专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012160426A1 COOLING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：冷却系统
公开(公告)号：WO2012160426A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/IB2012/000942
申请日：2012-05-15
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , KAWAKAMI, Yoshiaki , JOJIMA, Yuki , TAKAHASHI, Eizo , SATO, Kousuke , UCHIDA, Kazuhide , OHNO, Yuichi
发明人： KAWAKAMI, Yoshiaki , JOJIMA, Yuki , TAKAHASHI, Eizo , SATO, Kousuke , UCHIDA, Kazuhide , OHNO, Yuichi
IPC分类号： B60H1/00 , H01M10/50 , F25B30/02
CPC分类号： B60H1/00907 , B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60H2001/3298 , F25B5/02 , F25B13/00 , F25B43/006 , F25B2313/021 , F25B2313/02741 , F25B2341/0012 , F25B2341/0661 , F25B2400/23 , H01M10/613 , H01M10/663
摘要： A cooling system (1) that cools an HV device (31) includes a compressor (12), heat exchangers (14, 18) and an expansion valve (16). The cooling system (1) further includes a four- way valve (13) that switches flow of refrigerant during air-conditioning operation. The cooling system (1) further includes a first line and a second line that are paths of refrigerant connected in parallel between the heat exchanger (14) and the expansion valve (16); a cooling portion (30) that is provided in the second line and that cools the HV device (31); a refrigerant line (41) and a refrigerant line (43, 45). The refrigerant line (41) provides fluid communication between a path of refrigerant, between the compressor (12) and the heat exchanger (14); and the second line closer to the heat exchanger (14) than the cooling portion (.30). The refrigerant line (43, 45) provides fluid communication between a path of refrigerant, between the expansion valve (16) and the heat exchanger (18), and the second line closer to the expansion valve (16) than the cooling portion (30).
摘要翻译：冷却HV装置（31）的冷却系统（1）包括压缩机（12），热交换器（14,18）和膨胀阀（16）。冷却系统（1）还包括四通阀（13），其在空调操作期间切换制冷剂的流动。冷却系统（1）还包括第一管线和第二管路，其是在热交换器（14）和膨胀阀（16）之间并联连接的制冷剂路径; 冷却部（30），其设置在所述第二管路中并冷却所述HV装置（31）; 制冷剂管线（41）和制冷剂管线（43,45）。制冷剂管道（41）在压缩机（12）和热交换器（14）之间的制冷剂路径之间提供流体连通; 并且比冷却部分（.30）更靠近热交换器（14）的第二管线。制冷剂管道（43,45）在膨胀阀（16）和热交换器（18）之间的制冷剂路径和比冷却部分（30）更靠近膨胀阀（16）的第二管线之间提供流体连通）。

2. 发明申请

WO2002064389A1 車載空気調和機审中-公开
标题翻译：车载空调
公开(公告)号：WO2002064389A1
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：PCT/JP2002/001152
申请日：2002-02-12
申请人：三洋電機株式会社 , 江原俊行 , 向山洋 , 桑原修 , 石原寿和
发明人：江原俊行 , 向山洋 , 桑原修 , 石原寿和
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： F04C23/001 , B60H1/00007 , B60H1/00907 , B60H1/3204 , B60H1/3205 , B60H2001/00935 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/04 , F04C2210/1027 , F04C2210/222 , F04C2210/26 , F04C2210/261 , F25B1/10 , F25B9/008 , F25B13/00 , F25B31/006 , F25B2309/061 , F25B2400/072
摘要： An on-vehicle air conditioner, wherein, cooling is performed by using, for example, a CO2 refrigerant and mounting a refrigerating circuit having an electric-driven two-stage compression system compressor even in the cars with less waste heat volume such as hybrid cars using electricity and gasoline as energy sources, idle stop-capable cars, or battery cars using only electricity as an energy source, a refrigerant heat exchanger for cooling the refrigerant compressed at a first stage is installed so as to perform a heat exchange with cabin air, and the heat of the refrigerant is used properly also for heating together with the heat of coolant for cooling an engine, whereby the conventional problems can be solved, and cooling, heating, and dehumidifying can be performed efficiently.
摘要翻译：一种车载空调器，其中，通过使用例如CO 2制冷剂并且即使在具有较少余热容积的车辆中安装具有电动两级压缩系统压缩机的制冷回路来执行冷却，例如混合动力车使用电力和汽油作为能源，怠速停止的汽车或仅使用电作为能源的电池车，安装用于冷却在第一级压缩的制冷剂的制冷剂热交换器，以便与机舱空气进行热交换并且制冷剂的热量也适当地用于与用于冷却发动机的冷却剂的热量一起加热，由此可以解决常规问题，并且可以有效地进行冷却，加热和除湿。

3. 发明申请

WO2014132352A1 車両用空気調和装置审中-公开
标题翻译：车辆空调装置
公开(公告)号：WO2014132352A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/JP2013/055073
申请日：2013-02-27
申请人：三菱電機株式会社 , 新宮和平
发明人：新宮　和平
IPC分类号： F25B41/04 , F16K11/07 , F25B13/00
CPC分类号： F25B49/022 , B60H1/00485 , B60H1/00907 , B60H2001/00935 , F16K11/0655 , F25B13/00 , F25B2313/0292 , F25B2500/27
摘要：　四方弁を切換動作させ、冷房運転と暖房運転とを切り換える車両用空気調和装置において、圧縮機の吐出圧力に係わる冷媒又は吸引圧力に係わる冷媒を前記圧縮機の動作中に蓄積すると共に前記四方弁の切換動作に必要なピストン室間の圧力差を確保する圧力溜りを設け、前記圧縮機の停止後においても前記四方弁の前記ピストン室間に前記四方弁の切換動作に必要な圧力差を発生させるようにした。　
摘要翻译：一种车辆空调装置，其执行用于切换四通阀的操作，从而进行制冷操作和加热操作之间的切换，其中用于累积与压缩机的排出压力或制冷剂有关的制冷剂的压力池在压缩机运转时的吸入压力，并确保提供用于切换四通阀的操作所需的活塞室之间的压力差，以及用于切换四通阀的操作所需的压力差即使在压缩机停止之后也在四通阀的活塞室之间产生。

4. 发明申请

WO2013111367A1 燃料電池車両审中-公开
标题翻译：燃油电池车
公开(公告)号：WO2013111367A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/JP2012/068061
申请日：2012-07-17
申请人：スズキ株式会社 , 池谷健吾 , 松本史郎 , 小沢直樹 , 梅実祐一
发明人：池谷　健吾 , 松本　史郎 , 小沢　直樹 , 梅実　祐一
IPC分类号： B60H1/32 , B60H1/22 , B60K1/04 , B60K6/32 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60L11/18
CPC分类号： H01M8/04067 , B60H1/00385 , B60H1/00907 , B60H1/3227 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60K1/04 , B60K6/32 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/0411 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2270/46 , H01M2250/20 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要：車両に空冷式燃料電池スタックとヒートポンプ式空調装置を備え、ヒートポンプ式空調装置は、冷媒循環流路に圧縮機と室内熱交換器と膨張弁と室外熱交換器を順に配置し、室外熱交換器は冷房用室外熱交換器と暖房用室外熱交換器を含み、空冷式燃料電池スタックと冷房用室外熱交換器と暖房用室外熱交換器を車両前部に配置するとともに、空冷式燃料電池スタックを冷却後の外気によって暖房用室外熱交換器を加熱する燃料電池車両において、空冷式燃料電池スタックの前後側にそれぞれ吸気ダクトと排気ダクトとを取り付け、車両前方から見た場合、車両前側部に吸気ダクトと冷房用室外熱交換器を互いに重ならない状態で配置し、排気ダクトの後方に暖房用室外熱交換器を配置した。上記により、ヒートポンプ式空調装置の空調性能を向上させるとともに空冷式燃料電池スタックの運転性を向上させることができる。
摘要翻译：燃料电池车辆构造成：车辆设置有空气冷却燃料电池堆和热泵空调装置; 在热泵空调装置中，压缩机，内部热交换器，膨胀阀和外部热交换器按顺序设置在制冷剂循环路径中; 外部热交换器包括冷却外部热交换器和加热外部热交换器; 空气冷却燃料电池堆，冷却外部热交换器和加热外部热交换器设置在车辆的前部; 并且加热外部热交换器被冷却风冷燃料电池堆之后获得的外部空气加热。进气管道和排气管道分别安装在风冷式燃料电池堆的前部和后部，当从车辆前方观察时，进气管道和冷却外部热交换器设置在车辆处于不彼此重叠的状态。加热外部热交换器设置在排气管的后部。通过上述，可以提高热泵空调装置的空气调节性能，还能够提高空冷式燃料电池堆的可操作性。

5. 发明申请

WO2012143778A1 COOLING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：冷却装置
公开(公告)号：WO2012143778A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/IB2012/000762
申请日：2012-04-17
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA , KAWAKAMI, Yoshiaki , JOJIMA, Yuki , TAKAHASHI, Eizo , SATO, Kousuke , UCHIDA, Kazuhide , OHNO, Yuichi
发明人： KAWAKAMI, Yoshiaki , JOJIMA, Yuki , TAKAHASHI, Eizo , SATO, Kousuke , UCHIDA, Kazuhide , OHNO, Yuichi
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F25B1/00 , B60H1/00278 , B60H1/00878 , B60H1/00907 , B60H2001/003 , B60H2001/00307 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , F25B13/00 , F25B47/025 , F25B2313/0254 , F25B2313/02741 , F25B2400/0401 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411
摘要： A cooling apparatus that cools a charger (71) for charging a storage battery (72) upon reception of a supply of power from a power supply includes: a compressor (12) that circulates a refrigerant; a heat exchanger (14) and a heat exchanger (15) that perform heat exchange between the refrigerant and outside air; an expansion valve (16) that reduces a pressure of the refrigerant; a heat exchanger (18) that performs heat exchange between the refrigerant and air-conditioning air; a cooling unit (70) provided on a path along which the refrigerant flows between the heat exchanger (15) and the expansion valve (16) to cool the charger (71) using the refrigerant; a refrigerant passage (22) through which the refrigerant flows between the compressor (12) and the heat exchanger (14); a refrigerant passage (26) through which the refrigerant flows between the cooling unit (70) and the expansion valve (16); and a connecting passage (52) connecting the refrigerant passage (22) and the refrigerant passage (26).
摘要翻译：在从电源接收电力供给时，冷却用于对蓄电池（72）充电的充电器（71）的冷却装置包括：使制冷剂循环的压缩机（12）在所述制冷剂和外部空气之间进行热交换的热交换器（14）和热交换器（15）膨胀阀（16），其减小制冷剂的压力; 在所述制冷剂和空调空气之间进行热交换的热交换器（18）冷却单元（70），其设置在所述制冷剂在所述热交换器（15）与所述膨胀阀（16）之间流动的路径上，以使用所述制冷剂来冷却所述充电器（71）制冷剂通道（22），制冷剂在压缩机（12）和热交换器（14）之间流动; 制冷剂通道（26），制冷剂在冷却单元（70）和膨胀阀（16）之间流动; 以及连接制冷剂通路（22）和制冷剂通路（26）的连接通路（52）。

6. 发明申请

WO2012076299A2 AIR-CONDITIONING LOOP, SYSTEM COMPRISING SUCH A LOOP, AND METHOD FOR IMPLEMENTING SUCH A SYSTEM 审中-公开
标题翻译：空调环路，包括这种环路的系统，以及实现这种系统的方法
公开(公告)号：WO2012076299A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011070135
申请日：2011-11-15
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , CARTON THOMAS , NEVEU DANIEL , YAHIA MOHAMED
发明人： CARTON THOMAS , NEVEU DANIEL , YAHIA MOHAMED
IPC分类号： F25B40/00 , B60H1/00 , F25B41/04
CPC分类号： B60H1/00907 , B60H2001/00935 , F25B13/00 , F25B40/00 , F25B2313/02742
摘要： The invention relates to an air-conditioning loop (1) containing a circulating cooling fluid. Said air-conditioning loop comprises at least one compressor (2), two four-way valves (90, 100), and at least one pressure relief body (4, 5) for converting a simple air-conditioning loop into a reversible heat pump. The invention also relates to an air-conditioning system comprising such an air-conditioning loop, and to a method for implementing such a system in its different operating states.
摘要翻译：本发明涉及包含循环冷却流体的空调回路（1）。所述空调回路包括至少一个压缩机（2），两个四通阀（90,100）和至少一个压力释放体（4,5），用于将简单的空调回路转换成可逆热泵。本发明还涉及一种包括这种空调回路的空调系统，并且涉及一种用于在不同运行状态下实现这种系统的方法。

7. 发明申请

WO2003051657A1 VAPOR COMPRESSION SYSTEM FOR HEATING AND COOLING OF VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于加热和冷却车辆的蒸气压缩系统
公开(公告)号：WO2003051657A1
公开(公告)日：2003-06-26
申请号：PCT/NO2002/000440
申请日：2002-11-25
申请人： SINVENT AS , AFLEKT, Kåre , HAFNER, Armin , JACKOBSEN, Arne , NEKSÅ, Petter , PETTERSEN, Jostein , REKSTAD, Håvard , SKAUGEN, Geir , ZAKERI, Gholam, Reza
发明人： AFLEKT, Kåre , HAFNER, Armin , JACKOBSEN, Arne , NEKSÅ, Petter , PETTERSEN, Jostein , REKSTAD, Håvard , SKAUGEN, Geir , ZAKERI, Gholam, Reza
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00907 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60H2001/00957 , F25B1/10 , F25B9/008 , F25B13/00 , F25B40/00 , F25B2309/061 , F25B2313/021 , F25B2313/02341 , F25B2313/02343 , F25B2400/13 , F25B2600/2501
摘要： Reversible vapor compression system including a compressor (1), an interior heat exchanger (2), an expansion device (6) and an exterior heat exchanger (3) connected by means of conduits in an operable relationship to form an integral main circuit. A first means is provided in the main circuit between the compressor and the interior heat exchanger, and a second means is provided on the opposite side of the main circuit between the interior and exterior heat exchangers to enable reversing of the system from cooling mode to heat pump mode and vice versa.
摘要翻译：可逆蒸气压缩系统，包括压缩机（1），内部热交换器（2），膨胀装置（6）和外部热交换器（3），其以可操作的关系连接，以形成一体的主回路。第一装置设置在压缩机和内部热交换器之间的主电路中，并且第二装置设置在内部和外部热交换器之间的主电路的相对侧上，以使得系统能够从冷却模式向热泵模式，反之亦然。

8. 发明申请

WO2015174218A1 車両用空気調和装置、それを備えた車両、及び、車両用空気調和装置の制御方法审中-公开
标题翻译：车辆空调器，具有相同的车辆，以及用于控制车辆空调的方法
公开(公告)号：WO2015174218A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/JP2015/062001
申请日：2015-04-20
申请人：三菱電機株式会社
发明人：新宮　和平
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , F24F11/02
CPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/00371 , B60H1/00828 , B60H1/00907 , B60H1/321 , B60H2001/00235 , B60H2001/00935 , B61D27/0018 , F24F11/89 , F25B29/00
摘要：　車両用空気調和装置１０は、圧縮機２１と、熱源側熱交換器２３と、膨張装置２４と、負荷側熱交換器２５と、が配管で接続された冷媒循環回路１１と、冷媒循環回路１１の冷媒を循環させる暖房運転と、冷媒循環回路１１の冷媒を暖房運転時と逆方向に循環させる熱源側熱交換器２３の除霜運転と、を切り換える制御手段と、を備え、制御手段は、暖房運転時に、負荷側熱交換器２５から第１吹出口５を介して車室内に流入する気流を生じさせ、熱源側熱交換器２３の除霜運転時に、車室内から第１吹出口５を介して負荷側熱交換器２５に流入する気流を生じさせるものである。
摘要翻译：一种车辆用空调装置（10）具备：制冷剂循环回路（11），在该制冷剂循环回路（11）中，压缩机（21），热源侧热交换器（23），膨胀装置（24）热交换器（25）通过管连接; 以及用于在用于使制冷剂循环回路（11）的制冷剂循环的加热操作与用于循环制冷剂循环回路（11）的制冷剂的热源侧热交换器23的除霜运转之间切换的控制装置），所述控制单元在加热运转时通过第一空气出口（5）从所述负载侧热交换器（25）向所述车辆内部产生空气流，并产生流动在热源侧热交换器（23）的除霜运转期间，通过第一空气出口（5）从车辆内部向负载侧热交换器（25）供给空气。

9. 发明申请

WO2011065075A1 移動体用熱サイクルシステム审中-公开
标题翻译：用于移动对象的热循环系统
公开(公告)号：WO2011065075A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/JP2010/064390
申请日：2010-08-25
申请人：株式会社日立製作所 , 沢田逸郎 , 尾坂忠史 , 今西裕人 , 関谷禎夫
发明人：沢田　逸郎 , 尾坂　忠史 , 今西　裕人 , 関谷　禎夫
IPC分类号： F25B1/00 , B60H1/22
CPC分类号： F25B5/02 , B60H1/00392 , B60H1/00907 , B60H2001/00928 , B60H2001/00935 , F25B25/005
摘要：　移動体用熱サイクルシステム1は、冷媒が流通する冷凍サイクルシステム10と、発熱体2の温度を調整する熱媒体が流通する第１熱移動システム20と、移動体室内の空気状態を調整する熱媒体が流通する第２熱移動システム30と、冷凍サイクルシステム10と第１熱移動媒体システム20との間に設けられ、冷媒と熱媒体とが熱交換する第１中間熱交換器40と、冷凍サイクルシステム10と第２熱移動媒体システム30との間に設けられ、冷媒と熱媒体とが熱交換する第２中間熱交換器50と、第１熱移動システム20に設けられ、移動体室内に取り込まれる空気と前記熱媒体とが熱交換する第１室内熱交換器23と、第２熱移動システム30に設けられ、移動体室内に取り込まれる空気と熱媒体とが熱交換する第２室内熱交換器32と、第１熱移動システム20及び第２移動システム30の熱媒体が流れる流路内の圧力を調整するためのリザーバタンク24と、有し、リザーバタンク24は、第１熱移動システム20及び第２移動システム30に対して共通に設けられている。
摘要翻译：公开了一种用于移动物体的热循环系统（1），其具有：冷却循环系统（10），其中冷却介质循环; 第一传热系统（20），其中调节发热体（2）的温度的热介质循环; 第二传热系统（30），其中调节移动物体室中的空气的状态的热介质循环; 设置在所述制冷循环系统（10）与所述第一传热介质系统（20）之间的第一中间热交换器（40），并具有所述冷却介质和所述热介质的交换热; 第二中间热交换器（50），其设置在所述制冷循环系统（10）与所述第二传热介质系统（30）之间，并具有所述冷却介质和所述热介质的交换热; 第一室内热交换器（23），其设置在所述第一传热系统（20）中，并且具有被吸入所述移动体室的空气和所述热介质的交换热量; 第二室内热交换器（32），其设置在第二传热系统（30）中，并且具有被吸入到移动体室中的空气和热介质交换热量; 以及储存罐（24），其调节通道中的压力，其中第一传热系统（20）中的热介质和第二传热系统（30）中的热介质分别流动。储存箱（24）设置成使得该箱由第一传热系统（20）和第二传送系统（30）共享。

10. 发明申请

WO2010047649A1 METHOD AND SYSTEM FOR COOLING AND WARMING 审中-公开
标题翻译：用于冷却和加热的方法和系统
公开(公告)号：WO2010047649A1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/SE2009/051182
申请日：2009-10-19
申请人： Scania CV AB (publ) , HALL, Ola
发明人： HALL, Ola
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/00378 , B60H1/00899 , B60H2001/00928 , B60H2001/00935
摘要： The invention relates to a method for cooling and warming purposes comprising a refrigerant circuit (2) with at least a compressor (5), a liquid-cooled condenser (6), a liquid-heated evaporator (7) and two outer secondary liquid-based circuits (3,4), the first (3) of which comprises an element (13) situated in the space which is to be cooled or warmed. The invention is achieved by the two secondary circuits (3,4) being united, during heat pump operation, to form a common single circuit so that the condenser (6) heats liquid which is supplied to the element (13), with the result that the element (13) releases heat instead of cold, without the flows in the primary refrigerant circuit (2), in the element circuit (3) or in the radiator circuit (4) being alternated/reversed.
摘要翻译：本发明涉及一种用于冷却和升温的方法，包括至少具有压缩机（5），液冷式冷凝器（6），液体加热蒸发器（7）和两个外部次级液 - 液分离器的制冷剂回路（2）（3,4），其第一（3）包括位于待冷却或加热的空间中的元件（13）。本发明通过在热泵操作期间被联合的两个二次回路（3,4）来实现，从而形成一个共同的单个回路，使得冷凝器（6）加热供应到元件（13）的液体，结果是元件电路（3）中或散热器电路（4）中的一次制冷剂回路（2）中的流动不会发生交替/反向，因此元件（13）不会发生热而不是冷。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式