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1. 发明申请

WO2017110101A1 鞍乗り型車両审中-公开
标题翻译：骑乘式车辆
公开(公告)号：WO2017110101A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/JP2016/058770
申请日：2016-03-18
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：宮地　一好 , 牧田　昇司 , 千葉　良平 , 飯田　薫
IPC分类号： B62M25/08 , B60K17/06 , B62J25/00 , B62K19/40
CPC分类号： B60K17/06 , B62J25/00 , B62K19/40 , B62M25/08
摘要：エンジンやトランスミッションのレイアウトが異なる幅広いモデルにシフトアクチュエータを搭載することを可能にするとともに、エンジンからの熱や振動の影響を受け難くしてかつ車両をコンパクト化することができる鞍乗り型車両を提供する。鞍乗り型車両（１００）は、フレーム（１０１）を備えている。フレーム（１０１）は、エンジン（１２０）およびトランスミッション（１３２）を支持するとともに運転者が着座する着座シート（１１０）を支持する。トランスミッション（１３２）は、変速段を構成するギア列を変更するシフトドラム（１３６）を備えており、このシフトドラム（１３６）にシフトシャフト（１３７）およびシフト駆動力伝達体（１４０）を介してシフトアクチュエータ（１５１）を備えたシフトドラム駆動ユニット（１５０）が連結されている。シフトドラム駆動ユニット（１５０）は、着座シート（１１０）の下方位置で足置きステップ（１７０）を支持するステップブラケット（１６０）に支持されている。
摘要翻译：
可以在各种不同型号的发动机和变速箱上安装换挡执行机构，使发动机的热量和振动变得更加困难，并且使车辆更紧凑提供骑乘式车辆。骑乘型车辆（100）具有框架（101）。框架（101）支撑发动机（120）和变速器（132）并支撑驾驶员就座的就座座椅（110）。变速器132具有用于变换构成变速级的齿轮系的变速鼓136，变速鼓136通过变速轴137和变速驱动力传递体140连接，连接有具有换档致动器（151）的换档鼓驱动单元（150）。换档鼓驱动单元（150）由支撑脚放置台阶（170）的台阶支架（160）支撑在座椅座椅（110）下方的位置处。

2. 发明申请

WO2017036628A1 MOTORRAD MIT ELEKTRISCH ANTREIBBAREM VORDERRAD 审中-公开
标题翻译：随着电动驱动的摩托车前
公开(公告)号：WO2017036628A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/EP2016/064986
申请日：2016-06-28
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MÜLLER, Gerhard , GARNWEITNER, Franz , REINER, Gerhard , WECK, Werner , WERNER, Ernst August
IPC分类号： B62M6/00 , B62M7/00 , B62M23/02 , B62M6/60 , B62M6/65
CPC分类号： B62M7/12 , B60L11/18 , B60L2200/12 , B60L2220/14 , B60L2220/44 , B62K2207/00 , B62M6/00 , B62M6/60 , B62M6/65 , B62M7/00 , B62M11/18 , B62M23/02 , B62M25/08
摘要： Es wird ein Fahrzeug mit einem mittels einer ersten Antriebsanordnung (14, 24) antreibbaren Vorderrad (11, 21) und einem mittels einer zweiten Antriebsanordnung antreibbaren Hinterrad vorgestellt, wobei die erste Antriebsanordnung (14, 24) in dem Vorderrad (11, 21) integriert ist und einen Elektromotor (15, 25) zum wahlweisen drehbeweglichen Antreiben des Vorderrades (11, 21), und ein zwischen dem Elektromotor (15, 25) und dem anzutreibenden Vorderrad (11, 21) geschaltetes Untersetzungsgetriebe (17, 27) umfasst. Des Weiteren umfasst die erste Antriebsanordnung (14, 24) außerdem eine betätigbare Kupplung (16, 26) zum wahlweisen Koppeln oder Entkoppeln des Elektromotors (15, 25) mit dem Untersetzungsgetriebe (17, 27).
摘要翻译：它与驱动的第一驱动器组件（14，24）前轮（11，21）的装置的车辆呈现和可驱动通过在前轮的第二驱动装置后轮，其中，所述第一驱动组件（14，24）（11,21）集成及用于选择性地可旋转地驱动前轮（11,21），和电动马达（15，25）的电动马达（15，25）和从动前轮（11,21）之间切换减速齿轮（17，27）。进一步还包括第一驱动装置（14，24），用于选择性地耦合或所述电动机（15，25）到减速齿轮（17，27）的去耦可致动联接器（16，26）。

3. 发明申请

WO2016039197A1 自転車の変速制御方法及び装置审中-公开
标题翻译：用于速度变化控制自行车的方法和装置
公开(公告)号：WO2016039197A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/JP2015/074630
申请日：2015-08-31
申请人：株式会社次世代技術研究所
发明人：田川哲也
IPC分类号： B62J99/00 , B60T8/00 , F16H59/14 , F16H59/66 , F16H61/02 , B62M25/08
CPC分类号： B60T8/00 , B62J99/00 , B62M25/08 , F16H59/14 , F16H59/66 , F16H61/02
摘要：　従来の変速制御方法では、自転車のハンドルに固定されたバー状のスイッチを押して変速操作を行うが、その操作時に手を動かして指をスイッチの位置に移動させる必要がある。ヒルクライム時などに集中して自転車を漕いでいる場合には、その操作に伴う体の動き、またボタン操作に一時的に注意をとられることがストレスになる。変速操作のタイミングについても運転者が感覚的に決めているが、運動効率を向上する上では客観性のある物理的な指標に基づいて変速操作のタイミングを決めることが望ましい。　本発明では、ペダリング時に生じる自転車・人の揺動を測定し、その揺動の変化を検出して自動的に変速を行うことで変速時のボタン操作を不要にする。また、揺動の状況からペダリング効率の良し悪し・変速のタイミングを運転者に示し、自転車トレーニングの効率を向上させる。
摘要翻译：在传统的变速控制方法中，通过推动固定在自行车车把上的杆形开关来进行变速操作。然而，在这样的操作中，需要移动手并将手指移动到开关的位置。当操作者专注于骑自行车时，例如在爬坡期间，伴随这样的操作的身体的运动或由于按钮操作引起的暂时的分心可能导致压力。变速操作的定时也由操作者传感地确定，但是在提高移动效率方面，优选地基于物理指示器来确定变速操作的定时。在本发明中，通过测量踏板产生的自行车/人的摆动，检测出摇摆的变化，自动进行变速，由此不需要变速时的按钮动作。此外，基于摇摆条件向操作者指示踏板效率和变速时刻，从而提高了自行车训练效率。

4. 发明申请

WO2015075582A1 GEAR SHIFT ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：齿轮移位装置
公开(公告)号：WO2015075582A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/IB2014/065650
申请日：2014-10-28
申请人： BRIERS, Marthinus
发明人： BRIERS, Marthinus
IPC分类号： B62M9/14 , F16H9/24 , B62M9/10 , F16H7/06
CPC分类号： B62M9/14 , B62K23/02 , B62M25/02 , B62M25/08 , F16H7/06 , F16H9/24
摘要： The invention discloses a gear shift arrangement, which includes a sprocket cassette being adapted to be slidably mounted on a hub which is adapted to move on a horizontal axis of a spindle, the sprocket cassette further being adapted to operatively engage with a chain so that, in operation, the chain remains in one vertical plane; and movement means adapted to move the sprocket cassette along the hub transversely relative to the chain.
摘要翻译：本发明公开了一种变速装置，其包括适于可滑动地安装在轮毂上的链轮盒，所述轮毂适于在主轴的水平轴线上移动，所述链轮盒还适于与链条可操作地接合，在操作中，链条保持在一个垂直平面中; 以及适于沿着轮毂相对于链条横向地移动链轮盒的运动装置。

5. 发明申请

WO2015052030A1 VERFAHREN ZUR ERFASSUNG EINES SCHALTVORGANGS EINES SCHALTGETRIEBES EINES FAHRRADS, VERFAHREN ZUR LEISTUNGSSTEUERUNG EINES HILFSANTRIEBS EINES FAHRRADS SOWIE ELEKTRISCHER FAHRRADANTRIEB 审中-公开
标题翻译：方法决定发送自行车方法的一个切换过程中用于功率控制的自行车和电动自行车的驱动的辅助驱动器的
公开(公告)号：WO2015052030A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/070798
申请日：2014-09-29
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： GRAF, Friedrich
IPC分类号： B62M6/45 , B62M25/08
CPC分类号： B62M6/45 , B62M25/08
摘要： Es wird ein Verfahren zur Erfassung eines Schaltvorgangs eines Schaltgetriebes (40) beschrieben, dass das Getriebe eines Fahrrads (10) darstellt. Es wird eine Antriebsdrehzahl einer Antriebskurbel (20) sowie einer Abtriebsdrehzahl eines Abtriebsrads (30) erfasst. Der Schaltvorgang wird festgestellt, wenn sich das Verhältnis von Abtriebsdrehzahl zur Antriebsdrehzahl ändert. Weiterhin wird ein Verfahren zur Leistungssteuerung eines Hilfsantriebs (50) eines Fahrrads (10) beschrieben, bei dem wie vorangehend beschrieben ein Schaltvorgang erfasst wird. Die Leistungsvorgabe wird verringert und als Soll-Leistung einem Hilfsantrieb (50) zugeführt, wenn erfasst wird, dass ein Schaltvorgang durchgeführt wird. Schließlich wird ein Fahrradantrieb (150) mit einer Steuerungsvorrichtung (100) und Elektromotor (102) beschrieben, wobei der Fahrradantrieb (150) zur Ausführung des vorangehend beschriebenen Verfahrens eingerichtet ist.
摘要翻译：本发明描述了一个代表自行车（10）的传输的检测的手动变速器（40）的换档操作的方法。有检测到一个驱动曲柄（20）和从动轮（30）的输出旋转速度的驱动速度。切换处理被确定为输出速度的变化到驱动速度的比率。此外，一种用于自行车的辅助驱动器（50）的功率控制的方法（10）进行了说明，如上所述，当检测到开关操作。的功率需求被减少，并且作为所需的功率以辅助驱动时检测到执行的切换操作（50）提供。最后，自行车驱动器（150）与控制装置（100）和电动马达（102）被描述，其中，所述自行车的驱动（150）被配置为执行上述方法。

6. 发明申请

WO2014184637A1 OIL FILTER CONSTRUCTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES AND FOR MACHINES INCLUDING OLEODYNAMIC CIRCUITS 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的油过滤器结构和包括油耗电路的机器
公开(公告)号：WO2014184637A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/IB2014/000724
申请日：2014-05-14
申请人： FAI FILTRI S.R.L.
发明人： BOLDINI, Erminio Donald
IPC分类号： B01D35/30 , B01D27/08
CPC分类号： B01D35/005 , B01D35/30 , B01D35/306 , B01D2201/34 , B01D2201/4015 , B62K23/06 , B62M25/08 , Y10T74/2003
摘要： An oil filter construction, for internal combustion engines or hydraulic ma- chines, comprises a flange to which a container body adapted to contain a filtering cartridge is coupled, said container body being coupled to said flange by coupling means allowing to separate said body from said cartridge to dispose of said two elements separately, said coupling means comprising a bayonet type closure.
摘要翻译：一种用于内燃机或液压机器的油过滤器结构，包括法兰，适于容纳过滤筒的容器主体被连接到所述凸缘上，所述容器主体通过联接装置联接到所述凸缘，允许将所述主体与所述盒以分开处理所述两个元件，所述联接装置包括卡口式封盖。

7. 发明申请

WO2014167164A1 SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHA AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS DE COMBUSTIÓN INTERNA 审中-公开
标题翻译：具有内燃机车辆的自动变速系统
公开(公告)号：WO2014167164A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/ES2014/070300
申请日：2014-04-10
申请人： PRODUCT & PROCESS DEVELOPMENT, S. L.
发明人： AGUIRRE PÉREZ, Sergio , FERNÁNDEZ HERNÁNDEZ, Jaime
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/18 , F16H59/38 , B60W10/11 , B62M25/08
CPC分类号： F16H63/18 , B60Y2400/71 , B62M25/02 , B62M25/08 , F16H61/32
摘要： Sistema de cambio de marcha automático para vehículos de combustión interna, del tipo en el que el vehículo incluye una caja de cambios de marcha manual provista de un tambor selector rotativo (4), una batería eléctrica (28), y una palanca de cambios (2) accionable manualmente. Dicho sistema comprende un dispositivo actuador (14) del cambio de marcha que incluye un motorreductor (15) cuyo eje de salida (16) está acoplado al eje de giro (6) del tambor selector (4) de marchas o al eje de giro de la palanca de cambios (2) mediante unos medios de transmisión (19,20), y una unidad de control electrónica (23) capaz de captar una serie de datos recogidos en diferentes puntos del vehículo procesar dicha información mediante un software adecuado y seleccionar la marcha óptima en cada momento, y enviar una señal al dispositivo actuador (14) para ejecutar el cambio de marcha, controlando dicha ejecución en lazo cerrado.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有内燃机的车辆的自动变速系统，其中车辆包括设置有旋转选择器鼓（4）的手动变速箱，电动电池（28）和手动致动齿轮杠杆（2）。该系统包括一个换档致动器装置（14），其包括电动机减速器（15），输出轴（16）与齿轮选择器鼓（4）的旋转轴（6）联接，或者旋转变速杆（2）的轴通过传动装置（19,20）。一种能够捕获在车辆的不同点收集的一系列数据的电子控制单元（23），通过适当的软件处理信息并在任何给定时刻选择最佳齿轮，将信号发送到致动器装置（14）为了执行换档，后一动作被控制在闭环中。

8. 发明申请

WO2014166655A1 PEDALGETRIEBENES FAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES PEDALGETRIEBENEN FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：踏板驱动车辆和方法用于操作踏板驱动车辆
公开(公告)号：WO2014166655A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/EP2014/052766
申请日：2014-02-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KIMMICH, Peter
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： B62M6/45 , B62M6/40 , B62M9/122 , B62M9/132 , B62M25/08
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein pedalgetriebenes Fahrzeug, insbesondere Elektrofahrrad, umfassend einen elektrischen Antrieb (2), eine Stromversorgung (6), eine Kette (7), eine Gangschaltung (4), einen elektrischen Aktuator (3) zur Betätigung der Gangschaltung (4), und eine Steuereinheit (5), um den elektrischen Antrieb (2) und den elektrischen Aktuator (3) anzusteuern, wobei die Steuereinheit (5) eingerichtetist, bei einem Gangwechselbefehl den elektrischen Antrieb (2) anzutreiben, um die Kette (7) zu bewegen, um einen Gangwechsel mittels des elektrischen Aktuators (3) zu ermöglichen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines pedalgetriebenen Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种踏板驱动车辆，尤其是电动自行车，包括一电驱动装置（2），一个电源（6），一个链（7），一个变速器（4），电致动器（3），用于致动所述变速器（4）和驱动控制单元（5），以控制电驱动器（2）和电致动器（3），其中，所述控制单元（5）eingerichtetist换档命令发送到电驱动器（2）在链（7）的期间移动到允许由电致动器（3）的装置的齿轮变化。此外，本发明涉及一种用于踏板驱动车辆的操作的方法。

9. 发明申请

WO02055373A3 AUTOMATIC BICYCLE SHIFTING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：自动自行车移位系统
公开(公告)号：WO02055373A3
公开(公告)日：2002-11-07
申请号：PCT/US0202210
申请日：2002-01-11
申请人： SRAM CORP
发明人： JORDAN BRIAN T
IPC分类号： B62M25/08
CPC分类号： B62M25/08
摘要： An automatic bicycle shifting system for automatically controlling the shifting of a bicycle transmission based upon a plurality of wheel speeds selected by rider. The system includes a controller that operates a shifting mechanism such as an internal gear hub system. The system operates in three modes: a setting mode, an automatic mode, and a manual mode. The rider selects the plurality of wheel speeds by manually shifting the bicycle at desired bicycle speeds during the setting mode. The controller stores a bicycle speed each time the rider manually shifts the bicycle during the setting mode in its memory. The stored bicycle speeds are then used by the controller to shift the bicycle during the automatic mode.
摘要翻译：一种自动自行车换档系统，用于基于骑车人选择的多个车轮速度来自动控制自行车变速器的换挡。该系统包括操作诸如内齿轮毂系统之类的换档机构的控制器。系统以三种模式运行：设置模式，自动模式和手动模式。在设定模式期间，骑手以期望的自行车速度手动地移动自行车来选择多个车轮速度。控制器每当骑手在其设置模式中手动地转动自行车时，存储自行车速度。然后，存储的自行车速度由控制器在自动模式期间使自行车移动。

10. 发明申请

WO02053451A1 EXTENSIBLE DRIVING SPROCKET FOR A BICYCLE TRANSMISSION ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于自行车变速器总成的可扩展驾驶座
公开(公告)号：WO02053451A1
公开(公告)日：2002-07-11
申请号：PCT/FR2001/004155
申请日：2001-12-21
IPC分类号： B62M9/08 , B62M25/04 , B62M25/08
CPC分类号： B62M9/08 , B62M25/045 , B62M25/08
摘要： The invention concerns a driving sprocket for bicycle crankset comprising a toothed ring whereof the ring is divided into a plurality of segments (14a, 14b, 14c, 14d), the segments being borne by a frame (16) mobile in rotation about an axis of the crankset, each sprocket segment being mobile between a low position, and a high position, a transfer system of each segment for transferring said segment from one position to the other, and an indexing mechanism for controlling the shifting system of the segments. The sprocket is characterised in that each segment (14a, 14b, 14c, 14d) is mounted floating relative to the frame (16) and it is guided in its transfer movement along a trajectory including a radial component and a tangent component.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车曲柄的驱动链轮，其包括齿环，其环被分成多个段（14a，14b，14c，14d），所述段由框架（16）承载，所述框架围绕所述曲轴组件，每个链轮段在低位置和高位置之间移动，用于将所述段从一个位置传递到另一个位置的每个段的传送系统，以及用于控制段的换档系统的分度机构。链轮的特征在于，每个段（14a，14b，14c，14d）相对于框架（16）安装成浮动，并且沿着其包括径向分量和切线分量的轨迹的传递运动被引导。

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