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1. 发明申请

WO2018057826A1 ELECTRONIC PARK BRAKE INTERFACE MODULE, PARK BRAKE CONTROLLER AND SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电子公园制动器接口模块，制动器制动器和系统
公开(公告)号：WO2018057826A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/US2017/052850
申请日：2017-09-22
申请人： BENDIX COMMERCIAL VEHICLE SYSTEMS LLC
发明人： ZULA, Daniel, P. , KHADABADI, Madhur, A. , KROMER, Mark, J. , HUTCHINS, Christopher, H. , SHEIKH-BAHAIE, Kian
IPC分类号： B60T7/08 , G05G1/02 , G05G1/04 , B60T17/22
CPC分类号： B60T7/085 , B60T7/14 , B60T7/22 , B60T17/22 , G05G1/04 , H01H19/46
摘要： Various examples of park brake interface modules which are utilized as human machine interfaces (HMI) in vehicles are provided. In one example, a park brake interface module for a vehicle includes a park brake switch device to actuate the park brake. The park brake switch device is capable of actuating the vehicle park brake in a brake apply mode upon receipt of a pinch signal. In another example, the park brake interface module includes a park brake switch device which is capable of actuating the vehicle park brake in a brake release mode upon receipt of a reach signal. In operation, the electronic interface module and park brake switch devices allow the operator to apply or release the vehicle park brakes according to memorable mnemonics, for example, "pinch to park" and "reach to release."
摘要翻译：提供了用作车辆中的人机界面（HMI）的停车制动器接口模块的各种示例。在一个示例中，用于车辆的停车制动器接口模块包括用于致动停车制动器的停车制动器开关装置。驻车制动开关装置能够在接收到夹紧信号时以制动施加模式致动车辆驻车制动器。在另一个示例中，驻车制动器接口模块包括驻车制动器开关装置，该驻车制动器开关装置能够在接收到达信号时以制动器释放模式致动驻车制动器。在操作中，电子接口模块和停车制动器开关装置允许操作员根据令人难忘的助记符施加或释放停车制动器，例如“夹紧停车” 和“达到释放”。

2. 发明申请

WO2014206663A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERZEUGEN EINES NOTBREMSSIGNALS FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM EINLEITEN EINES NOTBREMSVORGANGS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于生成对车辆和方法，紧急制动信号用于发起紧急制动车辆
公开(公告)号：WO2014206663A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014/060770
申请日：2014-05-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： PFEIFER, Ralf
IPC分类号： B60T7/12 , B60T7/14 , B60T13/66 , B60T17/22
CPC分类号： B60T8/17616 , B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/12 , B60T7/14 , B60T8/171 , B60T13/662 , B60T17/22 , B60T17/221
摘要： Es wird ein Verfahren (200) zum Erzeugen eines Notbremssignals für ein Fahrzeug vorgeschlagen. Dabei weist das Fahrzeug eine Hauptbremseinrichtung und eine Antriebseinrichtung auf. Das Verfahren (200) ist gekennzeichnet durch einen Schritt (210) des Erkennens eines Fahrzeugnotfalls, der eine verringerte oder verhinderte Bremswirkung der Hauptbremseinrichtung repräsentiert, unter Verwendung zumindest eines eingelesenen Sensorsignals und einen Schritt (220) des Generierens des Notbremssignals in Abhängigkeit von dem erkannten Fahrzeugnotfall. Hierbei sind mittels des Notbremssignals die Hauptbremseinrichtung, die Antriebseinrichtung, eine Zusatzbremseinrichtung und/oder zumindest eine weitere Bordeinrichtung des Fahrzeugs ansteuerbar, um einen Notbremsvorgang des Fahrzeugs zu bewirken oder zu unterstützen.
摘要翻译：它提出了一种用于产生紧急制动信号的用于车辆的方法（200）。在这种情况下，所述车辆包括一主制动装置和驱动装置。的方法（200）的特征在于检测车辆紧急情况下，其表示主制动装置的减少或预防的制动效果步骤（210），使用至少一个读入的传感器信号，并且响应于所检测的车辆紧急产生紧急制动信号的步骤（220），这里，主制动装置，驱动装置，附加的制动装置和/或所述车辆的至少一个另外的车载装置能够通过紧急制动信号，以实现车辆或支持的紧急制动的手段来控制。

3. 发明申请

WO2013159034A1 SUDDEN ACCELERATION SHUTDOWN DEVICE USING HYDRAULIC BRAKE PRESSURE DETECTOR TO DISABLE VEHICLE ON DRIVER PANIC 审中-公开
标题翻译： SUDDEN加速关闭装置使用液压制动压力检测器对驾驶员禁用的车辆
公开(公告)号：WO2013159034A1
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：PCT/US2013/037438
申请日：2013-04-19
申请人： THE TRUSTEES OF DARTMOUTH COLLEGE
发明人： FRASER, Douglas
IPC分类号： B60K28/10 , B60K28/14 , B60K28/00 , B60K28/02 , F02D41/22 , B60T8/00
CPC分类号： B60K28/06 , B60T7/14 , B60T17/18 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/188 , B60W10/26 , B60W2510/182 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/26 , B60Y2200/114 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02D41/021 , F02D41/042 , F02D41/22
摘要： A safety shutdown system for a vehicle has a device for detecting a panic-level force applied to a vehicle control with a first state indicative of no detected panic-level forces, and a second state indicative of detected panic-level force. This device is coupled to disable a powerplant of the vehicle when in the second state. In particular embodiments the apparatus for detecting has a hydraulic cylinder coupled to a brake line and detects panic-level force on a brake pedal of the vehicle; and in embodiments the apparatus for detecting is adjustable. In other particular embodiments, a second device disables the powerplant of the vehicle upon detecting panic-level force on an accelerator pedal of the vehicle.
摘要翻译：一种用于车辆的安全关闭系统具有用于检测施加到车辆控制器的紧急水平力的装置，其具有指示没有检测到的紧急水平力的第一状态，以及指示检测到的紧急水平力的第二状态。当处于第二状态时，该装置被联接以禁用车辆的动力装置。在具体实施例中，用于检测的装置具有联接到制动管线的液压缸，并且检测车辆的制动踏板上的紧急等级的力; 并且在实施例中，用于检测的装置是可调节的。在其它具体实施例中，第二装置在检测到车辆的加速器踏板上的紧急水平力时，使车辆的动力装置停用。

4. 发明申请

WO2010059111A1 BRAKING ANTICIPATION ABILITY DETERMINING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：制动预测能力测定系统
公开(公告)号：WO2010059111A1
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/SE2009/051282
申请日：2009-11-10
申请人： Scania CV AB (publ) , ANDERSSON, Jonny , BREDBERG, Linus , ANDERSSON, Jon
发明人： ANDERSSON, Jonny , BREDBERG, Linus , ANDERSSON, Jon
IPC分类号： G07C5/08 , A61B5/18 , B60T13/26
CPC分类号： B60T7/22 , A61B5/18 , B60T7/042 , B60T7/14 , B60T13/662 , B60T2201/04 , G09B9/04 , G09B19/167
摘要： A braking anticipation ability determining system for a vehicle, comprising an evaluation means to evaluate and grade a driver's braking anticipation ability, wherein the evaluation and grading depends on a measured time t between a driver's release of gas measure and a following driver's braking measure, wherein the driver's braking anticipation ability is determined in dependence of the result of a comparison of the time t and a reference value T representing at least one vehicle surrounding parameter, and at least one auxiliary brake value representing the use of the auxiliary brake, and that the system gives feedback to the driver of a preferred braking measure.
摘要翻译：一种用于车辆的制动预期能力确定系统，包括用于评估和分级驾驶员的制动预期能力的评估装置，其中所述评估和分级取决于驾驶员的气体测量释放和后续驾驶员的制动措施之间的测量时间t，其中根据时间t的比较结果和表示至少一个车辆周围参数的参考值T以及表示辅助制动器的使用的至少一个辅助制动值来确定驾驶员的制动预期能力，并且，系统向驾驶员给出优选制动措施的反馈。

5. 发明申请

WO2009107258A1 産業車両の制御装置及び該装置を搭載した産業車両审中-公开
标题翻译：工业车辆及工业车辆安装控制器
公开(公告)号：WO2009107258A1
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：PCT/JP2008/063479
申请日：2008-07-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 石川直樹 , 植田勝己 , 関昌伸
发明人：石川直樹 , 植田勝己 , 関昌伸
IPC分类号： B60T7/12 , B60R16/02 , B60T17/22 , G08B21/00
CPC分类号： B60T7/14
摘要：オペレータの離席を確実に検知し、離席時における事故発生の危険性を回避することを可能とした産業車両の制御装置及び該装置を搭載した産業車両を提供する。シートスイッチ１と、車速センサ２と、パーキングブレーキソレノイド６により制御されるパーキングブレーキ７とを備えた産業車両にてオペレータの離席時にパーキングブレーキ７を作動させる制御装置１０において、シートスイッチ１によりオペレータの離座を検出してからの経過時間をカウントするカウンタ１１を備えるとともに、オペレータが離座してから車両を離れるまでの時間に対応する時間を予め設定離席時間として設定しておき、シートスイッチ１が離座を検出したとき、車速が車両停止状態を示し且つ経過時間が前記設定離席時間以上となった場合にパーキングブレーキ７を有効にする制御信号をパーキングブレーキソレノイド６に出力してパーキングブレーキ７を作動させる。
摘要翻译：一种工业车辆的控制器，用于检测操作员确定地离开座椅并避免操作者离开座椅时发生事故的风险。还提供了安装控制器的工业车辆。当操作者离开配备有座椅开关（1），车速传感器（2）和驻车制动器（7）的工业车辆的座椅时，用于操作驻车制动器（7）的控制器（10）驻车制动螺线管（6）包括计数器（11），用于对检测到操作者离开座椅的座椅开关（1）后经过的时间进行计数。对应于从驾驶员离开座位到车辆离开的时间段的时间段预先设定为设定时间以离开座椅。当座椅开关（1）检测到操作者离开座椅时，如果车辆速度显示车辆，则向停车制动螺线管（6）发出用于确认驻车制动器（7）的控制信号，以操作驻车制动器（7）停止状态，经过时间比离开座椅的设定时间长。

6. 发明申请

WO0225741A3 SENSOR ARRAY FOR IMAGE RECOGNITION 审中-公开
标题翻译：传感器系统，图像识别
公开(公告)号：WO0225741A3
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/DE0103165
申请日：2001-08-17
申请人： SIEMENS AG , KOEHLER THORSTEN
发明人： KOEHLER THORSTEN
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/015 , B60R25/25 , B60R25/30 , B60T7/14 , H04N5/33 , H04N9/04 , B60R25/00
CPC分类号： H04N5/332 , B60K28/06 , B60R21/01538 , B60R21/01552 , B60R25/25 , B60R25/305 , B60T7/14 , H04N5/33 , H04N9/045
摘要： The invention relates to a sensor array for image recognition, comprising several optical sensor elements (R, G, B) of a first type that are disposed in the shape of a grid and react to light in the visible wavelength range, wherein additional sensor elements (IR) of a second type are provided in addition to the sensor elements (R, G, B) of the first type, which react to light in the invisible wavelength range.
摘要翻译：传感器阵列，用于图像识别与几个栅格状布置光传感器元件（R，G，B），每个响应于可见光波长范围内的第一类型的光，其特征在于，除了所述第一类型的另外的传感器元件的传感器元件（R，G，B）（IR）设置的第二类型的光在可见光波长范围内响应。

7. 发明申请

WO2017135355A1 走行支援装置审中-公开
标题翻译：驾驶辅助装置
公开(公告)号：WO2017135355A1
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/JP2017/003725
申请日：2017-02-02
申请人：株式会社デンソー
发明人：三浦　健 , 大岡　政雄 , 藤木　浩二 , 成田　隆大
IPC分类号： G08G1/16 , B60R21/00 , B60T7/14 , B60W30/00 , B60W30/165 , B60W40/08 , G08G1/09
CPC分类号： B60R21/00 , B60T7/14 , B60W30/00 , B60W30/165 , B60W40/08 , G08G1/09 , G08G1/16
摘要：走行支援装置１は、自車両周囲の車両と通信を行う通信部（１０）と、運転者が適切に運転操作を実施可能な状態にあるか否かを判定する状態判定部（１５）と、前記状態判定部により前記運転者が適切に運転操作を実施不能な状態にあると判定された場合に、前記自車両を緊急停車させるための退避経路を一定のアルゴリズムに基づいて設定する経路設定部（１６）と、前記アルゴリズムの実行のために必要な各種情報を取得する情報取得部（１１，１２，１３）と、前記経路設定部が設定した退避経路に従って、前記自車両を緊急停車させる退避走行を実施する退避制御部（１７）と、前記自車両が前記退避走行を実施する旨の情報を、前記通信部を介して周囲の車両に送信する情報送信部と、を備える。
摘要翻译：
行驶支持设备1确定通信单元，用于与所述车辆（10）周围的车辆进行通信，驾驶员是否处于一个可行的适当的驾驶操作状态状态判定部（15），当驾驶员判定适当某些驾驶操作在实践中的条件不是由状态判断部，用于紧急固定算法疏散路径停止车辆根据退路径路线设置单元（16）用于设置，其获取必要的算法的执行（11，12，13）的各种信息信息获取单元，其特征在于，所述路径设定部基于设定车辆中的保存控制单元来实现跛行模式向紧急停止（17），其中，所述车辆是指示信息执行经由所述通信单元发送到车辆的周围环境的跛行模式，信息发送部并且，配备了。

8. 发明申请

WO2017002471A1 車両制御装置と車両制御方法およびプログラム审中-公开
标题翻译：车辆控制装置，车辆控制方法和程序
公开(公告)号：WO2017002471A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/JP2016/064602
申请日：2016-05-17
申请人：ソニー株式会社
发明人：大場　英史
IPC分类号： B60T7/14 , B60T7/22 , B60W50/10 , B60W50/14 , G08G1/0965 , G08G1/16
CPC分类号： B60T7/22 , B60T7/14 , B60T2210/30 , B60W50/10 , B60W50/14 , G05D1/0061 , G05D1/0231 , G05D1/0276 , G05D2201/0213 , G08G1/0965 , G08G1/16
摘要：環境情報取得部(２０)は、自車両の周辺環境情報として、自車両の周辺を撮像した画像、自車両に対する接触または自車両への衝撃を示す情報、周囲音、緊急車両の接近を識別可能とする接近識別情報等を取得する。車両制御処理部(６１)は、周辺環境情報に含まれた所定の外部刺激情報、例えば特定の合図または特定パターンの動き、特定部位への接触、特定音等を判別する。車両制御処理部(６１)は、判別した所定の外部刺激情報を外部からの車両制動指示として、車両を停車させる車両制動シーケンスを開始する。自動運転車両等で異常が生じても、走行車両に対して外部から車両制動制御を容易に行えるようになる。
摘要翻译：环境信息获取单元（20）作为本车辆的环境信息，获取本车辆的周边环境的拍摄图像，表示与本车辆的接触的信息或对本车辆的撞击的信息，周围的声音，接近用于使得能够识别紧急车辆的接近的识别信息等。车辆控制处理部（61）识别包含在环境信息中的预定外部刺激信息，所述外部刺激信息例如是特定符号或特定模式的移动，与特定部分接触或特定声音。车辆控制处理部（61）将识别出的预定的外部刺激信息解释为外部输入车辆制动指令时，开始停车的车辆制动顺序。即使在自动驾驶车辆等发生异常的情况下，也可以容易地从外部进行行驶车辆的制动控制。

9. 发明申请

WO2016047413A1 車両の制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：用于控制车辆和控制方法的装置
公开(公告)号：WO2016047413A1
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/JP2015/075049
申请日：2015-09-03
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：辻完太 , 四竈真人
IPC分类号： F16H61/28 , B60T7/12 , F16H59/08 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H59/50 , F16H59/54 , F16H61/18 , F16H61/22 , F16H63/34 , F16H63/48 , F16H63/50
CPC分类号： B60W30/18109 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T7/14 , B60T8/17 , B60T13/58 , B60W10/10 , B60W10/182 , B60W10/192 , B60W40/08 , B60W2540/10 , B60W2710/1005 , B60W2710/186 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H59/50 , F16H59/54 , F16H61/16 , F16H63/48
摘要：　降車意図検出部（１４）により運転者が降車しようとする降車意図が検出され、シフトレンジ検出部（１２）によりパーキングレンジ以外のシフトレンジが検出されたにもかかわらず、固定意図検出部（１６）により固定意図が検出された場合には、固定制御部（６０）が車両固定部（２４）を制御して、車両を固定状態にする。このように、降車時に車両を停車した状態に固定することによって、降車後の意図しない車両の移動を抑制する。
摘要翻译：当出口意图检测单元（14）检测到驾驶员试图退出车辆时意图退出车辆，并且不管移位范围检测单元（12）是否检测到除了停车范围之外的移动范围），当由固定意图检测单元（16）检测到意图确保时，固定控制单元（60）控制车辆固定单元（24）并固定车辆。因此，在离开时通过将车辆固定在停止状态来抑制出车后意外的车辆移动。

10. 发明申请

WO2016021142A1 運転者監視装置审中-公开
标题翻译：驱动监控设备
公开(公告)号：WO2016021142A1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：PCT/JP2015/003742
申请日：2015-07-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：永井　史也
IPC分类号： G08G1/16 , B60K28/06 , G08B21/06
CPC分类号： B60T7/14 , B60K28/06 , B60K2350/106 , B60K2350/1076 , B60K2350/2013 , B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R2300/103 , B60R2300/105 , B60R2300/30 , B60R2300/8006 , B60T2220/02 , G06K9/00617 , G06K9/00845 , G08B21/06
摘要：　運転者監視装置を提供する。運転者監視装置は、カメラ（３１）により撮影された車両の運転席の画像に基づいて、運転者の姿勢崩れを検出する検出部（２１）と、検出部により検出された運転者の姿勢崩れが、運転者の癖による姿勢崩れか否か判定する判定部（２２）と、判定部により癖による姿勢崩れと判定された場合と、判定部により癖以外の姿勢崩れと判定された場合とで、異なる態様により運転者に姿勢崩れに関する通知を行う通知部（３３，３４）と、を備える。
摘要翻译：提供驾驶员监视装置。驾驶员监视装置设置有：检测单元，其基于由照相机（31）拍摄的车辆的驾驶员座位的图像来检测驾驶员的姿态的劣化; 评估单元（22），其评估由所述检测单元检测到的所述驾驶员的姿态的劣化是否是由于所述驾驶员的习惯导致的姿态的劣化; 以及通知驾驶员关于姿态恶化的通知单元（33,34），取决于评估单元是否评估出态度的恶化是习惯的结果，或者如果评估单元已经评估了态度恶化不是习惯的结果。

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