专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2017047312A1 ブレーキ装置及びブレーキシステム审中-公开
标题翻译：制动装置和制动系统
公开(公告)号：WO2017047312A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/JP2016/073893
申请日：2016-08-16
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：斉藤　将之
IPC分类号： B60T8/00 , B60T11/16
CPC分类号： B60T8/00 , B60T11/16
摘要：構造を簡素化できるブレーキ装置を提供すること。　ブレーキ装置は、マスタシリンダと、シミュレータシリンダと、マスタシリンダの内部にマスタシリンダ室を画成し、運転者のブレーキ操作に応じて移動するマスタシリンダピストンと、シミュレータシリンダの内部にシミュレータシリンダ室を画成し、マスタシリンダ室の圧力により、シミュレータシリンダ室の容積が減少するよう、マスタシリンダピストンに連動して移動するシミュレータピストンと、を備える。シミュレータシリンダ室の容積の減少により、シミュレータシリンダ室内のブレーキ液がシミュレータシリンダの外部へ排出される。シミュレータピストンが、シミュレータシリンダ室側のほうがマスタシリンダ室側よりも受圧面積が小さくなるように構成されるか、または、マスタシリンダピストンが、マスタシリンダ室側のほうが、マスタシリンダピストンを間に挟んでマスタシリンダ室とは反対側よりも、受圧面積が小さくなるように構成される。
摘要翻译：具有简化结构的制动装置。制动装置设有：主缸; 一个模拟缸; 主缸活塞，其在主缸内限定主缸室，并响应于驾驶员的制动操作而移动; 以及模拟器活塞，其在模拟器气缸内限定模拟器气缸室，并且由于主缸室内的压力与主缸活塞协调地移动，使得模拟器气缸室的容积将减小。由于模拟器气缸室的体积减小，模拟气缸室内的制动液体被排出到外部。模拟活塞的构造使得模拟气缸室侧的受压面积将小于主缸室侧的受压面积，或者主缸活塞构成为使得主缸室侧的受压面积小于主缸活塞与主缸室相反的一侧。

2. 发明申请

WO2016158735A1 マスタシリンダ审中-公开
标题翻译：主缸
公开(公告)号：WO2016158735A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/JP2016/059594
申请日：2016-03-25
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：眞崎　健 , 荻原　貴人
IPC分类号： B60T11/16 , F16B35/00 , F16B39/02 , F16J7/00
CPC分类号： B60T11/16 , F16B35/00 , F16B39/02 , F16J7/00
摘要：　このマスタシリンダは、ピストンスプリングの端部側を係止する係止部材と、係止部材に一端側が当接し、他端側がピストン（１１）に固定される棒状部材（８２）と、を有する。棒状部材（８２）の前記他端側には、ピストン（１１）に形成される雌ネジ部（１４４）へ螺合される雄ネジ部（１５４）と、雄ネジ部（１５４）よりも前記一端側に形成される環状溝部（１５３）と、環状溝部（１５３）よりも前記一端側に形成される棒状部（１５２）と、が形成される。前記棒状部材（８２）は、先端側端部（１６８）が雌ネジ部（１４４）内に配置されてピストン（１１）に固定される。
摘要翻译：该主缸具有：与活塞弹簧的端部接合的接合构件; 以及杆状构件（82），其一端与接合构件接触，另一端固定在活塞（11）上。杆状构件（82）的另一端形成在其上：阳螺纹部分（154），其通过螺纹与内螺纹部分（144）接合，形成在活塞（11）上; 形成为比所述阳螺纹部（154）更靠近所述一端的环状槽部（153）。以及比所述环形槽部（153）更靠近所述一端形成的杆状部（152）。杆状构件（82）的前端侧端部（168）设置在阴螺纹部分（144）内并固定在活塞（11）上。

3. 发明申请

WO2016031490A1 鞍乗り型車両におけるマスタシリンダ配設構造审中-公开
标题翻译：踩踏式车辆主缸排放结构
公开(公告)号：WO2016031490A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/JP2015/071767
申请日：2015-07-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：横山　悠一
IPC分类号： B62K23/06 , B60T11/16 , B60T11/18 , B62L3/00 , B62L3/02
CPC分类号： B60T11/16 , B60T11/18 , B62K23/06 , B62L3/00 , B62L3/02
摘要：操向ハンドルの端部に設けられるグリップの前方に配置されるブレーキレバーの操作に応じてブレーキ液圧を出力するマスタシリンダと、余剰のブレーキ液を貯留するリザーブタンクとを有するマスタシリンダユニットが、グリップの車幅方向内側で操向ハンドルに取付けられる鞍乗り型車両において、マスタシリンダ（２４Ａ）を、平面視で操向ハンドル（１７）と交差するように配置する。これにより、マスタシリンダユニットの操向ハンドルから前方への突出量を抑えて、操向ハンドル周りの設計レイアウトの自由度を増大することができる。
摘要翻译：在本发明中，鞍座式车辆的主缸单元安装在手柄的车宽内侧的转向车把上，主缸单元具有：主缸，其根据制动液压力输出制动液压设置在设置在转向车把端部的把手的前方的制动杆的操作; 以及储存多余制动液的储油罐。鞍座式车辆构造成使得主缸（24A）以平面图的方式设置成横过转向车把（17）。由于这种构造，可以抑制主缸单元从转向车把的向前突出的量，并且可以增加转向车把周围的设计布局的自由度。

4. 发明申请

WO2015181798A1 ACTUATOR DEVICE FOR A COMBINED REAR-FRONT BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, COMBINED REAR-FRONT BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE THEREOF 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆的组合后制动系统的执行器装置，电动车辆及其电动车辆的组合的后制动系统
公开(公告)号：WO2015181798A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/IB2015/054073
申请日：2015-05-29
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： CEREDA, Marco , LAVEZZI, Roberto
IPC分类号： B60T11/06 , B62L3/08 , B60T8/32 , B60T8/54 , B60T11/10 , B60T11/16 , B60T11/18 , B60T11/24 , B62L3/02 , B62L3/04
CPC分类号： B60T11/102 , B60T8/261 , B60T11/06 , B60T11/16 , B60T11/18 , B60T11/24 , B62L3/023 , B62L3/04 , B62L3/08
摘要： Actuator device (4) for a combined rear-front brake system of a motor vehicle (8) comprising a device body (12) which houses and guides an actuating rod (16), for the mechanical actuation of an associable first braking device (20), wherein the device body (12) defines an axial direction (X-X), a manually actuated lever or pedal (24) mechanically connected to said device body (12) in order to control the translation thereof along said axial direction (X-X), by a first actuation stroke (26) according to a first actuation direction (A), wherein the device body (12) defines a hydraulic fluid chamber (28) which houses a float (32) adapted to pressurise said hydraulic fluid chamber (28), the chamber (28) being able to be fluid-connected through a delivery (36) to an associable second hydraulically actuated braking device (40), separate from the first braking device (20). Between the float (32) and the device body (12) there are arranged elastic means (44) so as actuate the float (32) and pressurise the hydraulic fluid chamber (28), as a result of the actuation of the actuating rod (16) by the manually actuated lever or pedal (24).
摘要翻译：一种用于机动车辆（8）的组合式后后制动系统的致动器装置（4），包括容纳和引导致动杆（16）的装置主体（12），用于可关联的第一制动装置（20 ），其中所述装置主体（12）限定轴向方向（XX），与所述装置主体（12）机械连接的手动致动的杆或踏板（24），以便沿着所述轴向方向（XX）控制其平移，通过根据第一致动方向（A）的第一致动行程（26），其中所述装置主体（12）限定容纳适于对所述液压流体室（28）加压的浮子（32）的液压流体室（28），所述室（28）能够通过输送（36）流体连接到与所述第一制动装置（20）分离的可关联的第二液压致动制动装置（40）。在浮子（32）和装置主体（12）之间设有弹性装置（44），以便致动浮子（32）并对液压流体室（28）加压，由于致动杆 16）通过手动驱动的杆或踏板（24）。

5. 发明申请

WO2015092699A3 AUTOMATICALLY CONTROLLED ACTUATOR DEVICE FOR BRAKES 审中-公开
标题翻译：自动控制制动器制动器
公开(公告)号：WO2015092699A3
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/IB2014067001
申请日：2014-12-17
申请人： FRENI BREMBO SPA
发明人： CANTONI CARLO , ARIENTI ROBERTO , GUALANDRIS MASSIMO , COMENDULI ALBERTO
IPC分类号： B60T7/10 , B60T8/17 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/085 , B60T7/102 , B60T8/32 , B60T8/4004 , B60T8/4233 , B60T11/16 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Actuator device for brakes suitable to be operatively connected to at least a first braking device acting on a brake disc or drum, so as to exercise a braking action, - the actuator device for brakes being fitted with a lever and/or pedal for its manual operation, and being provided with a body which houses at least one piston which acts on a hydraulic circuit fluidically connected to said at least one first braking device for the hydraulic operation thereof, - the lever and/or pedal being operatively connected to said piston so as to command its movement in an operating direction so as to exert pressure on the fluid of the hydraulic circuit, characterised in that the actuator device for brakes is fitted with an automatic actuator, operatively connected to the piston and/or to the operating lever and/or pedal so as to increase, control or reduce the braking action imposed manually by the operation of the operating lever and/or pedal, controlling the operating stroke of the piston.
摘要翻译：用于制动器的致动器装置，其适于可操作地连接到作用在制动盘或鼓上的至少第一制动装置，以便行使制动动作， - 制动器的致动器装置装配有用于其手动的杆和/或踏板并且设置有容纳至少一个活塞的主体，所述活塞作用在与所述至少一个第一制动装置流体连接以用于其液压操作的液压回路上，所述杆和/或踏板可操作地连接到所述活塞，因此以指示其在操作方向上的运动，以便对液压回路的流体施加压力，其特征在于，用于制动器的致动器装置配有可操作地连接到活塞和/或操作杆的自动致动器，以及 /或踏板，以便增加，控制或减少通过操作杆和/或踏板的操作手动施加的制动动作，从而控制活塞的操作行程。

6. 发明申请

WO2015092699A2 AUTOMATICALLY CONTROLLED ACTUATOR DEVICE FOR BRAKES 审中-公开
标题翻译：用于制动器的自动控制执行器装置
公开(公告)号：WO2015092699A2
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/IB2014/067001
申请日：2014-12-17
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： CANTONI, Carlo , ARIENTI, Roberto , GUALANDRIS, Massimo , COMENDULI, Alberto
CPC分类号： B60T7/085 , B60T7/102 , B60T8/32 , B60T8/4004 , B60T8/4233 , B60T11/16 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Actuator device for brakes suitable to be operatively connected to at least a first braking device acting on a brake disc or drum, so as to exercise a braking action, - the actuator device for brakes being fitted with a lever and/or pedal for its manual operation, and being provided with a body which houses at least one piston which acts on a hydraulic circuit fluidically connected to said at least one first braking device for the hydraulic operation thereof, - the lever and/or pedal being operatively connected to said piston so as to command its movement in an operating direction so as to exert pressure on the fluid of the hydraulic circuit, characterised in that the actuator device for brakes is fitted with an automatic actuator, operatively connected to the piston and/or to the operating lever and/or pedal so as to increase, control or reduce the braking action imposed manually by the operation of the operating lever and/or pedal, controlling the operating stroke of the piston.
摘要翻译：用于制动器的致动器装置适于可操作地连接到作用在制动盘或鼓上的至少第一制动装置，以便执行制动动作， - 用于制动器的致动器装置装配有杠杆和/或踏板用于其手动操作，并且设置有容纳至少一个活塞的主体，该活塞作用于与所述至少一个第一制动装置流体连接以用于其液压操作的液压回路，杠杆和/或杠杆踏板可操作地连接到所述活塞，以便命令其在操作方向上的运动，以便对液压回路的流体施加压力，其特征在于，用于制动器的致动器装置配备有自动致动器，该自动致动器可操作地连接到活塞和/或操作杆和/或踏板，以便增加，控制或减少由操作杆和/或踏板的操作手动施加的制动作用，控制操作杆和/或踏板的操作行程 e活塞。

7. 发明申请

WO2015074656A1 KOLBEN-ZYLINDEREINHEIT DIE EINE KUNSTSTOFFFEDER ENTHÄLT 审中-公开
标题翻译：活塞缸单元到塑料弹簧CONTAINS
公开(公告)号：WO2015074656A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/DE2014/200621
申请日：2014-11-07
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： RAMMHOFER, Thomas
IPC分类号： F15B7/08 , B60T11/16 , F15B15/14 , F16F1/366
CPC分类号： F15B7/08 , B60T11/16 , F15B15/1476 , F16D25/088 , F16D2025/081 , F16F1/3665
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylindereinheit (1) mit einem Zylinder (2) mit einem Zylinderraum (3) und mit einem in dem Zylinderraum (3) angeordneten axial verschieblichen Kolben (4), wobei innerhalb des Zylinderraums (3) eine Feder (7) angeordnet ist, welche sich an einem axialen Endbereich des Zylinders und einem axialen Endbereich des Kolbens in axialer Richtung abstützt und den Kolben (4) beaufschlagt, wobei die Feder (7) aus einem nichtmagnetischen und nicht elektrisch leitfähigem faserverstärktem KunststoffMaterial besteht.
摘要翻译：本发明涉及一种活塞 - 缸单元（1），其包含（2），其具有气缸室的气缸（3），并用一个在气缸室（3）布置成轴向移动的活塞（4），其中，所述缸体空间（3）内的弹簧（7 布置），其被支撑在所述缸体的轴向端部并且在轴向方向上的活塞的轴向端部和所述活塞（4）被施加，其中，所述弹簧（7）由非磁性和非导电性纤维补强的塑性材料的。

8. 发明申请

WO2014076190A3 MASTER BRAKE CYLINDER ARRANGEMENT WITH ACTUATION DETECTION FOR A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：带制动器容量的主制动缸总成用于制动系统
公开(公告)号：WO2014076190A3
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2013073847
申请日：2013-11-14
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH
发明人： GIESE HANS-MARTIN , PETRY TORSTEN , LAREQUI DAVID LOPÉZ
IPC分类号： B60T7/04 , B60T11/20 , G01B5/00 , G01D5/14
CPC分类号： F15B15/2861 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T11/18 , B60T11/20 , B60T17/22 , F15B15/2892 , F16D2500/3101 , G01B5/0028
摘要： The invention relates to a master brake cylinder arrangement (10) with actuation detection for a motor vehicle braking system, having at least one piston arrangement with a piston (16), which is movably guided in a cylinder bore (14) in a cylinder housing (12), said piston (16) with the cylinder bore (14) defining a pressure chamber (44, 46) which is fluidically coupled to a hydraulic brake circuit. During a forward stroke, the piston can be moved from a start position into a possible actuation piston along a movement axis, which coincides essentially with a longitudinal axis (A) of the cylinder bore (14), and during a return stroke, said piston is moved from an actuation position into a start position. The piston (16) is associated with a coupling element (58) which is coupled to a position detecting rod (70) for common movement therewith, said position detecting rod being moved essentially parallel to the first cylinder bore (14), the position of the position detecting rod (70) can be detected by means of a position detecting sensor (84) placed on the cylinder housing (12). According to the invention, in order to save space, the coupling element (58) can be locked relative to the piston (16) for a common lift movement therewith and after exceeding a predetermined path (x) of the lift movement, the piston (16) can be moved further relative to the coupling element (58).
摘要翻译：本发明涉及一种主缸装置（10）与操作检测用于与所述至少一个活塞组件，其包括一个活塞（16）的机动车辆的制动系统，其中在气缸壳体内的气缸孔（14）被引导（12）移动的与所述活塞（16）与汽缸孔（14）分隔的一个与液压制动回路流体地耦合压力室（44，46），并与从起始位置在一个可能的操作位置的向前行程沿着基本上与纵向口袋（a）所述气缸孔（14）的，位移一致的位移轴线重合可以并且将操作位置到所述起始位置的返回行程，其中，所述活塞（16）被分配的联接构件中被移位（58），其用于与位置感测杆（70），其被耦合到在所述第一缸孔（14）共同的位移基本平行可移动的导向，位置通过安装在位于缸体（12）上的位置检测传感器（84）可以检测位置检测杆（70）上的位置。由于空间Einspraung，联接元件（58）相对于活塞（16），以与该锁定和超过预定路径后常见的升降运动（x）的所述活塞（16）相对于所述联接元件（58）的行程运动的，本发明提供进一步是可重新定位的。

9. 发明申请

WO2014111544A2 MASTER CYLINDER DEVICE FOR A HYDRAULIC DISK BRAKE 审中-公开
标题翻译：传感阀的液压盘式制动器
公开(公告)号：WO2014111544A2
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/EP2014050946
申请日：2014-01-17
申请人： MAGENWIRTH GMBH & CO KG GUSTAV
发明人： RUOPP MICHAEL
IPC分类号： B60T11/236
CPC分类号： B62L3/023 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T11/165 , B60T11/22 , B60T11/232 , B60T11/236 , B62K23/06
摘要： The invention relates to master cylinder device for a hydraulic brake, comprising an equalization chamber (170), a cylinder (140), in which a piston (150) is movably arranged, a pressure chamber (130), which is arranged in the cylinder (140) and which is connected to the equalization chamber by means of at least one connection opening, and a seal (160) for interrupting the connection between the pressure chamber (130) and the equalization chamber (170), wherein the seal (160) seals off the equalization chamber (170) and the pressure chamber (130) from the environment.
摘要翻译：经由至少本发明涉及一个发射机外壳包括一个补偿腔室（170），气缸（140），其中活塞（150）可滑动地在气缸内设置一个液压制动（140）压力腔（130）一个连接开口连接到补偿室，和用于中断所述压力室（130）和补偿室（170）之间的连接，一个密封件（160），其中所述密封件（160），以补偿腔室（170）和压力室（130）相对于所述环境密封。

10. 发明申请

WO2014068518A1 ACTUATION DEVICE FOR A HYDRAULIC ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：液压执行器执行装置
公开(公告)号：WO2014068518A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/IB2013/059826
申请日：2013-10-31
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： LAVEZZI, Roberto , ESPOSITO, Alessandro
IPC分类号： B62K23/06 , B62L3/02 , B60T7/10 , B60T11/18
CPC分类号： B62K23/06 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T11/18 , B62L3/023
摘要： An actuation device (4) for a hydraulic actuator (12), comprising a hydraulic actuator (12) connected to a support, a lever device (16) connected to the support (8) so as to rotate around an actuation axis (R-R), a command rod (28) and an adjustment device positioned between the lever device (16) and a piston (14) of the hydraulic actuator (12), wherein the adjustment device is supported so as to rotate around an adjustment axis (X-X) and comprises a first end which interfaces with a second end of the command rod (28), wherein said first end is eccentric to the adjustment axis (X-X), and a first regulator which is inserted between the lever device (16) and the adjustment device and which regulates the axial position of the adjustment device in relation to the lever device (16).
摘要翻译：一种用于液压致动器（12）的致动装置（4），包括连接到支撑件的液压致动器（12），连接到支撑件（8）以围绕致动轴线（RR）旋转的杠杆装置（16），位于所述杆装置（16）和所述液压致动器（12）的活塞（14）之间的指令杆（28）和调节装置，其中所述调节装置被支撑成围绕调节轴线（XX）旋转，并且包括与所述指令杆（28）的第二端接合的第一端，其中所述第一端偏心于所述调节轴线（XX），以及第一调节器，其插入在所述杆装置（16）和所述调节器并且其调节所述调节装置相对于所述杠杆装置（16）的轴向位置。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式