专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2007010157A3 STRUCTURE SUPPORT D'UN TRAIN AVANT DE VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT DES MOYENS D'ACCOUPLEMENT SOUS FORME D'UN CORPS CREUX D'UN MINI-BERCEAU AUX LONGERONS, ET VEHICULE CORRESPONDANT 审中-公开
公开(公告)号：WO2007010157A3
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/FR2006/050692
申请日：2006-07-10
申请人： AUTO CHASSIS INTERNATIONAL SNC , CARIOU, Anthony , BERSON, Julien , TOUFFAIT, Joel , VENEAU, Jean
发明人： CARIOU, Anthony , BERSON, Julien , TOUFFAIT, Joel , VENEAU, Jean
IPC分类号： B62D21/15
摘要： L'invention a pour objet une structure support d'un train avant de véhicule automobile, comprenant un mini-berceau (1) sur lequel est monté un bras de suspension (3) pour chaque roue dudit train avant, ledit bras de suspension (3) étant du type présentant une forme de boomerang dont l 'une des extrémités, dite extrémité support (E) d'une partie tournante est destinée à être couplée à une roue, l'autre extrémité, dite articulation avant (A), et la partie médiane du bras, dite articulation arrière (B), étant destinées à être couplées audit mini-berceau (1), ledit mini-berceau (1) présentant un corps (10) de part et d'autre duquel s'étendent vers l'avant du véhicule deux brancards (15) destinés chacun à être couplé par vissage à un longeron (5) dudit véhicule, caractérisé en ce que chacun desdits brancards (15) présente des moyens d'accouplement (6) audit longeron (5) dans une zone située en avant, par rapport à l'axe longitudinal dudit véhicule, dudit point A dudit bras de suspension (3), lesdits moyens d'accouplement (6) comprenant au moins un corps creux permettant le passage de moyens de vissage (7) en vue d'accoupler ledit brancard (15) audit longeron (5).

2. 发明申请

WO2006005709A1 ELEMENT DE LIAISON RENFORCE ENTRE UN BRAS LONGITUDINAL D'ESSIEU ET UNE BARRE ANTI-DEVERS, ESSIEU, VEHICULE ET PROCEDE DE FABRICATION CORRESPONDANTS 审中-公开
标题翻译： ELEMENT加强之间的纵向拉杆轴和酒吧ANTI-德弗斯，车桥，汽车及其制造方法LINK
公开(公告)号：WO2006005709A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：PCT/EP2005/053230
申请日：2005-07-06
申请人： AUTO CHASSIS INTERNATIONAL SNC , VENEAU, Jean , HEURTHAULT, Philippe , RICHARD, Laurent
发明人： VENEAU, Jean , HEURTHAULT, Philippe , RICHARD, Laurent
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G3/14 , B60G7/00 , B60G21/055 , B60G2200/22 , B60G2204/1226
摘要： L'invention a pour objet un élément de liaison entre une barre anti-dévers (51) et un bras longitudinal (52) d'un essieu de véhicule automobile comprenant une façade d'accostage (3) présentant une portion d'accostage (2) avec ladite barre anti-dévers (51), ladite façade (3) reliant deux pattes latérales (1) destinées à être solidarisées audit bras longitudinal (52), caractérisé en ce que chacune desdites pattes (1) présente une première section transversale s'étendant, selon l'épaisseur de ladite première section transversale, essentiellement entre deux plans présentant un premier écartement entre eux, et en ce que ladite façade (3) présente au moins partiellement une deuxième section transversale s'étendant, selon l'épaisseur de ladite deuxième section transversale, entre deux plans, dont l'un dans lequel s'inscrit ladite portion d'accostage (2), présentant un deuxième écartement entre eux, ledit deuxième écartement étant supérieur audit premier écartement.
摘要翻译：
本发明涉及A E L E换货的防脱杆之间的结合; vé机动车辆的轴的纵向臂（52），包括上述（51）和一个FA＆ccedil; ADE对接（3）PRé感觉的对接部（2）与所述防脱杆;向（51），所述发＆ccedil; ADE（3）连接两个纬度é腿;罗音（1）旨在Dé es＆agrave; 其特征在于所述纵向臂（52）是连续的在于，每个所述支脚（1）PRé感到Premi＆egrave的;再横截面S'é抚育，根据é厚度所述Premi＆egrave;重的横截面，基本上两个平面PRé感觉第一E舱距离之间在它们之间，并且所述发＆ccedil; ADE（3）PRé感觉至少部分的第二＆egrave;我的横截面S'é抚育，根据é厚度的所述第二及egrave;两个平面之间我的横截面，包括一个其中所述对接部嵌合（2），PRé感觉第二＆egrave;我é其间湾距离，所述第二及egrave;我E舱距离E如SUPé笑所述第一E舱距离。

3. 发明申请

WO2005042274A1 ESSIEU SOUPLE DONT LA RAIDEUR TRANSVERSALE EST AUGMENTEE A L'AIDE D'AU MOINS UNE PIECE FORMANT COUPELLE DE RESSORT, COUPELLE DE RESSORT ET VEHICULE CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译：具有横向弹性的柔性轴线，其在至少一个弹簧形成部件，弹簧杯和相应的车辆的帮助下增加
公开(公告)号：WO2005042274A1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：PCT/FR2004/002784
申请日：2004-10-28
申请人： AUTO CHASSIS INTERNATIONAL SNC LEM CTC 0.06 , FERET, Olivier , VENEAU, Jean , THIREL, Jean-Marc
发明人： FERET, Olivier , VENEAU, Jean , THIREL, Jean-Marc
IPC分类号： B60B33/04
CPC分类号： B60B35/007 , B60B35/02 , B60B35/04 , B60B2310/206 , B60B2310/212 , B60B2310/213 , B60B2310/302 , B60B2360/102 , B60B2360/141 , B60B2900/112 , B60B2900/113 , B60G21/051 , B60G2204/124 , B60G2204/1244 , B60G2204/1246 , B60G2204/43 , B60G2206/10 , B60G2206/20 , B60G2206/30
摘要： L'invention a pour objet un essieu souple pour véhicule automobile comprenant une traverse (1) reliant deux bras longitudinaux (2) chacun solidaire d'au moins une pièce, dite coupelle (3), présentant des moyens de, positionnement et/ou de maintien (33) d'au moins un ressort de suspension, caractérisé en ce que ladite traverse (1) est reliée à chaque bras longitudinal (1) par au moins une coupelle (3) incluant des moyens de rigidification (31) destinés à augmenter la raideur transversale dudit essieu.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的柔性轴。本发明的轴包括连接两个纵向臂（2）的横向构件（1），每个臂固定地连接到至少一个杯部分（3）。此外，车轴配备有用于定位和/或支撑（33）至少一个悬架弹簧的装置。本发明的特征在于，上述横梁（1）通过至少一个包括加强装置（31）的杯（3）连接到每个纵向臂（1），该加强装置旨在增加轴的横向刚度。

4. 发明申请

WO2004002761A1 BRAS DE SUSPENSION ET PROCEDE POUR SA FABRICATION 审中-公开
标题翻译：悬挂臂及其制造方法
公开(公告)号：WO2004002761A1
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：PCT/FR2003/001986
申请日：2003-06-27
申请人： AUTO CHASSIS INTERNATIONAL , MICHEL, Philippe , THIREL, Jean Marc , TROUILLAS, Bernard , VENEAU, Jean
发明人： MICHEL, Philippe , THIREL, Jean Marc , TROUILLAS, Bernard , VENEAU, Jean
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2206/122 , B60G2206/16 , B60G2206/722
摘要： L’invention propose un bras de suspension avant (1) de véhicule automobile, comportant trois alésages correspondant respectivement à une articulation (3) du bras (1) à un support de roue, à une articulation avant (4) et une articulation arrière (5) d’une charnière formée entre ce bras (1) et le châssis du véhicule. Ce bras de suspension est caractérisé en ce qu’il est formé d’une pièce unique (2) en tôle et en ce que les alésages correspondant aux articulations (4,5) de la charnière sont d’axes sensiblement perpendiculaires.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆前悬架臂（1），其包括三个孔，分别对应于臂（1）到车轮支撑件的铰接（3）到前铰接件（4）和后铰接件（5）形成在所述臂（1）和车身之间的铰链。所述悬挂臂的特征在于它由单件钣金件（2）组成，并且与铰链铰链（4,5）对应的孔具有基本上垂直的轴线。

5. 发明申请

WO2007010156A2 PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ESSIEU DE VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE POURVU DE BRAS DE SUSPENSION ET D'UNE TRAVERSE MONTEE ENTRE LESDITS BRAS, ET ESSIEU CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译： A型车轴悬臂的装配方法和多达这些武器及车轴特派记者之间的交叉
公开(公告)号：WO2007010156A2
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/FR2006/050687
申请日：2006-07-07
申请人： RENAULT s.a.s. , CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel , VENEAU, Jean
发明人： CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel , VENEAU, Jean
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2204/1226 , B60G2206/20 , B60G2206/8209 , B60G2206/821 , B62D65/12 , Y10T29/49803 , Y10T29/49885 , Y10T156/1028
摘要： Le procédé d'assemblage d'un essieu de véhicule automobile du type pourvu de bras de suspension (3) portant des supports de roues et d'une traverse (9) montée entre lesdits bras de suspension comprend les étapes successives au cours desquelles on applique un élément adhésif sur au moins une portion de la traverse, on monte ladite portion à l'intérieur d'un alésage d'un des bras de suspension de manière à laisser subsister un jeu (12) entre ledit bras de suspension et l'élément adhésif, et on déforme radialement un des éléments de l'assemblage constitué par la traverse et les bras de suspension pour obtenir un contact entre l'élément adhésif et l'alésage du bras de suspension.
摘要翻译：
程序d＆oacute; 设置有悬架臂（3）承载车轮支撑件和横杆的类型诉é汽车车辆的车轴的组件（9），其安装éê所述悬架臂包括在DE连续步骤之间在此期间粘合剂部分被施加到横向构件的至少一部分上，所述部分被安装; 其中一个悬挂臂的对齐方式与内部类似在所述悬架臂和粘合构件之间留下间隙（12），并且组装后的组件中的一个元件径向变形; 通过横杆和悬臂来获得粘合元件和悬臂的对准之间的接触。

6. 发明申请

WO2011036372A1 ESSIEU ARRIERE DIRECTEUR A SUPPORT DE PALONNIER D'ACTIONNEUR DECOUPLE 审中-公开
标题翻译：具有未动力执行器交叉安装的后转向轴
公开(公告)号：WO2011036372A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/FR2010/051898
申请日：2010-09-13
申请人： RENAULT S.A.S. , DUBE, Emmanuel , VENEAU, Jean
发明人： DUBE, Emmanuel , VENEAU, Jean
IPC分类号： B60B35/04 , B60G21/05 , B62D7/08
CPC分类号： B62D5/04 , B60G21/051 , B60G21/053 , B60G2200/21 , B60G2200/44 , B60G2204/20 , B60G2204/4108 , B60G2206/20 , B62D7/08 , B62D7/1581
摘要： L'invention propose un essieu arrière (10) directeur de véhicule automobile, comportant deux bras tirés (12) oscillants longitudinaux dont des premières extrémités (14) sont articulées chacune par rapport à un élément de structure de caisse du véhicule, dont des parties intermédiaires (20) sont reliées l'une à l'autre par une traverse (22), et dont des secondes extrémités (24) reçoivent chacune en pivotement d'axe "A" sensiblement vertical un support (26) de roue, les supports (26) de roue étant chacun reliés à des premières extrémités (30) de bielles (32) dont des secondes extrémités (34) sont reliées à une première extrémité (36) d'un palonnier (38) pivotant dont une seconde extrémité (40) est mue par un actionneur (42), caractérisé en ce que la palonnier (38) et l'actionneur (42) sont portés par un boîtier (44) qui est rapporté sur la traverse (22) de l'essieu et qui est découplé mécaniquement de ladite traverse (22).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆后转向轴（10），其包括两个纵向摆动牵引臂（12），其第一端部（14）各自相对于车体壳体结构元件可枢转地连接，其中间部分（20）通过横档（22）和第二端（24）彼此连接，每个端部通过基本上垂直的A轴枢转运动而接收轮子安装件（26），所述轮子安装件（26）各自连接到第一端部（30）的连杆（32），其第二端（34）连接到可枢转横梁（38）的第一端（36），其第二端（40）由致动器（42）驱动。所述后转向轴的特征在于，所述横梁（38）和所述致动器（42）由安装到所述轴的所述挡板（22）上并与所述横档（22）机械地脱开的壳体（44）支撑。

7. 发明申请

WO2009095570A1 AGENCEMENT DE TRAIN DE ROUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车轮毂装置
公开(公告)号：WO2009095570A1
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：PCT/FR2008/051672
申请日：2008-09-18
申请人： RENAULT S.A.S. , VENEAU, Jean , FERNANDEZ, Jose
发明人： VENEAU, Jean , FERNANDEZ, Jose
IPC分类号： B60G13/00 , B60G15/07
CPC分类号： B60G13/006 , B60G15/07 , B60G2204/129
摘要： Agencement de train de roue d'un véhicule automobile, dans lequel une fusée (2) porte un moyeu de roue, cette fusée (2) étant solidaire d'un porte fusée (4), et dans lequel un élément de suspension est rapporté soudé sur le porte fusée (4), cet élément de suspension étant formé d'un tube amortisseur (62) soudé au porte fusée (4) et d'un ressort de suspension (64) disposé autour du tube amortisseur (62), caractérisé en ce que le porte fusée (4) est formé par un unique composant sensiblement en forme d'arc, dont une première extrémité (41) supérieure est solidarisée au tube amortisseur à une première hauteur, et dont une deuxième extrémité (42) inférieure est solidarisée au tube amortisseur (62) à une deuxième hauteur, et en ce que l'extrémité inférieure du ressort de suspension (64) prend appui directement sur la partie supérieure de la première extrémité (41) supérieure du porte fusée (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的轮系装置，其中主轴（2）承载轮轴，所述主轴连接到主轴托架（4），并且悬架部件焊接到主轴托架（4）上），所述悬挂构件包括焊接到所述主轴架（4）的减震管（62）和设置在所述减震管（62）周围的悬架弹簧（64），其特征在于，所述主轴架（4）为由具有在第一高度连接到减震管的第一上端（41）的单个基本上为弧形的部件制成，以及在第二高度处连接到减震管（62）的第二下端（42）），并且悬架弹簧（64）的下端直接承载在主轴架（4）的第一上端（41）的上部。

8. 发明申请

WO2008129211A1 TRAIN ARRIERE MULTI-BRAS POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的多臂后桥
公开(公告)号：WO2008129211A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/FR2008/050450
申请日：2008-03-14
申请人： RENAULT S.A.S , VENEAU, Jean , DUBE, EMMANUEL
发明人： VENEAU, Jean , DUBE, EMMANUEL
IPC分类号： B60G3/20 , B60G11/16
CPC分类号： B60G3/202 , B60G11/16 , B60G2200/182 , B60G2206/50
摘要： Train arrière multi-bras pour véhicule automobile comprenant un porte- fusée (8) qui est relié à un support fixe (3) du véhicule par des biellettes articulées (9, 10) s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du véhicule, ces biellettes (9, 10) comprenant au moins une biellette supérieure (9) dite de carrossage s'étendant au-dessus des autres biellettes (10) caractérisé en ce que ladite biellette supérieure (9) est de forme rectiligne entre son point d'articulation (F) au porte-fusée (8) et son point d'articulation (D) au support fixe (3) du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的多臂后轴，其包括通过横向延伸到车辆的纵向轴线的铰链连杆（9,10）连接到车辆的固定支架（3）的短轴（8）所述连杆（9,10）包括至少一个上连杆（9），所述至少一个上连杆（9）在其它连杆（10）的顶部上延伸，其特征在于，所述上连杆（9）在其铰接点（F）与短轴（8）及其铰接点（D）到车辆的固定支架（3）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式