专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009074379A3 KRAFTSTOFFDRUCKREGELSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2009074379A3
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/063864
申请日：2008-10-15
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
发明人： ADLER, Christoph , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael , ZHANG, Hong
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/38
摘要： Es wird ein Kraftstoffdruckregelsystem für eine Brennkraftmaschine, mit einem Druckspeicher (6), der Kraftstoff unter Druck bevorratet und der Brennräume (8) der Brennkraftmaschine mit Kraftstoff versorgende Injektoren (7) speist, einer Hochdruckpumpe (9), die einen Kraftstoffmengenstrom dem Druckspeicher (6) zuführt, einem ersten Ventil (PCV), über das Kraftstoff aus dem Druckspeicher (6) abführbar ist, und einem zweiten Ventil (VCV) zur Drosselung des Kraftstoffmengenstroms, bereitgestellt, wobei ein erster Regelkreis (16) mit dem ersten Ventil (PCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) und ein zweiter Regelkreis (17) mit dem zweiten Ventil (VCV) als Stellglied zur Regelung des Drucks im Druckspeicher (6) vorgesehen sind, und wobei die beiden Regelkreise (16, 17) als Kaskadenregler (15) ausgebildet sind mit dem ersten Regelkreis (16) als Führungsregler und dem zweiten Regelkreis (17) als Folgeregler.

2. 发明申请

WO2008113646A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES EINSPRITZSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2008113646A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/EP2008/051716
申请日：2008-02-13
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , BORCHSENIUS, Fredrik , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael
发明人： BORCHSENIUS, Fredrik , JUNG, Uwe , LI, Hui , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D2041/1409 , F02D2041/141 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M63/023
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Druckregelung in einem Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine. Ein vom Pumpentyp abhängiger Pumpenwirkungsgrad wird dabei bei der Regelung eines Hochdruckspeicherwerts berücksichtigt. Dabei kann die Ermittlung des Pumpenwirkungsgrad anhand einer hinterlegten Tabelle oder einer Näherungsfunktion erfolgen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在内燃机的喷射系统中的压力控制的方法。甲取决于泵型泵的效率是考虑到在高压蓄能器值的控制。的泵效率的确定可以使用存储的表或一个近似的函数来制备。

3. 发明申请

WO2009132897A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES RAILDRUCKES IN EINEM COMMON-RAIL-SYSTEM UND COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：程序来确定轨压共轨系统和共轨喷射系统
公开(公告)号：WO2009132897A1
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：PCT/EP2009/053356
申请日：2009-03-23
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3836 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/222 , F02D2041/223 , F02D2200/0604 , F02D2200/1002 , F02D2250/31
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Raildruckes in einem Common-Rail-System eines Verbrennungsmotors, wobei zumindest eine Messgröße ermittelt wird, die ein Maß für die Winkelgeschwindigkeit einer Kurbel-Wellenbewegung des Verbrennungsmotors ist, und aus dieser Messgröße oder aus einer aus der Messgröße abgeleiteten Größe der Raildruck bestimmt wird. Die Erfindung betrifft ferner darauf basierende Verfahren zum Steuern einer Einspritzmenge und zum Steuern eines Raildrucks sowie ein entsprechendes common-Rail-Einspritzsystem.
摘要翻译：本发明涉及用于判定在内燃发动机的共轨系统的轨道压力，其中至少一个测量的变量被确定它是内燃机的曲柄轴的运动的角速度的度量的方法，并从该测量变量或从包括以下的组轨压的测量变量衍生的大小被确定。本发明还涉及基于其用于控制喷射量和控制轨道压力的方法和相应的共轨喷射系统。

4. 发明申请

WO2010015472A1 PUMPE UND VERFAHREN ZUR FÖRDERUNG EINES FLUIDS 审中-公开
标题翻译：泵和方法促进流体
公开(公告)号：WO2010015472A1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/EP2009/058616
申请日：2009-07-07
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F04B1/053 , F04B13/00 , F04B49/22
CPC分类号： F04B1/053 , F04B13/00 , F04B49/225
摘要： Eine Pumpe (100) zur Förderung eines Fluids mit einer vorgebaren Fördermenge umfasst mindestens eine erste (110) und eine zweite (120) Pumpeneinheit. Ein Einlassventil (116; 126) zur Steuerung des Fluidflusses in einen jeweiligen Zylinderraum (112; 122) ist an einer jeweiligen Fluidzuleitung (114; 124) angeordnet. Die Einlassventile (116; 126) weisen unterschiedliche Öffnungsdrücke auf, ab denen die Einlassventile (116; 126) jeweils den Fluidfluss freigeben, um die jeweiligen Pumpeneinheiten (110; 120) zuzuschalten, so dass sie zur Förderung einer vorgegebenen Fördermenge der Pumpe (100) beitragen.
摘要翻译：一种用于传送具有可预定的流速的流体泵（100）包括至少一个第一（110）和第二（120）泵单元。的入口阀（116; 126），用于控制流体流入相应的缸室（112; 122）被连接到相应的流体供应管线（114; 124）被布置。所述入口阀（116; 126）具有不同的打开压力，从该进气门（116; 126）分别释放所述流体流至相应的泵单元（110; 120）以接通，使得它们以促进泵的预定的传递率（100）贡献。

5. 发明申请

WO2010012571A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER HOCHDRUCK-KRAFTSTOFFPUMPE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制高压燃油泵
公开(公告)号：WO2010012571A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/058605
申请日：2009-07-07
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02M59/36 , F02D41/06 , F02D41/38
CPC分类号： F02M59/366 , F02D41/062 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M63/0225
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Hochdruck- Kraftstoff pumpe, die ein elektrisch ansteuerbares elektromechanisches, im stromlosen Zustand geschlossenes und durch die Kraft einer Feder (2b) im geschlossenen Zustand gehaltenes Einlassventil (2a), ein Auslassventil (5a) und einen Verdränger (6) aufweist. Das Einlassventil wird nach dem Vorliegen eines Startbefehles in einer selbststeuernden Betriebsart betrieben. In der selbststeuernden Betriebsart wird der Raildruck ohne Kenntnis der Phasenlage des Verdrängers aufgebaut. Während dieser selbststeuernden Betriebsart erfolgt eine Ermittlung der Phasenlage des Verdrängers. Nach Ermittlung der Phasenlage des Kolbens oder Verdrängers wird auf eine nicht selbststeuernde Betriebsart des Einlassventils umgeschaltet.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制高压泵的燃料，可电控的电动机械，在无电流状态下关闭，并且通过在闭合状态下保持的弹簧（2b）中的力的进气门（2A），一个排气阀（5a）和一个置换器（ 6）。进气阀根据一个开始命令中的自控制模式的存在操作。在自动转向模式，轨压建成无置换的相位位置的知识。在该自动转向模式，置换器的相位角的确定。确定活塞或置换器的相位位置之后被切换到进气门的非自调节操作。

6. 发明申请

WO2010012542A1 VERFAHREN ZUR ADAPTION DER LEISTUNG EINER KRAFTSTOFFVORFÖRDERPUMPE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE一个适应燃料供给的功率的泵的机动车辆
公开(公告)号：WO2010012542A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/057498
申请日：2009-06-17
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2250/31
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption der Leistung einer Kraftstoffvorförderpumpe eines Kraftfahrzeugs, welches ein Common-Rail-Einspritzsystem und einen Verbrennungsmotor aufweist. Nach einem Einschalten der Zündung und vor dem Starten des Verbrennungsmotors werden der Kraftstoffvorförderpumpe zugeordnete, deren individuelle Leistung beschreibende Adaptionswerte ermittelt und abgespeichert. Nach dem Starten des Verbrennungsmotors werden die abgespeicherten Adaptionswerte bei der Ermittlung eines Ansteuersignals für die Vorförderpumpe berücksichtigt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于适配具有共轨喷射系统和内燃机的机动车辆的燃料供给泵的性能的方法。接通点火装置之后和在开始所述发动机的燃料供给泵被分配其个别的性能决定的描述适配值和存储之前。发动机起动之后，确定用于所述预供给泵的控制信号时所存储的适应值被考虑。

7. 发明申请

WO2009056558A1 VERFAHREN UND KRAFTSTOFFSYSTEM ZUM STEUERN DER KRAFTSTOFFZUFUHR FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和系统控制燃料燃料供应内燃发动机
公开(公告)号：WO2009056558A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：PCT/EP2008/064654
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , VAHEE, Vincent , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , VAHEE, Vincent , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02M55/00 , F02D41/38 , F02M69/54
CPC分类号： F02M37/0052 , F02B3/06 , F02B2275/14 , F02D41/2096 , F02D41/3872 , F02D41/405 , F02D2041/225 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M47/027 , F02M55/002 , F02M63/0235 , F02M2200/24 , Y02T10/123
摘要： Verfahren und Kraftstoff System dienen zum Steuern der Kraftstoffzufuhr für einen Kraftfahrzeug-Motors, bei dem der Kraftstoff aus einem Behälter (3) über eine Kraftstoffpumpe (2) in eine Kraftstoff-Sammelleitung oder Common-Rail (4) und von dort über Kraftstoff-Injektoren (6) in Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt wird; der Druck (p) in der Kraftstoff-Sammelleitung (4) wird mit einem Drucksensor (7) erfasst. Durch einen Sensor (11), der in einer die Kraftstoff-Injektoren (4) mit dem Behälter (6) verbindenden Rücklaufleitung (8) angeordnet ist, wird der Leckagengegendruck erfasst, und durch eine in der Rücklauf leitung (8) angeordnete Regeleinrichtung (12) wird der Leckagestrom angehoben.
摘要翻译：方法和燃料系统用于控制燃料的用于机动车辆发动机的供给，其中，燃料经由燃料泵（2）的贮存器（3）成燃料收集管线或共轨（4），并从那里通过燃料喷射器（6）注入到所述内燃机的燃烧室; 用压力传感器检测出的燃料收集管线（4）中的压力（P）（7）。通过在燃料喷射器的传感器（11）（4）到连接所述容器（6）的回流管路（8）布置，其泄漏的背压进行检测，和线路通过在返回（8）被布置控制装置（12 ）被升高到泄漏电流。

8. 发明申请

WO2010012545A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DES KRAFTSTOFFDRUCKES IM DRUCKSPEICHER EINES COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于控制的共轨喷射系统的压力存储存燃油压力
公开(公告)号：WO2010012545A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/057949
申请日：2009-06-25
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/38 , F02D41/22 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/1497 , F02D41/222 , F02D41/401 , F02D2041/227 , F02D2200/0604 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung des Kraftstoffdruckes im Druckspeicher eines Common-Rail-Einspritzsystems. Dabei wird die Differenz zwischen dem Motor-Drehzahlistwert und einem Motor-Drehzahlsollwert gebildet und aus der ermittelten Differenz eine Injektionszeit ermittelt. Die Regelung des Kraftstoffdruckes erfolgt in Abhängigkeit von der ermittelten Injektionszeit.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，以及用于调节在共轨喷射系统的蓄压器的燃料压力的装置。电机的实际转速和马达速度设定值之间的差值被定义和所确定的差，注射的时间来计算。的燃料压力的控制发生在所确定的喷射时间依赖性。

9. 发明申请

WO2009092474A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ANPASSEN EINER EINSPRITZCHARAKTERISTIK 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于调节喷射特性
公开(公告)号：WO2009092474A1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/EP2008/065813
申请日：2008-11-19
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/12 , F02D41/22 , F02D41/24 , F02D41/34
CPC分类号： F02D41/123 , F02D41/009 , F02D41/221 , F02D41/2441 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen einer Einspritzcharakteristik einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder an alterungsbedingte Änderungen oder fertigungsbedingte Streuungen eines Ist- Einspritzverhaltens, bei der jedem Zylinder mindestens ein Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff zugeordnet ist, wobei a) während eines keine Kraftstoffeinspritzung erfordernden Betriebszustands der Brennkraftmaschine ein ausgewählter Injektor zur Einspritzung einer Kleinstmenge geöffnet wird, wobei mindestens ein Arbeitszyklus mit Ansteuerung des Injektors mindestens einem Arbeitszyklus ohne Ansteuerung vorangeht oder folgt, b) jeweils eine Differenz zweier aufeinander folgender Segment zeiten des dem ausgewählten Injektor zugeordneten Zylinders oder einer anderen Größe, die eine zeitliche Änderung einer Kurbelwellenwinkelgeschwindigkeit dieses Zylinders wiedergibt, für den Arbeitszyklus mit Ansteuerung und für den Arbeitszyklus ohne Ansteuerung als Messwert ermittelt wird, und c) eine Relation zwischen den Messwerten der Arbeitszyklen mit und ohne Ansteuerung gebildet und zur Korrektur der Einspritzcharakteristik verwendet wird, wobei die Brennkraftmaschine ferner mit einer aktiven Zündung arbeitet und wobei zur Berücksichtigung von Zündaussetzern der Messwert für den Arbeitszyklus mit Ansteuerung geprüft und die genannte Relation nur dann zur Korrektur der Einspritzcharakteristik verwendet wird, wenn der Messwert im Arbeitszyklus mit Ansteuerung des Injektors vom Messwert im Arbeitszyklus ohne Ansteuerung des Injektors signifikant abweicht. Die Erfindung betrifft außerdem eine entsprechende Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于调节具有至少一个汽缸老化相关的变化或实际喷射特性的制造相关的变化的内燃发动机的喷射特性，所述至少一个喷射器相关联的燃料在各气缸的喷射，其特征在于，a）一种无燃料喷射运行状态期间需要内燃机，所选择的喷射器被打开以用于少量的注射，与喷射器的触发至少一个工作循环之前的至少一个工作循环，而不会触发或如下，b）分别具有的与所选择的喷射筒的或不同的大小相关联的两个连续节段时间之间的差值，的曲轴角速度的时间变化，所述气缸表示，对于工作周期与触发和用于工作循环，而不会触发为Me 被sswert确定的，以及c）被使用时，占空因数的测量值之间的关系，并形成无控制和用于校正喷射特性，其中，所述内燃机是具有活性点火进一步操作和被检查审议失火，对于工作周期与触发的测量值和提到的关系仅用于喷射特性的校正，如果测量的值在显著工作循环与没有喷射器的触发在工作周期中的测量值的喷射器的触发偏离。本发明还涉及一种相应的装置。

10. 发明申请

WO2008090135A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES UNKONTROLLIERTEN BESCHLEUNIGENS EINER BRENNKRAFTMASCHINE. 审中-公开
标题翻译：一种用于确定不受控制加速的内燃机。
公开(公告)号：WO2008090135A1
公开(公告)日：2008-07-31
申请号：PCT/EP2008/050672
申请日：2008-01-22
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
发明人： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/34 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/22 , F02D31/009 , F02D41/0097 , F02D41/3854 , F02D2250/31
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines unkontrollierten Beschleunigens einer Brennkraftmaschine. Dabei ist jedem Lastzustand der Brennkraftmaschine ein Ventiloffnungsquerschnitt zugeordnet. Ein unkontrolliertes Beschleunigen der Brennkraftmaschine wird dadurch ermittelt, dass ein Reglerwert sich ausserhalb eines Grenzbereichs befindet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定内燃机的不受控制的加速度。在这种情况下，在内燃机的各负荷状态被分配一个Ventiloffnungsquerschnitt。内燃机的不受控制的加速度，从而确定一个调节器的值是一个边界区域之外。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式