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1. 发明申请

WO2015014518A1 SCHUTZKAPPE EINER IN SICH VOLLSTÄNDIG GEGENÜBER DER UMGEBUNG ABGEDICHTETEN RADLAGEREINHEIT 审中-公开
标题翻译： CAP ONE本身完全交给环境密封轴承部件
公开(公告)号：WO2015014518A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/EP2014/061759
申请日：2014-06-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DUDKOWIAK, Johann
IPC分类号： B60B7/00 , B60B7/12 , B60B7/06 , B60B27/00
CPC分类号： B60B7/0013 , B60B7/066 , B60B7/12 , B60B27/00 , B60B2900/5112
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schutzkappe einer in sich vollständig gegenüber der Umgebung abgedichteten Radlagereinheit, welche Einheit ein zentrales und am Fahrzeug zumindest bei nicht montiertem Rad sichtbares Sackloch aufweist, welches mittels der Schutzkappe optisch abdeckbar ist. Es ist die Schutzkappe kraftschlüssig und/oder formschlüssig sowie demontierbar im Sackloch gehalten und es weist die Schutzkappe peripher eine Ablauföffnung für in das Sackloch gelangendes Wasser oder dgl. auf. Vorzugsweise besitzt die Schutzkappe an der Innenwand des Sacklochs anliegende und durch einen Federring radial nach außen gespannte Nasen und eine zumindest in einem Teilbereich konisch geformte Stirnfläche.
摘要翻译：本发明涉及一种完全保护帽中的车轮轴承单元，该单元包括键和至少在其被光学由保护盖装置覆盖所述未经组装的轮可见盲孔车辆从环境密封。它是保护盖在盲孔带正电和/或带正保持和拆卸，并且，所述保护盖外周在盲孔水的排水开口用于成功成形等。在。优选地，保护盖具有在盲孔的内壁和通过弹簧环施加径向向外张紧的鼻子和至少一个圆锥形的端面的部分区域。

2. 发明申请

WO2012121328A1 車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：车轮轴承装置
公开(公告)号：WO2012121328A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/JP2012/055954
申请日：2012-03-08
申请人： NTN株式会社 , 関誠 , 有竹恭大 , 馬場智子 , 満石理
发明人：関　誠 , 有竹　恭大 , 馬場　智子 , 満石　理
IPC分类号： F16C33/76 , F16C19/18 , F16C41/00
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B7/0013 , B60B27/00 , B60B27/0073 , F16C19/186 , F16C33/583 , F16C33/64 , F16C33/723 , F16C33/76 , F16C33/768 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C43/045 , F16C2220/70 , F16C2240/40 , F16C2240/46 , F16C2240/56 , F16C2326/02
摘要：【課題】保護カバーと外方部材との嵌合部の気密性を高めて磁気エンコーダを保護すると共に、保護カバーの変形を考慮し、エアギャップの増大を規制して回転速度検出の精度と信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】保護カバー１０が非磁性体の鋼板からプレス加工によって形成され、外方部材２の端部内周面２ｄに圧入される円筒状の嵌合部１０ａと、これから縮径部１０ｂを介して径方向内方に延び、回転速度センサ１６がインナー側の側面に近接または当接される円板状の遮蔽部１０ｃと、これから段付き部１０ｄを介して内方部材のインナー側の端部を塞ぐ底部１０ｅとを備えると共に、遮蔽部１０ｃがアウター側に所定の傾斜角だけ傾斜させて形成され、保護カバー１０が外方部材２に圧入された際と同等の負荷荷重の状態で、遮蔽部１０ｃの側面の全振れ許容限度が０．１５ｍｍ以下に規制されている。
摘要翻译：本发明提供一种用于车轮的轴承装置，其可以通过改善保护盖和外部构件之间的配合部件的密封来保护磁性编码器，并且可以通过抑制加速的方式提高转速检测的精度和可靠性考虑到保护盖的变形时的气隙。 [解决方案]保护盖（10）通过压制工艺由非磁性钢板形成，保护盖（10）包括：压配合到内表面（2d）的圆柱形配合部分（10a）外部构件（2）; 从所述嵌合部（10a）的径向向内方向延伸有直径减小部（10b）的圆盘状的遮蔽部（10c），与所述内部的内侧接近或接触的转速传感器（16）屏蔽部分（10c）的表面; 和用于与台阶部分（10d）一起覆盖内部构件的内侧端部的下部（10e）。屏蔽部（10c）从外侧仅以预定的倾斜角度倾斜，并且在与保护盖（10）压配合到外部构件（2）的相同载荷状态下，总运行的允许极限所述屏蔽部（10c）的限制为0.15mm以下。

3. 发明申请

WO2011115252A1 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置审中-公开
标题翻译：带旋转速度检测器的车轮轴承装置
公开(公告)号：WO2011115252A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/JP2011/056554
申请日：2011-03-18
申请人： NTN株式会社 , 小森和雄 , 有竹恭大
发明人：小森　和雄 , 有竹　恭大
IPC分类号： F16C41/00 , B60B35/02 , F16C19/18 , F16C19/38 , F16C33/76
CPC分类号： B60B27/0094 , B60B7/0013 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C33/768 , F16C41/007 , F16C2240/70 , F16C2240/80 , F16C2326/02
摘要：【課題】組立作業性の向上と共に、密封性を確保した回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】センサキャップ１４が、ステンレス鋼板をプレス成形してカップ状に形成され、外方部材２の端部内周に圧入固定される円筒状の嵌合部１４ａと、この嵌合部１４ａから縮径部１４ｂを介して径方向内方に延び、内方部材１のインナー側の端部を覆う底部１４ｃとを備え、この底部１４ｃに回転速度センサ１８が衝合または近接するまで対向配置され、当該底部１４ｃを介して磁気エンコーダ１３と回転速度センサ１８が所定の軸方向エアギャップを介して対峙されると共に、センサキャップ１４の縮径部１４ｂの外周に、径方向外方に突出する環状突起１５ａを有する弾性部材１５が加硫接着により一体接合され、外方部材２の端部内周に弾性変形して圧着されている。
摘要翻译：提供了一种车轮轴承装置，其配备有转速检测器，并且允许改进的组装方便性并确保密封性能。传感器盖（14）通过冲压成形不锈钢板而形成为帽形，并且设有与外部构件（2）的端部的内周压配合的圆筒形联锁部（14a），以及通过缩径部（14b）从联锁部（14a）径向向内延伸并覆盖内部构件（1）的内部的端部的底部（14c）。传感器盖（14）面向转速传感器（18）放置，使得转速传感器与底部部分（14c）抵接或接近。磁编码器（13）和旋转速度传感器（18）经由下部（14c）和轴向指定的空气间隙彼此面对。包括径向向外突出的环形突起（15a）的弹性构件（15）通过硫化粘结与传感器帽（14）的直径减小部分（14b）的外周一体地接合，并且被压配合通过弹性变形到外部构件（2）的端部的内周。

4. 发明申请

WO2007067249A1 CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：WO2007067249A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/US2006/039166
申请日：2006-10-03
申请人： FALLBROOK TECHNOLOGIES INC. , NICHOLS, Jon, M. , POHL, Brad, P. , DAWE, Daniel, J. , ARMSTRONG, Oronde, J. , LOHR, Charles, B. , MCDANIEL, Loren, T. , SIMISTER, Matthew, P. , THOMASSY, Fernand, A. , USMANI, Ghayyurul, I. , ELHARDT, Paul, M. , STEWART, Terry, L. , POXTON, Peter, D.
发明人： NICHOLS, Jon, M. , POHL, Brad, P. , DAWE, Daniel, J. , ARMSTRONG, Oronde, J. , LOHR, Charles, B. , MCDANIEL, Loren, T. , SIMISTER, Matthew, P. , THOMASSY, Fernand, A. , USMANI, Ghayyurul, I. , ELHARDT, Paul, M. , STEWART, Terry, L. , POXTON, Peter, D.
IPC分类号： F16H13/10
CPC分类号： F16H15/28 , B60B7/0013 , F16D65/12 , F16H15/52 , F16H57/02 , F16H57/043 , F16H57/0487 , F16H61/6649 , F16H63/067 , Y10T74/18304 , Y10T74/19921 , Y10T74/2186 , Y10T477/619
摘要： Inventive embodiments are directed to components, subassemblies, systems, and/or methods for continuously variable transmissions (CVT). In one embodiment, a main axle is adapted to receive a shift rod that cooperates with a shift rod nut to actuate a ratio change in a CVT. In another embodiment, an axial force generating mechanism can include a torsion spring, a traction ring adapted to receive the torsion spring, and a roller cage retainer configured to cooperate with the traction ring to house the torsion spring. Various inventive idler-and-shift-cam assemblies can be used to facilitate shifting the ratio of a CVT. Embodiments of a hub shell and a hub cover are adapted to house components of a CVT and, in some embodiments, to cooperate with other components of the CVT to support operation and/or functionality of the CVT. Among other things, shift control interfaces and braking features for a CVT are disclosed.
摘要翻译：发明实施例涉及用于无级变速器（CVT）的部件，子组件，系统和/或方法。在一个实施例中，主轴适于接收与换档杆螺母配合以驱动CVT中的比率变化的换档杆。在另一个实施例中，轴向力产生机构可以包括扭转弹簧，适于容纳扭转弹簧的牵引环，以及被构造成与牵引环配合以容纳扭转弹簧的滚子笼保持架。可以使用各种发明的惰轮和换档凸轮组件来促进CVT的比例的移动。轮毂壳和轮毂盖的实施例适于容纳CVT的部件，并且在一些实施例中与CVT的其它部件配合以支持CVT的操作和/或功能。其中包括变速控制接口和CVT制动功能。

5. 发明申请

WO2007030219A2 HUBCAP FOR HEAVY-DUTY VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于重型车辆的HUBCAP
公开(公告)号：WO2007030219A2
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/US2006029204
申请日：2006-07-27
申请人： HENDRICKSON INT CORP , WHITE JAY , HESTER DONALD , MORRIS JEFF
发明人： WHITE JAY , HESTER DONALD , MORRIS JEFF
IPC分类号： B60B7/00 , B60B27/00
CPC分类号： B60B27/02 , B60B7/0013 , B60B7/14 , B60B11/02 , B60B27/001 , B60B27/0057 , B60B27/0073
摘要： A hubcap for a wheel end assembly of a heavy-duty vehicle seals an outboard end of the wheel end assembly. The wheel end assembly includes a wheel hub formed with a cavity that contains lubricant, and the hubcap positively engages and mounts on the outboard end of the wheel hub to prevent the escape of lubricant and the ingress of contaminants. The integrally-formed hubcap includes a generally cylindrical sidewall and an outboard wall that extends generally perpendicular to the sidewall. A lip extends inboardly from and a shoulder extends radially outwardly from an inboard end of the sidewall, and the lip and shoulder cooperate to positively mechanically engage the outboard end of the wheel hub. An O-ring is disposed between the lip and the wheel hub to provide a seal. The hubcap also is adapted to accommodate components of a tire inflation system and other auxiliary components.
摘要翻译：用于重载车辆的轮端组件的轮毂盖密封车轮端组件的外侧端。车轮端部组件包括形成有包含润滑剂的空腔的轮毂，并且该轮毂盖积极地接合并安装在轮毂的外侧端部上，以防止润滑剂的逸出和污染物的进入。整体形成的轮毂盖包括大致圆柱形的侧壁和大致垂直于侧壁延伸的外侧壁。唇缘从内侧向内侧延伸，并且肩部从侧壁的内侧端部径向向外延伸，并且唇缘和肩部协作以可靠地机械接合轮毂的外侧端部。 O形环设置在唇部和轮毂之间以提供密封。轮毂盖还适合于容纳轮胎充气系统的部件和其他辅助部件。

6. 发明申请

WO2006057252A1 車輪用転がり軸受装置及びその製造方法並びに軸受部材の旋削装置审中-公开
标题翻译：用于车轮的滚动轴承装置，其制造方法和用于轴承构件的旋转装置
公开(公告)号：WO2006057252A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/JP2005/021468
申请日：2005-11-22
申请人：株式会社ジェイテクト , 久保智将 , 横田竜哉
发明人：久保智将 , 横田竜哉
IPC分类号： B60B27/00 , B60B35/02 , F16C19/18 , F16C33/58
CPC分类号： B60B27/0094 , B60B7/0013 , B60B7/0026 , B60B7/066 , B60B27/0005 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C41/008 , F16C43/04 , F16C2326/02 , Y10T29/49636 , Y10T29/49679 , Y10T29/4968 , Y10T82/2502 , Y10T403/49
摘要：　車輪側部材が取り付けられるフランジ部４をアウタ側端部１０に有する内軸１と、この内軸１の周囲に設けられた外輪２とを有する車輪用転がり軸受装置において、内軸１のアウタ側に、旋削により形成されて旋削目の形態の違いにより製造属性を識別可能とさせる旋削目パターン部５を有している。これにより、車両本体への組み付け後においてその製造属性の確認が可能となり、かつ、製造工程において簡単にその表示を付することができる。
摘要翻译：一种用于车轮的滚动轴承装置，具有在其外侧端部（10）上设置有内轴（1）的凸轮部（4），轮侧部件安装在该凸缘部（4）上并具有外圈 2）安装在内轴（1）周围。内轴（1）的外侧具有通过转动而形成的转向图案（5）。翻转图案（5）使得通过转动图案的形式之间的差异可以从其他人识别承载装置的生产属性。滚动轴承装置的制造属性可以在将轴承装置组装在车体中之后确认，并且在生产过程中可以容易地标记属性的指示。

7. 发明申请

WO1998018637A1 VEHICLE WHEEL ASSEMBLY AND METHOD OF MAKING 审中-公开
标题翻译：车轮组件及其制造方法
公开(公告)号：WO1998018637A1
公开(公告)日：1998-05-07
申请号：PCT/US1997019140
申请日：1997-10-17
申请人： MCKECHNIE VEHICLE COMPONENTS (USA), INC.
发明人： MCKECHNIE VEHICLE COMPONENTS (USA), INC. , FERRISS, David , POPE, William, K. , EIKHOFF, Ted, E.
IPC分类号： B60B07/06
CPC分类号： B60B7/0013 , B60B7/004 , B60B7/0046 , B60B7/04 , B60B7/061 , B60B7/063 , B60B7/065 , B60B7/066 , B60B7/08 , B60B7/14 , B60B7/18
摘要： A wheel assembly (10) includes an applique (40) of sheet material adhered to a molded insert member (50) of structural rigidity. The insert member (50) is molded to change the depth and contour of the wheel face from the original steel wheel (12). The insert member (50) is adhered and/or locked to the steel wheel.
摘要翻译：轮组件（10）包括附着到具有结构刚性的模制插入件（50）的片材的贴花（40）。插入构件（50）被模制以改变来自原始钢轮（12）的轮面的深度和轮廓。插入构件（50）被粘合和/或锁定到钢轮上。

8. 发明申请

WO1997029918A1 HUBCAP FOR A VEHICLE WHEEL 审中-公开
标题翻译：用于车轮的HUBCAP
公开(公告)号：WO1997029918A1
公开(公告)日：1997-08-21
申请号：PCT/CH1997000049
申请日：1997-02-14
申请人： AUTO-TECHNIK AG , ALAOUI, Mrani, Mustapha
发明人： AUTO-TECHNIK AG
IPC分类号： B60B07/20
CPC分类号： B60B7/0013 , B60B7/04 , B60B7/068 , B60B7/08 , B60B7/14 , B60B7/20
摘要： A device for attaching and supporting a hubcap on the hub or rim (1) of a vehicle wheel, comprising a cylindrical body (4) with a base (3) located at one end thereof and provided with a frusto-conical shoulder (31) for engaging the heads of the wheel mounting bolts (2), while the other end of said body is provided with a cover (43) for attaching the hubcap (6).
摘要翻译：一种用于在车轮的轮毂或轮辋（1）上附接和支撑轮毂盖的装置，包括具有位于其一端的基部（3）的圆柱体（4），并具有截头圆锥形肩部（31）用于接合轮安装螺栓（2）的头部，同时所述主体的另一端设置有用于附接轮毂盖（6）的盖（43）。

9. 发明申请

WO1996027506A1 CAP FOR A HUB ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：一个集体总汇
公开(公告)号：WO1996027506A1
公开(公告)日：1996-09-12
申请号：PCT/NZ1996000014
申请日：1996-02-29
申请人： WORSNOP, David
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： B60B7/0013 , B60B27/00 , B60B2310/204 , B60B2310/305 , B60B2310/316 , B60B2360/32 , B60B2900/321 , B60B2900/325 , B60B2900/561 , B65D1/04 , B65D1/06 , B65D23/003 , B65D2209/00 , F16N3/00 , F16N19/003 , F16N21/02 , F16N31/00
摘要： A cap (1) for a fluid filled hub assembly (2) comprises a body portion and a connecting portion (3, 8) which is adapted to be connected to the hub assembly (2) in a fluid tight manner. Access means (5, 6) able to be closed in a fluid tight manner are provided on the body portion to allow fluid to be added or drained through the cap. A container (20) for adding or collecting fluid from the hub assembly (2) comprises a flexible tube divided by a central seam (21) into two compartments (22, 23). The first compartment (22) is used for collecting fluid and has a threaded cap (24) and a threaded funnel (26). The second compartment (23) contains fresh fluid and has a nozzle (28) for filling the hub assembly (2).
摘要翻译：用于流体填充的轮毂组件（2）的盖（1）包括主体部分和连接部分（3,8），其适于以流体密封的方式连接到轮毂组件（2）。能够以流体密封的方式关闭的进入装置（5,6）设置在主体部分上，以允许流体通过盖子被添加或排出。用于从轮毂组件（2）添加或收集流体的容器（20）包括由中心接缝（21）分成两个隔室（22,23）的柔性管。第一隔室（22）用于收集流体并具有螺纹盖（24）和螺纹漏斗（26）。第二隔室（23）包含新鲜流体并具有用于填充轮毂组件（2）的喷嘴（28）。

10. 发明申请

WO2016198055A1 RADLAGEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：轴承单元
公开(公告)号：WO2016198055A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/DE2016/200214
申请日：2016-05-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： SHAIKH, Javed Shabbir , PATEL, Vimlesh , PATEL, Sumit
IPC分类号： B60B7/00 , B60B27/00 , F16C33/78 , F16C19/18
CPC分类号： B60B7/0013 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C41/007 , F16C43/04 , F16C2326/02
摘要： Radlagereinheit(14), mit einem ein-oder zweireihigen Wälzlager, das in einem Gehäuse (1) aufgenommen ist, das an einer Axialseite durch einen Deckel (6) verschlossen ist, der eine Aufnahme (10) für einen Sensor aufweist, wobei entweder an dem Deckel (6) oder an der Axialseite des Gehäuses (1) wenigstens ein Vorsprung (9) ausgebildet ist, der in eine gegengleiche Ausnehmung (5) des jeweiligen anderen Bauteils einsetzbar oder eingesetzt ist.
摘要翻译：车轮轴承单元（14），具有一个或两列滚动轴承被容纳在一个外壳（1），其在一个轴向侧由盖封闭（6），其具有用于传感器的接收器（10），其中任一形成于盖（6）或在壳体（1）的至少一个突起（9），其可插入到径向相对的凹部（5）的相应的其他部件或所使用的轴向侧。

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