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1. 发明申请

WO2005025945A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM INSASSENSCHUTZ IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备和方法在车辆乘员保护
公开(公告)号：WO2005025945A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/009694
申请日：2004-08-31
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , ZIMMERMAN, Eric , AUFMOLK, Rudolf , KÖLLNER, Harald
发明人： MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , ZIMMERMAN, Eric , AUFMOLK, Rudolf , KÖLLNER, Harald
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60N2/14 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2002/0212 , B60R21/01526 , B60R2021/01252
摘要： Beschrieben wird eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Verbesserung des Insassenschutzes in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, durch Reduzierung eines im Wege einer Kollision des Fahrzeuges hervorgerufenen, auf einen, auf einem Fahrzeugsitz sitzenden Insassen einwirkenden Energieeintrags, mit einem relativ zum Fahrzeug beweglich angeordneten Fahrzeugsitz, der durch wenigstens einen ansteuerbaren Aktor aus einer Ruheposition in Bewegung relativ zum Fahrzeug versetzbar ist, sowie einer Auswerte- und Steuereinheit, die in Abhängigkeit von Gebersignalen, die von am Fahrzeug angebrachten Gebern herrühren, sowie von vorgebbaren Referenzwerten den Aktor zur gezielten Fahrzeugsitzbewegung ansteuert. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der wenigstens eine ansteuerbare Aktor eine intelligente Struktur aufweist, die durch Ansteuerung auf der Grundlage wenigstens eines Wandlerwerkstoffes eine die Fahrzeugsitzbewegung initiierende Formänderung erfährt.
摘要翻译：本发明公开了一种装置和用于可移动地布置的相对改善在机动车辆中，引起还原的车辆的碰撞的方式在车辆中的乘员保护，特别是，一方面，就座于车辆座椅乘员作用的能量输入到车辆的车辆座椅的方法由至少相对于可移动的车辆，以及其控制为目标车辆座椅移动从车载传感器得到的传感器信号的函数的致动器的评估和控制单元，和预先给定的参考值的移动具有从静止位置的可控致动器。本发明的特征在于，具有智能结构，其通过触发至少一个换能器的材料，车辆座椅的移动发起的形状变化的基础上经历至少一种可活化促动器。

2. 发明申请

WO2005025907A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DES INSASSENSCHUTZES IN EINEM FAHRZEUG BEI EINEM SEITENAUFPRALL 审中-公开
标题翻译：设备和方法用于增加车辆上的乘员保护在侧面碰撞
公开(公告)号：WO2005025907A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/009693
申请日：2004-08-31
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , BEIN, Thilo , ZIMMERMAN, Eric
发明人： MELZ, Tobias , MATTHIAS, Michael , BEIN, Thilo , ZIMMERMAN, Eric
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0458 , B60J5/043 , B62D25/04
摘要： Beschrieben wird eine Vorrichtung sowie ein Verfahren für ein Kraftfahrzeug zum Insassenschutz beim Seitenaufprall oder bei einer dem Seitenaufprall ähnlichen Kollision, bei der ein Energieeintrag im wesentlichen seitlich auf einen Türbereich des Kraftfahrzeuges einwirkt, wobei sich ein Fahrzeugsitz auf der dem Energieeintrag abgewandten Seite der Kraftfahrzeugtür befindet, mit wenigstens einer die Kraftfahrzeugtür gegen einen im wesentlichen seitlich auf die Kraftfahrzeugtür einwirkenden Energieeintrag stabilisierenden Einheit, die wenigstens einen die Kraftfahrzeugtür innenliegend durchragenden Seitenaufprallträger vorsieht, der im Kollisionsfall mit wenigstens zwei Abstützbereichen innerhalb die Kraftfahrzeugtür umgebenden stabilen Karosseriebereichen in Wirkverbindung tritt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Seitenaufprallträger und/oder die Abstützbereiche innerhalb des die Kraftfahrzeugtür umgebenden Karosseriebereiches wenigstens einen Aktor vorsieht bzw. vorsehen, der durch kontrollierte Zufuhr einer von dem durch die Kollision herrührenden Energieeintrag unabhängigen Energieform aktivierbar ist und die Wirkverbindung zwischen dem Seitenaufprallträger und den Abstützbereichen kontrolliert herbeiführt.
摘要翻译：公开了一种用于在侧面冲击或在其中能量输入实质上充当横向上的机动车辆的门区域的侧面碰撞类似碰撞期间机动车辆乘员保护，其中的车辆座椅位于相反于机动车门的能量输入侧的一侧的装置和方法，用针对一个基本上作用在能量稳定单元，其提供了一种机动车辆的门通过侧撞梁内部伸出的车门侧的至少一个机动车辆的门在发生碰撞的情况下与在可操作地连接的车辆的门稳定的身体区域内的至少两个支撑区域周围最少。本发明的特征在于，侧冲击梁和/或周围的车辆的门体部分的区域内的支撑部分至少提供了一个致动器或由受控递送提供活化独立由于能量的碰撞能量输入形式和之间的操作性连接始发的主体诱导控制侧防撞梁和支撑区域。

3. 发明申请

WO2005061308A1 VORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG ZUM INSASSENSCHUTZ BEI EINEM KOLLISIONSBEDINGTEN, AUF EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR GERICHTETEN ENERGIEEINTRAG 审中-公开
标题翻译：装置用于机动车用于在乘客保护碰撞相关的机动车辆防盗眼能源公司
公开(公告)号：WO2005061308A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/EP2004/009695
申请日：2004-08-31
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , MELZ, Tobias , KANG, Ho-Sung , ZIMMERMAN, Eric
发明人： MELZ, Tobias , KANG, Ho-Sung , ZIMMERMAN, Eric
IPC分类号： B62D21/15
CPC分类号： B60J5/0458 , B62D21/157
摘要： Beschrieben wird eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Insassenschutz bei einem kollisionsbedingten, seitlich auf eine Kraftfahrzeugtür (6) gerichteten Energieeintrag, mit einer Verbindungsstruktur (7), die wenigstens zwei Teile, einen ersten und einen zweiten Teil aufweist, von denen der erste Teil (T1) mit der Kraftfahrzeugtür (6) und der zweite Teil (T2) mit einem Energie absorbierenden, im Fahrzeuginnenraum (1) befindlichen Bereich der Kraftfahrzeugkarosserie (5) fest verbunden ist und beide Teile über wenigstens einen gemeinsamen Fügebereich (F) zur gezielten Ableitung wenigstens eines Teils des seitlich auf die Kraftfahrzeugtür (6) einwirkenden Energieeintrages in den Bereich der Kraftfahrzeugkarosserie (5) miteinander in Wirkverbindung bringbar sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste und/oder zweite Teil (T1, T2) durch Energiezufuhr zu einem Wandlerwerkstoff eine mechanische Zustands- insbesondere Formänderung erfährt, durch die beide Teile in Anlage zu bringen und miteinander zu verriegeln sind.
摘要翻译：用于机动车辆乘员保护装置中的碰撞为基础的，横向到机动车门（6）中描述了向能量输入，具有结构的化合物（7），所述至少两个部分，第一和第二部分，其中第一部分（T1的）（在位于汽车车身的区域中的车辆（1）内部吸收的能量的车辆的门6）和所述第二部分（T2）...（5）牢固地连接，并且通过至少一个公共接合区域（F）用于至少一个的选择性放电两部分在机动车辆的门（6）作用的能量输入在车辆主体（5）的区域中的横向部分一起带入操作连接。本发明的特征在于，所述第一和/或第二部分（T1，T2），特别是在经历形状通过向换能器材料，机械状态，供给能量由两个部分接触，以使和锁定在一起而改变。

4. 发明申请

WO2008034481A1 VORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG ZUM INSASSENSCHUTZ BEI EINEM KOLLISIONSBEDINGTEN, AUF EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR GERICHTETEN ENERGIEEINTRAG 审中-公开
标题翻译：装置用于机动车用于在乘客保护碰撞相关的机动车辆防盗眼能源公司
公开(公告)号：WO2008034481A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/006441
申请日：2007-07-19
申请人： FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V. , FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , MELZ, Tobias , SEIPEL, Björn , KOCH, Thorsten , KÄSGEN, Johannes , ZIMMERMAN, Eric , GAVRILOV, Christo , MUNTEAN, Vlad, Radu
发明人： MELZ, Tobias , SEIPEL, Björn , KOCH, Thorsten , KÄSGEN, Johannes , ZIMMERMAN, Eric , GAVRILOV, Christo , MUNTEAN, Vlad, Radu
IPC分类号： B60J5/04 , B60R19/00 , B60N2/42
CPC分类号： B60R19/00 , B60J5/0459 , B60N2/4235 , B60R2019/007 , B60R2021/0006
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Insassenschutz bei einem kollisionsbedingten, seitlich auf eine Kraftfahrzeugtür gerichteten Energieeintrag, mit einer Verbindungsstruktur, die wenigstens zwei Teile aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Teil (1) drehbar fest an einem Schwenklager innerhalb der Kraftfahrzeugtür (2) angelenkt ist und aus einer vertikalen Stellung in eine horizontale Stellung kraftbeaufschlagt und reversibel überführbar ist, dass das zweite Teil (3) Stangen- oder rohrfömig ausgebildet ist und ein erstes mit der Kraftfahrzeugkarosserie fest verbundenes Ende aufweist, dass das zweite Teil ein dem ersten Ende gegenüberliegendes zweites Ende aufweist, das aus einer ersten Position durch horizontale Linearbewegung in eine zweite Position kraftbeaufschlagt und reversibel überführbar ist, und dass das erste Teil in der horizontalen Stellung und das zweite Teil in der zweiten Position über einen gemeinsamen Fügebereich derart in Wirkverbindung bringbar sind, dass der auf die Kraftfahrzeugtür einwirkende Energieeintrag längs eines linear und horizontal orientierten Kraftflusses von dem Schwenklager über das erste und zweite Teil auf das fest mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbundene erste Ende des zweiten Teils ableitbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于在机动车辆乘员保护的碰撞为基础的，横向导向到能量的车辆的门，与包含至少两个部分的化合物的结构。本发明的特征在于，所述第一部分（1）被可旋转地安装铰接到机动车门（2）内的枢轴承，并经力作用从垂直位置到水平位置，并且可逆地改变，使得所述第二部分（3）的杆 - 形成或rohrfömig和第一与机动车体固定连接端，在该第二部分具有相对的第一端的第二端，其在通过力在第二位置加载从由水平直线移动的第一位置和可逆地改变，并且该第一部分是在水平位置和通过公共接头区域中的第二位置的第二构件以这样的方式进入可操作的连接作用，压力上的能量的车辆的门沿直线和水平定向的枢轴轴承的力流通过所述第一和第二部分的固定同第二部分的车身连接的第一端部可导出。

5. 发明申请

WO2006032315A1 STOSSABSORBER AUS EINEM FASERWERKSTOFF 审中-公开
标题翻译：减震器从纤维材料
公开(公告)号：WO2006032315A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/007655
申请日：2005-07-14
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , SIELHORST, Bernhard , ZIMMERMAN, Eric
发明人： SIELHORST, Bernhard , ZIMMERMAN, Eric
IPC分类号： B60R21/04
CPC分类号： B60R21/04 , B60R21/0428
摘要： Die Erfindung betrifft einen Stossabsorber zum Schutz Gegen einen Seitenaufprall auf ein Kraftfahrzeug aus einem Faserwerstoff mit einem Querschnittsprofil (102), welches zumindest erste, zweite, dritte und vierte Flanken (106, 110, 116, 118) aufweist, wobei zwei aufeinander folgende der Flanken jeweils in gegenläufige Richtungen verlaufen.
摘要翻译：本发明涉及一种减震器用于防止侧面冲击在机动车辆从Faserwerstoff与横截面轮廓（102），其具有至少第一，第二，第三和第四边缘（106，110，116，118），所述侧面的两个连续部分延伸方向相反。

6. 发明申请

WO2009065614A3 SICHERHEITSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE EINE FAHRZEUGTÜR MIT EINER SICHERHEITSEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2009065614A3
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/EP2008/009935
申请日：2008-11-24
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , ZIMMERMAN, Eric , MUNTEAN, Vlad, Radu , KOIDA, Heinz
发明人： ZIMMERMAN, Eric , MUNTEAN, Vlad, Radu , KOIDA, Heinz
IPC分类号： B60R21/04 , B60R21/00
摘要： Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug insbesondere zur Verringerung des Verletzungsrisikos eines Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall für ein Fahrzeug (1) insbesondere zur Verringerung des Verletzungsrisikos eines Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall, aufweisend: eine Führungsvorrichtung, die an einem ersten Trägerteil, das ein Trägerteil der Fahrzeugtür ist, angebracht ist, ein Ablagefach oder ein Teil desselben, das mit der Führungsvorrichtung aus einer Ausgangsstellung in eine ausgefahrene Stellung bewegbar ist, eine mit der Führungsvorrichtung gekoppelte Antriebsvorrichtung zum Ausfahren der des Ablagefachs oder eines Teils desselben, und eine Verriegelungsvorrichtung zur Verriegelung der Sicherheitseinrichtung in der ausgefahrenen Stellung, sowie eine Fahrzeugstür mit einer Sicherheitseinrichtung.

7. 发明申请

WO2005090132A1 TÜRINNENVERKLEIDUNG MIT EINEM AIRBAG ZM KOPF- UND/ODER SCHULTERAUFPRALLSCHUTZ BEI EINER SEITENKOLLISION UND/ODER EINEM ÜBERSCHLAG UND KRAFTFAHRZEUGTÜR MIT EINER SOLCHEN TÜRINNENVERKLEIDUNG 审中-公开
标题翻译：与侧面碰撞和/或侧翻车辆的门这样的玻璃门内部装饰门内饰有安全气囊ZM头部和/或肩部的冲击保护
公开(公告)号：WO2005090132A1
公开(公告)日：2005-09-29
申请号：PCT/EP2005/002688
申请日：2005-03-14
申请人： FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH , LINDEMANN, Sabine , ZIMMERMAN, Eric , WANDTE, Sebastian
发明人： LINDEMANN, Sabine , ZIMMERMAN, Eric , WANDTE, Sebastian
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/21 , B60R21/216 , B60R21/2165 , B60R21/23138 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/0072 , B60R2021/161
摘要： Die Erfindung betrifft eine Türinnenverkleidung mit einem Airbag (110) zum Kopf- und/oder Schulteraufprallschutz bei einer Seitenkollision und/oder einem Überschlag, einem Schusskanal (112, 114, 108) für den Airbag, wobei der Schusskanal eine Austrittsöffnung zum Austritt des Airbags in Richtung eines Kopf- und/oder Schulterbereichs aufweist, uind mit zumindest einer Airbagklappe (122, 132) zur Abdeckung der Austrittsöffnung.
摘要翻译：本发明涉及一种侧面碰撞和/或翻转，用于气囊的点火信道（112,114，108）中具有用于头部和/或肩部的碰撞保护的气囊（110），一个车门内板，其中，所述发射通道的出口开口用于气囊的在出口具有头部和/或肩部区域的方向上，与uind至少一个气囊翼片（122，132），用于覆盖所述出口开口。

8. 发明申请

WO2002092398A2 STOSSABSORBIERENDES VERKLEIDUNGSTEIL FÜR DEN INNENRAUM VON KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：减震面板乐部机动车辆的内部
公开(公告)号：WO2002092398A2
公开(公告)日：2002-11-21
申请号：PCT/DE2002/001765
申请日：2002-05-16
申请人： SAI AUTOMOTIVE SAL GMBH , ZIMMERMAN, Eric , MANZKE, Friedhelm , PRATSCH, Thomas
发明人： ZIMMERMAN, Eric , MANZKE, Friedhelm , PRATSCH, Thomas
IPC分类号： B60R21/04
CPC分类号： B60J5/042 , B60R13/02 , B60R21/0428
摘要： Es wird eine durch Verformung Stossenergie absorbierende Armauflage für Kraftzeuginnenausstattungsteile wie z.B. Türinnenseiten (6), die eine Armauflage (7) tragen, angegeben, die einen Aufbau bestehend aus einem Träger (8) aus einem zähen Material, einer nach Innen weisenden Dekorschicht (10) und einer die beiden Schichten (8) und (10) verbindenten und elastisch abpolsternden Schaumschicht (9) aufweisen. Der Träger (8) besitzt eine Triggerstelle (12), über die beim Einleiten einer Aufprallkraft in die Armauflage eine bleibende, gezielte Verformung erzeugt wird und so Aufprallenergie verzehrt wird. Die kraft auf den Fahrzeuginsassen übersteigt 1000N nicht.
摘要翻译：它是一种用于电机成品内部部件如吸收由变形冲击能扶手例如门板（6）携带的扶手（7），表明一结构，其中包括由坚韧的材料制成的支撑件（8）的，面向内的装饰层（10）和所述两个层（8）和（10）已经abpolsternden verbindenten和弹性泡沫层（9）。该载体（8）具有通过其中的永久，有针对性的变形在引入的冲击力而产生在扶手所以冲击能量被消耗的触发点（12）。在车辆上的乘客的力不超过1000N。

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