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1. 发明申请

WO2012159788A1 GEHÄUSESEITIGE BEFESTIGUNGSANORDNUNG EINES HOHLRADES 审中-公开
标题翻译：外壳侧安装布置的齿圈
公开(公告)号：WO2012159788A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/054865
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , DONAUBAUER, Michael , SCHARR, Stephan , KNIESS, Patrick
发明人： WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , DONAUBAUER, Michael , SCHARR, Stephan , KNIESS, Patrick
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H1/48 , F16H1/2818 , F16H2055/176
摘要： Es wird eine gehäuseseitige Befestigungsanordnung eines Hohlrades (1) eines Planetenradsatzes mit einem Lagerschild (2) zum Lagern einer Abtriebswelle des Planetenradsatzes für einen elektrischen Fahrantrieb vorgeschlagen, wobei zwischen dem Lagerschild (2) und einem das Hohlrad (1) aufnehmenden Hohlradträger (3) ein Verbindungsabschnitt (4) zum Übertragen des Hohlradmomentes vorgesehen ist, und wobei der Verbindungsabschnitt (4) derart gestaltet ist, dass der Verbindungsabschnitt (4) in Bezug auf den Hohlradträger (3) zumindest eine geringere radiale Steifigkeit aufweist.
摘要翻译：它提出了一种行星齿轮与轴承板（2），用于支承行星齿轮的输出轴的电动牵引驱动设置，环形齿轮（1），的一个壳体侧的紧固装置，其特征在于一个所述支承板（2）和环形齿轮（1），其容纳所述环形齿轮（3）之间连接部分（4）被设置用于发送所述Hohlradmomentes，并且其中所述连接部（4）被设计为使得相对于所述环形齿轮载体的连接部分（4）（3）具有至少一个较低的径向刚度。

2. 发明申请

WO2012159789A1 ELEKTRISCHER ACHSANTRIEB FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电气最终传动用于车辆
公开(公告)号：WO2012159789A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/054867
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , CASALS IDE, Pedro , SCHARR, Stephan , KNIESS, Patrick , DONAUBAUER, Michael , KORNEXL, Sebastian
发明人： WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , CASALS IDE, Pedro , SCHARR, Stephan , KNIESS, Patrick , DONAUBAUER, Michael , KORNEXL, Sebastian
IPC分类号： B60K1/00
CPC分类号： B60K1/00 , B60L9/16 , B60L2220/12
摘要： Es wird ein Achsantrieb für ein Fahrzeug mit einer elektrischen Maschine (1) als Antrieb vorschlagen, die über ein Zwischengetriebe mit einem Achsdifferential (13) als Abtrieb gekoppelt ist, wobei das Zwischengetriebe einen Planetenradsatz (5) und eine Stirnradstufe (6) umfasst, wobei der Planetenradsatz (5) über ein Sonnenrad (7) mit der elektrischen Maschine (1) und über einen Planetenradträger (9) mit der Stirnradstufe (6) verbunden ist und wobei das Hohlrad (8) gehäusefest angeordnet ist.
摘要翻译：它是提出一种用于车辆的最终驱动用的电机（1），为驱动器，其通过与车轴差速器（13），其中，所述中间传动装置包括行星齿轮（5）和一个正齿轮级（6），其特征在于，一个中间齿轮耦合作为输出所述行星齿轮（5）经由太阳齿轮（7）与电机（1），并与正齿轮（6），并且其中所述环形齿轮（8）固定到壳体上的行星齿轮架（9）。

3. 发明申请

WO2012159790A1 KÜHLANORDNUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译：冷却装置用于电机
公开(公告)号：WO2012159790A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/054868
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , CASALS IDE, Pedro , WEHLEN, Timo , SCHARR, Stephan , KETTELER, Karl-Hermann , KORNEXL, Sebastian , REISCH, Matthias , HOELSCHER, Andreas
发明人： CASALS IDE, Pedro , WEHLEN, Timo , SCHARR, Stephan , KETTELER, Karl-Hermann , KORNEXL, Sebastian , REISCH, Matthias , HOELSCHER, Andreas
IPC分类号： H02K5/20
CPC分类号： H02K5/20
摘要： Es wird eine Kühlanordnung für eine elektrische Maschine mit zumindest einem Kühlkörper (1) vorgeschlagen, der zumindest einen Kühlkanal (2) aufweist, wobei der Kühlkanal (2) einen Kühlmediumeintritt und einen Kühlmediumaustritt aufweist, und wobei der Kühlkanal (2) zumindest einen ersten Abschnitt (4) als Zuleitung und zumindest einen zweiten Abschnitt (5) als Rückleitung umfasst, sodass zumindest eine Strömungsrichtungsumkehr des Kühlmediums in dem Kühlkanal (2) vorgesehen ist.
摘要翻译：它提出了一种冷却装置用于电机（1）具有至少一个冷却通道的至少一个冷却体（2），其中，所述冷却通道（2）具有一个冷却介质入口和冷却介质出口，并且其中，所述冷却通道（2）的至少一个第一部分（4），其为进料管线和至少一个第二部分（5），为返回管线包括，使得提供在所述冷却管道的冷却介质的方向中的至少一个流动反向（2）。

4. 发明申请

WO2012159791A2 ELEKTRODYNAMISCHE MASCHINE MIT EINEM ZUSATZMANTEL 审中-公开
标题翻译：额外的COAT电动装置
公开(公告)号：WO2012159791A2
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/054872
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , SCHARR, Stephan
发明人： WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , SCHARR, Stephan
IPC分类号： H02K41/03 , H02K15/03
CPC分类号： H02K5/20 , H02K1/185 , H02K5/24 , H02K9/19
摘要： Die elektrodynamische Maschine (1) hat eine zumindest einen Stator (3) umfassende Aktiveinheit (2) und eine eine Längsachse (7) aufweisende Welle (6). Die Aktiveinheit (2) und zumindest ein Teil der Welle (6) sind in einem Gehäuse (8) angeordnet. Zwischen dem Gehäuse (8) und der Aktiveinheit (2) ist ein zusätzlicher Mantel (15) vorgesehen, in dem der Stator (3) gehalten ist. Der Mantel (15) hat in Richtung der Längsachse (7) gesehen zwei axiale Stirnseiten und ist an den beiden axialen Stirnseiten mit jeweils einem tangentialen Kontaktrand (16, 17) versehen, wobei der Mantel (15) zumindest in Umfangsrichtung ausschließlich mittels der beiden Kontaktränder (16, 17) an dem Gehäuse (8) abgestützt ist.
摘要翻译：所述电动机（1）具有至少一个定子（3），其包括有源单元（2）和（7）具有纵向轴线的轴（6）。激活单元（2）和至少所述轴（6）的至少一部分被布置在壳体（8）。所述壳体（8）和所述有源单元（2）之间提供了一种额外的护套（15），其中，所述定子（3）被保持。在所述纵向轴线（7），两个轴向端面的方向看和护套（15）在两个轴向端面设置，每一个切向接触边缘（16，17），其中，所述护套（15）至少在圆周方向上仅由两个接触的边缘的手段（16，17）的壳体（8）上被支撑。

5. 发明申请

WO2012130506A2 ELEKTRISCHE MASCHINE MIT EINER EINEN ROTOR TRAGENDEN ROTORWELLE FÜR EINEN FAHRZEUGANTRIEBSSTRANG 审中-公开
标题翻译：与车辆传动系的转子轴承转子轴，电机
公开(公告)号：WO2012130506A2
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/EP2012/051766
申请日：2012-02-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , GRIESMEIER, Uwe , SCHARR, Stephan , CASALS IDE, Pedro
发明人： WEHLEN, Timo , KETTELER, Karl-Hermann , GRIESMEIER, Uwe , SCHARR, Stephan , CASALS IDE, Pedro
CPC分类号： H02K5/1732 , F16C19/525 , F16C37/007 , H02K7/083
摘要： Es wird eine elektrische Maschine (1) mit einer einen Rotor (2) tragenden Rotorwelle (3) für einen Fahrzeugantriebsstrang beschrieben. Die Rotorwelle (3) ist über zwei Lagereinrichtungen (4, 5), zwischen welchen der Rotor (2) auf der Rotorwelle (3) angeordnet ist, in gehäusefesten Bereichen (6, 7) drehbar gelagert. Wenigstens eine der Lagereinrichtungen (5) ist auf einem gegenüber einem Durchmesserbereich (8) der Rotorwelle (3), auf dem der Rotor (2) angeordnet ist, reduzierten Durchmesserbereich (10) der Rotorwelle (3) vorgesehen.
摘要翻译：它被用于车辆传动系描述的，电动机（1）具有一个转子（2）承载转子轴（3）。所述转子轴（3）通过两个轴承装置（4,5），在它们之间的转子（2）上所述转子轴（3）被布置在区域固定至所述壳体（6,7）可转动地安装在连接。至少所述轴承装置中的一个（5）是在相对于直径部分（8）的转子轴的转子轴（3），在其上所述转子（2）被布置成，直径减小部分（10）的（3）。

6. 发明申请

WO2012159787A1 ELEKTRISCHER FAHRANTRIEB FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电动传动装置用于车辆
公开(公告)号：WO2012159787A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/EP2012/054862
申请日：2012-03-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHARR, Stephan , WEHLEN, Timo , DONAUBAUER, Michael
发明人： SCHARR, Stephan , WEHLEN, Timo , DONAUBAUER, Michael
IPC分类号： B60K1/00 , F16H57/04
CPC分类号： B60K1/00 , B60K2001/003 , B60L2220/50 , B60L2240/425 , F16H57/0426 , F16H57/0428 , F16H57/043 , F16H57/0457 , F16H57/0476 , F16H57/0479 , F16H57/0483 , F16H2200/0021 , Y02T10/641 , Y02T10/642
摘要： Es wird ein elektrischer Fahrantrieb für ein Fahrzeug mit einer elektrischen Maschine (3) vorgeschlagen, die über ein Zwischengetriebe (4) mit einem Abtrieb gekoppelt ist, wobei ein die elektrische Maschine (3) und das Zwischengetriebe (4) aufnehmendes Antriebsgehäuse (2) vorgesehen ist, in dem ein gemeinsamer, passiv betriebener Ölkreislauf zum Schmieren und/oder Kühlen vorgesehen ist.
摘要翻译：还提出了经由中间齿轮具有电机（3）的用于车辆的电驱动系统（4）被耦合到一个输出端，其特征在于，（2）提供一种电机（3）和（4）接收所述驱动器壳体中的中间齿轮是，其中提供了一种用于润滑和/或冷却一个共同的，被动操作的油回路。

7. 发明申请

WO2011110253A1 HYBRIDGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：混合动力变速器
公开(公告)号：WO2011110253A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2010/070393
申请日：2010-12-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHARR, Stephan , WEHLEN, Timo , SCHOEN, Wolfgang
发明人： SCHARR, Stephan , WEHLEN, Timo , SCHOEN, Wolfgang
IPC分类号： F16H57/02 , H02K13/00 , B60K6/405 , B60K6/48
CPC分类号： F16H61/0006 , B60K6/405 , B60Y2400/61 , F16H57/031 , F16H57/0424 , F16H2057/02034 , H02K5/225 , H02K11/33
摘要： Es wird ein Hybridgetriebe für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Getriebegehäuse (1) vorgeschlagen, in dem zumindest eine elektrische Maschine (2) angeordnet ist, die mit einer zugeordneten Leistungselektronik gekoppelt ist, wobei die Leistungselektronik der elektrischen Maschine (2) in einer Deckelkonstruktion (4) des Getriebegehäuses (1) vorgesehen ist und über eine Phasenschnittstelle (5) mit der elektrischen Maschine (2) verbunden ist.
摘要翻译：提出了一种用于车辆的混合动力变速器，尤其是用于机动车辆，具有齿轮壳体（1），被布置在所述至少一个电机（2），其耦合到相关联的功率电子器件，其中，所述电机的功率电子器件（2）在齿轮外壳的屋顶结构（4）（1）被提供，并且一个相接口（5）被连接到所述电机（2）。

8. 发明申请

WO2013045143A1 PLANETENGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：行星齿轮
公开(公告)号：WO2013045143A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/065150
申请日：2012-08-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GRIESMEIER, Uwe , SCHARR, Stephan , VAHLENSIECK, Bernd , BECK, Stefan , SIBLA, Christian
发明人： GRIESMEIER, Uwe , SCHARR, Stephan , VAHLENSIECK, Bernd , BECK, Stefan , SIBLA, Christian
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48
CPC分类号： H02K7/116 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H3/725 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2064 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
摘要： Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs, mit drei gekoppelten Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3), mit mehreren Schaltelementen (B03, K14, K15, K26, K25, K36, K45, K56) und mit wenigstens einer Elektromaschine (EM), die einer Welle (W1, W2, W3, W4, W5, W6) innerhalb des Getriebes zugeordnet ist, wobei bei einem ersten Planetenradsatz (RS1) das Hohlrad (HR1) mit einem gehäusefesten Bauteil verbindbar und der Planetenträger (PR1) mit dem Hohlrad (HR2) eines zweiten Planetenradsatzes (RS2) antriebsverbunden ist, wobei bei dem zweiten Planetenradsatz (RS2) der Planetenträger (PT2) mit dem Hohlrad (HR3) eines dritten Planetenradsatz (RS3) verbunden und das Sonnenrad (SR2) von einer Getriebeeingangswelle (GE) antreibbar ist, und wobei bei dem dritten Planetenradsatz (RS3) der Planetenträger (PT3) mit einer Getriebeausgangswelle (GA) verbunden ist. Damit das Planetengetriebe eine kompakte Bauform aufweist und kostengünstig in der Herstellung sowie effizient im Betrieb ist, ist vorgesehen, dass das Sonnenrad (SR1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem gehäusefesten Bauteil verbunden ist, und dass das Sonnenrad (SR3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) mit dem gehäusefesten Bauteil sowie mit dem Hohlrad (HR1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) verbindbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力驱动的行星变速器，具有三个耦合行星齿轮组（RS1，RS2，RS3），具有多个开关元件（B03，K14，K15，K26，K25，K36，K45，K56）和（与至少一个电动机EM ），该轴（W1，W2，W3，W4，W5，W6）被发送，内进行分配，其中（在第一行星齿轮组RS1），齿圈（HR1）与壳体固定的部件连接并与所述行星架（PR1）齿圈（HR2）驱动地连接到一个第二行星齿轮组（RS2），其中，在连接到所述环形齿轮的第三行星齿轮组（RS3）和太阳齿轮变速器输入轴的（SR2）的（HR3）的行星架（PT2）的第二行星齿轮组（RS2）（GE ）可以被驱动，并且其中（在所述第三行星齿轮组RS3）的行星架（PT3）具有变速器输出轴（GA）的连接。因此，具有紧凑的设计和行星齿轮是制造成本低廉，并且在操作效率，它提供的是，太阳轮连接到所述壳体固定部件的第一行星齿轮组（RS1）的（SR1），并且所述太阳齿轮的第三行星齿轮组的（SR3）（RS3）与所述壳体固定的部件和与环形齿轮的第一行星齿轮组的（HR1）（RS1）可连接。

9. 发明申请

WO2017198442A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的传动装置和用于机动车辆的传动装置传动装置
公开(公告)号：WO2017198442A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/EP2017/060106
申请日：2017-04-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： WARTH, Viktor , BECK, Stefan , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , KING, Julian , MORAW, Jens , MÜNCH, Eckehard , NIEDERBRUCKER, Gerhard , PAWLAKOWITSCH, Juri , SCHARR, Stephan , WECHS, Michael , ZIEMER, Peter , GRIESMEIER, Uwe , KUBERCZYK, Raffael
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), einen Vorschaltradsatz (VRS) mit einem ersten Planetenradsatz (P1) und einem zweiten Planetenradsatz (P2), einen Hauptradsatz (HRS), eine elektrische Maschine (EM) mit einem drehfesten Stator (S) und einem drehbaren Rotor (R), sowie eine Mehrzahl von Schaltelementen (57, 07, 08, 04, 13, 14; 204, 234, 214; 304, 314; 403, 414, 445) aufweist, wobei durch selektives Schließen von jeweils drei der Schaltelemente (57, 07, 08, 04, 13, 14; 204, 234, 214; 304, 314; 403, 414, 445) eine Mehrzahl von festen Übersetzungsverhältnissen (1 bis 7; 21 bis 25; 31 bis 38) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) bereitstellbar sind, wobei die beiden Planetenradsätze (P1, P2) des Vorschaltradsatzes (VRS) neben der ersten und zweiten Welle (Wx1, Wx2) genau drei weitere Wellen umfassen, nämlich eine dritte Welle (Wx3), eine vierte Welle (Wx4) und eine fünfte Welle (Wx5), sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
摘要翻译：
传输（G）的F导航用途R A机动车辆，其中，所述齿轮（G）的驱动轴（GW1），输出轴（GW2），一个齿轮组（VRS）与第一行星齿轮组（P1）和一个第二行星齿轮组（P2），主齿轮组（HRS），电机（EM）与非旋转的定子（S）和一个可旋转的转子（R），以及多个开关元件（57，07，08，04，13，14 ; 204，234，214; 304,314; 403，414，445），所述大街通过选择性地关闭;的三个开关元件（57，07，08，04，13中的，14; 204，234，214，304 ，314; 403，414，445）多个固定导航用途bersetzungsverh BEAR ltnissen（1至7; 21至25;（31〜38）的驱动轴（GW1）和所述输出轴GW2）之间可编，由此两个行星齿轮＆AUML ;梓的齿轮组的（P1，P2）（VRS）除了第一和第二轴（WX1，WX2）包括正好三个其它轴，正BEAR即第三轴（WX3），第四瓦楞 e（Wx4）和第五轴（Wx5），以及用于具有这种变速器（G）的机动车的动力系。

10. 发明申请

WO2016184628A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND HYBRIDANTRIEBSSTRANG DAMIT 审中-公开
标题翻译：传输用于汽车和混合动力传动系统订单
公开(公告)号：WO2016184628A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/058592
申请日：2016-04-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , BREHMER, Martin , HORN, Matthias , KALTENBACH, Johannes , KING, Julian , KNÖPKE, Bernd , MORAW, Jens , MÜNCH, Eckehard , NIEDERBRUCKER, Gerhard , PAWLAKOWITSCH, Juri , SCHARR, Stephan , WARTH, Viktor , WECHS, Michael , ZIEMER, Peter , GRIESMEIER, Uwe , KUBERCZYK, Raffael
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547
CPC分类号： B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60Y2200/92 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/724 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/911 , Y10S903/919
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend drei Planetenradsätze (P1, P2, P3), eine elektrische Maschine (EM) sowie fünf Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4), deren selektives Eingreifen zumindest acht schaltbare Vorwärtsgänge (G1-G8) zwischen einer Eingangswelle (GW1) und einer Abtriebswelle (GW2) des Getriebes (G) bewirkt.
摘要翻译：齿轮（G）用于机动车辆，包括三个行星齿轮组（P1，P2，P3），电机（EM）和5个开关元件（B1，K1，K2，K3，K4），其选择性地接合，至少八个切换前进挡（G1 G8）（之间的输入轴GW1）和实现的传输（G）的输出轴（GW2）。

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