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1. 发明申请

WO2012150084A1 EINRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃发动机
公开(公告)号：WO2012150084A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/054773
申请日：2012-03-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUPP, Andreas
发明人： RUPP, Andreas
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/30 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/1498
摘要： Eine Einrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug mit einer Laufunruheermittlungseinheit (420) und mit einer Einspritzmengenkorrektureinheit (450), wobei eine Gruppe von Zylindern einer Lambdasonde zugeordnet sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Laufunruheermittlungseinheit (420) die Laufunruhe (LU) eines Zylinders bestimmt und mit einem vorgebbaren Schwellenwert (110) vergleicht und dass dann, wenn die ermittelte Laufunruhe (LU) den vorgebbaren Schwellenwert (110) überschreitet, die Einspritzmengenkorrektureinheit (450) die Einspritzmenge des Zylinders durch in Richtung fett verstellt und die Einspritzmengen der übrigen Zylinder der Gruppe so verstellt, dass insgesamt ein vorgebbarer Lambdawert der Gruppe, vorzugsweise ein Lambdawert von 1, erreicht wird und dass in einer Adaptionseinheit (440) eine zylinderindividuelle Lambdaabweichung bestimmbar ist.
摘要翻译：一种用于控制在与正在运行的不规则性判定单元（420）的机动车辆的内燃机装置和喷射量修正单元（450），其中与每个拉姆达探针的气缸相关联的组，其特征在于，所述运行不规则确定单元（420），一个汽缸的不均匀运行（LU）测定并比较与预定的阈值（110），并比较该粗运行检测时（LU）超过预定阈值（110），所述喷射量修正单元（450）通过在方向调整粗体气缸的喷射量，和的其它气缸的喷射量组这样调节，使总的组，优选为1的λ值，的一个可预先λ值的实现，并且在一个适配单元（440）包括特定气缸-λ偏差可以被确定。

2. 发明申请

WO2017055114A1 VERFAHREN ZUR REGENERIERUNG EINES AKTIVKOHLEFILTERS EINER TANKENTLÜFTUNGSANLAGE UND TANKENTLÜFTUNGSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINER EINZYLINDER-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：再生活性炭的方法过滤用于机动车辆的油箱通风系统及箱排放系统与单缸，内燃机
公开(公告)号：WO2017055114A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/EP2016/072092
申请日：2016-09-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HAMEDOVIC, Haris , STEINBRECHER, Christian , GUTSCHER, Andreas , KRUSCH, Andrea , POSSELT, Andreas , RUPP, Andreas , LORENZ, Marko
IPC分类号： F02D41/00 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/0032 , F02B75/16 , F02D41/004 , F02D41/009 , F02D2200/0408 , F02M25/0836 , F02M2025/0845
摘要： Ein Verfahren zur Regenerierung eines Aktivkohlefilters (105) einer Tankentlüftungsanlage (101) eines Kraftfahrzeugs mit einer Einzylinder- Brennkraftmaschine (150) ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Tankentlüftungsventil (110) der Tankentlüftungsanlage (101) saugsynchron angesteuert wird.
摘要翻译：具有单气缸内燃机（150）再生的机动车辆的燃料箱通风系统（101）的活性炭过滤器（105）的方法，其特征在于所述燃料箱通风系统的一个罐通风阀（110）（101）saugsynchron被驱动。

3. 发明申请

WO2013189682A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作共轨喷射系统
公开(公告)号：WO2013189682A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/EP2013/060499
申请日：2013-05-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KAPP, Ruben , RUPP, Andreas , SCHAUFLER, Maik
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/38 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/3872 , F02D41/403 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Common-Rail- Einspritzsystems einer Verbrennungskraftmaschine, wobei jeder Kraftstoff- Haupteinspritzung (311, 312) mindestens eine Voreinspritzungsansteuerung (321, 331) vorangeht und mindestens eine Voreinspritzungsansteuerung (331) über einen so kurzen Zeitraum erfolgt, dass sie nicht zu einem Öffnen und Schließen eines Injektorventils des Common-Rail-Einspritzsystems führt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作内燃机的共轨喷射系统中，每个主燃料喷射（311，312）的至少一个Voreinspritzungsansteuerung（321，331）被前面和至少一个Voreinspritzungsansteuerung（331）随时间如此短的周期发生时它不会导致开闭的共轨喷射系统的喷射器阀。

4. 发明申请

WO2016062561A1 TANKENTLÜFTUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZU SEINEM BETRIEB 审中-公开
标题翻译：箱排放系统及其操作方法HIS
公开(公告)号：WO2016062561A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/EP2015/073396
申请日：2015-10-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： POSSELT, Andreas , RUPP, Andreas , LORENZ, Marko , GUTSCHER, Andreas , KRUSCH, Andrea , HAMEDOVIC, Haris
IPC分类号： F02D41/00 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/003 , F02D41/0032 , F02D41/0042 , F02D2200/101 , F02M25/0827 , F02M25/0836 , F02M25/089 , F02M35/162
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Tankentlüftungssystems. Dieses umfasst das Ermitteln eines Drehzahlsignals einer Verbrennungskraftmaschine (1), das Ermitteln eines aus einem Aktivkohlefilter (6) durch eine Verbindungsleitung (7) in ein Saugrohr (2) der Verbrennungskraftmaschine (1) eingeleiteten Kohlenwasserstoffstroms aus dem Drehzahlsignal, und das Anpassen einer Kraftstoffeinspritzzeit in die Verbrennungskraftmaschine (1) in Abhängigkeit von dem Kohlenwasserstoffstrom. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Tankentlüftungssystem, aufweisend einen Aktivkohlefilter (6), der mit einer Entlüftungsleitung (5) eines Kraftstofftanks (4) verbunden ist, und eine Verbindungsleitung (7), welche den Aktivkohlefilter (6) mit einem Saugrohr (2) einer Verbrennungskraftmaschine (1) verbindet. Die Verbrennungskraftmaschine (1) weist einen Drehzahlsensor (11) auf. In der Verbindungsleitung ist kein Tankentlüftungsventil angeordnet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作燃料箱通风系统的方法。这包括确定内燃机（1）的速度信号，通过连接线（7）中的吸入管确定活性炭过滤器（6）中的一个（2）的内燃机（1）的引入从速度信号的烃流，和在调整的燃料喷射正时取决于烃流中的内燃机（1）。此外，本发明涉及一种箱通风系统，其包括活性碳过滤器（6），其上设置有燃料箱（4）的排气管线（5），和一个连接线（7）的内燃机的吸入管（2）连接所述活性炭过滤器（6）（1）相连接。内燃发动机（1）具有旋转速度传感器（11）。在连接线没有箱排放阀被布置。

5. 发明申请

WO2013056944A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机
公开(公告)号：WO2013056944A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/068844
申请日：2012-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TIEBEL, Wolfgang , RUPP, Andreas
发明人： TIEBEL, Wolfgang , RUPP, Andreas
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D41/1401 , F02D2041/141
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit wenigstens zwei Zylindern in wenigstens zwei Betriebsarten, wobei in einer ersten Betriebsart sämtliche Zylinder und in einer zweiten Betriebsart nur ein Teil der Zylinder befeuert werden, wobei ein Lambda-Summenistwert der Brennkraftmaschine mittels eines Lambdareglers durch Anpassen der den befeuerten Zylindern zugeführten Kraftstoff- und/oder Luftmenge auf einen erwünschten Lambda-Summensollwert eingestellt wird, wobei beim Umschalten von der ersten in die zweite Betriebsart der Lambdaregler mit einem Vorsteuerwert beaufschlagt wird, der eine ohne die Beaufschlagung aufgrund des Umschaltens stattfindende Verschiebung des Lambda-Summenistwerts kompensiert.
摘要翻译：本发明涉及一种操作具有至少两种模式，其中，仅所述气缸的一部分被在第一模式下烧制所有汽缸和在第二模式中的至少两个气缸的内燃发动机的方法，其中的λSummenistwert通过调节的λ控制器的装置的内燃机的点火的气缸供给的燃料和/或空气量调节到所期望的拉姆达求和，从第一切换到具有控制预值拉姆达控制器的第二模式时，在被加载，而不会撞击所述一个发生由于拉姆达的开关动作 -Summenistwerts补偿。

6. 发明申请

WO2006032578A1 INTEGRIERTE SCHALTUNG FÜR GEPULSTE LEISTUNGSSTRÖME 审中-公开
标题翻译：集成电路的电力脉冲电流
公开(公告)号：WO2006032578A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/053905
申请日：2005-08-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMAUDER, Wolfgang , LUEDERS, Uwe , ULMER, Michael , ROSAHL, Thoralf , RUPP, Andreas
发明人： SCHMAUDER, Wolfgang , LUEDERS, Uwe , ULMER, Michael , ROSAHL, Thoralf , RUPP, Andreas
IPC分类号： H01L29/06
CPC分类号： H01L29/0696 , H01L27/0251
摘要： Die Erfindung betrifft eine Integrierte Schaltung für gepulste Leistungsströme, mit einem Substrat (2) aus einem Halbleitermaterial, einer auf dem Substrat (2) ausgebildeten Endstufe (3) mit Leistungsbauele¬ menten (5) für niederohmige Ausgangsströme in Pulsen mit Breiten von 0,5 bis 20 msec, wobei die Leistungsbauelemente (5) sowohl in einem inneren Endstufenbe¬ reich (17.1 ) als auch in einem außerhalb des inneren Endstufenbereichs (17.1 ) ausgebildeten äußeren Endstufenbereich (17.2) ausgebildet sind. Erfindungsgemäß wird eine gleichmäßige Temperaturverteilung und eine hohe Flächenausnutzung der Endstufe erreicht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于脉冲功率流量的集成电路，包括：衬底（2）由半导体材料制成的，一个基片（2）上形成的功率放大器（3）与Leistungsbauele¬元件（5），用于以脉冲低输出电流具有0.5的宽度毫秒至20，其中，所述功率组件（5）既丰富在内部Endstufenbe¬（17.1）如也形成在一个区域内的功率放大器外（17.1）外功率放大器部形成（17.2）。根据本发明的均匀的温度分布和功率放大器的高空间利用率得以实现。

7. 发明申请

WO2004016475A1 VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG VON ZÜNDKREISEN 审中-公开
标题翻译：一种用于控制发射电路
公开(公告)号：WO2004016475A1
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/DE2003/000587
申请日：2003-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ULMER, Michael , RUPP, Andreas
发明人： ULMER, Michael , RUPP, Andreas
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0173 , F42D1/05
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Ansteuerung von Zündkreisen (17, 18) vorgeschlagen, wobei eine Kopplung zwischen einer Plus- und Minus-Endstufe von unterschiedlichen Paaren (12, 13, 14) vorgesehen wird. Jeder Plus- und jeder Minus-Enstufe ist jeweils eine Diagnose (4, 5) und eine Ansteuerung (2, 7) zugeordnet. Wobei die Plus- und Minus-Endstufen (1, 6, 8, 9) auf einem gemeinsamen Substrat in Paaren (12, 13, 14) hergestellt sind, und wobei für jeden Zündkreis (17, 18) eine Plus- und eine Minus-Endstufe aus unterschiedlichen Paaren (12 bis 14) vorgesehen sind.
摘要翻译：它提出了一种用于控制点火电路（17，18），其特征在于，（12，13，14）设置成从不同对的正和负输出级之间的耦合的装置。每个正和每个负Enstufe在每种情况下一个诊断（4，5）和驱动器（2,7）被分配。其中，在对一个公共衬底上的正和负输出级（1,6，8,9）（12，13，14）被制成，并且其中，对于每个点火电路（17，18）具有正和负被提供来自不同对输出级（12〜14）。

8. 发明申请

WO2016062494A1 VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG VON WENIGSTENS EINEM SCHALTBAREN VENTIL 审中-公开
标题翻译：一种用于控制至少一个可切换阀
公开(公告)号：WO2016062494A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/EP2015/071979
申请日：2015-09-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： JAHN, Stephan , HAMEDOVIC, Haris , STEINBRECHER, Christian , REINEKE, Bastian , FISCHER, Wolfgang , RUPP, Andreas
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/34 , F02D41/20 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/26 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/021 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0618 , F02M61/10 , G05B15/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von wenigstens einem schaltbaren Ventil, wobei bei der Ansteuerung des wenigstens einen Ventils ein die Ventilbewegung verlangsamender Bremsimpuls erzeugt wird, das die Position und/oder die Länge des Bremsimpulses abhängig von einem Schaltzeitpunkt des Ventils vorgegeben wird, das überprüft wird, ob ein charakteristisches Merkmal auftritt, das den Schaltzeitpunkt anzeigt, und das ausgehend von der Position des charakteristischen Merkmals die Position und/oder die Länge des Bremsimpuls angepasst wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制至少一个可切换的阀，其特征在于，驱动所述至少一个阀的位置和/或制动脉冲的长度的被预定义为的阀的切换时间的函数，它验证时产生verlangsamender制动脉冲的气门运动是是否发生一个特征，它表示移位的定时，和从所述特征的位置，位置和/或制动脉冲的长度匹配。

9. 发明申请

WO2015158475A1 VERFAHREN ZUR MESSUNG DER VENTILSPANNUNG AN EINSPRITZ-MAGNETVENTILEN 审中-公开
标题翻译：法测量阀电压注射电磁阀
公开(公告)号：WO2015158475A1
公开(公告)日：2015-10-22
申请号：PCT/EP2015/055160
申请日：2015-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： MUELLER, Hermann , HAMEDOVIC, Haris , RUPP, Andreas
IPC分类号： F02D41/20 , G01R19/25
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2051 , G01R19/10 , G01R31/06
摘要： Vorgestellt wird ein Verfahren zur Messung der Ventilspannung an Einspritz- Magnetventilen (V1, V2) einer Brennkraftmaschine, wobei die Messung als Differenzmessung zweier Spannungen, eines angesteuerten (V1) und eines nicht angesteuerten Einspritz-Magnetventils (V2), durchgeführt wird und dadurch die Störspannungen im Signal annulliert werden.
摘要翻译：一种方法，提出了一种用于其中，所述测量为两个电压，从动（V1）和非驱动喷射电磁阀（V2）的差分测量，进行测量阀电压到内燃机的喷射电磁阀（V1，V2），由此，干扰电压在信号被取消。

10. 发明申请

WO2013056945A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2013056945A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/068846
申请日：2012-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TIEBEL, Wolfgang , RUPP, Andreas
发明人： TIEBEL, Wolfgang , RUPP, Andreas
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/30 , F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0085 , F02D41/0087 , F02D41/1456 , F02D41/1498 , F02D41/2454 , F02D41/2467
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit wenigstens zwei Zylindern in wenigstens zwei Betriebsarten, wobei in einer ersten Betriebsart sämtliche Zylinder und in einer zweiten Betriebsart nur ein Teil der Zylinder befeuert werden, wobei ein Lambda-Summenistwert der Brennkraftmaschine mittels eines Lambdareglers durch Anpassen der den befeuerten Zylindern zugeführten Kraftstoff- und/oder Luftmenge auf einen erwünschten Lambda-Summensollwert eingestellt wird, wobei zumindest in der zweiten Betriebsart für jeden befeuerten Zylinder ein individueller Korrekturfaktor zur Korrektur der dem jeweiligen Zylinder zugeführten Kraftstoff- und/oder Luftmenge, um einen Lambda-Einzelistwert des jeweiligen Zylinders auf einen erwünschten Lambda-Einzelsollwert einzustellen, bestimmt und gespeichert wird, wobei beim Umschalten von der ersten in die zweite Betriebsart die befeuerten Zylinder mit den gespeicherten individuellen Korrekturfaktoren beaufschlagt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种操作具有至少两种模式，其中，仅所述气缸的一部分被在第一模式下烧制所有汽缸和在第二模式中的至少两个气缸的内燃发动机的方法，其中的λSummenistwert通过调节的λ控制器的装置的内燃机供给的燃料和/或空气量的点火的气缸的被调整到期望的λ求和，至少在每个点火的气缸的第二模式中，一个单独的校正因子用于校正提供给燃料和/或空气量，一个拉姆达的各个气缸设置-Einzelistwert相应的气缸，以确定并存储期望的λ单一目标值，其中，所述点火的气缸将由存储的个体校正因子从第一到第二模式切换时采取行动 ñ。

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