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1. 发明申请

WO2022113784A1 転圧機械审中-公开
公开(公告)号：WO2022113784A1
公开(公告)日：2022-06-02
申请号：PCT/JP2021/041748
申请日：2021-11-12
申请人：日立建機株式会社
发明人：切田　勝之 , 田中　正道 , 阿部　祐斗
IPC分类号： E01C19/27 , F16H61/42
摘要：本発明の転圧機械(1)は、機体(10)と、前輪(14)及び後輪(18)と、機体の走行速度を制御する速度制御装置(30)と、を備え、速度制御装置は、機体の実速度を検出する速度検出手段(32)と、実速度と機体の目標速度に基づいて目標速度信号を算出するコントローラ(38)と、目標速度信号に基づいて押しのけ容積を制御する油圧ポンプ(40)と、目標速度信号に基づいて押しのけ容積を制御し、前輪及び後輪を駆動する前輪用油圧モータ(42)及び後輪用油圧モータ(44)と、を備え、コントローラは、実速度が切換用閾値に達してから一定の間、油圧ポンプの押しのけ容積、前輪用油圧モータの押しのけ容積、及び後輪用油圧モータの押しのけ容積を一定に維持する。

2. 发明申请

WO2021182421A1 作業車両审中-公开
公开(公告)号：WO2021182421A1
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：PCT/JP2021/009080
申请日：2021-03-08
申请人：日立建機株式会社
发明人：抜井　祐樹 , 宮本　泰典 , 兵藤　幸次
IPC分类号： E02F9/22 , F16H61/4192 , F16H61/42
摘要：走行用の油圧ポンプの容量を電子制御するための信号線が断線した場合であっても、急減速しにくい作業車両を提供する。　ＨＳＴ式の走行駆動システムにより走行し、走行用油圧ポンプ３１および走行用油圧モータ３２を制御するコントローラ５と、コントローラ５から出力されたポンプ指令信号に基づいて走行用油圧ポンプ３１のポンプ傾転角を制御するポンプ傾転制御装置３１０と、コントローラ５から出力されたモータ指令信号に基づいて走行用油圧モータ３２のモータ傾転角を制御するモータ傾転制御装置３２０と、を備えたホイールローダ１において、コントローラ５は、ポンプ指令信号に基づいてポンプ指令信号の異常状態を判定すると、異常状態を判定する直前のコントローラ５からポンプ傾転制御装置３１０，３１０Ａへポンプ指令信号が正常に出力されている場合におけるモータ傾転角よりも小さくなるようにモータ傾転角を制御する。

3. 发明申请

WO2018185918A1 作業車両及び作業車両の制御方法审中-公开
公开(公告)号：WO2018185918A1
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：PCT/JP2017/014416
申请日：2017-04-06
申请人：株式会社小松製作所
发明人：金子　慎治 , 小澤　一顕
IPC分类号： B66F9/24 , F16H61/42
摘要：作業車両は、エンジンによって駆動され、走行装置を作動する作動油を吐出する走行用油圧ポンプと、エンジンによって駆動され、作業機を作動する作動油を吐出する作業機用油圧ポンプと、作業機の作動速度を増大させる増速指令が取得されたときのエンジンの回転数に基づいて、走行用油圧ポンプの吸収トルクを示す第１トルクを算出する第１トルク算出部と、増速指令が取得されたときのエンジンの回転数に基づいて、作業機用油圧ポンプの吸収トルクを示す第２トルクを算出する第２トルク算出部と、作業機用油圧ポンプの吸収トルクの上限値を示す上限トルクを取得する特性取得部と、第１トルクと第２トルクとの合計トルクが上限トルク以下のときに、合計トルクと上限トルクとの差分トルクに基づいて第２トルクを増大して、作業機用油圧ポンプの最大吸収トルクを設定する最大吸収トルク設定部と、を備える。

4. 发明申请

WO2018168884A1 サーボレギュレータ审中-公开
公开(公告)号：WO2018168884A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/JP2018/009822
申请日：2018-03-13
申请人： KYB株式会社
发明人：稲田　隆則
IPC分类号： F04B1/26 , F15B13/043 , F16H61/42
摘要：サーボレギュレータ（１００）は、サーボピストン（２０）と、第１圧力室（５４ａ）及び第２圧力室（５４ｂ）と、スプール（３０）と、付勢部材（７１）と、スプール（３０）が第１圧力室（５４ａ）内の圧力を上昇させるＳ１方向に移動するときに付勢部材（７１）の一方の端部（７１ａ）を支持する第１支持部（３６）と、スプール（３０）が第２圧力室（５４ｂ）内の圧力を上昇させるＳ２方向に移動するときに付勢部材（７１）の他方の端部（７１ｂ）を支持する第２支持部（３２ｂ）と、を有し、第１支持部（３６）は、スプール（３０）に着脱可能に設けられる。

5. 发明申请

WO2016043222A1 ホイールローダ及びその制御方法审中-公开
标题翻译：车轮装载机及其控制方法
公开(公告)号：WO2016043222A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/JP2015/076287
申请日：2015-09-16
申请人：株式会社小松製作所
发明人：田中　豊 , 上前　健志 , 白尾　敦 , 伊勢島　聡
IPC分类号： F16H61/42 , E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2253 , B60Y2200/415 , E02F3/34 , E02F3/3417 , F16H61/421 , F16H61/431 , F16H61/472 , F16H2059/0221 , F16H2059/366
摘要：　モード選択部は、所定の第１モードと、第１モードよりも牽引力を小さく制御する第２モードとを含む複数のモードから選択された制御モードを示す操作信号を生成する。制御部は、モード選択部からの操作信号を取得し、選択された制御モードに従って駆動系を制御する。制御部は、車両の始動時には第２モードにて駆動系の制御を開始する。
摘要翻译：在本发明中，模式选择单元产生指示从包括规定的第一模式和第二模式的多个模式中选择的控制模式的操作信号，该第二模式执行控制以减小相对于第一模式的牵引力。控制单元从模式选择单元获取操作信号，并且根据所选择的控制模式来控制传动系。在车辆起动期间，控制单元在第二模式中启动对动力传动系的控制。

6. 发明申请

WO2015082189A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM ERMITTELN VON ZEITLICH VERÄNDERLICHEN PARAMETERN EINES HYDROSTATISCHEN FAHRANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：方法和系统确定液压牵引驱动可变的时间参数
公开(公告)号：WO2015082189A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/074524
申请日：2014-11-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： TRACHTE, Adrian , WAGNER, Alexandre , SEILER-THULL, Daniel , PASSENBERG, Carolina
IPC分类号： F16H61/42
CPC分类号： F16H61/42 , F16H61/472
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln von zeitlich veränderlichen Parametern eines hydrostatischen Fahrantriebs, der mindestens einen primärseitigen (1) und mindestens einen sekundärseitigen (2) Hydrostaten umfasst. Um den Betrieb eines hydrostatischen Fahrantriebs zu vereinfachen und/oder zu verbessern, werden die Parameter im Betrieb des hydrostatischen Fahrantriebs identifiziert.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于确定静液压驱动，其包括随时间变化的参数中的至少一个初级侧（1）和至少一个次级侧（2）静水压单元。为了便于静液压驱动器的操作和/或改进在流体静力驱动器的操作中确定的参数。

7. 发明申请

WO2014145018A3 ACTIVE VEHICLE SUSPENSION IMPROVEMENTS 审中-公开
标题翻译：主动车辆悬架改进
公开(公告)号：WO2014145018A3
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/US2014029654
申请日：2014-03-14
申请人： LEVANT POWER CORP
发明人： ANDERSON ZACKARY M , AVADHANY SHAKEEL , COLE MATTHEW D , DRISCOLL ROBERT , GIARRATANA JOHN , GIOVANARDI MARCO , GORELIK VLADIMIR , LEEHEY JONATHAN R , NEAR WILLIAM G , NEIL PATRICK W , O'SHEA COLIN PATRICK , SAWYER TYSON DAVID , SCHNEIDER JOHANNES , TUCKER CLIVE , WENDELL ROSS J , ZUCKERMAN RICHARD ANTHONY
IPC分类号： A61M1/00 , A61M1/10 , F16H61/42
CPC分类号： B60G11/265 , B60G17/00 , B60G17/015 , B60G17/0152 , B60G17/0195 , B60G17/056 , B60G17/08 , B60G2400/90 , H02K5/12 , H02K7/14 , H02K7/1823 , H02K11/215 , H02K11/22 , H02K11/33 , H02K29/08 , H02K29/10 , H02P6/16
摘要： A method of on-demand energy delivery to an active suspension system comprising an actuator body, hydraulic pump, electric motor, plurality of sensors, energy storage facility, and controller is provided. The method comprises disposing an active suspension system in a vehicle between a wheel mount and a vehicle body, detecting a wheel event requiring control of the active suspension; and sourcing energy from the energy storage facility and delivering it to the electric motor in response to the wheel event.
摘要翻译：提供了一种按需能量传递到主动悬架系统的方法，包括致动器主体，液压泵，电动机，多个传感器，能量存储设备和控制器。该方法包括在车轮安装件和车体之间的车辆中设置主动悬架系统，检测需要控制主动悬架的车轮事件; 并从能量存储设备采购能量并将其传送到电动机以响应车轮事件。

8. 发明申请

WO2014142888A1 SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING PUMP PERFORMANCE IN A TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于控制传动中的泵性能的系统和方法
公开(公告)号：WO2014142888A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/US2013/031422
申请日：2013-03-14
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC.
发明人： LONG, Charles, F. , TAYLOR, Charles, T.
IPC分类号： F16H61/38 , F16H61/42 , F16H61/431 , F16H41/24
CPC分类号： F16H61/0025 , F16H57/04 , F16H57/0413 , F16H57/0434 , F16H57/0435 , F16H57/0446 , F16H61/0021 , F16H61/0265
摘要： The present disclosure provides a hydraulic system of a transmission having a controller and a variable displacement pump. The pump includes an inlet and outlet and is adapted to be driven by a torque-generating mechanism. The system also includes a lube circuit fluidly coupled to the pump. A lube regulator valve is disposed in the lube circuit, such that the lube regulator valve is configured to move between at least a regulated position and an unregulated position. The regulated position corresponds to a regulated pressure in the lube circuit. A pressure switch is fluidly coupled to the lube regulator valve and configured to move between a first position and a second position, where the switch is disposed in electrical communication with the controller. A solenoid is disposed in electrical communication with the controller and is controllably coupled to the pump to alter the displacement of the pump.
摘要翻译：本公开提供了一种具有控制器和可变排量泵的变速器的液压系统。泵包括入口和出口，并且适于由转矩产生机构驱动。该系统还包括流体耦合到泵的润滑回路。润滑油调节阀设置在润滑回路中，使得润滑油调节阀构造成在至少一个调节位置和一个未调节位置之间移动。调节位置对应于润滑油回路中的调节压力。压力开关流体地联接到润滑调节阀并且构造成在第一位置和第二位置之间移动，其中开关设置成与控制器电连通。螺线管设置成与控制器电连通并且可控制地联接到泵以改变泵的位移。

9. 发明申请

WO2014055159A1 EXTERNAL LUBE SYSTEM FOR A TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：外部传动系统
公开(公告)号：WO2014055159A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/US2013/054608
申请日：2013-08-13
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC.
发明人： LONG, Charles, F. , PRICE, Richard, H.
IPC分类号： F16H57/04 , F16H61/38 , F16H61/42 , F16H61/433
CPC分类号： B60R17/02 , F16H57/0404 , F16H57/042 , F16H57/0436 , F16H57/0441 , F16H57/0442 , F16H57/0484 , F16N7/36
摘要： The present disclosure is related to a transmission for a powered vehicle. The transmission includes a housing defining an interior of the transmission and a fluid supply portion disposed in the housing. The fluid supply portion is configured to supply fluid throughout the transmission. The transmission also includes a first fluid circuit disposed within the housing and defining a first fluid path in fluid communication with the fluid supply portion. A second fluid circuit fluidly defines a second fluid path in fluid communication with the fluid supply portion. The transmission further includes a coupling mechanism for fluidly coupling the first fluid circuit and second fluid circuit, wherein the second fluid circuit is disposed outside the housing of the transmission.
摘要翻译：本公开涉及用于动力车辆的变速器。变速器包括限定变速器内部的壳体和设置在壳体中的流体供应部分。流体供应部分被配置成在整个变速器中提供流体。变速器还包括设置在壳体内并限定与流体供应部分流体连通的第一流体路径的第一流体回路。第二流体回路流体地限定与流体供应部分流体连通的第二流体路径。变速器还包括用于将第一流体回路和第二流体回路流体连接的联接机构，其中第二流体回路设置在变速器壳体的外部。

10. 发明申请

WO2013101410A1 SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING TRANSMISSION BASED ON VARIABLE PRESSURE LIMIT 审中-公开
标题翻译：基于可变压力极限控制传动的系统和方法
公开(公告)号：WO2013101410A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/US2012/067863
申请日：2012-12-05
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： WILL, Bradley, J. , ANDERSON, Randall, T.
IPC分类号： F16H61/42 , F15B19/00 , F15B21/08 , E02F9/22
CPC分类号： F16H61/421 , B60W2540/10 , F16H61/4017 , F16H61/431 , F16H61/472
摘要： A system (64) for controlling a transmission (38) including a fluid pump (42) and a fluid motor (44) operably coupled to one another in a fluid circuit (62) is disclosed. The system includes a controller (66) configured to receive signals indicative of operator inputs, and determine a variable pressure limit in the fluid circuit based on the signals indicative of operator inputs. The controller is further configured to control displacement of at least one of the fluid pump and the fluid motor based on the variable pressure limit, such that a pressure level in the fluid circuit is maintained below the variable pressure limit.
摘要翻译：公开了一种用于控制包括在流体回路（62）中可操作地彼此连接的流体泵（42）和流体马达（44）的变速器（38）的系统（64）。系统包括被配置为接收指示操作员输入的信号的控制器（66），并且基于指示操作者输入的信号来确定流体回路中的可变压力极限。该控制器进一步构造成基于可变压力极限来控制流体泵和流体马达中的至少一个的位移，使得流体回路中的压力水平保持在可变压力极限以下。

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