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1. 发明申请

WO2015158871A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE A USAGE AGRICOLE 审中-公开
标题翻译：农用车轮胎
公开(公告)号：WO2015158871A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/EP2015/058343
申请日：2015-04-17
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： VERVAET, Patrick , REY, Daniel , LALANCE, Gautier , MANGERET, Jean-Luc
IPC分类号： B60C11/00 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0058 , B60C11/005 , B60C11/0311 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2200/08 , B60C2200/14
摘要： La présente invention concerne un pneumatique pour véhicule à usage agricole, et, plus particulièrement, sa bande de roulement et vise à améliorer le compromis entre la résistance à l'usure, au centre de la bande de roulement, en usage routier, et la résistance aux agressions mécaniques, aux épaules de la bande de roulement, en usage en champ; selon l'invention, la bande de roulement (2) comprend une première portion médiane (21) ayant une largeur axiale Li, au moins égale à 0.25 fois et au plus égale à 0.75 fois la largeur axiale L, et des deuxième et troisième portions latérales (22, 23), s'étendant respectivement axialement vers l'extérieur, à partir de la première portion médiane (21) jusqu'à une extrémité axiale (E, E'), et ayant des largeurs axiales respectives (L 2 , L 3 ); chaque portion de barrette (311), axialement comprise dans la première portion médiane (21) et s'étendant radialement vers l'intérieur, à partir de la face de contact (6) jusqu'à une première interface (7), sur une distance radiale D l au moins égale 0.5 fois et au plus égale à 1 fois la hauteur radiale H de barrette, est constituée par un premier mélange élastomérique; chaque portion de barrette (321), axialement comprise dans une des deuxième ou troisième portions latérales (22, 23) et s'étendant radialement vers l'intérieur, à partir de la face de contact (6) jusqu'à une deuxième interface (8), sur une distance radiale D 2 au moins égale à 0.5 fois et au plus égale à 1 fois la hauteur radiale H de barrette, est constituée par un deuxième mélange élastomérique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于农用车辆的轮胎，具体涉及其胎面，并且旨在改善在胎面中心，道路上使用时的耐磨性和耐机械性攻击之间的折中在田间使用的肩膀; 根据本发明，胎面（2）包括具有至少等于轴向宽度L的0.25倍且至多等于0.75倍的轴向宽度Li的第一中间部分（21），以及第二和第三侧部（22 ，23）从第一中间部分（21）分别轴向延伸到外部，轴向端部（E，E'），并且具有相应的轴向宽度（L2，L3）; 每个杆部分（311）轴向地包括在第一中间部分（21）中并且从接触表面（6）径向向内延伸到第一界面（7），径向距离D1至少等于0.5倍并且最多等于1倍的条的径向高度H由第一弹性体混合物构成; 每个杆部分（321）轴向地包括在第二或第三侧部分（22,23）中的一个中，并且在径向距离D2处从接触表面（6）径向向内延伸到第二接口（8）至少等于棒的径向高度H的0.5倍并且至多等于1倍的第二弹性体混合物。

2. 发明申请

WO2015052122A1 BANDE DE ROULEMENT COMPORTANT UNE SCULPTURE DIRECTIONNELLE 审中-公开
标题翻译：包含方向轨道图案
公开(公告)号：WO2015052122A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/071316
申请日：2014-10-06
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： FRAENKEL, Bertrand , JAMOT, Nicolas , PERRIER, Estelle , EMORINE, Hélène
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/1236 , B60C11/1369 , B60C2011/0313 , B60C2011/0358 , B60C2011/0374 , B60C2011/1209
摘要： Bande de roulement pour pneumatique comportant une pluralité de blocs (3) en matériau caoutchoutique formés de part et d'autre d'un plan médian (5) séparant cette bande de roulement (1) en deux parties. Chaque bloc (3) s'étend de manière continue au niveau du plan médian vers l'extérieur de la bande de roulement. Chaque bloc est délimité par deux rainures (7,9) débouchant sur un premier bord (8) de la bande de roulement et présentant une certaine courbure C, et par une troisième rainure (11) s'étendant à partir de la première rainure (7) au niveau du plan médian (5) de la bande de roulement vers un second bord (10) de cette bande de roulement opposé au premier bord (8), la seconde rainure (9) débouchant dans cette troisième rainure (11).
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎胎面，其包括由橡胶材料制成的多个块（3），其形成在将所述胎面（1）分成两部分的中平面（5）的两侧。每个块（3）从胎面的中间面连续地延伸到外面。每个块由两个凹槽（7,9）限定，其通过胎面的第一边缘（8）和曲率C以及由第一凹槽（7）延伸的第三凹槽（11）限定，胎面的中间平面（5）延伸到与所述第一边缘（8）相对的所述胎面的第二边缘（10），所述第二凹槽（9）通向所述第三凹槽（11）。

3. 发明申请

WO2015015525A1 TIRE WITH IMPROVED TRACTION 审中-公开
标题翻译：轮胎改进追踪
公开(公告)号：WO2015015525A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/IT2014/000200
申请日：2014-07-30
申请人： TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS ITALIA S.P.A.
发明人： MANCINELLI, Piero , LIMITI, Massimo
IPC分类号： B60C11/113
CPC分类号： B60C11/0316 , B60C11/0332 , B60C11/1307 , B60C2011/0313 , B60C2011/0334 , B60C2011/1338 , B60C2200/08
摘要： Tire (10) comprising a tread (11) provided with a base surface (14) and with a plurality of ribs (12), each rib (12) being provided with a front wall and a rear wall, wherein, on the front wall of the rib (12), under a top portion (13) of the front wall, a shaped profile (15) is present, with a base in the portion of the tread (11) comprised between the front wall of the rib (12) and the adjacent rib, height equal to a portion of the overall height of the front wall of the rib (12) and a length that extends in the transverse direction with respect to the height of the rib (12), wherein the shaped profile (15) has a section that defines at least one flat surface (17) of the shaped profile (15) which is parallel, or inclined at an angle a up to 20°, with respect to the surface of the head (16) of the rib and which is joint to said top portion (13) of the front wall of the rib (12) by means of a connecting surface (18); the shaped profile (15) further comprises at least one sharp edge (19) and a front wall (23) which is joint to said base surface (14) of the tread (11) by means of a connecting surface (21).
摘要翻译：轮胎（10）包括设置有基部表面（14）和多个肋（12）的胎面（11），每个肋（12）设置有前壁和后壁，其中，在前壁所述肋（12）在所述前壁的顶部（13）的下方具有成形轮廓（15），所述胎面（11）的所述部分中的基部包括在所述肋（12）的前壁之间）和相邻肋的高度等于肋（12）的前壁的总高度的一部分和相对于肋（12）的高度在横向方向上延伸的长度，其中，成形轮廓（15）具有限定成形轮廓（15）的至少一个平坦表面（17）的部分，该平坦表面（17）相对于头部（16）的表面平行或倾斜至多20° 所述肋通过连接表面（18）与所述肋（12）的前壁的所述顶部（13）接合; 成形轮廓（15）还包括至少一个锋利的边缘（19）和前壁（23），前壁（23）通过连接表面（21）与胎面（11）的所述基面（14）接合。

4. 发明申请

WO2014061514A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2014061514A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/JP2013/077393
申请日：2013-10-08
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：桃津　正敏
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/11 , B60C5/00 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C2011/0313 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227
摘要：　空気入りタイヤ（１０）は、タイヤ周方向に延びる複数の周方向溝（１４）と、タイヤ周方向に対して斜めに延びると共に２つ以上の屈曲部を備えた複数のラグ溝（１６）と、で区画されたブロック（１８）と、タイヤ周方向に対して斜めに延びて単一のブロック内に少なくとも２つ以上の屈曲部を備え、ブロック（１８）を分断する少なくとも１本の傾斜細溝（２０）と、を有する。
摘要翻译：一种充气轮胎（10）具有：沿着轮胎的周向延伸的周向槽（14）分离的块体（18），还具有沿轮胎的周向倾斜延伸的横向花纹槽（16）两个或多个弯曲部分; 并且至少一个倾斜的窄槽（20），其在每个块（18）中延伸以相对于轮胎的圆周方向倾斜，在块体（18）中具有至少两个或更多个弯曲部分，并且块（18）。

5. 发明申请

WO2013157544A1 タイヤ审中-公开
标题翻译：胎
公开(公告)号：WO2013157544A1
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：PCT/JP2013/061285
申请日：2013-04-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：長谷川　朋生 , 野村　文裕 , 森　洋介
IPC分类号： B60C11/04 , B60C9/18
CPC分类号： B60C11/0311 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/1259 , B60C2011/0313 , B60C2011/0348 , B60C2011/036 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2200/06 , B60C2200/065
摘要：　タイヤ１は、トレッド部１０に形成された複数の陸部４０を備える。複数の陸部４０は、タイヤ周方向Ｌに延びる周方向溝３０と幅方向溝２０とによって区画されており、或いは、タイヤ幅方向Ｗにおけるトレッド部１０の端部１０Ｅと幅方向溝２０とによって区画されている。タイヤ幅方向Ｗにおける幅方向溝２０の長さは、タイヤ幅方向Ｗにおけるトレッド部１０の長さの３０％以上である。幅方向溝２０は、タイヤ赤道線ＣＬの少なくとも片側において、少なくとも１つのタイヤ回転方向Ｒの反対方向に屈曲するように構成されている屈曲部５０Ａ/５０Ｂを有する。
摘要翻译：该轮胎（1）包括形成在胎面部（10）中的多个凸起部（40）。多个凸起部分（40）由沿着轮胎周长（L）和横向槽（20）延伸的周向槽（30）分隔开，或者由宽度方向槽（20）和端部（10E）分隔开胎面部分（10）在轮胎宽度方向（W）上。宽度方向槽（20）在轮胎宽度方向（W）上的长度为胎面部（10）在轮胎宽度方向（W）上的长度的至少30％。宽度方向槽（20）在轮胎赤道线（CL）的至少一侧具有弯曲部（50A / 50B），所述弯曲部构造成沿至少一个轮胎旋转方向（R ）。

6. 发明申请

WO2012093131A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE POUR TRACTEUR AGRICOLE 审中-公开
标题翻译：农民拖拉机轮胎的TREAD
公开(公告)号：WO2012093131A1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：PCT/EP2012/050073
申请日：2012-01-04
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , VERVAET, Patrick , ROYER, Thierry
发明人： VERVAET, Patrick , ROYER, Thierry
IPC分类号： B60C11/04
CPC分类号： B60C11/033 , B60C11/0311 , B60C2011/0313
摘要： La présente invention concerne un pneumatique pour engin agricole polyvalent, et en particulier la bande de roulement d'un tel pneumatique, et a pour objectif d'améliorer la traction en champ en garantissant un compromis satisfaisant avec l'usure sous couple moteur et le confort vibratoire sur route. Ce but a été atteint par un pneumatique (1) comprenant une bande de roulement (2)comprenant une pluralité de barrettes (15, 16, 25, 26)répartie en une première rangée de barrettes (15, 16) s'étendant axialement à partir d'une première extrémité axiale de la bande de roulement et une seconde rangée de barrettes (25, 26) s'étendant axialement à partir d'une seconde extrémité axiale de la bande de roulement, la seconde rangée de barrettes (25, 26) se déduisant de la première rangée de barrettes (15, 16) par une symétrie par rapport au plan équatorial (P) du pneumatique suivie d'une rotation autour de l'axe de rotation (Y) du pneumatique,chaque rangée de barrettes étant constituée d'une alternance de barrettes longues (15) et de barrettes courtes (16). Selon l'invention, la face d'extrémité axialement intérieure (154) d'une première barrette longue (15)d'une rangée de barrettes est séparée de la face latérale de fuite (252) de la deuxième barrette longue (25) de la rangée de barrettes symétrique, la plus proche de la face d'extrémité axialement intérieure de la première barrette longue, par une rainure d'extrémité (156) de largeur au moins égale à 10% et au plus égale à 100% de la hauteur de barrette.
摘要翻译：本发明涉及一种用于多用途农用车辆的轮胎，特别涉及一种用于这种轮胎的胎面，并且本发明的目的是改善田间牵引力，同时保持发动机扭矩磨损和道路上的振动舒适度之间的令人满意的折中。所述目的通过一种轮胎（1）实现，所述轮胎（1）包括胎面（2），胎面（2）包括多个凸耳（15,16,25,26），所述胎圈分隔成从第一排凸耳（15,16）轴向延伸，胎面和从胎面的第二轴向端轴向延伸的第二排凸缘（25,26），其中第二排凸耳（25,26）与第一排凸耳（15,16）不同，由于相对于轮胎的赤道平面（P）的对称性，随后围绕轮胎的旋转轴线（Y）旋转，每排凸耳由长突起（15）和短突起（16）的交替组成。根据本发明，一排凸耳中的第一长凸耳（15）的轴向内端面（154）与对称凸耳排的第二长凸耳（25）的侧向后表面（252）分离，即最接近第一长突起的轴向内端面的端部凹口（156）具有表示凸耳高度的至少10％且至多100％的厚度。

7. 发明申请

WO2017102118A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2017102118A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/072380
申请日：2016-09-21
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KRISTEN, Florian , HÄRTWIG, Andreas , YEO, Chun Yi
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/1369 , B60C11/0316 , B60C2011/0313 , B60C2011/1361 , B60C2200/06 , B60C2200/065
摘要： Fahrzeugluftreifen, insbesondere Nutzfahrzeugreifen, mit einem Laufstreifen mit Profilpositiven, welche in Umfangsrichtung voneinander durch Querrillen (3) getrennt sind, die vom zentralen Bereich des Laufstreifens jeweils bis zu den seitlichen Laufstreifenrändern durchgehend verlaufen und die Hauptrillen des Laufstreifens sind und zumindest über den Großteil ihres Verlaufes die maximal vorgesehene Profiltiefe aufweisen, wobei Querrillen (3) vorgesehen sind, auf deren Rillengrund (3b) über den gesamten Verlauf der Querrillen verteilt eine Reihe von Grunderhebungen (4, 5) ausgebildet ist, welche an die Rillenflanken (3c) der Querrillen (3) angebunden sind. Die Grunderhebungen (4, 5) sind an die Rillenflanken (3c) der Querrillen (3) angebunden und derart ausgebildet, dass ihr Gummivolumen umso geringer ist je näher sie beim Laufstreifenrand positioniert sind.
摘要翻译：
气动车辆轮胎，特别是商用车辆轮胎，具有胎面橡胶具有正轮廓，其在圆周方向上通过（3）从胎面到横向Laufstreifenr BEAR的中心区域延伸的连续延伸的改变横向沟槽彼此分开，并且主槽是所述胎面和至少在其过程的重要组成部分具有最大的预期轮廓深度，所述设置横向槽（3），在凹槽底部（3B）在所述横向槽的整个过程分配了一些基本的调查（4， 5）形成，它们连接到横向槽（3）的槽侧壁（3c）。底座突起（4,5）被连接到槽侧面（3c）的横向槽（3）连接，并形成为使得其橡胶体积越小，这取决于AUML正前它们位于胎面边缘。

8. 发明申请

WO2017072014A1 AGRICULTURAL TIRE 审中-公开
标题翻译：农业轮胎
公开(公告)号：WO2017072014A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/EP2016/075180
申请日：2016-10-20
申请人： BRIDGESTONE CORPORATION , SGRECCIA, Mario , TEDESCO, Adriano , PERETTI, Fabrizio
发明人： SGRECCIA, Mario , TEDESCO, Adriano , PERETTI, Fabrizio
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0316 , B60C2011/0313 , B60C2200/08
摘要： Tread (10) for agricultural tire (1) comprising a plurality of lugs protruding from the ground of the tread (11) in radially outer direction extending at a given inclination angle from a central portion of the tread toward both axial ends of the tread and alternately arranged at given intervals in the circumferential direction on one side and on the other with respect to the equatorial plane of the tire. The lugs (2) comprising a stepping-in surface (21) wherein the stepping-in surface (21) of at least one lug (2) comprises on its sidewall a first, radially outer, concave surface (211) and a second, radially inner, concave surface (212) intersecting each other in a transition point (D) when viewed in a circumferential section.
摘要翻译：农用轮胎（1）的胎面（10）包括从胎面（11）的地面沿径向向外突出的多个凸耳，所述多个凸耳以从胎面的中心部分朝向胎面的两个轴向端部，并且相对于轮胎的赤道平面在一侧和另一侧上以圆周方向以给定间隔交替布置。凸耳（2）包括踏入表面（21），其中至少一个凸耳（2）的踏入表面（21）在其侧壁上包括第一径向外凹表面（211）和第二径向外凹表面径向内凹表面（212）在周向截面中观察时在过渡点（D）中相互交叉。

9. 发明申请

WO2015091731A1 BANDE DE ROULEMENT DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE A USAGE AGRICOLE 审中-公开
标题翻译：轮胎车辆用于农用车辆
公开(公告)号：WO2015091731A1
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：PCT/EP2014/078366
申请日：2014-12-18
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： VERVAET, Patrick , REY, Daniel , LALANCE, Gautier , MANGERET, Jean-Luc
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/005 , B60C11/0008 , B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0313 , B60C2200/08
摘要： Bande de roulement d'un pneumatique pour véhicule à usage agricole, dont la bande de roulement est à la fois performante en usure et en résistance aux agressions. Un tel pneumatique (1) comprend une bande de roulement (2), comprenant des barrettes (3) séparées par des sillons (4), chaque barrette (3) s'étendant radialement vers l'extérieur, sur une hauteur radiale H, à partir d'une surface de fond (5) jusqu'à une face de contact (6). Une première portion de barrette (31), en un premier mélange élastomérique, s'étend radialement vers l'intérieur, à partir de la face de contact (6) jusqu'à une première interface (7), sur une distance radiale D|au moins égale 0.5 fois et au plus égale à 1 fois la hauteur radiale H. Une deuxième portion de barrette (32), en un deuxième mélange élastomérique, s'étend radialement vers l'intérieur, à partir de la première interface (7) jusqu'à la surface de fond (5), sur une distance radiale D 2 . Le deuxième mélange élastomérique s'étend radialement à l'intérieur des barrettes (3) et des sillons (4), à partir de la surface de fond (5) jusqu'à une deuxième interface (8), sur une distance radiale D 3 au moins égale à 3 mm et au plus égale à 15 mm.
摘要翻译：本发明涉及一种用于农用车辆的轮胎的胎面，其中胎面在磨损方面是有效的，并且抵抗攻击。这种轮胎（1）包括胎面（2），其包括由槽（4）分开的凸耳（3），每个凸耳（3）从径向高度H从径向高度H向下延伸，从底表面（5）到接触表面（6）。由第一弹性体混合物制成的第一凸耳部分（31）从径向向内从接触表面（6）向第一界面（7）延伸，径向距离D1等于至少0.5倍且不超过一次径向高度H.由第二弹性体混合物制成的第二凸耳部分（32）在径向距离D2处从第一界面（7）径向向内延伸到底表面（5）。所述第二弹性体混合物在所述凸耳（3）和所述凹槽（4）内径向延伸，从所述底表面（5）到第二界面（8），径向距离D3等于至少3mm且不大于15 毫米。

10. 发明申请

WO2015045723A1 自動二輪車用タイヤ审中-公开
标题翻译：两轮摩托车轮胎
公开(公告)号：WO2015045723A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/JP2014/072610
申请日：2014-08-28
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：竹中　康二
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/00 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/033 , B60C2011/0313 , B60C2011/0334 , B60C2011/0344 , B60C2011/0358 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0379 , B60C2011/0388 , B60C2200/10
摘要：　トレッド部２に、センター領域Ｃｒ、センター領域Ｃｒの両側の１対のミドル領域Ｍｒ、及び、ミドル領域Ｍｒの両側の１対の内ショルダー領域Ｓｒを含む自動二輪車用タイヤである。トレッド部２に、ミドル領域Ｍｒ内に設けられた外端１０ｅを有する複数本の内傾斜溝１０と、ミドル領域Ｍｒ内に設けられた内端１１ｉを有する複数本の外傾斜溝１１とが設けられている。センター領域Ｃｒの溝面積比は３４％～３９％であり、ミドル領域Ｍｒの溝面積比は１４％～１９％であり、内ショルダー領域Ｓｒの溝面積比は１４％～１９％である
摘要翻译：一种用于两轮机动车辆的轮胎具有胎面（2），包括：中心区域（Cr）; 位于中心区域（Cr）两侧的一对中间区域（Mr）; 以及位于中间区域（Mr）两侧的一对内肩区域（Sr）。其中设置有胎面（2）：内部倾斜槽（10），其具有设置在中间区域（Mr）内的外端部; 和具有设置在中间区域（Mr））内的内端部（11i）的外倾斜槽（11）。中心区域（Cr）的槽面积比为34％〜39％，中间区域（Mr）的槽面积比为14〜19％，内侧肩部区域（Sr ）为14％至19％。

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