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    • 3. 发明申请
    • VERBRENNUNGSMOTOR MIT AUFLADEEINRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
    • 用于操作内燃机充电和方法内燃发动机
    • WO2011045272A1
    • 2011-04-21
    • PCT/EP2010/065196
    • 2010-10-11
    • ROBERT BOSCH GMBHLAUBENDER, Jochen
    • LAUBENDER, Jochen
    • F02B37/16
    • F02B37/16F02B37/127F02B37/18F02M26/02Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft eine Aufladeeinrichtung (8) für ein Luftzuführungssystem (3) eines Verbrennungsmotors (2), umfassend: - einen Verdichter (10) zum Ansaugen von Luft und zum Bereitstellen von Luft unter einem Ladedruck; - ein Antriebselement (9) zum Antreiben des Verdichters (10); - eine Schubumluftleitung (14), die zwischen einer Einlassseite und einer Auslassseite des Verdichters (10) angeordnet ist; ein Schubumluftventil (13), das in der Schubumluftleitung (14) angeordnet ist, wobei das Schubumluftventil (13) einstellbar ausgebildet ist, um einen Luftstrom von der Auslassseite zu der Einlassseite des Verdichters (10) in mehr als zwei Stufen oder kontinuierlich zu variieren. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Motorsystem (1) mit einem Verbrennungsmotor (2), dem Luft über ein Luftzuführungssystem (3) zugeführt wird, und mit einer Aufladeeinrichtung (8) nach Anspruch 1, wobei in dem Luftzuführungssystem (3) abhängig von einer Einstellung des Schubumluftventils (13) ein Ladedruck in mehr als zwei Stufen oder variabel bereitstellbar ist.
    • 本发明涉及的充电装置(8)用于内燃发动机(2)的空气供应系统(3),包括: - 用于吸入空气和装载在压力下供应空气的压缩机(10); - 用于驱动压缩机(10)的驱动构件(9); - 其被布置在入口侧和压缩机(10)的出口侧之间的分流线(14); 分流阀(13)布置在所述分流器线(14),其中,所述分流阀(13)被设计成可调节在两个以上的阶段或连续地变化的空气从出口侧到压缩机(10)的入口侧的流动。 本发明还涉及一种发动机系统(1)与(2),通过空气供应系统(3)的空气被供给的内燃机,和根据权利要求1,其特征在于,依赖于调节的空气供应系统(3)的充电装置(8) 分流阀(13)是在两个以上的阶段或可提供的可变的电荷压力。
    • 4. 发明申请
    • STARTVORRICHTUNG ZUM ANDREHEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 起动器用于起动内燃机
    • WO2007039642A1
    • 2007-04-12
    • PCT/EP2006/067131
    • 2006-10-06
    • ROBERT BOSCH GMBHLAUBENDER, Jochen
    • LAUBENDER, Jochen
    • F02N15/06F02N11/08
    • F02N11/0855F02N11/0814F02N15/067Y10T74/131Y10T74/137
    • Bei einer Startvorrichtung (1) zum Andrehen von Brennkraftmaschinen und mit einem elektromagnetischen Vorspurmechanismus zum Verschieben eines axial verschiebbaren Ritzelschafts (5) mit vorn angeordnetem Andrehritzel (6) sowie mit einem Start-Stopp-Mechanismus, der so ausgebildet ist, dass in einer Stopp-Phase der Brennkraftmaschine, noch während eines Abstellen der Brennkraftmaschine, dieser einen eingespurten Zustand des Vorspurmechanismus bewirkt, damit bei einem anschließenden Start der Brennkraftmaschine der Andrehritzel (6) bereits in einer vorgeschoben Stellung angeordnet ist, soll die Verlustleistung reduziert werden. Dies wird durch einen Halterungs-Mechanismus (15) erreicht, der während und/oder nach der Stopp-Phase den elektromagnetischen Vorspurmechanismus stromlos in der vorgeschoben Stellung hält.
    • 在用于起动内燃机的起动装置(1),和具有用于可轴向移动的小齿轮轴(5)与前变速布置起动小齿轮的电磁预(6),并用一个停止 - 起动机构,其在停止构造成使得 内燃机的相,也不是内燃机停机期间的效果,即接合前机构的接合状态,从而使已经在所述内燃机的随后开始配置在前进位置中,起动器的小齿轮(6),以减小功率损耗。 这是通过一个托架机构(15),其保持,期间和/或停止阶段的电磁预通电在前进位置后实现。
    • 7. 发明申请
    • STARTVORRICHTUNG ZUM ANDREHEN VON BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 起动器用于起动内燃机
    • WO2007039643A1
    • 2007-04-12
    • PCT/EP2006/067133
    • 2006-10-06
    • ROBERT BOSCH GMBHLAUBENDER, Jochen
    • LAUBENDER, Jochen
    • F02N15/06F02N11/08
    • F02N11/0855F02N15/065
    • Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung zum Andrehen von Brennkraftmaschinen, mit einem elektromagnetischen Vorspurmechanismus (10) und mit einem Start-Stopp-Mechanismus, der in einer Stopp-Phase der Brennkraftmaschine noch während und/oder nach einem Abstellen der Brennkraftmaschine einen eingespurten Zustand des Vorspurmechanismus (10) bewirkt, damit bei einem anschließenden Start der Brennkraftmaschine bereits der eingespurte Zustand vorliegt. Es ist vorgesehen, dass eine Verriegelungseinrichtung (20) zur Verriegelung des Vorspurmechanismus (10) im eingespurten Zustand derart steuerbar ausgebildet ist, dass sie während der Stopp-Phase den elektromagnetischen Vorspurmechanismus (10) in der vorgeschoben Stellung mechanisch hält.
    • 本发明涉及一种起动装置用于起动内燃机,具有电磁预(10),并且以终止启动机制,即使在和/或所述内燃发动机的停机(接合前机制在停止阶段内燃机的接合状态后 10)来实现,使得在所述内燃机的随后开始已经是喷状态。 可以设想,用于锁定处于接合状态接合前机构(10)锁定装置(20)在停止阶段适于可控电磁预保持(10)在前进位置机械地。
    • 8. 发明申请
    • BRENNKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 用于操作内燃机的内燃机和方法
    • WO2008155280A1
    • 2008-12-24
    • PCT/EP2008/057356
    • 2008-06-12
    • ROBERT BOSCH GMBHLAUBENDER, Jochen
    • LAUBENDER, Jochen
    • F02M21/06F02B29/04F02B37/18F02M25/07F02D13/02
    • F02M21/06F02B25/145F02B29/0412F02B29/0437F02B29/0481F02B37/18F02D13/0215F02D13/0261F02D19/022F02M21/0215F02M21/0278F02M21/0284F02M26/13Y02T10/146Y02T10/18Y02T10/32
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine für einen gasförmigen Brennstoff, umfassend einen Brennraum (2), einen Einlassanschluss (3), einen Auslassanschluss (4), ein Gaseinblasventil (5, 6), eine Luftzufuhrleitung (7), welche am Einlassanschluss (3) mündet, einen Gasspeicher (8), um den gasförmigen Brennstoff unter einem Druck über einem Umgebungsdruck zu speichern, und ein Druckregelmodul (9), welches in einer Verbindungsleitung zwischen dem Gasspeicher (8) und dem Gaseinblasventil (5, 6) angeordnet ist, um eine Druckhöhe des gasförmigen Brennstoffs zu regeln, wobei das Druckregelmodul (9) und/oder ein Leitungsbereich einer Brenngaszuleitung (17a, 17b) vom Druckregelmodul (9) zum Gaseinblasventil (5, 6) benachbart zur Luftzufuhrleitung (7) angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen dem gasförmigen Brennstoff und der in der Luftzufuhrleitung (7) zugeführten Verbrennungsluft zu ermöglichen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine.
    • 本发明涉及一种内燃机,其包括燃烧室的气体燃料(2),进气口(3),出口(4),气体注入阀(5,6),空气供给管路(7),其在所述入口端口(3) 打开,气体储存器(8),以将气体燃料储存在高于环境压力的压力,以及一个压力控制模块(9),其被布置在所述气体储罐(8)和气体喷射阀之间的连接线(5,6) 以控制气体燃料的压力水平时,压力控制模块(9)和/或燃烧气体供应线路的线区域(17A,17B),用于将空气供给线从压力调节模块(9)到所述气体喷射阀(5,6)相邻的(7)的热交换布置 以允许气体燃料,并在供应管线(7)的空气之间供给的燃烧空气。 此外,本发明涉及一种用于操作内燃机的方法。