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1. 发明申请

WO2014172704A1 METHOD TO DETECT HYDRAULIC VALVE FAILURE IN HYDRAULIC SYSTEM 审中-公开
标题翻译：检测液压系统液压阀故障的方法
公开(公告)号：WO2014172704A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/US2014/034797
申请日：2014-04-21
申请人： PARKER-HANNIFIN CORPORATION
发明人： GOMM, Ralph , JOSEFSSON, Christian
IPC分类号： F15B19/00
CPC分类号： F15B11/003 , F15B20/008 , F15B2211/20515 , F15B2211/20561 , F15B2211/27 , F15B2211/30515 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/633 , F15B2211/6346 , F15B2211/6651 , F15B2211/8636
摘要： According to one aspect of the invention, a hydraulic system includes a controller connected to an operator interface, a pump operable in a first direction for supplying pressurized fluid, and a load-holding valve connected between the pump and a port for connection to an actuator. The load-holding valve may be controlled by the controller and operative in a first position to allow flow to the actuator to operate the actuator against a load and operative in a second position to block load-induced return flow from the actuator to the pump. The controller may be configured to receive a requested actuator stop, to control the first valve to move to the second position in response to the requested actuator stop, to monitor a first system condition in response to the requested actuator stop, to evaluate the monitored system condition with a prescribed criteria, and to determine whether or not to initiate a back-up control routine based on the evaluation.
摘要翻译：根据本发明的一个方面，液压系统包括连接到操作者界面的控制器，可在第一方向上操作以供应加压流体的泵和连接在泵与用于连接到致动器的端口之间的负载保持阀。负载保持阀可以由控制器控制并且在第一位置中操作以允许流动到致动器以使操作器抵抗负载并且在第二位置操作以阻止来自致动器到泵的负载引起的返回流。控制器可以被配置为接收所请求的致动器止动件，以响应于所请求的致动器停止来控制第一阀移动到第二位置，以响应于所请求的致动器停止来监视第一系统状况，以评估所监视的系统条件，并且基于评估来确定是否启动备份控制例程。

2. 发明申请

WO2013146666A1 流体圧制御装置审中-公开
标题翻译：流体压力控制装置
公开(公告)号：WO2013146666A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2013/058549
申请日：2013-03-25
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：竹内　亨
IPC分类号： F16K31/122 , E02F9/22 , F15B11/08 , F16K11/07
CPC分类号： E02F9/2285 , E02F9/2203 , E02F9/2221 , E02F9/2225 , E02F9/2267 , F15B11/003 , F15B11/044 , F15B13/01 , F15B13/021 , F15B13/0402 , F15B13/042 , F15B13/0422 , F15B2211/20576 , F15B2211/30515 , F15B2211/30565 , F15B2211/3157 , F15B2211/329 , F15B2211/353 , F15B2211/355 , F15B2211/365 , F15B2211/40515 , F15B2211/41527 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/50545 , F15B2211/5151 , F15B2211/575 , F15B2211/7053 , F15B2211/715 , F15B2211/761 , F16K11/0716 , F16K31/1221
摘要：　パイロット弁を通じて供給されるパイロット圧によって制御弁と連動して動作しオペレートチェック弁の作動を切り換える切換弁を備え、切換弁は、パイロット室のパイロット圧に応じて移動するスプールと、パイロット室に収装され背面にパイロット圧を受けてスプールに推力を付与するピストンとを備え、ピストンは、パイロット室に摺動自在に収装され背面にパイロット圧が作用する第１ピストンと、先端面がスプールの端面に対峙し第１ピストンの収容穴に挿入された第２ピストンとを備え、第１ピストンの収容穴の底面及び第２ピストンの背面のいずれか一方の中心部に球面状の突起が設けられる。
摘要翻译：该装置设置有开关阀，其通过先导阀提供的先导压力与控制阀联动地操作，并且切换操作的止回阀的动作。开关阀具有：一个响应先导室的先导压力移动的阀芯; 以及安装在先导室中的活塞，用于在后表面上接收先导压力并将推力施加到阀芯。活塞设置有：可滑动地容纳在先导室中的第一活塞，使得先导压力作用在后表面上; 以及第二活塞，所述第二活塞的远端面面对所述线轴的端面，并且所述第二活塞插入到所述第一活塞的壳体孔中。在第一活塞的壳体孔的底表面或第二活塞的后表面的中心部分处设置有球形的突起。

3. 发明申请

WO2013034797A1 A HYDRAULIC STEERING ARRANGEMENT FOR A THRUSTER OF A MARINE VESSEL 审中-公开
标题翻译：用于海洋船只的液压转向装置
公开(公告)号：WO2013034797A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/FI2011/050773
申请日：2011-09-09
申请人： WÄRTSILÄ FINLAND OY , DE BRUIN, Jan Kees , ROEMEN, Rik , VAN DER VEN, Bart
发明人： DE BRUIN, Jan Kees , ROEMEN, Rik , VAN DER VEN, Bart
IPC分类号： B63H25/22
CPC分类号： B63H25/22 , F15B11/003 , F15B2211/50527
摘要： The present invention discusses a novel design of a hydraulic steering arrangement for a thruster of a marine vessel. The hydraulic steering arrangement of the invention is specifically designed for thrusters intended to operate in an arctic environment where ice is present. To meet the arctic demands the steering arrangement is provided with a cross-over safety block (80) arranged close to the hydraulic steering motor (8) for absorbing the torque subjected to the thruster (1 ) by ice for instance.
摘要翻译：本发明讨论了用于船舶推进器的液压转向装置的新颖设计。本发明的液压转向装置专门设计用于在存在冰的北极环境中运行的推进器。为了满足北极的需求，转向装置设置有靠近液压转向马达（8）布置的交叉安全块（80），用于通过冰吸收由推进器（1）承受的扭矩。

4. 发明申请

WO2012145208A3 OVERRUNNING PUMP PROTECTION FOR FLOW-CONTROLLED ACTUATORS 审中-公开
标题翻译：流量控制执行器过流保护
公开(公告)号：WO2012145208A3
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/US2012033092
申请日：2012-04-11
申请人： CATERPILLAR INC , OPDENBOSCH PATRICK
发明人： OPDENBOSCH PATRICK
IPC分类号： F15B13/044 , E02F9/22 , F15B13/02
CPC分类号： E02F9/2217 , E02F9/226 , E02F9/2267 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B7/006 , F15B11/003 , F15B2211/20553 , F15B2211/27 , F15B2211/3058 , F15B2211/50527 , F15B2211/613 , F15B2211/761
摘要： A hydraulic system (104, 250) includes an actuator (132, 260), a pump (180, 258), rod side and cap side fluid connections (172, 174, 261, 259) between the pump (180, 258) and the rod and cap side chambers (168, 262, 170, 259), respectively, at least one selectively actuatable regeneration valve (232, 254, 256) that selectively provides flow from the cap side fluid connection (174, 259) to the rod side fluid connection (172, 263), and a controller (320, 272). The controller (320, 272) controls the pump (180, 258) to selectively vary the flow rate of the pump (180, 258) in response to a commanded motion (155, 157, 159, 161) to control movement of the piston (164). The controller (320, 272) actuates the regeneration valve (232, 254, 256) during a retraction of the piston (164) into the cylinder (162) when pump (180, 258) is acting as a motor.
摘要翻译：液压系统（104,250）包括致动器（132,260），泵（180,258），杆侧和盖侧流体连接（172,174,261,259），其位于泵（180,258）和分别为杆和帽侧腔室（168,262,170,259）的至少一个可选择性致动的再生阀（232,254,256），其选择性地提供从帽侧流体连接件（174,259）到杆件侧流体连接（172,263）和控制器（320,272）。控制器（320,272）控制泵（180,258）以响应于指令运动（155,157,159,161）选择性地改变泵（180,258）的流量，以控制活塞的运动（164）。当泵（180,258）充当电动机时，控制器（320,272）在活塞（164）进入气缸（162）的过程中致动再生阀（232,254,256）。

5. 发明申请

WO2008095498A1 A VALVE ASSEMBLY AND A HYDRAULIC ACTUATOR COMPRISING THE VALVE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：阀组件和包括阀组件的液压执行器
公开(公告)号：WO2008095498A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/DK2008/000060
申请日：2008-02-07
申请人： SAUER-DANFOSS APS , NIELSEN, Brian
发明人： NIELSEN, Brian
IPC分类号： F15B20/00 , B62D5/08 , F16H61/42
CPC分类号： F15B11/003 , F15B11/006 , F15B20/002 , F15B20/008 , F15B2211/30505 , F15B2211/30575 , F15B2211/328 , F15B2211/6333 , F15B2211/6652 , F15B2211/6656 , F16H61/433
摘要： A valve assembly (2) forming a bridge circuit and a hydraulic actuator comprising at least one valve assembly (2) are disclosed. The valve assembly (2) is fluidly connectable between a fluid source (3) and a fluid drain (4). The valve assembly (2) comprises a first valve (8) fluidly connected between the fluid source (3) and a first diagonal point (12) of the bridge circuit, a second valve (9) fluidly connected between the fluid source (3) and a second diagonal point (13) of the bridge circuit, a third valve (10) fluidly connected between the first diagonal point (12) and the fluid drain (4), and a fourth valve (11) fluidly connected between the second diagonal point (13) and the fluid drain (4). The valves (8, 9, 10, 11) are such that in the case of a power cut off, flows of fluid away from the diagonal points (12, 13) are prevented. Thereby a hydraulic servomotor (5) connected across the diagonal points (12, 13) will be hydraulically locked in its instantaneous position, and a safety feature is accordingly provided. The first valve (8) and the second valve (9) are furthermore of a kind which is closed in an energized state. Thereby it is possible to control the valve assembly (2) in such a manner that a piston member (14) of a servomotor (5) connected across the diagonal points (12, 13) can be moved at a high velocity, thereby providing a servomotor (5) having a quick response time.
摘要翻译：公开了形成桥接电路的阀组件（2）和包括至少一个阀组件（2）的液压致动器。阀组件（2）可流体地连接在流体源（3）和流体排放口（4）之间。阀组件（2）包括流体连接在流体源（3）和桥接电路的第一对角线点（12）之间的第一阀（8），流体连接在流体源（3）之间的第二阀（9）和桥接电路的第二对角点（13），流体连接在第一对角点（12）和流体排放口（4）之间的第三阀（10）和流体连接在第二对角线点（13）和流体排出口（4）。阀（8,9,10,11）使得在断电的情况下，防止流体离开对角线点（12,13）。由此，连接在对角点（12,13）上的液压伺服电动机（5）将被液压地锁定在其瞬时位置，并且因此提供安全特征。此外，第一阀（8）和第二阀（9）处于通电状态下是闭合的。因此，可以以这样的方式控制阀组件（2），使得能够以高速度移动跨越对角线点（12,13）的伺服电动机（5）的活塞构件（14），从而提供伺服电机（5）具有快速响应时间。

6. 发明申请

WO2008012082A3 CONTROL SYSTEM FOR A HYDRAULIC ELEMENT 审中-公开
标题翻译：控制系统的液压元
公开(公告)号：WO2008012082A3
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/EP2007006604
申请日：2007-07-25
申请人： AROS HYDRAULIK
发明人： TRETSCH ADOLF
IPC分类号： F15B15/26
CPC分类号： F15B15/261 , F15B11/003 , F15B2211/50545 , F15B2211/5059 , F16K17/285 , F16K17/30 , Y10T137/7837
摘要： In the case of a control system for a hydraulic element (14) which, under the pressure of hydraulic fluid in a locking pressure space (16) on one side of the hydraulic element (14) enters into an unlocking pressure space (13) on the other side of the hydraulic element (14), wherein the two pressure spaces (13, 16) are connected via a respective line (19) and (20) to the same main line (3, 4), a pressure-regulating valve (18) is to be connected into the line (19) to the unlocking pressure space (13), preventing the fluid from flowing back out of the unlocking pressure space (13). Furthermore, a pressure-compensating valve (21) is to be connected into the line (20) to the locking pressure space (16).
摘要翻译：在用于液压元件（14），其在对其它液压元件（14），两个压力腔室的解锁（13）的压力流体在上液压元件（14）的一侧上的锁定压力空间（16）中的压力下后退的控制系统（13 ，16）通过相应的线（19）或（20），以相同的主线路（3连接，4），以（在第19行）可以是（用于解锁13）的压力控制阀（18）接通时，逆流防止从解锁（13）中的流体。此外，为了在线路（20）到所述锁定压力腔（16），压力均衡阀（21）被接通。

7. 发明申请

WO2008017447A1 HYDRAULIKSYSTEM ZUM VERSTELLEN EINES FAHRZEUG-FALTDACHS, FAHRZEUG-FALTDACH MIT EINEM DERARTIGEN HYDRAULIKSYSTEM UND VERFAHREN ZUM VERSTELLEN DES FAHRZEUG-FALTDACHS 审中-公开
标题翻译：液压系统用于调节车辆-折叠车顶，折叠车顶车辆，这种液压SYSTEM AND METHOD FOR调节车辆的折叠车顶
公开(公告)号：WO2008017447A1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/EP2007/006957
申请日：2007-08-07
申请人： WEBER, Gisela , WEBER, Günter
发明人： WEBER, Gisela , WEBER, Günter
IPC分类号： F15B1/02 , F15B11/20 , B60J7/12 , E05F15/02 , F15B15/14
CPC分类号： F15B1/022 , E05F15/51 , E05Y2900/50 , E05Y2900/508 , E05Y2900/55 , F15B11/003 , F15B11/20 , F15B15/1476 , F15B20/005 , F15B20/007 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/30505 , F15B2211/6054 , F15B2211/7052 , F15B2211/7128 , F15B2211/783 , F15B2211/8752
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hydrauliksystem zum Verstellen eines Fahrzeug-Faltdachs, insbesondere Cabriolet-Verdecks, ein Fahrzeug-Faltdach mit einem derartigen Hydrauliksystem und ein Verfahren zum Verstellen des Fahrzeug-Faltdachs. Das Faltdach weist drei Verstellgruppen für einen Verdeckklappendeckel, ein Hauptkinematik-Verstellsystem und einen Spannbügels auf. Die Verstellung erfolgt über einfach wirkende Hydraulikzylinder (24a, b; 25ab; 26a, b) mit einer Ölkammer (32) und einer Federgegenwirkung, die über Sperrventil-Einrichtungen (20a, b, 21a,b, 22a, b) und ein Hydraulikleitungssystem (10; 10 a, b, c) an ein Antriebsaggregat (2) angeschlossen sind.
摘要翻译：本发明涉及一种液压系统，用于调节车辆顶篷，特别顶篷，车辆折叠车顶与这样的液压系统和用于调节所述车辆的折叠顶部的方法。折叠车顶具有三个Verstellgruppen用于顶篷盖罩，主运动调节系统和张紧支架。调整经由单作用液压缸发生（24A，B; 25AB; 26A，B）（与油室（32）和一个弹簧反应，其单向阀装置（20A，B，21A，B，22A，B）和液压管路系统 10; 10的a，b，c的连接）（在驱动单元2）。

8. 发明申请

WO2005040617A1 HYDRAULISCHE 2-STEMPELHEBEBÜHNE 审中-公开
标题翻译：液压升降2 STAMP
公开(公告)号：WO2005040617A1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：PCT/DE2004/002293
申请日：2004-10-15
申请人： HERRMANN, Johannes , HÖRNSTEIN, Roland
发明人： HÖRNSTEIN, Roland
IPC分类号： F15B11/072
CPC分类号： B66F7/28 , B66F7/20 , F15B11/003 , F15B11/0725 , F15B15/261 , F15B2211/3052 , F15B2211/30525 , F15B2211/324 , F15B2211/46 , F15B2211/7107
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische 2-Stempelhebebühne mit zwei in vertikaler Richtung (17) miteinander synchron verfahrenden Zylinderrohren (3), mit einer hydraulisch antreibbaren Hubeinheit (18) für jedes Zylinderrohr (3) mit einer mechanischen Quertraverse (5) für beide Hubeinheiten (18) zum Sicherstellen des Gleichlaufs der beiden Zylinderrohre (3) und deren Verdrehsicherung um ihre eigene Längsachse, dadurch gekennzeichnet, dass jede Hubeinheit (18) mit einem stehenden, nach unten abgestützten, hohlen Plungerkolben (4) ausgestattet ist, in dessen Innenraum sich Druckluft (26) und eine Hydraulikflüssigkeit (27) befindet, dessen innerer Hohlraum als Druckbehälter ausgebildet ist und an dessen unterem Ende ein gebogenes Rohr befestigt ist, das innen bis in den oberen Bereich (22) des Plungerkolben (4) reicht.
摘要翻译：本发明涉及一种液压2-邮票升降机在上下方向上的两个（17）同步地遍历的每个缸筒（3）与液压驱动升降单元（18），用于每个汽缸筒（3）用机械横梁（5）（对于升降单元18 ），以确保所述两个缸筒（3）和它们的旋转，其特征在于由它自己的纵向轴线的同步，使得每个提升单元（18）配备有一个固定的，向下的支持，中空柱塞（4），其中在内部被压缩的空气（ 26）和液压流体（27），其内部空腔被形成为压力容器中，并在其下端的弯曲管固定，其向内延伸到柱塞的上部区域（22）（4）。

9. 发明申请

WO02055426A2 CONTROL DEVICE FOR A WORKING DEVICE CONNECTED TO A HYDRAULIC CIRCUIT 审中-公开
标题翻译：控制装置的液压回路到ANGESCHOLOSSENE劳动组织
公开(公告)号：WO02055426A2
公开(公告)日：2002-07-18
申请号：PCT/EP2002/000155
申请日：2002-01-10
IPC分类号： B66F9/22 , B66F17/00 , F15B11/00 , F15B11/044
CPC分类号： B66F17/003 , B66F9/22 , F15B11/003 , F15B11/044 , F15B2211/40507 , F15B2211/40515 , F15B2211/413 , F15B2211/41581 , F15B2211/426 , F15B2211/428 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/5756 , F15B2211/6355 , F15B2211/7052 , Y10S91/02
摘要： The invention relates to a control device for a working device (12) connected to a hydraulic circuit (10), especially for a load fork (16) which can be raised and lowered with a working cylinder (14) in a fork-lift truck, comprising a valve control unit which moves into an adjustment position when the load fork (16) is lowered even when carrying a load (18), a predefinable maximum volume flow being maintained in the hydraulic circuit (10). By providing the valve control unit with a pressure regulator (26) limiting a pilot control pressure for the control valve (28), once a predefinable regulating pressure differential is reached in the hydraulic circuit, said control valve moves into a regulating position in order to maintain the maximum volume flow and the known flow control valve is replaced in the main flow by a pressure regulator (26) disposed in the pilot control circuit (40) and which only needs to be dimensioned for low volume flows. As a result, the control system can be constructed using simple, low-cost components which operate in a functionally reliable manner and enable stabile control behaviour.
摘要翻译：本发明涉及一种控制设备，用于连接到所述工作装置（12）的液压回路（10），特别是用于一用一叉车的eienm工作缸（14）可升降及可降下叉（16），具有一阀控制单元，其降低（期间的负载叉的 16）（也下负载18）的相同占用的控制位置，在所述液压回路中去最大体积流量纯粹vorgebarer（10）eigehalten。在于，所述阀控制部，其特征在于设置有在达到在液压回路中的预先确定的控制压力差（10），用于控制阀的先导压力（28）被限制，使得它占用了一个控制位置为保持最大Vlumenstromes是温纳压力补偿器（26）通过在需要只为小的体积流量进行设计的先导回路（40）的压力平衡（26）替换主流中的已知的流量调节阀。因此，利用简单且廉价的部件控制系统可以实现，这也应在其他方面操作功能可靠的和使能稳定的控制行为。

10. 发明申请

WO0202974A3 VALVE CONTROL UNIT FOR A HYDRAULIC ELEVATOR 审中-公开
标题翻译：用于液压升降机的控制阀单元
公开(公告)号：WO0202974A3
公开(公告)日：2002-05-23
申请号：PCT/EP0106273
申请日：2001-06-01
申请人： WITTUR AG , VELETOVAC SEAD , DEL RE LUIGI , SCHREMPF ANDREAS
发明人： VELETOVAC SEAD , DEL RE LUIGI , SCHREMPF ANDREAS
IPC分类号： B66B1/04 , B66B1/24 , B66B9/04 , B66B11/04 , F15B11/00 , F15B11/028 , F15B11/04 , F15B11/08 , F15B13/00 , F15B13/01
CPC分类号： F15B11/003 , B66B1/24 , B66B9/04 , F15B13/01 , F15B2013/008 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/26 , F15B2211/30515 , F15B2211/40515 , F15B2211/40584 , F15B2211/413 , F15B2211/41572 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/55 , F15B2211/625 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/6343 , F15B2211/6355 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/7052 , F15B2211/75 , F15B2211/8613
摘要： The invention relates to a valve control device (28) for a hydraulic elevator. Said valve control device comprises two control valves (5, 15) which are used to control the flow of hydraulic oil from a lifting cylinder driving the elevator car or from the lifting cylinder to the tank. During the upward journey of the elevator car, hydraulic oil is fed from the tank to the lifting cylinder via the valve control unit (28) by means of a pump which is driven by an electric motor. During the downward journey of the elevator car, the hydraulic oil flows to the tank via the valve control unit (28) without the pump being in operation. According to the invention, a respectively individual control valve (5, 15) is provided in the valve control unit in order to control the upward and downward journeys of the elevator car, whereby each valve functions as a return valve and a proportional valve. Each control valve (5, 15) is provided with a throttle element (35; 55) which can move in relation to the seat (36; 56). A readjusting spring (37; 57) and a relay valve (5v; 15v) act upon the throttle element (35; 55) and can be actuated by an electrically controllable proportional magnet (5M; 15M). The valve control unit (28) is easily constructable and can therefore be produced at low cost. One particular advantage of the invention is that adjusting elements are not required.
摘要翻译：本发明涉及一种用于液压电梯的控制阀单元（28）。它包含两个控制阀（5,15），利用该控制阀可以控制液压油从油箱到提升油缸（用于驱动提升油缸或从提升油缸到油箱）的流量。在电梯轿厢的向上运动，液压油通过由电动马达泵通过控制阀单元（28）从罐驱动的泵的装置输送到提升缸，而电梯轿厢的向下行程期间，控制阀单元（28）上的液压油流向油箱，而不泵处于操作。根据本发明，存在用于控制每一个单一的先导控制阀（5，15）的上升和电梯轿厢的在控制阀单元（28）的下降，其中的每一个都作为一个止回阀和作为比例阀起作用。在每个控制阀（5,15）中存在可相对于座（36; 56）移位的单个节气门体（35; 55）。（15V 5V）一个，每个由一个电可控比例磁体（5M; 15M），在一方面，一个复位弹簧，从而作用于节气门体（55 35）（37 57），并且在另一方面，导阀被致动。控制阀单元（28）因此非常简单并且相应地生产成本低廉。调整元件不是必需的，这是特别有利的。

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