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1. 发明申请

WO2018200181A1 DISC WITH INSERTABLE PINS AND METHOD OF MANUFACTURE FOR SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2018200181A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/US2018/026745
申请日：2018-04-09
申请人： FALLBROOK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LLC
发明人： ENGESATHER, Dana, J. , HAMRIN, John, E. , DUNLAP, Joel, M. , YOUNGGREN, Bruce, H. , MUSSETTER, Bryan , CONKLIN, Bud , ANTONSON, David , DUKART, Garald
IPC分类号： F16H15/52
CPC分类号： F16H15/503 , F16H15/28 , F16H15/52 , F16H55/34 , F16H57/082
摘要： A disc for controlling tilt angle for a plurality of axles in a ball planetary continuously variable transmission (CVT) is provided. A disc body is formed and pins are inserted to create slots. Each slot can be configured for contact with one end of an axle of a traction planet. The pins may be made from a different material or otherwise have different characteristics or properties than the disc body, allowing greater availability of materials that can be selected for forming the slots. The pins can be simple (such as a straight, cylindrical shape) or complex (including a complex curve of different diameters, multiple surfaces, and the like. A manufacturing process for a disc may include forming a disc body using a first process and then adding or removing material using a second process, then inserting pins into the disc body.

2. 发明申请

WO2018045128A2 ELECTRIC AXLE TRANSMISSION WITH A BALL VARIATOR CONTINUOUSLY VARIABLE PLANETARY TRANSMISSION WITH AND WITHOUT TORQUE VECTORING FOR ELECTRIC AND HYBRID ELECTRIC VEHICLES 审中-公开
标题翻译：电动车轴变速器带变速器连续可变行星变速器，带和不带转矩矢量用于电动和混合动力电动车
公开(公告)号：WO2018045128A2
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/US2017049534
申请日：2017-08-31
申请人： DANA LTD
发明人： KUMAR KRISHNA , WALTZ WILLIAM F , WESOLOWSKI STEVEN J
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/02 , B60K17/04 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/52
CPC分类号： B60K1/00 , B60K17/02 , B60K17/04 , B60K2001/001 , F16H15/28 , F16H15/40 , F16H15/52
摘要： An electric axle powertrains having a continuously variable electric drivetrain including a motor/generator and a ball-type continuously variable planetary having a first traction ring assembly and a second traction ring assembly in contact with a plurality of balls; a drive wheel axle operably coupled to the continuously variable electric drivetrain; and a first wheel and a second wheel coupled to the drive wheel axle. In some embodiments, the continuously variable electric drivetrains include one or more gear sets to provide power paths that reduce torque through the ball-type continuously variable planetary. In some embodiments, the continuously variable electric drivetrains include gearing configurations to reduce speed through the ball-type continuously variable planetary. In some embodiments, the electric axles are provided with gearing configurations that enable torque vectoring.
摘要翻译：一种电动轴动力传动系统，其具有包括电动机/发电机和球型无级变速器的无级变速电动传动系，该无级变速器具有与多个球接触的第一牵引环组件和第二牵引环组件; 驱动轮轴，其可操作地联接到所述无级变速电力传动系; 以及联接到驱动轮轴上的第一轮和第二轮。在一些实施例中，无级可变电力传动系包括一个或多个齿轮组以提供减小通过球型无级变速器的扭矩的动力路径。在一些实施例中，无级可变电力传动系包括传动配置以降低通过球型无级变速器的速度。在一些实施例中，电动轴设置有能够实现扭矩矢量的齿轮配置。

3. 发明申请

WO2017083522A1 COMPOUND SPLIT HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN CONFIGURATIONS WITH A BALL VARIATOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION WITH ONE OR MORE MODES 审中-公开
标题翻译：具有一个或多个模块的球变速器无级变速器的复合分离式混合动力电动机构配置
公开(公告)号：WO2017083522A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/US2016/061339
申请日：2016-11-10
申请人： DANA LIMITED
发明人： KUMAR, Krishna
IPC分类号： F16H15/50 , F16H15/28 , F16H37/08
CPC分类号： B60K6/543 , F16H15/52
摘要： Regular torque split planetary gear trains for automotive hybrid powertrains are limited by the fixed ratio of the planetary gear train. A powertrain incorporating a continuously variable transmission using a torque split with variable ratios enables the powertrain to use the ideal operating lines (IOL) of the engine, electric motor-generator along with the high voltage battery charge/discharge paths, depending upon the mode of operation (charge sustain or charge deplete modes) of the hybrid powertrain. A powertrain further equipped with a hybrid supervisory controller that chooses the torque split and path of highest efficiency from engine to wheel, optionally operate at the best potential overall efficiency point in any mode and also provide torque variability, thereby leading to the best combination of powertrain performance and fuel efficiency. Embodiments of powertrain configurations that optionally improve the efficiency of hybrid vehicles are discussed herein.
摘要翻译：用于汽车混合动力传动系的正常扭矩分流行星齿轮系受行星齿轮系的固定比率限制。动力传动系结合使用具有可变比率的扭矩分配的无级变速器，使动力系能够使用发动机，电动发电机的理想操作线路（IOL）以及高电压电池充电/放电路径，这取决于模式混合动力系统的运行（充电维持或充电耗尽模式）。动力传动系还配备了混合动力监控控制器，可选择发动机至车轮的扭矩分配和最高效率路径，可选择在任何模式下以最佳潜在总效率点运行，并提供扭矩可变性，从而实现动力总成的最佳组合性能和燃油效率。这里讨论了可选地提高混合动力车辆的效率的动力系结构的实施例。

4. 发明申请

WO2014197711A1 3-MODE FRONT WHEEL DRIVE AND REAR WHEEL DRIVE CONTINUOUSLY VARIABLE PLANETARY TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译： 3模式前轮驱动和后轮驱动连续可变的行星传动
公开(公告)号：WO2014197711A1
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：PCT/US2014/041124
申请日：2014-06-05
申请人： DANA LIMITED
发明人： PHILLIPS, Andrew, W.
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H37/022 , F16H15/01 , F16H15/28 , F16H15/52 , F16H37/08 , F16H37/0853 , F16H37/086 , F16H2037/0886
摘要： A front wheel drive or rear wheel drive continuously variable transmission is provided having an input shaft, an output shaft, a continuously variable tilting ball planetary variator, a compound planetary gearset assembly having first, second, third, and fourth rotating elements, and a plurality of torque transmitting devices. The compound planetary gearset assembly has a simple single pinion gearset and a compound double pinion gearset, having fixedly connected planetary carriers and fixedly connected ring gears, creating a joint planetary gear carrier and joint ring gear. The outer planetary gears engage the ring gear which drives the output shaft. Selective torque transmitting devices include clutches and braking clutches.
摘要翻译：提供了前轮驱动或后轮驱动的无级变速器，其具有输入轴，输出轴，连续可变的倾斜球行星变速器，具有第一，第二，第三和第四旋转元件的复合行星齿轮组件，以及多个的扭矩传递装置。复合行星齿轮组件具有简单的单小齿轮齿轮组和复合双小齿轮齿轮组，其具有固定连接的行星齿轮架和固定连接的环形齿轮，形成联合行星齿轮架和联轴节齿圈。外部行星齿轮接合驱动输出轴的齿圈。选择性扭矩传递装置包括离合器和制动离合器。

5. 发明申请

WO2014102300A1 IMPROVED POWER DENSITY OF A REVERSIBLE VARIABLE TRANSMISSION - RVT 审中-公开
标题翻译：改进的可变变速器的功率密度 - RVT
公开(公告)号：WO2014102300A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/EP2013/078018
申请日：2013-12-26
申请人： MAZARO NV
发明人： DE MAZIÈRE, Filip
IPC分类号： F16H61/664 , F16H15/38 , F16H55/34
CPC分类号： F16H61/6649 , F16H15/38 , F16H15/52 , F16H61/06 , F16H2015/386
摘要： The invention provides design modifications to increase the power density of a reversible variable transmission system for vehicles such as cars, buses, trucks, off-road vehicles, lift trucks, telescopic boom handlers and the like. The transmission can also be used in systems such as windmills etc. and other industrial applications that require power to be transferred at variable speeds.
摘要翻译：本发明提供了设计修改，以增加用于诸如汽车，公共汽车，卡车，越野车辆，起重车，伸缩臂处理机等车辆的可逆变速系统的功率密度。变速器还可用于诸如风车等等需要以可变速度传递动力的工业应用。

6. 发明申请

WO2014039448A3 BALL TYPE CVT WITH OUTPUT COUPLED POWERPATHS 审中-公开
标题翻译：球形CVT与输出耦合功率
公开(公告)号：WO2014039448A3
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/US2013057868
申请日：2013-09-03
申请人： DANA LTD
发明人： VERSTEYHE MARK R J , BYLTIAUW MATTHIAS W J
IPC分类号： F16H15/40 , F16H35/02
CPC分类号： F16H37/086 , F16H15/28 , F16H15/52 , F16H37/0853 , F16H2037/0873 , F16H2037/0893 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038
摘要： Systems, devices, and methods are provided for the transmission of power in motor vehicles. Power can be transmitted in a smoother and more efficient manner, with smaller and even less mechanical components, by splitting torque into two or more torque paths. A power transmission apparatus comprises a power input shaft, a planetary gear set coupled to the power input shaft, and a variator, such as a continuously variable transmission (CVT), coupled to the gear set. The various components of the planetary gear set and the variator are arranged such that torque is split between two or more torque paths and then recombined before power is output to a gear box and a differential of the motor vehicle.
摘要翻译：提供了用于机动车辆中的动力传递的系统，装置和方法。通过将扭矩分成两个或更多个扭矩路径，能够以更平滑和更有效的方式传递功率，具有更小和更小的机械部件。动力传递装置包括动力输入轴，联接到动力输入轴的行星齿轮组，以及耦合到齿轮组的变速器，例如无级变速器（CVT）。行星齿轮组和变速器的各种部件布置成使得扭矩在两个或更多个扭矩路径之间分开，然后在功率输出到齿轮箱和机动车辆的差速器之前重新组合。

7. 发明申请

WO2014039447A1 TRANSMISSION HAVING A CONTINUOUSLY OR INFINITELY VARIABLE VARIATOR DRIVE 审中-公开
标题翻译：具有连续或无限可变变量驱动器的变速器
公开(公告)号：WO2014039447A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/US2013/057866
申请日：2013-09-03
申请人： DANA LIMITED
发明人： ZIECH, James, F. , COOPER, Kenneth, E.
IPC分类号： F16H15/48
CPC分类号： F16H37/022 , F16H15/52 , F16H37/02 , F16H2037/026 , F16H2200/2005 , F16H2200/2046
摘要： A transmission having a variator drive capable of being placed in a continuously variable operating mode or an infinitely variable operating mode, capable of having a wide ratio range, and capable of transmitting large amounts of power. Variable transmissions comprising three clutches, three grounding clutches or brakes, and a variator comprising a plurality of tilting variators balls disposed between a first drive ring and a second drive ring allow a single variator to function as an infinitely variable transmission when power is inputted to the carrier assembly and as a continuously variable transmission when power is inputted through a first ring assembly. Certain embodiments include a differential that allows a parallel power path around the variator to improve the variator torque capacity and a direct drive mode to improve the efficiency of the variator.
摘要翻译：具有变倍驱动器的变速器，其能够被设置在能够具有宽比率范围并且能够发送大量动力的无级变速操作模式或无级变速操作模式中。包括三个离合器，三个接地离合器或制动器的可变变速器以及包括设置在第一驱动环和第二驱动环之间的多个倾斜变速器球的变速器允许单个变换器在将功率输入到无级变速器并且当通过第一环组件输入动力时作为无级变速器传动。某些实施例包括允许变换器周围的并联功率路径改进变换器转矩容量的差分和提高变换器效率的直接驱动模式。

8. 发明申请

WO2013112408A1 INFINITELY VARIABLE TRANSMISSIONS, CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSIONS METHODS, ASSEMBLIES, SUBASSEMBLIES, AND COMPONENTS THEREFOR 审中-公开
标题翻译：无限可变传输，连续可变传输方法，组件，组件及其组件
公开(公告)号：WO2013112408A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/US2013/022419
申请日：2013-01-21
申请人： FALLBROOK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LLC , JACKSON, David Brian
发明人： JACKSON, David Brian , THOMASSY, Fernand, A. , SMITHSON, Robert
IPC分类号： F16H15/52
CPC分类号： F16H15/503 , F16H15/40 , F16H15/52 , F16H61/664
摘要： Inventive embodiments are directed to components, subassemblies, systems, and/or methods for infinitely variable transmissions (IVT). In one embodiment, a control system is adapted to facilitate a change in operating mode of an IVT. In another embodiment, a control system includes a drive clutch coupled to a source of rotational power; the drive clutch is configured to selectively engage a traction ring and a carrier of the IVT. The control system includes a one-way clutch assembly configured to selectively engage the traction ring and the carrier. In some embodiments, the control system governs the actuation of the one-way clutch to selectively lock and unlock components of the IVT. In some embodiments, the control system implements an IVT mode wherein the carrier selectively couples to a source of rotational power.
摘要翻译：发明实施例涉及用于无级变速器（IVT）的部件，子组件，系统和/或方法。在一个实施例中，控制系统适于促进IVT的操作模式的改变。在另一个实施例中，控制系统包括耦合到旋转动力源的驱动离合器; 驱动离合器构造成选择性地接合IVT的牵引环和载体。控制系统包括构造成选择性地接合牵引环和载体的单向离合器组件。在一些实施例中，控制系统控制单向离合器的致动以选择性地锁定和解锁IVT的部件。在一些实施例中，控制系统实现IVT模式，其中载体选择性地耦合到旋转功率源。

9. 发明申请

WO2012165112A1 動力工具审中-公开
标题翻译：电动工具
公开(公告)号：WO2012165112A1
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/JP2012/061950
申请日：2012-05-10
申请人：株式会社マキタ , 平林伸治 , 小林憲司 , 松野匡輔
发明人：平林　伸治 , 小林　憲司 , 松野　匡輔
IPC分类号： F16H15/52 , B25B21/00
CPC分类号： B25B21/00 , B25F5/001 , F16H15/52
摘要：　動力工具（１）は、無段変速機構（７）を有する。無段変速機構（７）は、太陽ローラ（２１）と複数の遊星ローラ（２０）と変速リング（２６）と推力発生部（２５）を有する。太陽ローラ（２１）は、駆動モータ（６）により回転する。複数の遊星ローラ（２０）は、ホルダ（２４）の周囲に支持されかつ円錐形である。変速リング（２６）には、複数の遊星ローラ（２０）の円錐面（２０ａ）が内接される。推力発生部（２５）は、複数の遊星ローラ（２０）を太陽ローラ（２１）と変速リング（２６）に圧接させる推力を発生しかつ回転出力をスピンドル（９）に伝達する。無段変速機構（７）は、変速リング（２６）を軸方向に移動させて変速リング（２６）の遊星ローラ（２０）に対する圧接位置を円錐面（２０ａ）の小径領域と大径領域の間で変位させて駆動モータ（６）の回転出力を無段階で変速して推力発生部（２５）を経てスピンドル（９）に出力する構成を有する。推力発生部（２５）は、変速リング（２６）の軸直角方向に変位することで調心機能を奏する構成を備える。
摘要翻译：电动工具（1）具有无级变速器（7）。无级变速器（7）具有太阳辊（21），多个行星辊（20），变速环（26）和推力产生部（25）。太阳滚筒（21）由驱动马达（6）旋转。多个行星辊（20）由保持器（24）的圆周支撑并且是锥形的。多个行星辊（20）的锥形表面（20a）与变速环（26）的内部接触。推力产生部分（25）产生推压力，其将多个行星辊（20）压接到太阳辊（21）和变速环（26），并将旋转输出传递到主轴（9）。无级变速器（7）具有：变速环（26）沿轴向移动的结构，变速环（26）相对于行星辊（20）的按压接触位置在锥面（20a）的小直径区域和大直径区域之间移动; 驱动马达（6）的旋转输出连续地变化，经由推力产生部（25）输出到主轴（9）。推力产生部（25）包括通过沿与变速环（26）的轴向垂直的方向移位来实现对准功能的构造。

10. 发明申请

WO2011067812A1 無段変速機审中-公开
标题翻译： STEPLESS TRANSMISSION
公开(公告)号：WO2011067812A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/JP2009/006565
申请日：2009-12-02
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 小川裕之 , 村上新
发明人：小川裕之 , 村上新
IPC分类号： F16H15/52
CPC分类号： F16H15/52
摘要：　インプットディスク（１７）と、アウトプットディスク（１８）と、これらに挟持された遊星ボール（１４）と、を備え、その遊星ボール（１４）を傾転させることでとによってインプットディスク（１７）とアウトプットディスク（１８）との間で変速比を無段階に変化させる無段変速機構（１０）を有する無段変速機（１）において、その変速比が１よりも大きくなる又は１よりも小さくなるにつれて無段変速機構（１０）の冷却装置（２５０）の冷却性能を高めること。
摘要翻译： 1.一种无级变速器（1），包括：无级变速机构（10），其具有：输入盘（17）; 输出盘（18）; 以及保持在输入盘和输出盘之间的行星球（14），无级变速机构（10）适于在输入盘（17）和输出盘（18）之间无级变更，通过使行星球（14）。用于无级变速机构（10）的冷却装置（250）的冷却性能随着变速比变得大于1而增加，或变得小于1。

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