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1. 发明申请

WO2009033950A3 VERFAHREN ZUM REGELN EINES VERBRENNUNGSVORGANGES UND STEUERGERÄT 审中-公开
公开(公告)号：WO2009033950A3
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/061189
申请日：2008-08-27
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , WEISS, Frank , ZHANG, Hong
发明人： WEISS, Frank , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/24 , F02D41/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuergerät und ein Verfahren zum Regeln eines Verbrennungsvorganges in einer Brennkraftmaschine, wobei Kraftstoff zur Verbrennung in die Brennkraftmaschine eingespritzt wird, wobei Abgas in einen Ansaugkanal zurückgeführt wird, wobei ein Zeitpunkt der Verbrennung erfasst wird, wobei der erfasste Zeitpunkt mit einem Sollwert verglichen wird, wobei abhängig vom Vergleichsergebnis die Einspritzung verändert wird, um die Verbrennung in Richtung auf den Sollwert zu bewegen, wobei ein Teil der Änderung der Einspritzung in einen Adaptionswert für die Regelung der Abgasrückführung überführt wird, um die Verbrennung in Richtung auf den Sollwert zu bewegen.

2. 发明申请

WO2008090162A1 VERFAHREN ZUM STEUERN DER ABGASRÜCKFÜHRUNG BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法控制废气再循环内燃发动机
公开(公告)号：WO2008090162A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/050723
申请日：2008-01-22
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , WEISS, Frank , ZHANG, Hong
发明人： WEISS, Frank , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D21/08 , F02D41/00
CPC分类号： F02D13/0219 , F02D41/0062 , F02D41/0072 , F02D41/068 , F02M26/01 , F02M26/13 , Y02T10/18 , Y02T10/47
摘要： Bei diesem Verfahren wird ein Teil des Abgases von dem Abgastrakt über eine externe Leitung zu dem Saugrohr rückgeführt und der den Zylindern zugeführten Frischluft beigemischt, und ein weiterer Teil des Abgases wird über die Ventile intern dem Brennraum des Motors wieder zugeführt. Die intern rückgeführte Abgasmenge wird durch Steuern der Nockenphasen (VVT) abhängig von der Motorlast und der Motordrehzahl eingestellt. Ein Sollwert (VVT_EGR_SP) für die interne Abgasrückführungsrate wird als Differenz zwischen dem Sollwert (EGR_SP) der Abgasrückführung und der externen Abgasrückführungsrate (EXT_EGR_RATE) berechnet.
摘要翻译：在该方法中，通过一个外部线路从所述排气管道的排气的一部分被返回到吸入管，并提供给新鲜空气混合的气缸，和废气的另一部分经由内部至发动机的燃烧室再次阀供给。内部再循环的废气量，通过控制根据发动机负荷和发动机速度的凸轮相位（VVT）被设置。内部排气再循环率的目标值（VVT_EGR_SP）是废气再循环的期望值（EGR_SP）和外部排气再循环率（EXT_EGR_RATE）的计算之间的差。

3. 发明申请

WO2009074379A3 KRAFTSTOFFDRUCKREGELSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2009074379A3
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/063864
申请日：2008-10-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
发明人： ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/38
摘要： Es wird ein Kraftstoffdruckregelsystem für eine Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (6), der Kraftstoff unter Druck bevorratet und der Brennräume (8) der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff versorgende Injektoren (7) speist, einer Hochdruckpumpe (9), die einen Kraftstoffmengenstrom dem Druckspeicher (6) zuführt, einem ersten Ventil (PCV), über das Kraftstoff aus dem Druckspeicher (6) abführbar ist, und einem zweiten Ventil (VCV) zur Drosselung des Kraftstoffmengenstroms, bereitgestellt, wobei ein erster Regelkreis (16) mit dem ersten Ventil (PCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) und ein zweiter Regelkreis (17) mit dem zweiten Ventil (VCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) vorgesehen sind, und wobei die beiden Regelkreise (16, 17) als Kaskadenregler (15) ausgebildet sind mit dem ersten Regelkreis (16) als Führungsregler und dem zweiten Regelkreis (17) als Folgeregler.

4. 发明申请

WO2009059930A1 KRAFTSTOFFSYSTEM ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES SOLCHEN KRAFTSTOFFSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：燃油系统，以控制控制该燃料系统的内燃发动机和方法
公开(公告)号：WO2009059930A1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：PCT/EP2008/064766
申请日：2008-10-31
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong , DE OUVENOU, Lorand
发明人： BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong , DE OUVENOU, Lorand
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/38 , G01K11/24
CPC分类号： F02D41/3809 , F02D19/0623 , F02D19/0628 , F02D19/0684 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D2041/1432 , F02D2041/288 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02D2250/04 , G01K11/24 , G01K2013/026 , Y02T10/36
摘要： Das Kraftstoffsystem steuert einen Kraftfahrzeug-Motor, bei dem der Kraftstoff aus einem Behälter (3) über mindestens eine Kraftstoffpumpe (2) in eine Kraftstoff-Sammelleitung (4) und von dort über Kraftstoff-Injektoren (6) in Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt wird und bei dem der Druck (p) in der Kraftstoff-Sammelleitung (4) mit einem Drucksensor (7) erfasst wird. Die Schallgeschwindigkeit in dem Kraftstoff wirdgemessen, und anhand der gemessenen Schallgeschwindigkeit werden die Kraftstoffeigenschaften ermittelt. Die Kraftstoffart wird anhand der Schallgeschwindigkeit in dem Kraftstoff bei bekannter Temperatur ermittelt. Anhand der Schallgeschwindigkeit bei bekannter Kraftstoffart wird die Temperatur im Hochdrucksystem der Kraftstoffeinspritzung ermittelt.
摘要翻译：的燃料系统控制的机动车辆的发动机，其中燃料从储存器（3）经由至少一个燃料泵（2）通过燃料喷射器（6）在所述内燃机的燃烧室中喷入的燃料收集管线（4），并从那里和其中，当检测在燃料收集管线（4）与压力传感器（7）中的压力（p）。在燃料中的声速测量，并从声音的测量的速度，燃料的特性被确定。燃料由燃料中的声速在已知温度来确定。上的声音速度的基础上为公知的燃料的温度的燃料喷射的高压系统来确定。

5. 发明申请

WO2008080843A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置控制内燃发动机
公开(公告)号：WO2008080843A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/064179
申请日：2007-12-19
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ZHANG, Hong
发明人： ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D35/02 , F02D41/14 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/401 , F02D35/026 , F02D2250/36 , Y02T10/44
摘要： Zum Steuern einer Brennkraftmaschine mit Selbstzündung des Luft-/Kraftstoff-Gemisches wird mindestens ein Einspritzparameter bezüglich der Kraftstoffzumessung abhängig von mindestens einer Betriebsgröße (BG) der Brennkraftmaschine unter der Annahme eines stationären Betriebszustandes ermittelt. Bei Vorliegen eines instationären Betriebszustandes (BZ_INST) wird eine Soll-Brennraumtemperatur (T_BR_SP) für den stationären Betriebszustand abhängig von mindestens einer der Betriebsgrößen (BG) ermittelt. Eine Ist-Brennraumtemperatur (T_BR_AV) wird abhängig von einem physikalischen Modell für transienten Betrieb abhängig von der Soll-Brennraumtemperatur (T_BR_SP) und mindestens einer der Betriebsgrößen der Brennkraftmaschine ermittelt. Abhängig von der Soll- und Ist-Brennraumtemperatur (T_BR_SP, T_BR_AV) wird ein Korrekturwert für den mindestens einen Einspritzparameter ermittelt. Das Kraftstoffventil wird abhängig von dem mindestens einen Einspritzparameter und dem zugeordneten Korrekturwert angesteuert.
摘要翻译：用于控制与空气/燃料混合物的至少一个喷射参数有关内燃发动机的至少一个工作参数（BG）的燃料计量功能的自点火的内燃发动机上的稳定操作状态的假设来确定。在瞬时工作状态（BZ_INST）的情况下，用于固定操作状态的目标燃烧室温度（T_BR_SP）确定为操作变量（BG）中的至少一个的函数。实际的燃烧室温度（T_BR_AV）是依赖于对靶燃烧室温度的过渡运转（T_BR_SP）和所确定的内燃机的操作变量中的至少一个的物理模型的功能。取决于所需的和实际的燃烧室温度（T_BR_SP，T_BR_AV）被确定，对于至少一个喷射参数的校正值。燃料阀被激活的至少一个注射参数，并且根据相关联的校正值。

6. 发明申请

WO2008092779A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KORREKTUR DER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG 审中-公开
标题翻译：方法和装置进行修正喷油
公开(公告)号：WO2008092779A1
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/EP2008/050737
申请日：2008-01-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong
发明人： BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/24
CPC分类号： F02M63/0225 , F02D41/0085 , F02D41/2467 , F02D41/40 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
摘要： Bei einer Vorrichtung bzw. einem Verfahren zur Korrektur der Kraftstoffeinspritzung bei einer Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (1) für Kraftstoff, einem Drucksensor (4) zum Messen des Druckes im Druckspeicher und mindestens einem steuerbaren, aus dem Druckspeicher (1) gespeisten Injektor (2), welcher durch eine Steuereinrichtung (5) zur Einspritzung einer Soll-Kraftstoff menge angesteuert wird, wobei der Drucksensor (4) ein vom Druck im Druckspeicher (1) abhängiges Signal an die Steuereinrichtung (5) übermittelt und diese eine Abweichung zwischen der bei einer Einspritzung abgegebenen Ist-Kraftstoffmenge und der Soll-Kraftstoffmenge feststellt und die Einspritzung beim künftigen Ansteuern des Injektors (2) anhand dieser Abweichung korrigiert, ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung (5) anhand des vom Druck im Druckspeicher (1) abhängige Signals die bei einer Einspritzung abgegebene Ist-Kraftstoffmenge ermittelt.
摘要翻译：在的装置和用于校正的燃料喷射在内燃发动机，与蓄压器（1），用于燃料的方法，压力传感器（4），用于测量在压力贮液器和压力的至少一个可控制的，从蓄压器（1）供电的喷射器（2 ），其（由对应于燃料的期望量的喷射的控制器5）进行控制，其特征在于，所述压力传感器（4）传输（从在该蓄能器1）相关的信号（控制部5）中的压力，而这是在一个操作之间的偏差输送喷射的实际燃料量与标称燃料量确定，并且喷射在此偏差的基础上的喷射器（2）的未来驱动校正，它提供的是，控制装置（5）依赖于所述蓄压器（1）信号以操作所述压力的基础上燃料的喷射给定实际量来确定。

7. 发明申请

WO2010089219A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2010089219A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/050794
申请日：2010-01-25
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RÖSEL, Gerd , ZHANG, Hong
发明人： JUNG, Uwe , RÖSEL, Gerd , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/26 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/26 , F02D41/2425 , F02D41/2496
摘要： Jeder Zylinderbank der Brennkraftmaschine ist jeweils ein Einspritzereignisspeicher (EES), ein Einspritzermittlungsprozess (EEP) und ein Einspritzausführungsprozess (EAP) zugeordnet. In dem jeweiligen Einspritzermittlungsprozess (EEP) werden gewünschte Einspritzereignisse (EE) für die zugehörige Zylinderbank ermittelt. Diese werden nacheinander in dem jeweils zugehörigen Einspritzereignisspeicher (EES) abgelegt. In dem jeweiligen Einspritzausführungsprozess (EAP) werden Einspritzereignisse (EE) aus dem zugehörigen Einspritzereignisspeicher (EES) nacheinander abgeholt und abgearbeitet in einer Reihenfolge, in der sie durch den zugehörigen Einspitzermittlungsprozess (EEP) in den zugehörigen Einspritzereignisspeicher (EES) abgelegt wurden (FIFO: first in first out). Das jeweils nächste Einspritzereignis (EE) wird erst abgearbeitet nach Beendigung einer Ausführung des jeweils vorangehend ausgeführten Einspritzereignisses (EE).
摘要翻译：内燃发动机的每个气缸排在喷射事件存储器（EES），注射判定处理（EEP）和注射执行过程（EAP）分配每一种情况下。在相应的喷射确定处理（EEP）所需的喷射事件（EE）是针对相关联的汽缸组确定。这些被存储在相应的相关联的喷射事件存储器（EES）顺序。在相应的喷射执行过程（EAP）是从相关联的喷射事件存储器（EES）拾起一个个并在它通过关联Einspitzermittlungsprozess（EEP）在相关联的喷射事件存储（EES）贮存（FIFO的顺序处理喷射事件（EE）：第一入先出）。各自的下一个喷射事件（EE）以前执行的（EE）在每种情况下喷射事件的执行完成后不被处理。

8. 发明申请

WO2009138282A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES EINSPRITZVENTILS, KRAFTSTOFF-EINSPRITZANLAGE UND VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：一种用于控制喷射阀，燃油喷射和燃烧发动机
公开(公告)号：WO2009138282A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/EP2009/053378
申请日：2009-03-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong
发明人： BORCHSENIUS, Fredrik , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/00 , F02D41/24 , F02D41/34
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/008 , F02D41/2467 , F02D41/34 , F02D2041/1433 , F02D2041/2055 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Einspritzventils (2), umfassend folgende Schritte: Erfassen eines Spannungsverlaufs einer an einem Piezo-Aktor des Einspritzventils (2) anliegenden Spannung (U) sowie eines zeitlichen Verlaufs einer elektrischen Ladung (Q), die in einem den Piezo-Aktor umfassenden Stromkreis verschoben wird, während einer Referenz-Einspritzung, rechnerisches Ermitteln eines Kraftverlaufs einer durch den Piezo-Aktor auf ein bewegliches Schließelement des Einspritzventils ausgeübten Kraft (F) während der Referenz-Einspritzung aus dem Spannungsverlauf und dem Verlauf der elektrischen Ladung (Q), Bestimmen einer Lage (t max ) eines Maximums des Kraftverlaufs, - Festlegen eines Ansteuerzeitpunkts und/oder einer Ansteuerdauer und/oder einer Ansteuerpulsintensität für mindestens eine spätere Einspritzung in Abhängigkeit von einem Zeitversatz zwischen einem für die Referenz-Einspritzung gewählten Ansteuerzeitpunkt und dem Maximum des Kraftverlaufs. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Kraftstoff-Einspritzanlage für einen Verbrennungsmotor und einen Verbrennungsmotor, der eine solche Einspritzanlage umfasst.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制喷射器（2），包括以下步骤：检测的电压波形在进样阀（2）的压电致动器施加的电压（U）和（Q）的电荷的时间特性中，一个在包括电路压电致动器被移动，同时从电压曲线的基准喷射期间喷射阀力（F）的可移动封闭元件由所述压电致动器施加的力的力分布和电荷的过程中的参考喷射计算判定（Q）确定最大的力曲线中的位置的时间（Tmax）， - 按照时间选定为基准喷射驱动定时和之间的偏移来确定Ansteuerzeitpunkts和/或激活的持续时间和/或Ansteuerpulsintensität用于至少一个后喷射最大的力曲线。本发明还涉及一种相应的燃料喷射系统的内燃机和内燃机包括这样的燃料喷射系统。

9. 发明申请

WO2009074380A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGNOSE EINES PARTIKELFILTERS 审中-公开
标题翻译：方法和设备诊断的粒子
公开(公告)号：WO2009074380A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/063867
申请日：2008-10-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ZHANG, Hong
发明人： ZHANG, Hong
IPC分类号： F01N3/021 , F01N3/025 , F01N9/00 , F01N11/00 , B01D46/44
CPC分类号： F01N11/00 , B01D46/0086 , B01D46/44 , B01D46/444 , B01D46/448 , B01D2273/18 , F01N3/021 , F01N3/0253 , F01N9/00 , F01N2550/04 , F01N2560/023 , F01N2570/10 , F01N2610/03 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters, umfassend die Schritte: Durchführen mindestens einer Kraftstoffeinspritzung, Messen einer HC-Emission im Abgasstrang in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Partikelfilter, und Diagnostizieren eines Defekts des Partikelfilters auf Grundlage der gemessenen HC-Emission. Die Erfindung betrifft außerdem eine entsprechende Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于诊断布置在内燃发动机颗粒过滤器的排气管线，包括以下步骤：执行至少一个燃料喷射，在所述颗粒过滤器下游的排气气体的流动方向的排气管线测量HC排放，并且诊断所述微粒过滤器的基于测量的HC的故障排放。本发明还涉及一种相应的装置。

10. 发明申请

WO2010066575A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES FESTKÖRPERAKTUATORS 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于控制固体致动器
公开(公告)号：WO2010066575A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/EP2009/065772
申请日：2009-11-24
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , REICHINGER, Christian , ZHANG, Hong
发明人： REICHINGER, Christian , ZHANG, Hong
IPC分类号： H01L41/04
CPC分类号： F02D41/2096 , H02N2/067
摘要： Bei einem Entladevorgang des Festkörperaktuators (2) wird ein Strom erfasst, der den mit elektrischer Energie beaufschlagten Festkörperaktuator (2) entlädt. Ein Schaltelement (6) wird von einer Offenposition in eine Geschlossenposition geschaltet zum Kurzschließen des Festkörperaktuators (2) für eine Entnahme elektrischer Energie aus dem Festkörperaktuator (2) über das Schaltelement (6) abhängig von einem Unterschreiten einer betragsmäßig vorgegebenen Schwelle des Stroms.
摘要翻译：在固体致动器（2），电流检测的放电动作，排出装入固体致动器（2）的电能。的开关元件（6）被从打开位置切换到关闭位置用于短路固体致动器（2），用于通过所述开关元件（6），取决于下面的大小预定的阈值电流的下降，由固体本体的致动器（2）中提取电能。

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