油圧供給システム２０とを備える車両用油圧回路３０において、油圧供給システム２０に、車両１が走行している間に第２油圧Ｐ２を貯蓄し、第２油圧Ｐ２を貯蓄した状態で油圧を供給すると、貯蓄した第２油圧Ｐ２を第３油圧Ｐ３としてクラッチ回路２７に供給するシリンダ３２を備えると共に、車両１が始動するときに、モータ１２を駆動して第１油圧Ｐ１をシリンダ３２に供給可能にシリンダ３２とＥＨＰＳシステム１０とを接続する接続路を備えるので、アイドリングストップ中に消費される電力を削減すると共に、アイドリングストップからの復帰時間を短縮することができる。
摘要翻译：一种用于配备有EHPS系统（10）和油压供应系统（20）的车辆的液压回路（30），其中所述油压供应系统（20）装备有气缸（32），其在第二油压P2，而车辆（1）正在行驶时，并且当储存第二油压P2时，在供给油压时，将存储的第二油压P2作为第三油压P3供给到离合器回路（27）。此外，连接气缸（32）和EHPS系统（10）的连接管线被设置成使得当车辆启动时能够将第一油压P1提供给气缸（32），并且马达（12）是驱动。因此，可以减少怠速停止期间消耗的功率量，并且减少从怠速停止恢复所需的时间量。

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