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1. 发明申请

WO2006002903A1 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：刹车片用于车辆的盘式制动器，特别是轨道车辆
公开(公告)号：WO2006002903A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/EP2005/007023
申请日：2005-06-30
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , MÜLLER, Gabriel , WIRTH, Xaver
发明人： MÜLLER, Gabriel , WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D65/0972 , F16D65/092
摘要： Ein Bremsbelag für eine Scheibenbremse eines Fahrzeuges, vorzugsweise eines Schienenfahrzeuges, mit mehreren an einer Trägerplatte (2) befestigten Reibelementen (1), die jeweils einen metallischen Belagträger und einen an diesem befestigten Reibbelag (3) insbesondere aus einem Sintermetall aufweisen, ist so ausgebildet, dass an wenigstens einem der Reibelemente (1), vorzugsweise an jedem der Reibelemente (1) zur Unterbrechung oder Minderung der Übertragung von Schallschwingungen mindestens ein Dämpfungselement vorgesehen ist.
摘要翻译：一种用于车辆的盘式制动器，优选的轨道车辆，安装有多个在支撑板（2）的摩擦元件（1）每一个都具有金属衬片的载体和固定在其上摩擦的制动衬片衬片（3），特别是烧结金属，形成其设置在所述摩擦元件（1）中的至少一个，优选地在每个摩擦元件（1）以中断或减少声音的振动的至少一个阻尼元件的传输。

2. 发明申请

WO2003098068A1 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：刹车片用于车辆盘式制动器
公开(公告)号：WO2003098068A1
公开(公告)日：2003-11-27
申请号：PCT/EP2003/005035
申请日：2003-05-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver
发明人： WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D69/04 , F16D65/092 , F16D2069/0433
摘要： Ein Bremsbelag für eine Scheibenbremse eines Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges, mit einer Trägerplatte (2), an der mehrere Reibelemente (1) befestigt sind, die bei Bremsbetätigung an die Reibfläche einer Bremsscheibe anprelssbar sind, ist so ausgebildet, dass die Trägerplatte (2) im Überdeckungsbereich der Reibelemente (1) partiell elastisch verformbar ist oder, dass jedem Reibelement (1) ein Federelement (13, 14) zugeordnet ist, das sich einerseits am Rücken des Reibelementes (1) und andererseits an der Tragerplatte (2), an deren dem Reibelement zugewandten Seite abstützt.
摘要翻译：一种用于车辆的盘式制动器的制动衬块，尤其是轨道车辆，与载体板（2），其上多个摩擦元件（1）被紧固，其是anprelssbar时抵靠制动盘的摩擦表面的制动动作被形成为使得所述载体板（2）在摩擦元件的重叠区域（1）是部分地弹性变形，或者各摩擦元件（1）的弹簧元件（13，14）相关联，其上在所述摩擦元件的后一方面（1）上，而在支承板另一方面（2），在支持面向摩擦侧。

3. 发明申请

WO02070916A8 MULTILAYERED FRICTION DISC WITH CERAMIC FRICTION SURFACES 审中-公开
标题翻译：陶瓷摩擦表面MEHRSCHICHTREIBSCHEIBE
公开(公告)号：WO02070916A8
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/EP0201115
申请日：2002-02-04
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , WIRTH XAVER
发明人： WIRTH XAVER
IPC分类号： F16D65/12 , F16D69/02 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/12 , F16D69/02 , F16D69/0408 , F16D2065/132 , F16D2069/008 , F16D2069/0441 , F16D2069/0483 , F16D2069/0491
摘要： The invention relates to a multilayered friction disc with ceramic friction surfaces, wherein the individual friction surfaces (40) are mounted on a base body (10) made of a fiber reinforced plastic in the form of a ceramic layer. To this end, a defined partition line is configured between the base body and the ceramic layer, wherein the partition line (20) has a primary basic area surface (21, 22) on which a plurality of secondary small areas surfaces (23, 25) is arranged in order to configure a structured surface of the base body. The small area surfaces project into the base body in the form of bumps. The invention provides a composite between the base body and the ceramic coating, wherein unavoidable stress cracking takes place in a controlled manner.
摘要翻译：本发明涉及一种具有陶瓷摩擦表面的Mehrschichtreibscheibe，其中各个摩擦表面（40）布置在在由纤维构成的基体（10）上的陶瓷层的形式增强塑料。为此目的，在基体和形成在陶瓷层之间形成的限定分离间隙，该分型线（20）是一个主要的原因空间表面（21，22），其上 - 为对基体的结构化表面的形成 - 多个单独的次级小空间的表面（23， 25）被布置。小空间的表面突出到这种情况下，在基体的高程。利用本发明，基体和所述陶瓷涂层之间的复合物，其中，受控的电压不可避免裂化设置和运行控制。

4. 发明申请

WO1995001520A1 BRAKE DISC FOR DISC BRAKES 审中-公开
标题翻译：制动盘式制动器
公开(公告)号：WO1995001520A1
公开(公告)日：1995-01-12
申请号：PCT/DE1994000426
申请日：1994-04-18
申请人： KNORR-BREMSE AG , WIRTH, Xaver
发明人： KNORR-BREMSE AG
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/02 , F16D65/127 , F16D2069/002 , F16D2069/0458
摘要： The brake disc has a body (1), each annular friction surface (7) of which is given a coating (6) consisting of micro or macroscopically divided regions of at least two different materials. The regions of one material consist of an at least approximately pure ceramic material and that or those of the other material(s) of a metal, sintered metal or sintered metal ceramic material. The coating (6) may especially advantageously consist of an open-pored ceramic sponge, the pores of which are filled with the other material, or one material may be arranged in a regular, e.g. honeycomb, structure with its interstices filled with the other material. The brake disc is especially suitable as a shaft or axle brake disc in rail vehicles.
摘要翻译：的制动盘的盘式制动器具有金属支撑体（1），其上的每个摩擦环表面（7）设置有一个层（6），其被的微形成或宏观分解的至少两种不同材料的领域：有一材料的区域的至少基本上纯的陶瓷材料和或的区域，或其它材料，金属，烧结金属或金属烧结陶瓷材料构成。特别有利地，可以形成（6）可以由开孔的陶瓷海绵的层，其中孔填充有其他材料，或材料可以是在规则的结构，例如蜂窝结构被布置，其中，所述其他材料填充所述结构的空的空间。制动盘是有轨车辆的一个波或Achsbremsscheibe特别有用。

5. 发明申请

WO2009086900A1 SCHIENENRAD 审中-公开
标题翻译：一种轨道
公开(公告)号：WO2009086900A1
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：PCT/EP2008/010931
申请日：2008-12-19
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver , MOSBACH, Christian
发明人： WIRTH, Xaver , MOSBACH, Christian
IPC分类号： B60B17/00 , F16D65/12
CPC分类号： F16D65/124 , B60B17/0006 , F16D65/12 , F16D2065/1312 , F16D2065/138 , F16D2065/1392 , F16D2200/0017
摘要： Ein Schienenrad mit einen Radkörper (1) und beidseitig daran mit Befestigungselementen angeschlossenen Radbremsscheiben (2), ist so ausgebildet, dass zumindest in den jeweiligen Anlagebereichen der Radbremsscheiben (2) am Radkörper (1) eine mechanisch und thermisch hoch belastbare Zwischenlage (7) angeordnet ist.
摘要翻译：具有车轮主体（1）和在两侧与紧固件车轮制动器与其连接（2）上形成有轨车轮，使得至少在所述车轮制动器（2）上的轮体的接触区域（1）被布置在机械和热具有高度弹性的中间层（7）是。

6. 发明申请

WO2006037523A1 SCHEIBENBREMSE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器铁路车辆
公开(公告)号：WO2006037523A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2005/010446
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver
发明人： WIRTH, Xaver
IPC分类号： B61H5/00 , F16D55/224 , F16D65/14 , F16D65/28
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/2245 , F16D65/28
摘要： Eine Scheibenbremse, mit einer Bremsscheibe (18) und mindestens einem, vorzugsweise zwei Bremsbelägen (2), die mittels einer Bremszange (19) an die Bremsscheibe (18) anpressbar und jeweils an einem Belaghalter (1) angeordnet sind, an dem Zangenhebel (10) der Bremszange (19) jeweils über ein Gelenk (3) angeschlossen sind, wobei die gedachte Verbindungslinie zwischen den Gelenkachsen zweier Gelenke (3) eines der Belaghalter (1) als Lastangriffslinie (13) gegenüber dem Belaghalter (1) eine Kippachse bildet, ist so ausgebildet, dass die Gelenkachse jedes Gelenkes (3) in einer Ebene parallel zum Belaghalter (1) lageveränderbar ist.
摘要翻译：一种盘式制动器，具有制动盘（18）和至少一个，优选两个制动衬片（2），其被布置可按压并且每个上的垫保持器（1）对由制动钳（19）（18）所述制动盘（在制动钳杆10 ）经由接头3该卡钳（19）（在每种情况下）的连接时，与所述垫保持器的两个接头（3）的铰接轴之间的假想连接线（1）攻击（13）相反的垫保持器的负载线（1）形成的倾斜轴线，被（1）形成为使得所述枢轴销在平行的平面内的垫保持器的每个关节（3）的位置上的变量。

7. 发明申请

WO2007012458A1 SCHIENENFAHRZEUGBREMSVORRICHTUNG MIT SELBST STABILISIERENDEN BREMSBELÄGEN 审中-公开
标题翻译：具有自稳定刹车片铁路车辆刹车装置
公开(公告)号：WO2007012458A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/EP2006/007311
申请日：2006-07-25
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef , WIRTH, Xaver
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , MATHIEU, Michael , STALTMEIR, Josef , WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/062
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schienenfahrzeugbremsvorrichtung mit wenigstens einem um eine Achse (62; 84) kippbar gelagerten, wenigstens einen Bremsbelag (30; 58) oder Bremsklotz (76) tragenden Bremsbelaghalter (32; 56) oder Bremsklotzhalter (78). Die Erfindung sieht vor, dass die geometrische Form der Bremsbeläge (30; 58) oder Bremsklötze (76) derart gestaltet ist, dass sich bei auftretendem Schrägverschleiß der Verschleißmittelpunkt am Bremsbelag (30; 58) bzw. am Bremsklotz (76) und dem Reibpartner so verschiebt, dass ein dem Schrägverschleiß entgegenwirkendes Drehmoment entsteht.
摘要翻译：本发明涉及一种铁路车辆用制动装置具有至少一个绕一轴线（62; 84）可倾斜地安装，所述至少一个制动衬片（30; 58）或携带制动衬块支架的制动垫（76）（32; 56）或制动块夹持器（78）。本发明提供了制动块（30; 58）的几何形状或焊盘（76）被设计为使得，发生倾斜时穿在制动衬片的磨损中心点（30; 58）或所述制动块（76）和摩擦伙伴等移位，一个抵消扭矩到锥形磨损就产生了。

8. 发明申请

WO2005045273A1 BREMSSCHEIBE, INSBESONDERE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：刹车，特别是用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2005045273A1
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/EP2004/012287
申请日：2004-10-29
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver , MOSBACH, Christian
发明人： WIRTH, Xaver , MOSBACH, Christian
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/136 , F16D2065/138 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要： Eine Bremsscheibe, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, mit mindestens einem, mit Radialnuten (11) versehenen Reibring (7), der mittels Klemmschrauben (4) an einer auf einer Welle festlegbaren Nabe (1) oder einer Radscheibe befestigt ist, wobei zur Verdrehsicherung und zur Zentrierung des Reibringes (7) in die Radialnuten (11) mit der Nabe (1) oder der Radscheibe verbundene Gleitelemente (8) eingreifen, ist so ausgebildet, daß jedes Gleitelement (8) als ein aus einem Halbzeug oder Normteil hergestellter, sich mit seinem Schaft (9) achsparallel zur Klemmschraube (4) erstreckender Führungsstift ausgebildet ist.
摘要翻译：的制动盘，特别是用于有轨车辆，与设置有通过夹紧手段螺钉（4）（1）或一个轮盘，其中，所述防旋转和固定到在轴毂可定义的摩擦环（7）的至少一个，具有径向槽（11）接合摩擦环（7）的定心进入径向槽（11）与轮毂（1）或连接到滑动元件的轮盘（8）被形成为使得各滑动元件（8），为制成的半成品或标准部分的，与他轴（9）轴向平行于所述夹紧螺钉（4）延伸的引导针片形成。

9. 发明申请

WO2002070916A1 MEHRSCHICHTREIBSCHEIBE MIT KERAMISCHEN REIBFLÄCHEN 审中-公开
标题翻译：陶瓷摩擦表面MEHRSCHICHTREIBSCHEIBE
公开(公告)号：WO2002070916A1
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/EP2002/001115
申请日：2002-02-04
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver
发明人： WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D69/02 , F16D69/0408 , F16D2065/132 , F16D2069/008 , F16D2069/0441 , F16D2069/0483 , F16D2069/0491
摘要： Die Erfindung betrifft eine Mehrschichtreibscheibe mit keramischen Reibflächen, wobei die einzelne Reibfläche (40) in Form einer keramischen Schicht auf einem Grundkörper (10) aus faserverstärktem Kunststoff angeordnet ist. Dazu wird zwischen dem Grundkörper und der Keramischen Schicht eine definierte Trennfuge ausgebildet, wobei die Trennfuge (20) eine primäre Grundraumfläche (21, 22) hat, auf der - zur Ausbildung einer strukturierten Oberfläche des Grundkörpers - eine Vielzahl von einzelnen sekundären Kleinraumflächen (23, 25) angeordnet sind. Die Kleinraumflächen ragen hierbei als Erhebungen in den Grundkörper hinein. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verbund zwischen dem Grundkörper und der keramischen Beschichtung geschaffen, bei dem die unvermeidlichen Spannungsrissbildungen kontrolliert und beherrschbar ablaufen.
摘要翻译：本发明涉及一种具有陶瓷摩擦表面的Mehrschichtreibscheibe，其中各个摩擦表面（40）布置在在由纤维构成的基体（10）上的陶瓷层的形式增强塑料。为此目的，在基体和形成在陶瓷层之间形成的限定分离间隙，该分型线（20）是一个主要的原因空间表面（21，22），其上 - 为对基体的结构化表面的形成 - 多个单独的次级小空间的表面（23， 25）被布置。小空间的表面突出到这种情况下，在基体的高程。利用本发明，基体和所述陶瓷涂层之间的复合物，其中，受控的电压不可避免裂化设置和运行控制。

10. 发明申请

WO2005052403A1 MONOBLOCK-BREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：单碟
公开(公告)号：WO2005052403A1
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/EP2004/013437
申请日：2004-11-26
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WIRTH, Xaver
发明人： WIRTH, Xaver
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D2065/1308 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344
摘要： Eine Monoblock-Bremsscheibe, insbesondere für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen, mit einem Reibring (1), der unlösbar über jeweils als Doppelspeichen mit zwei Speichenarmen (4) ausgebildete Speichen (3) mit einer Nabe (2) verbunden ist. Vorzugsweise sind die zwei Speichenarme (4) jeder Doppelspeiche in ihrer Längserstreckung in Umfangsrichtung gekrümmt und in einem gemeinsamen Anbindungsbereich am Reibring (1) befestigt.
摘要翻译：是尤其是单块制动盘轨道车辆的盘式制动器，具有摩擦环（1）不可释放地在每种情况下通过具有两个辐条臂的双辐条（4）辐条的形成（3）具有轮毂（2）。优选地，两个臂辐条（4），每个弯曲双重在在圆周方向上沿其纵向延伸并在所述摩擦环（1）的公共连接区域发言。

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