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1. 发明申请

WO2006021197A1 VORRICHTUNG ZUR DATENÜBERTRAGUNG 审中-公开
标题翻译：设备进行数据传输
公开(公告)号：WO2006021197A1
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：PCT/DE2005/001484
申请日：2005-08-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ERSOY, Metin , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , GRANNEMANN, Bernd , MÜLLER, Armin , SPRATTE, Joachim
发明人： ERSOY, Metin , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , GRANNEMANN, Bernd , MÜLLER, Armin , SPRATTE, Joachim
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60R16/0215 , B60G2600/76 , B60W2050/0045 , H02G11/00
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Datenübertragung für ein Kraftfahrzeug vorgestellt, die der Datengenerierung dienende Sensoren aufweist. Die Sensoren sind an oder in relativ zur Karosserie des Kraftfahrzeuges lageveränderbaren Fahrwerkkomponenten angeordnet. Ferner weist die Vorrichtung zur Datenübertragung karosseriefest vorgesehene Bauteile oder Baugruppen zur Aufbereitung und/oder Auswertung der in oder an den lageveränderbaren Fahrwerkkomponenten (1) generierten Daten und eine Übertragungseinrichtung für die von den Sensoren gelieferten Daten an die karosseriefest angeordneten Bauteile oder Baugruppen auf. Erfindungsgemäß ist die Übertragungseinrichtung als eine mit Leiterbahnen (2) versehene Kunststoff-Folienbahn (3) ausgebildet, deren Leiterbahnen (2) eine Verbindung zwischen fahrwerkseitig und karosserieseitig vorgesehenen Schnittstellen herstellen.
摘要翻译：它提出了一种用于机动车辆，用于数据传输的装置，包括数据生成服务传感器。传感器被布置在或在相对于机动车辆悬架部件的主体位置可调。此外，用于数据传输的主体的装置固定地提供了用于在或在可变位置底盘部件所产生的处理和/或评估的组件或模块（1）的数据和发送装置，用于由所述传感器主体固定部件或组件提供的产品。根据本发明的转印装置为一体，具有导体轨迹（2）的塑料薄膜带（3）形成，导体轨迹（2）建立底盘侧和设置在主体侧接口之间的连接设置。

2. 发明申请

WO2006133682A3 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR VERSCHLEISSMESSUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2006133682A3
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/DE2006/001019
申请日：2006-06-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ERSOY, Metin , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
发明人： ERSOY, Metin , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
IPC分类号： F16C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs, sowie ein Verfahren zur Verschleißmessung an einem Kugelgelenk. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (2) angeordnet ist. In der Kugelschale (2) ist die Kugel (3) eines Kugelzapfens (4) gleitbeweglich aufgenommen. Ferner weist das Kugelgelenk eine Sensoreinrichtung (7) zur Messung von Kräften bzw. Belastungen auf. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung (7) auf einer biegeelastischen Platine (6) angeordnet ist. Die Platine ist biegebeweglich im Gelenkgehäuse (1) befestigt, wobei die Sensoreinrichtung (7) für die Messung von Durchbiegungen bzw. mechanischen Spannungen der Sensorplatine (6) eingerichtet ist. Dabei umfasst das Kugelgelenk Übertragungsmittel, mittels derer bei einer Verformung der Kugelschale (2) eine Kraft bzw. ein Biegemoment in die Sensorplatine (6) eingeleitet wird. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ist robust sowie kostengünstig herstellbar und erlaubt die Messung von Kräften bzw. von auf das Kugelgelenk einwirkenden Belastungen. Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt eine permanente Feststellung des Verschleißzustandes des Kugelgelenks mittels Messung der Vorspannkraft der Kugelschale.

3. 发明申请

WO2006133694A1 RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：悬架于车辆
公开(公告)号：WO2006133694A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/DE2006/001037
申请日：2006-06-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , LOHMÜLLER, Holger , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
发明人： LOHMÜLLER, Holger , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
IPC分类号： B62D15/02 , B60G7/00 , B60G17/019
CPC分类号： B62D15/023 , B60G7/005 , B60G7/008 , B60G17/019 , B60G2200/144 , B60G2204/11 , B60G2204/148 , B60G2206/92 , B60G2206/93 , B60G2206/99 , B60G2400/051 , B60G2401/172 , B62D15/021 , Y10T403/32631
摘要： Radaufhängung für ein Fahrzeug (7), mit einem Trägerelement (5), einem im Abstand zum Trägerelement (5) angeordneten Radträger (1), der um eine Lenkachse (30) schwenkbar ist, einem am Radträger (1) drehbar gelagerten Rad (14), einem zumindest mittelbar an dem Trägerelement (5) drehbar gelagerten Lenkrad (58), mittels welchem der Radträger (1) um die Lenkachse (30) schwenkbar ist, wenigstens einem mit dem Radträger (1) verbundenen Gelenk (8), welches ein Gehäuse (26), einen in diesem schwenkbar gelagerten Gelenkzapfen (25) und eine Winkelmessvorrichtung mit einem Magneten (27) und einer magnetfeldempfindlichen Sensorbaugruppe (28) aufweist, und wenigstens einem Führungsmittel (2), über welches das Gelenk (8) mit dem Trägerelement (5) verbunden ist. Mittels der Winkelmessvorrichtung ist eine Auslenkung (ω) des Gelenkzapfens (25) relativ zu dem Gehäuse (26) in wenigstens zwei unterschiedlichen Raumrichtungen erfassbar, wobei die Magnetisierung (M) des Magneten (27) schräg zur Lenkachse (30) verlaufend ausgerichtet ist.
摘要翻译：车轮悬架的车辆（7），与载体元件（5），间隔开的所述支撑元件（5）的轮支架（1），其可绕转向轴线（30）可旋转地安装一个车轮支架（1）轮（14 方向盘可旋转地安装），一个至少间接地在所述载体上（元件5）（58），借助该轮架（1）（围绕转向轴30）被枢转地连接到至少一个（在车轮支座1）接头（8），它是壳体（26），一个在该枢转地安装枢销（25）和一个角度测量装置用磁铁（27）和一个磁场敏感的传感器组件（28），以及至少一个导向装置（2），通过该铰接（8）与所述支撑构件（5）连接。由角度测量装置的装置是一个位移（？）的枢轴销（25）相对于在至少两个不同的空间方向检测出的壳体（26），其中，所述磁体（27）倾斜于所述转向轴（30）的磁化强度（M）被定向到运行。

4. 发明申请

WO2007147383A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINES LENKRADWINKELS 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于确定方向盘角度
公开(公告)号：WO2007147383A1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/DE2007/001040
申请日：2007-06-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RICHERZHAGEN, Martina , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , STEINKAMP, Jens
发明人： RICHERZHAGEN, Martina , HAEUSLER, Felix , KLANK, Michael , STEINKAMP, Jens
IPC分类号： B62D15/02
CPC分类号： B62D15/0245 , B62D15/023 , G01D5/145
摘要： Verfahren zur Bestimmung eines Lenkradwinkels (δ LRW ) eines drehbar an einem Fahrzeugaufbau (6) gelagerten Lenkrads (58), mittels welchem ein Rad (14) relativ zum Fahrzeugaufbau (6) schwenkbar ist oder geschwenkt wird, das unter Zwischenschaltung eines Gelenks (8) mit dem Fahrzeugaufbau (6) verbunden ist, welches eine Winkelmessvorrichtung aufweist, die eine von dem Lenkradwinkel (δ LRW ) abhängige Auslenkung (ω) des Gelenks (8) erfasst, wobei mittels eines Lenkwinkelsensors (61) ein Verdreh winkel (δ STS ) des Lenkrads (58) relativ zum Fahrzeugaufbau (6) bestimmt wird, und wobei dem Bereich der von dem Lenkrad (58) annehmbaren Lenkradwinkel (δ LRW ) mehrere Sektoren (S) je Lenkrichtung zugeordnet werden, auf Basis der Auslenkung (ω) einer der Sektoren (S) ermittelt wird, und der Lenkradwinkel (δ LRW ) auf Basis des Verdrehwinkels (δ STS ) und des ermittelten Sektors (S) bestimmt wird.
摘要翻译：用于确定方向盘角度的可旋转的方式在车身上的方法，（D _{LRW ）（6）支撑的方向盘（58），借助该轮（14）相对于所述车身（6）是可枢转或枢转时，所述接头（8）与接合部（8）至（6），其具有角度测量装置在车体上的插入连接，所述方向盘角度中的所述一个（D _{LRW ）依赖偏转（？）来检测，由方向盘的（D _{STS ）的转向角传感器（61），扭转角的装置（58）相对于所述车身（6）被确定，并且其中，所述转向轮（58）上可接受的方向盘角的区域（d < SUB> LRW ）每分配转向方向几个扇区（S）（基于偏转？）的扇区（S）中的一个被确定，和方向盘转角（D _{LRW ）的基础旋转的角度（D _{STS ），并确定该扇区（S）被确定。}}}}}

5. 发明申请

WO2007009422A1 MESSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：测量装置用于机动车
公开(公告)号：WO2007009422A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/DE2006/001164
申请日：2006-07-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , WARNKEN, Klaus , NOE, Alfons , GÖDERT, Günter
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , WARNKEN, Klaus , NOE, Alfons , GÖDERT, Günter
IPC分类号： G01M17/007 , G01M17/04 , B60G7/00 , G01B21/22
CPC分类号： B60G7/005 , B60G7/008 , B60G17/019 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/051 , B60G2400/252 , B60G2401/172 , B60G2600/122 , B60G2600/14 , B60G2800/702
摘要： Messvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Halterung (1), einem mit der Halterung (1) verbundenen Gelenk (8), welches ein Gelenkgehäuse (20) und einen in diesem bewegbar gelagerten Gelenkzapfen (19) aufweist, einem mit dem Gelenk (8) verbundenen Bauteil (2), welches über das Gelenk (8) schwenkbar an der Halterung (1) gelagert ist, einer Winkelmessvorrichtung (17, 18), mittels welcher der Winkel [φ] des Bauteils (2) gegenüber der Halterung (1) erfassbar ist, und einer. Mit der Winkelmessvorrichtung (17, 18) verbundenen Auswerteeinrichtung (23), die einen mit der Winkelmessvorrichtung (17, 18) verbundenen zweifachen Differenzierer (24) aufweist, dem unter Zwischenschaltung einer Berechnungseinheit (25) ein Summierer oder Integrator (26) nachgeschaltet ist.
摘要翻译：用于机动车辆的测量装置，其具有保持器（1），连接在一个与所述支撑件（1）关节（8）包括一个铰链外壳（20）和在该可移动地安装枢轴（19），一个与所述接头（8）组分（2）连接，这是绕铰链（8）枢转地安装在所述支架（1），角度测量装置（17，18），由（1）检测出的角度[F]的组分（2）相对于所述保持器的装置和。与所述角度测量装置（17，18），评价装置（23）相关联，所述双微分器连接的一个与下游连接的角度测量装置（17，18）（24），其是计算单元（25）的插入下，加法器或积分器（26）。

6. 发明申请

WO2005026563A1 KUGELZAPFEN 审中-公开
标题翻译：球头螺栓
公开(公告)号：WO2005026563A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/DE2004/001867
申请日：2004-08-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： F16C11/0604 , B60G2204/416 , F16C11/0642 , F16C11/0647 , Y10T403/32631 , Y10T403/32672 , Y10T403/32696
摘要： Kugelzapfen (3) eines Kugelgelenks für ein Kraftfahrzeug, mit einem Zapfen (2) und einer mit diesem verbundenen Gelenkkugel (1), wobei in dem Kugelzapfen (3) eine Ausnehmung (12) mit einem darin angeordneten Magneten (13) vorgesehen ist, wobei zwischen der Mantelfläche (14) des Magneten (13) und der Innenwandung (15) der Ausnehmung (12) ein Zwischenraum (17) ausgebildet ist, der mit einem nichtmagnetischen Werkstoff (16) zum Festlegen des Magneten (13) gefüllt ist.
摘要翻译：球枢轴（3）的球窝接头用于机动车辆，包括一个销（2）和连接到其上关节球（1），其特征在于，凹部（12）在球枢轴设置（3），其具有布置在其中的磁体（13），其特征在于磁体（13）和内壁（15）的中间空间（17）的侧表面（14）之间设置有一非磁性材料（16），用于固定所述磁体（13）被填充的凹槽（12）形成。

7. 发明申请

WO2007003162A1 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG, VERFAHREN ZUR BELASTUNGSMESSUNG UND VERFAHREN ZUR VERSCHLEISSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：带传感器设备，方法为磨损测量载荷测量和法球节
公开(公告)号：WO2007003162A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/DE2006/001098
申请日：2006-06-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael , HOFMANN, Peter
IPC分类号： B60G17/019 , F16C11/06 , G01L5/00 , G01L5/16 , G01L5/22 , G01M13/04
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/11 , B60G2204/416 , B60G2400/50 , B60G2400/60 , B60G2400/64 , B60G2401/10 , B60G2401/12 , B60G2401/25 , B60G2401/26 , F16C11/0628 , F16C11/0647 , F16C17/24 , F16C17/246 , F16C2326/05 , G01L5/0009 , G01L5/162 , G01L5/165 , G01L5/223 , Y10T403/32704
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs, sowie ferner Verfahren zur Belastungs- sowie zur Verschleißmessung an einem Kugelgelenk. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (2) angeordnet ist. In der Kugelschale (2) ist die Kugel (3) eines Kugelzapfens gleitbeweglich aufgenommen. Ferner weist das Kugelgelenk eine Sensoreinrichtung zur Messung von Kräften bzw. Belastungen auf. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung durch eine im Bereich der Kugelschale (2) platzierte Sensoranordnung (4) aus zumindest zwei Druck- bzw. Kraftsensoren (6) zur Messung der zwischen Gelenkkugel (1) und Kugelschale (2) wirkenden Kräfte bzw. Anpressdrücke gebildet ist. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ist trotz enthaltener Sensorik robust und erlaubt die vektorielle Ermittlung von Kräften bzw. von auf das Kugelgelenk einwirkenden Belastungen. Die erfindungsgemäßen Verfahren erlauben eine permanente Überwachung des Betriebs- bzw. Verschleißzustandes des Kugelgelenks u.a. mittels Messung der Vorspannkraft der Kugelschale.
摘要翻译：本发明涉及一种球窝接头，例如用于机动车辆的车轴系统，并且还提供了用于应力的方法和穿在球窝接头的测量。的球窝接头包括：接头外壳的环形或大致杯状的（1），球壳（2）被布置在所述基本上圆柱形的内部。在球形壳（2），球（3）可滑动地容纳一个球销。另外，球窝接头的传感器装置用于测量力或负载。的球窝接头，根据本发明其特征为关节球（1）和球窝之间测量的特征在于，至少两个压力或力传感器（6）（2），其作用是该传感器装置由一个在球窝的面积置于（2）传感器阵列（4）形成的力或压制的压力。根据本发明的球窝接头是尽管包含传感器健壮并允许力或作用在球窝接头的负载的矢量判定。本发明的方法允许操作的恒定监测和状态的球窝接头I.A.的磨损装置测量所述球外壳的预张紧力的。

8. 发明申请

WO2006133681A1 KUGELGELENK MIT SENSOREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR DICHTIGKEITSERKENNUNG 审中-公开
标题翻译：随着对漏电检测传感器设备和方法球节
公开(公告)号：WO2006133681A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/DE2006/001018
申请日：2006-06-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , KRUSE, Jochen , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
发明人： KRUSE, Jochen , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
IPC分类号： F16C11/06
CPC分类号： G01M3/26 , F16C11/0647 , G01M3/3263 , Y10T403/32721
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk, beispielsweise für ein Achssystem eines Kraftfahrzeugs. Das Kugelgelenk weist ein im Wesentlichen ring- oder topfförmiges Gelenkgehäuse (1) auf, in dessen im Wesentlichen zylinderförmigem Innenraum eine Kugelschale (3) angeordnet ist. In der Kugelschale (3) ist die Kugel (4) eines Kugelzapfens (5) gleitbeweglich aufgenommen. Das Kugelgelenk besitzt ferner einen Dichtungsbalg (6) sowie eine Sensoreinrichtung zur Überwachung der Dichtigkeit des Kugelgelenks. Das Kugelgelenk zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Sensoreinrichtung einen Drucksensor (12) umfasst. Das erfindungsgemäße Kugelgelenk ermöglicht die sofortige und zuverlässige Erkennung von Undichtigkeiten, verursacht insbesondere durch Beschädigungen oder Alterungserscheinungen des Dichtungsbalgs. Dabei kann im Gegensatz zum Stand der Technik die Gefahr der Beschädigung des zur Verschleißerkennung eingesetzten Sensors durch Betriebsstoffe oder eingedrungene Substanzen ausgeschlossen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种球窝接头，例如用于机动车辆的车轴系统。的球窝接头包括：接头外壳的环形或大致杯状的（1），球壳（3）设置在大致圆筒形的内部。在球形壳（3），一个球销（5）的球（4）被可滑动地接收。的球窝接头还包括一密封的波纹管（6）和用于监测所述球窝接头的密封性的传感器装置。根据本发明的球窝接头的特征在于，所述传感器装置包括一个压力传感器（12）的事实。根据本发明的球窝接头允许立即和可靠的检测泄漏，由密封的波纹管的损坏或老化造成的尤其如此。通过操作物质或渗透物质用于磨损检测传感器损坏的风险可相比于现有技术来消除。

9. 发明申请

WO2011050796A1 ANHÄNGEVORRICHTUNG FÜR EIN ZUGFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： HITCH FOR牵引车
公开(公告)号：WO2011050796A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/DE2010/050081
申请日：2010-10-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , VORTMEYER, Jens , HOFMANN, Peter , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
发明人： VORTMEYER, Jens , HOFMANN, Peter , KLANK, Michael , SPRATTE, Joachim
IPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58
CPC分类号： B60D1/06 , B60D1/248 , B60D1/58
摘要： Anhängevorrichtung für ein Zugfahrzeug, mit einem mit dem Zugfahrzeug (2) verbundenen Kupplungsschaft (8), einem um eine Hochachse (10) drehbar am Kupplungsschaft (8) gelagerten Kugelkopf (6), der mit einem Kupplungsgegenstück (5) eines Anhängerfahrzeugs (3) kuppelbar ist, einer Winkelmessvorrichtung (22, 23), mittels welcher eine Verdrehung des Kugelkopfes (6) relativ zum Kupplungsschaft (8) um die Hochachse (10) erfassbar ist, und einer Kraftmessvorrichtung (20, 22, 23), mittels welcher eine von dem Kugelkopf (6) auf den Kupplungsschaft (8) in Richtung der Hochachse (10) ausgeübte Kraft (F) erfassbar ist.
摘要翻译：用于牵引车拖车，被连接到一个与牵引车辆（2），离合器轴（8），一个绕一垂直轴线（10）可旋转地安装在所述联接轴的轴承（8）的球形头部（6）与偶配合物（5）的拖车（3）的可耦合，角度测量装置（22，23），通过该球头的旋转（6）（8）可相对于围绕其竖直轴线（10），和一个测力装置（20,22，23）中的联接柄检测装置，借助于该之一球头（6）上施加垂直轴（10）的力（F）的方向上的耦合轴（8）可被检测。

10. 发明申请

WO2005057760A1 FAHRWERKBAUTEIL 审中-公开
标题翻译：底盘部件
公开(公告)号：WO2005057760A1
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：PCT/DE2004/002695
申请日：2004-12-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
发明人： SPRATTE, Joachim , KLANK, Michael
IPC分类号： H02K35/02
CPC分类号： H02K35/02 , F03G7/08
摘要： Fahrwerkbauteil eines Fahrzeugs, mit einem Magnet (2) und wenigstens einer elektrischen Spule (10), die mit dem von dem Magnet (2) hervorgerufenen Magnetfeld in Wechselwirkung steht, wobei der Magnet (2) und die Spule (10) relativ zueinander bewegbar sind. Von dem Fahrwerkbauteil (13) sind Schwingungen mit wenigstens einer Eigenfrequenz ausführbar, wobei der Magnet (2) an einer Feder (8) befestigt und relativ zu der Spule (10) bewegbar ist, und wobei die Eigenfrequenz des den Magnet (2) und die Feder (8) aufweisenden Oszillators (14) auf die Eigenfrequenz des Fahrwerkbauteils (13) abgestimmt ist.
摘要翻译：的车辆中的哪一个导致在相互作用的磁体（2）的磁场与磁体（2）的悬挂组件，具有磁体（2）和至少一个电线圈（10）和线圈（10）是相对于彼此可动，磨合齿轮组件（13）是具有至少一个固有频率可执行的振动，其中，所述磁体（2）连接到弹簧（8）和相对于所述阀芯（10）是可移动的，并且其中所述磁体的固有频率（2）和所述弹簧（8），其具有振荡器（14）被调谐到的悬挂件（13）的固有频率。

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