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1. 发明申请

WO2002070923A2 VERFAHREN ZUM STEUERN UND/ODER REGELN EINES AUTOMATISIERTEN GETRIEBES EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法控制和/或调节车辆的自动变速器
公开(公告)号：WO2002070923A2
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/DE2002/000786
申请日：2002-03-04
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , SCHNEIDER, Georg , GERHART, Jürgen , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
发明人： SCHNEIDER, Georg , GERHART, Jürgen , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
IPC分类号： F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0437 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , B60W2510/1015 , B60W2710/023 , B60W2710/027 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/0672 , F16H63/502 , F16H2063/506
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines automatisierten Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, vorgeschlagen, mit dem ein Einkuppelvorgang bei einem Gangwechsel durchgeführt wird, wobei beim Einkuppelvorgang ein geeigneter Momenteneingriff bei dem Motormoment und/oder bei dem Kupplungsmoment des Fahrzeugs durchgeführt wird.
摘要翻译：一种用于控制和/或调节的车辆的自动变速器，方法尤其通过该齿轮变速期间执行启动周期提出了一种机动车辆，其特征在于，在启动周期进行在发动机扭矩和/或车辆的离合器扭矩的适当扭矩干预是。

2. 发明申请

WO2003006842A1 VERFAHREN ZUM STEUERN UND/ODER REGELN EINES ANFAHRVORGANGES EINESFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：用于控制和/或调节方法启动车辆
公开(公告)号：WO2003006842A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/DE2002/002490
申请日：2002-07-08
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , EICH, Jürgen , SCHNEIDER, Georg , SCHWEIZER, Alexander , VORNEHM, Martin , PEREIRA, Guilliano, Carl, Jesus
发明人： ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , EICH, Jürgen , SCHNEIDER, Georg , SCHWEIZER, Alexander , VORNEHM, Martin , PEREIRA, Guilliano, Carl, Jesus
IPC分类号： F16D48/08
CPC分类号： B60W30/18027 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60W2540/30 , B60W2710/023 , B60W2710/027 , F16D48/08 , F16D2500/10412 , F16D2500/30404 , F16D2500/3067 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/50224 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027 , F16D2500/70434 , F16D2500/70668
摘要： Es wird ein Verfahren zum Steuern und/oder Regeln eines Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere eines automatisierten Getriebes und/oder einer automatisierten Kupplung, bei dem zum Einstellen eines Kupplungssollmomentes eine Anfahrkennlinie verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Anfahrkennlinie zum Anpassen an unterschiedliche Betriebszustände des Fahrzeuges derart verändert wird, dass der Fahrerwunsch beim Anfahren des Fahrzeuges berücksichtigt wird.
摘要翻译：一种用于控制和/或调节的车辆的变速器，特别是自动变速器和/或其中的起始特性被用于设置的自动离合器的期望的离合器扭矩的方法，其特征在于，用于适配到所述车辆的不同操作状态的起动特性驾驶员的请求是在车辆的起动时考虑以这样的方式被改变。

3. 发明申请

WO2003081089A3 GETRIEBE UND SCHALTSTRATEGIE FÜR EIN GETRIEBE EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2003081089A3
公开(公告)日：2003-10-02
申请号：PCT/DE2003/000914
申请日：2003-03-20
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , HENNEBERGER, Klaus , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
发明人： HENNEBERGER, Klaus , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
IPC分类号： F16H61/02
摘要： Es wird eine Schaltstrategie für ein automatisiertes Getriebe eines Fahrzeuges, bei der ein Gangwechsel sowohl automatisch durch die Getriebesteuerung als auch manuell durch den Fahrer angefordert wird, vorgeschlagen, wobei beim Zusammentreffen einer automatischen Schaltanforderung der Getriebesteuerung und einer manuellen Schaltanforderung des Fahrers einer der Schaltanforderungen unterdrückt wird. Ferner wird ein Getriebe, insbesondere ein automatisiertes Schaltgetriebe, mit einer Getriebesteuerung, insbesondere zum Durchführen der Schaltstrategie nach einem der vorangehenden Ansprüche, vorgeschlagen, wobei die Getriebesteuerung derart ansteuerbar ist, dass beim Zusammentreffen einer automatischen Schaltanforderung der Getriebesteuerung und einer manuellen Schaltanforderung des Fahrers einer der Schaltanforderungen unterdrückt wird.

4. 发明申请

WO2004024524A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERPRÜFEN VON BREMSSIGNALEN BEI EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于检查制动电信号而在车辆
公开(公告)号：WO2004024524A1
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/DE2003/002912
申请日：2003-09-03
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , EGGERT, Thomas , MOOSHEIMER, Johannes , HENNEBERGER, Klaus , KÜPPER, Klaus
发明人： EGGERT, Thomas , MOOSHEIMER, Johannes , HENNEBERGER, Klaus , KÜPPER, Klaus
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60K31/042 , B60Q1/44 , B60Q11/00 , B60T8/885 , B60T17/22 , B60T2260/08 , B60T2270/413 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W30/1884 , B60W50/038 , B60W2510/0638 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/065 , F02D41/042 , F02D41/22 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/32 , F16H61/66272 , F16H2061/0053 , F16H2061/1208 , F16H2061/1216 , F16H2061/1232 , F16H2061/126 , F16H2061/1288 , F16H2061/283 , F16H2312/12 , F16H2312/16 , F16H2312/20 , F16H2342/042 , G05B9/02 , Y10T74/11 , Y10T477/6242 , Y10T477/644 , Y10T477/693
摘要： Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Überprüfen von Bremssignalen bei einem Fahrzeug mit einer Getriebesteuereinheit und einer Motorsteuereinheit vorgeschlagen, wobei eine Fehlererkennung oder eine Kontrolle auf Plausibilität der Bremssignale durchgeführt wird. Dabei können Bremslichtsignale von einer Getriebesteuereinheit oder einer Motorsteuereinheit empfangen werden. Bremslichtschaltersignale können über einen CAN-Bus geführt werden. Als Fehler können Kabelbruch oder Wackelkontakte oder Kurzschluss in Betracht gezogen werden.
摘要翻译：它提出了一种方法和用于在车辆检查具有传输控制单元和发动机控制单元中，对制动信号的似然性进行错误检测或控制制动信号的装置。这里，刹车灯信号可以由变速器控制单元或发动机控制单元接收。制动灯开关的信号可以通过CAN总线来执行。作为错误电缆断或接触不良或短路电路可以考虑的。

5. 发明申请

WO2004067312A2 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINER KUPPLUNG EINES AUTOMATISIERTEN GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：保护自动变速器的耦合装置
公开(公告)号：WO2004067312A2
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：PCT/DE2004/000109
申请日：2004-01-24
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , BERGER, Reinhard , FISCHER, Robert , JUNG, Mario , MOOSHEIMER, Johannes , RIEGER, Christian , SONG, Inho
发明人： BERGER, Reinhard , FISCHER, Robert , JUNG, Mario , MOOSHEIMER, Johannes , RIEGER, Christian , SONG, Inho
IPC分类号： B60K41/24
CPC分类号： B60W30/18118 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0241 , B60W2510/025 , B60W2510/0275 , B60W2510/0291 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/14
摘要： Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen zum Schutz einer Kupplung eines automatisierten Getriebes gegen Überlastung beim Anfahren eines Fahrzeugs am Berg und/oder Halten des Fahrzeugs am Berg, wobei die Vorrichtung zur Überwachung der Belastung der Kupplung und zur Betätigung der Kupplung sowie zur belastungsabhängigen Aktivierung einer Fahrzeugbremse ausgebildet ist.
摘要翻译：提出了一种用于保护自动变速器的离合器在山上启动车辆和/或将车辆保持在山上时防止过载的装置，用于监视离合器的负载的装置并设计用于启动离合器以及车辆制动器的负载相关启动。

6. 发明申请

WO2003087614A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINER KUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：装置和用于监控离合器
公开(公告)号：WO2003087614A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001187
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , REIBOLD, Ekkehard , MOOSHEIMER, Johannes
发明人： REIBOLD, Ekkehard , MOOSHEIMER, Johannes
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16H57/04 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3066 , F16D2500/30814 , F16D2500/50206 , F16D2500/50245 , F16D2500/50296 , F16D2500/51 , F16D2500/5106 , F16D2500/5126 , F16D2500/70424 , F16D2500/7044 , F16D2500/70605 , F16D2500/7101 , F16D2500/7102 , F16D2500/7103 , F16D2500/7104 , F16D2500/7105
摘要： Es wird ein Verfahren zum Überwachen einer Kupplung, insbesondere einer automatisierten Kupplung, eines Getriebes eines Fahrzeuges bei einer aktivierten Kriechfunktion vorgeschlagen, bei dem bei Erreichen eines vorgegebenen Grenzwertes von zumindest einer Motor- und/oder Getriebegröße ein Warnsignal als Fahrerwarnung ausgegeben wird und/oder die Kupplungsübertragungseigenschaften angepasst werden. Ferner wird eine Vorrichtung zum Überwachen einer Kupplung, insbesondere einer automatisierten Kupplung, eines Getriebes eines Fahrzeuges, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens vorgeschlagen, bei der zumindest eine Einrichtung zum Bestimmen und Überwachen eines Grenzwertes von zumindest einer Motor- und/oder Getriebegröße vorgesehen ist, wobei bei Erreichen eines vorgegebenen Grenzwertes ein Warnsignal als Fahrerwarnung ausgegeben wird und/oder die Kupplungsübertragungseigenschaften angepasst werden.
摘要翻译：它提出了一种方法，用于监测离合器，特别是自动离合器，在车辆的与活化的蠕变的传动装置，其中在达到至少一个马达和/或齿轮箱的预定极限时，警告信号作为驱动器警告输出和/或离合器传输特性进行调整。此外，提供了其中用于监测离合器，特别是自动离合器，在车辆的变速器，特别是提出了用于执行所述方法的装置，至少一个装置，用于确定和监测至少一个马达和/或传输大小的阈值，其中在达到预定的限制值时，输出警告信号作为驱动器的警告和/或离合器传输特性进行调整。

7. 发明申请

WO2002089433A2 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON GRADIENTEN VON ÜBER EINE ASYNCHRONE ÜBERTRAGUNGSSTRECKE ÜBERTRAGENEN SIGNALEN 审中-公开
标题翻译：程序用于确定梯度通过异步传输链路发送的信号
公开(公告)号：WO2002089433A2
公开(公告)日：2002-11-07
申请号：PCT/DE2002/001521
申请日：2002-04-25
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , HENNEBERGER, Klaus , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , REICHEL, Thilo
发明人： HENNEBERGER, Klaus , JUNG, Mario , VORNEHM, Martin , MOOSHEIMER, Johannes , REICHEL, Thilo
IPC分类号： H04L25/00
CPC分类号： H04L12/4035 , B60W2050/0021 , B60W2540/106 , F16H61/16
摘要： Es wird ein Verfahren vorgeschlagen zur Ermittlung von Gradienten von über eine asynchrone Übertragungsstrecke mit einer Sendeeinrichtung und einer Empfangseinrichtung übertragenen Signalen, die von der Sendeeinrichtung erfasst werden oder der Sendeeinrichtung von einer Signalerfassungseinrichtung zugeführt werden und zur Empfangseinrichtung direkt oder unter Zwischenschaltung von Zwischenstationen übertragen werden, wobei nach dem Verfahren vorgesehen ist, dass zusammen mit den Signalen eine Zeitinformation über den Zeitpunkt der Erfassung der Signale übertragen wird und die Empfangseinrichtung die Signalgradienten unter Auswertung der Zeitinformation ermittelt.
摘要翻译：它提出了一种用于具有发送装置的异步传输链路的梯度的确定和一个接收设备发送的信号，这是由发送装置或发送装置检测到可以从一个信号检测器和接收装置被馈送有直接或中间站的插入发送到一种方法，其中由在检测到信号的时间的时间信息与信号和接收装置一起发送的过程中提供检测用的时间信息的评估的信号梯度。

8. 发明申请

WO2003087629A1 GETRIEBESTEUERUNG UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINES ZIELGANGES BEI EINEM AUTOMATISIERTEN GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：变速器控制和方法确定目标恒河自动变速器
公开(公告)号：WO2003087629A1
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/DE2003/001193
申请日：2003-04-10
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , EGGERT, Thomas , GALLION, Michael , MOOSHEIMER, Johannes
发明人： EGGERT, Thomas , GALLION, Michael , MOOSHEIMER, Johannes
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H2061/1232 , F16H2061/1284 , F16H2061/163
摘要： Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Zielganges bei einem automatisierten Getriebe in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem bei einer Betriebssituation, in der die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht sicher ermittelbar ist, der aktuell eingelegte Gang beibehalten wird. Des weiteren wird eine Getriebesteuerung für ein automatisiertes Getriebe, insbesondere zum Durchführen des Verfahrens, vorgeschlagen, welche bei einer Betriebssituation, in der die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht sicher ermittelbar ist, der aktuell eingelegte Gang beibehalten wird.
摘要翻译：它提出了一种用于在车辆中，其中，在其中没有安全地确定车辆速度的操作的情况下，当前档位保持的传动系中确定自动变速器的目标档位的方法。此外，用于自动变速器的变速器控制器，特别是用于执行该方法，提出了在其中没有安全地确定车辆速度的操作的情况下，当前档位被保持。

9. 发明申请

WO2003008779A2 VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINER DIAGNOSE IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法实施机动车辆诊断
公开(公告)号：WO2003008779A2
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/DE2002/002557
申请日：2002-07-12
申请人： LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG , JUNG, Mario , SCHMITT, Werner , KÜPPER, Klaus , MOOSHEIMER, Johannes , SCHINDLER, Michael , REICHEL, Thilo
发明人： JUNG, Mario , SCHMITT, Werner , KÜPPER, Klaus , MOOSHEIMER, Johannes , SCHINDLER, Michael , REICHEL, Thilo
IPC分类号： F02B41/00
CPC分类号： G05B23/0235 , B60W50/0205
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung einer Diagnose in Kraftfahrzeugen, die ein elektronisches Steuergerät aufweisen, welches im Rahmen der Diagnose Signale aussendet und Signale empfängt, ein Verfahren, zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit zumindest eingeschränkten Fahrfunktionalitäten, ein elektronisches Steuergerät, welches im Normalbetrieb vorbestimmte Funktionalitäten vorbestimmter Bauteile oder Baugruppen eines Kraftfahrzeugs steuert, sowie ein elektronisches Testgerät, welches mit einem kraftfahrzeuginternen elektronischen Steuergerät zu Diagnosezwecken in Signalverbindung gebracht werden kann und welches nicht Bestandteil des Kraftfahrzeugs ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于执行在机动车辆诊断，具有其发射信号作为诊断的一部分，并且接收信号，一种用于操作具有至少限制驱动功能，这在正常操作功能预定的电子控制单元的机动车的电子控制单元预定部件或机动车辆控制的组件，和一个电子测试设备，其可被带入与机动车辆的电子控制单元，用于诊断目的的信号连接，并且这是不机动车辆的一部分。

10. 发明申请

WO2011026457A1 KUPPLUNGSAKTOR 审中-公开
标题翻译：离合器执行机构
公开(公告)号：WO2011026457A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：PCT/DE2010/000945
申请日：2010-08-09
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG , ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
发明人： ZIMMERMANN, Martin , MOOSHEIMER, Johannes
IPC分类号： F16D48/06 , F16H61/12
CPC分类号： F16H61/688 , F16D48/064 , F16D2500/1023 , F16D2500/1086 , F16D2500/3069 , F16D2500/5108 , F16D2500/5114 , F16D2500/70424 , F16H61/12 , F16H2061/1204
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kupplungsaktor (1) und ein Verfahren zu dessen Steuerung, der eine Mehrfachkupplung betätigt und hierzu über eine der Anzahl der Reibungskupplungen entsprechende Aktormodule (2,3) mit separaten Steuereinheiten (7) und einer übergeordneten Steuereinheit (4) sowie von diesen gesteuerten und mittels einer Ausrückmechanik auf die Reibungskupplungen einwirkenden Elektromotoren (8) verfügt. Um ein Verblocken der den Reibungskupplungen, insbesondere zwangsweise geschlossenen Reibungskupplungen, nachgeordneten Teilantriebssträngen bei einer Funktionsstörung eines Aktormoduls (2,3) zu begegnen, sind die Aktormodule (2,3) untereinander mit einer Datenleitung (5) und mittels jeweils einer Steuerleitung (6) mit der übergeordneten Steuereinheit (4) verbunden, die eine Überwachung der Aktormodule (2,3) und Gegenmaßnahmen erlaubt. Zur Minimierung der Anzahl der Leitungen mit entsprechenden Steckverbindungen werden die Funktion einer Steuerung der Aktormodule (2,3) durch die übergeordnete Steuereinheit (4) und die Funktion einer Sicherheitsabschaltung eines Aktormoduls (2,3) durch eine einzige Steuerleitung (6) dargestellt.
摘要翻译：本发明涉及的离合器致动器（1）和用于其的控制，它通过相应的致动器模块中的摩擦离合器的（2,3）与单独的控制单元的数量中的一个致动用于此目的的多个离合器和方法（7）和一个主控制单元（4），并从这些控制，并通过一个脱开机构的电动马达（8）具有的手段作用于摩擦离合器。为了抵消在所述致动器模块（2,3）的故障阻挡摩擦离合器，特别是强制关闭的摩擦离合器，下游部分的传动系，致动器模块（2,3）相互连接与数据线（5），并通过相应的控制线的装置（6）连接到上级的控制单元（4），其允许致动器模块（2,3）和反制措施的监控。为了最大限度地减少导线与对应的插头连接的数量，示出控制由上级的控制单元（4）和由单个控制线（6）的致动器模块（2,3）的一个安全关断的功能，致动器模块（2,3）的功能。

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