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1. 发明申请

WO2006136403A1 HANDBREMSVORRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT INNERHALB DES HANDRADES ANGEORDNETEM ANZEIGEELEMENT 审中-公开
标题翻译：轨道车辆的里面制动装置手轮布置DISPLAY ELEMENT
公开(公告)号：WO2006136403A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/EP2006/005989
申请日：2006-06-22
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef
IPC分类号： B61H13/02
CPC分类号： G05G1/08 , B61H13/02 , G05G1/015
摘要： Die Erfindung betrifft eine Handbremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs, beinhaltend wenigstens ein gegenüber einem Lagergehäuse (2) drehbares Handrad (4) zum Zuspannen und Lösen der Handbremse sowie wenigstens ein optisches Anzeigeelement (6) zum Anzeigen des gelösten oder zugespannten Zustande der Handbremse. Die Erfindung sieht vor, dass das Anzeigeelement (6) innerhalb einer gedachten, den Durchmesser des Handrades (4) aufweisenden Zylinderfläche angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种轨道车辆的手闸装置，其包括至少一个相对于轴承壳体（2）可旋转手轮（4），用于施加和释放手闸和至少一个光学显示元件（6），用于显示所述手制动器的溶解或补加应力状态。本发明提供了内的假想的显示元件（6）中，具有圆筒面的手轮（4）的直径设置。

2. 发明申请

WO2007012457A1 BREMSKLOTZEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译： BREMSKLOTZ DEVICE
公开(公告)号：WO2007012457A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/007310
申请日：2006-07-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef
IPC分类号： F16D65/06
CPC分类号： F16D65/062 , F16D2069/002
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsklotzeinrichtung für ein Schienenfahrzeug, beinhaltend wenigstens einen Bremsklotz bestehend aus einem Bremsklotzhalter und einer Bremsklotzsohle (2) zur Erzeugung einer Bremskraft durch reibschlüssigen Kontakt eines Verschleißvolumens (1) der Bremsklotzsohle (2) mit einer sich an einen Spurkranz (14) anschließenden Lauffläche (4) eines Rades (8), welche sich im Querschnitt nach außen hin verjüngt. Die Erfindung sieht vor, dass im Bereich der Lauffläche (4) die Gleitreibungszahl (f) und/oder die Härte des Verschleißvolumens (1) der Bremsklotzsohle (2) in vom Spurkranz (14) weg weisender Richtung zunimmt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆的制动装置，包括至少一个制动蹄由闸瓦保持件和一制动瓦（2），用于在一个凸缘产生由闸瓦（2）用的磨损体积（1）的摩擦接触的制动力（14）随后的胎面的轮（8），其逐渐变细朝向外侧的横截面（4）。本发明提供了在运行表面的区域（4）的制动瓦（2）增加滑动摩擦（f）和/或在轮缘（14）背向方向的磨损体积（1）的硬度系数。

3. 发明申请

WO2009010185A8 LAGERUNGSANORDNUNG FÜR EXZENTERWELLEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2009010185A8
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/EP2008/005376
申请日：2008-07-02
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , FREIHERR VON WILMOWSKY, Kaspar , FUDERER, Erich , STALTMEIR, Josef , TÄSCHNER, Wolfgang , OSTLER, Armin
发明人： FREIHERR VON WILMOWSKY, Kaspar , FUDERER, Erich , STALTMEIR, Josef , TÄSCHNER, Wolfgang , OSTLER, Armin
IPC分类号： F16D65/28 , F16D55/224 , F16C3/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lagerungsanordnung zwischen einem eine Exzenterwelle (4) lagernden Gehäuse (14) und wenigstens einem Körper (16, 18), in welchem ein aus dem Gehäuse (14) ragender endseitiger Exzenterzapfen (6, 8) der Exzenterwelle (4) drehbar gelagert ist, welcher sich durch Drehung der Exzenterwelle (4) relativ zum Gehäuse (14) exzentrisch bewegt und dadurch den Körper (16, 18) treibt, beinhaltend wenigstens ein Axiallager (18, 44, 56) zur Übertragung von Axialkräften von dem Körper (16, 18) auf das Gehäuse (14). Die Erfindung sieht vor, dass das Axiallager in Axialrichtung der Exzenterwelle (4) gesehen im Bereich des Exzenterzapfens (6, 8) zwischen dem Körper (16, 18) und dem Gehäuse (14) oder einem gehäusefesten Bauteil (44) angeordnet ist.

4. 发明申请

WO2003082651A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINER ELEKTRISCH BETÄTIGTEN VERSCHLEISSNACHSTELLEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于控制电动操作的磨损调整
公开(公告)号：WO2003082651A1
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/EP2003/003316
申请日：2003-03-31
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WAGNER, Thomas , BURKHART, Thomas , FRIESEN, Ulf , VOHLA, Manfred , STALTMEIR, Josef
发明人： WAGNER, Thomas , BURKHART, Thomas , FRIESEN, Ulf , VOHLA, Manfred , STALTMEIR, Josef
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： F16D65/567 , B61H15/0028 , F16D55/2245 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/64
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ansteuerung einer elektrisch betätigten Verschleissnachstelleinrichtung (156) einer Bremszuspanneinrichtung (1) für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge, beinhaltend folgende Schritte: a) Ermitteln eines aktuellen Anlegehubes von Bremsbelägen (12) an eine zugeordnete Bremsscheibe (14) oder Bremstrommel während einer Betriebsbremsung in Abhängigkeit von wenigstens einem gemessenen, von den Bremsbelägen (12) durchlaufenen Zuspannweg und einem diesem Zuspannweg zugeordneten und gemessenen Bremskraftwert; b) Vergleichen des aktuellen Anlegehubes mit einem Soll-Anlegehub oder einem Soll-Anlegehub-Toleranzbereich und falls der aktuelle Anlegehub hiervon abweicht: Berechnen eines Nachstellweges aus der Abweichung; c) Elektronisches Ansteuern der Verschleissnachstelleinrichtung (156) in Abhängigkeit des berechneten Nachstellweges.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的方法和用于控制制动施加装置（1）的电致动的磨损调节器（156）的装置，特别是用于轨道车辆，其包括以下步骤：a）确定制动器衬片与相关联的制动盘的实际应用（12）（14 ），或者于服务制动应用所测量的至少一个的函数（从通过的制动应用程序传递和与该应用程序相关联，并测量的制动力值的制动垫12）的制动鼓; b）中的实际应用比较到目标应用距离或期望的应用冲程容限范围和如果实际应用与其不同之处：计算从变化的调节距离; c）一种电子控制，所述磨损调节器（156）为所计算的调整距离的函数。

5. 发明申请

WO2009010186A1 DICHTUNGSANORDNUNG FÜR EXZENTERWELLEN 审中-公开
标题翻译：用于偏心波纹的垫片组件
公开(公告)号：WO2009010186A1
公开(公告)日：2009-01-22
申请号：PCT/EP2008/005377
申请日：2008-07-02
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WILMOWSKY Freiherr von, Kaspar , FUDERER, Erich , STALTMEIR, Josef , TÄSCHNER, Wolfgang , OSTLER, Armin
发明人： WILMOWSKY Freiherr von, Kaspar , FUDERER, Erich , STALTMEIR, Josef , TÄSCHNER, Wolfgang , OSTLER, Armin
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/00 , F16J3/04
CPC分类号： F16D65/14 , F16D2125/28
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (60, 62) zwischen einem eine Exzenterwelle (4) lagernden Gehäuse (14) und wenigstens einem aus dem Gehäuse (14) ragenden endseitigen Exzenterzapfen (6, 8) der Exzenterwelle (4), welcher sich durch Drehung der Exzenterwelle (4) relativ zum Gehäuse (14) exzentrisch bewegt und dadurch wenigstens einen Körper (16, 18) treibt, in welchem der Exzenterzapfen (6, 8) drehbar gelagert ist, aufweisend wenigstens eine Dichtung (64). Die Erfindung sieht vor, dass die Dichtung eine hermetische Dichtung ist und wenigstens einen einerseits am Gehäuse (14) und andererseits an dem Körper (18) gehaltenen, wenigstens teilweise elastischen Faltenbalg (64) beinhaltet.
摘要翻译：
本发明涉及一种偏心轴（4）上覆之间的密封装置（60,62）去BEAR使用（14）和所述壳体BEAR使用中的至少一个（14）伸出的端部的偏心销（6,8 ）延伸（由偏心轴4）相对于壳体BEAR移动使用（14的旋转的偏心轴（4））偏心K＆ouml的和在至少一个;本体（16，18）的驱动器，其中，所述偏心销（6,8）可转动地被安装，包括至少一个密封件（64）。本发明提供了密封件气密密封，并在上壳体BEAR使用（14），一方面至少一个，并且，另一方面，以该K＆保持ouml ;.体（18），至少部分弹性的波纹管（64）

6. 发明申请

WO2004031607A1 BREMSZUSPANNEINRICHTUNG MIT SHERKRAFTMESSBOLZEN 审中-公开
标题翻译：与SHERKRAFTMESSBOLZEN制动
公开(公告)号：WO2004031607A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/EP2003/010553
申请日：2003-09-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf , STALTMEIR, Josef
发明人： WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf , STALTMEIR, Josef
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D66/00 , B60T13/741 , B60T13/743 , F16D55/2245 , F16D2066/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremszuspanneinrichtung, insbesondere für eine Schienenfahrzeugbremse, mit einem Bremsaktuator zum Zuspannen und/oder Lösen der Bremse und mit einem Kraftumsetzer zur Umsetzung der vom Bremsaktuator abgegebenen Energie in eine Bremszuspannbewegung, wobei der Kraftumsetzer einen im Kraftfluss angeordneten, mit wenigstens einem Messaufnehmer zur mittelbaren oder unmittelbaren Bremskraftmessung versehenen Scherkraftmessbolzen (58) beinhaltet, welcher einen Durchgangsöffnungen (30, 34) von wenigstens zwei gegeneinander verschwenkbaren Kraftübertragungselementen (20, 36) des Kraftumsetzers (8) durchragenden Gelenkbolzen eines Gelenks bildet. Die Erfindung sieht vor, dass wenigstens einer Durchgangsöffnung (30,34) eines Kraftübertragungselements (20, 36) und dem Scherkraftmessbolzen (58) eine mit radial inneren Randausnehmungen (80) versehene Buchse (74,76, 78) radial zwischengeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种制动施加装置，特别用于铁路车辆制动，其具有用于施加和/或释放制动和力转换器，用于输出转换来自制动致动器的能量到制动施加的运动，制动促动器，其中，所述力转换器布置成一个在力流，对于至少一个传感器提供了通过接头的铰链销形成功率转换器的至少两个相互可转动的动力传输元件（20，36）的（30，34）（8）突出的通道开口直接及间接的制动力的测量剪切力测量螺栓（58）。本发明提供了一个力传递元件（20，36）和所述的剪切力测量螺栓（58）的设置有至少一个通道开口（30,34）包括一个径向内边缘的凹槽（80）插座（74,76，78）被径向地置于。

7. 发明申请

WO2003082649A1 BREMSZUSPANNEINRICHTUNG MIT ELEKTRISCH BETÄTIGTER VERSCHLEISSNACHSTELL- UND NOT- UND HILFSLÖSEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与电操作VERSCHLEISSNACHSTELL-和紧急及释放系统制动施加
公开(公告)号：WO2003082649A1
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/EP2003/003313
申请日：2003-03-31
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , FUDERER, Erich , WOLFSTEINER, Peter , WAGNER, Thomas , VOHLA, Mandred , STALTMEIR, Josef , FRIESEN, Ulf
发明人： FUDERER, Erich , WOLFSTEINER, Peter , WAGNER, Thomas , VOHLA, Mandred , STALTMEIR, Josef , FRIESEN, Ulf
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： F16D65/56 , B60T17/228 , B61H5/00 , B61H15/0028 , F16D65/28 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2127/04 , F16D2129/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremszuspanneinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge, beinhaltend einen als Zug- ode Druckstangensteller (1) ausgebildeten Verschleissnachsteller mit einem Schraubgetriebe (2), das als Verschraubungsteile eine Gewindespindel (4) und eine auf dieser verschraubbare Mutter (8) aufweist. Die Erfindung sieht vor, dass das eine Verschraubungsteil (4) des Schraubgetriebes (2) zum Verschleissnachstellen und das andere Verschrau bungsteil (8) des Schraubgetriebes (2) zum Not- und/oder Hilfslösen der Bremse elektrisch angetrieben ist.
摘要翻译：本发明涉及一种制动施加装置用于车辆，尤其是有轨车辆，包括赋如拉伸 - 压缩杆致动器（1）形成的磨损调节器与（2）具有如旋拧螺纹轴的螺旋齿轮（4）和一个在螺杆 - 螺母（8）。本发明提供的是，第一螺纹元件（4）是电驱动的斜齿轮（2），用于螺纹连接Verschleissnachstellen和斜齿轮（2），用于紧急和/或制动器的辅助释放的另一部分（8）。

8. 发明申请

WO2007012458A1 SCHIENENFAHRZEUGBREMSVORRICHTUNG MIT SELBST STABILISIERENDEN BREMSBELÄGEN 审中-公开
标题翻译：具有自稳定刹车片铁路车辆刹车装置
公开(公告)号：WO2007012458A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/007311
申请日：2006-07-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef , WIRTH, Xaver
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef , WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/062
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schienenfahrzeugbremsvorrichtung mit wenigstens einem um eine Achse (62; 84) kippbar gelagerten, wenigstens einen Bremsbelag (30; 58) oder Bremsklotz (76) tragenden Bremsbelaghalter (32; 56) oder Bremsklotzhalter (78). Die Erfindung sieht vor, dass die geometrische Form der Bremsbeläge (30; 58) oder Bremsklötze (76) derart gestaltet ist, dass sich bei auftretendem Schrägverschleiß der Verschleißmittelpunkt am Bremsbelag (30; 58) bzw. am Bremsklotz (76) und dem Reibpartner so verschiebt, dass ein dem Schrägverschleiß entgegenwirkendes Drehmoment entsteht.
摘要翻译：本发明涉及一种铁路车辆用制动装置具有至少一个绕一轴线（62; 84）可倾斜地安装，所述至少一个制动衬片（30; 58）或携带制动衬块支架的制动垫（76）（32; 56）或制动块夹持器（78）。本发明提供了制动块（30; 58）的几何形状或焊盘（76）被设计为使得，发生倾斜时穿在制动衬片的磨损中心点（30; 58）或所述制动块（76）和摩擦伙伴等移位，一个抵消扭矩到锥形磨损就产生了。

9. 发明申请

WO2002064990A1 ELEKTROMECHANISCHE BREMSZUSPANNEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：机电制动
公开(公告)号：WO2002064990A1
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：PCT/EP2002/000930
申请日：2002-01-30
申请人： KNORR-BREMSE , STALTMEIR, Josef , WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf
发明人： STALTMEIR, Josef , WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf
IPC分类号： F16D55/224
CPC分类号： F16D66/00 , F16D55/2245 , F16D2066/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Bremszuspanneinrichtung (1), insbesondere für eine Schienenfahrzeugbremse, mit einem Brems-aktuator (2) zum Zuspannen und/oder Lösen der Bremse und mit einem Kraftumsetzer (8) zur Umsetzung der vom Bremsaktuator (2) abgegebenen Energie in eine Bremszuspannbewegung. Die Erfindung sieht vor, dass der Kraftumsetzer (8) einen im Kraftfluss angeordneten, mit wenigstens einem Messaufnehmer zur mittelbaren oder unmittelbaren Brems-kraftmessung versehenen Scherkraftmessbolzen (58) und/oder Bremshebel (36) beinhaltet.
摘要翻译：本发明涉及一种机电式制动应用装置（1），特别用于铁路车辆制动，具有制动致动器（2），用于执行所述制动致动器（8）施加和/或释放所述制动器和力转换器（2）输送的能量成制动。本发明提供了所述力转换器（8）布置成一个在力流，剪切力测量螺栓设置有用于直接及间接的制动力的测量（58）和/或制动杆（36）的至少一个测量传感器。

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