本发明涉及一种用于操作的驱动装置（1）的电动机车，其特征在于，所述驱动装置（1）至少一种内燃机（3）和至少一个电机（9）和一个（与发动机3的 ）wirkverbindbares双离合器变速箱（4），一个第一分变速器（5），其被分配的第一离合器（6），和第二部分齿轮（7），其中第二联接件（8）和电机（9）相关联的步骤包括， 其中，所述电机（9）由马达在纯电驱动操作来操作，在该第二传动装置（7），驱动齿轮选择和两个离合器（6,8）GE＆oUML;被打开。 它提供了在发动机（3）的起始瓦特BEAR，同时电气驱动操作关闭时，所述第二离合器（8）〜（3）由电机驱动所述内燃机（9）所示，在第一子传输（5） 齿轮选择具有较低的导航使用具有ltnis比第二齿轮系的啮合驱动齿轮（7），第一离合器（6）的滑动位置，并且随后ROAD; bersetzungsverh＆AUML结束第二分量传输（7）被置于空档位置时，所述 其中，所述第一离合器（6），用于保持所述机动车辆的驱动转矩的滑动被调节是HT和内燃机达到（3）;所述电机的旋转速度（9）至少在起始高速F导航用途r是内燃机（3）ERH＆oUML 其启动速度开始。 此外，本发明涉及一种用于操作机动车辆的驱动装置的装置。