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1. 发明申请

WO2019052606A1 VORRICHTUNG ZUR VERMESSUNG UND EINSTELLUNG DER PARAMETER DER FAHRWERKGEOMETRIE AN EINER HINTERACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019052606A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/DE2018/100778
申请日：2018-09-13
申请人： DÜRR ASSEMBLY PRODUCTS GMBH
发明人： HEIDUCZEK, Gerhard , BAUER, Alexander , KURT, Ismail
IPC分类号： G01B21/26 , G01B5/255 , B62D65/18
CPC分类号： G01B21/26 , B62D65/12 , B62D65/18 , G01B5/255
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vermessung und Einstellung der Paramater der Fahrwerkgeometrie an einer Hinterachse eines Kraftfahrzeugs in einer Produktionsstraße für das Kraftfahrzeug. Der Produktionsstraße sind Greif- und Haltemittel für die Hinterachse sowie Belastungsmittel für die Hinterachse zugeordnet. Nach der vorliegenden Erfindung sind der Produktionsstraße mehrere Wechselrahmen zugeordnet sowie Positioniermittel zur Positionierung eines der Wechselrahmen in eine Position zum Greifen der Hinterachse im Produktionsprozess. Die Greif- und Haltemittel für die Hinterachse sowie die Belastungsmittel für die Hinterachse sind dem jeweiligen Wechselrahmen zugeordnet. Dadurch können die Wechselrahmen an Hinterachsen unterschiedlicher Fahrzeugtypen angepasst, so dass diese unterschiedlichen Hinterachsen in einer Produktionslinie verarbeitet werden können.

2. 发明申请

WO2013073447A1 スプリング拘束クリップ审中-公开
标题翻译：弹簧保持器夹
公开(公告)号：WO2013073447A1
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：PCT/JP2012/078999
申请日：2012-11-08
申请人：ニューフレイリミテッドライアビリティカンパニー , 株式会社ショーワ
发明人：水越　卓 , 遠藤　靖也
IPC分类号： F16F1/12 , F16F9/32
CPC分类号： B60G11/16 , B60G2204/124 , B62D65/12 , F16F1/122 , F16F1/126 , Y10T29/49826
摘要：　スプリングシートを介してコイルスプリング（10）の軸方向端部を車体に取り付けるためのスプリング拘束クリップ１。周方向に隔置された少なくとも３つのスプリング拘束部のうちの２つは、軸方向に挿入されたコイルスプリングを嵌め込んで保持するよう構成された開放型スプリング拘束部（11,13）であり、スプリング拘束部のうちの１つは、軸方向に挿入されたコイルスプリングを周方向に回転移動させることによりコイルスプリングの先端を受け入れる閉塞型スプリング拘束部（14）である。
摘要翻译：一种用于将螺旋弹簧（10）的轴向端部经由弹簧座安装到车身的弹簧保持夹（1）。在圆周方向上间隔开的至少三个弹簧保持部件中的两个是开放的弹簧保持部件（11,13），其被构造成使得沿轴向方向插入的螺旋弹簧被装配并保持在其中，并且一个弹簧保持部件是通过沿圆周方向旋转沿轴向插入的螺旋弹簧来接受螺旋弹簧的端部的闭合弹簧保持部件（14）。

3. 发明申请

WO2012144436A1 車体とパワープラントの結合方法および結合設備审中-公开
标题翻译：车身和动力装置接合方法及设备
公开(公告)号：WO2012144436A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/JP2012/060120
申请日：2012-04-13
申请人：本田技研工業株式会社 , 清水研二
发明人：清水　研二
IPC分类号： B62D65/10 , B23P21/00 , B60K5/04
CPC分类号： B62D65/10 , B23P2700/50 , B62D65/12
摘要：　車体（Ｗ）を昇降自在に載置する昇降装置（４）を有し、フロアレベルの車体搬送ライン上を移動する搬送台車（１）と、パワープラント（Ｐ）を載置する載置パレット（６）と、載置パレット（６）を搬送台車（１）に移載する移載手段と、を有し、昇降装置（４）により車体（Ｗ）を上昇させた状態で、載置パレット（６）を移載手段により搬送台車（１）に移載し、次いで、昇降装置（４）により車体（Ｗ）を下降させてパワープラント（Ｐ）の上部取付部と車体側の取付穴とを締結して両者を一体にし、次いで、昇降装置（４）により車体（Ｗ）を上昇させてパワープラント（Ｐ）の下部取付部と車体側の取付穴とを締結する。
摘要翻译：本发明提供有：具有提升装置（4）的滑架（1），车身（W）以可升降的方式放置在该起重装置上，并在地板一级的车体输送线上移动; 放置有发电厂（P）的放置托盘（6）; 以及用于将放置托盘（6）转移到托架（1）上的传送装置。通过由提升装置（4）提升的车体（W），通过提升装置（4）使车体（W）下降的搬运装置将搬运托盘（6）转移到托架（1）上，然后将动力装置（P）的上部安装部和车体侧的安装孔紧固在一起，将动力装置（P）和车身（W）整合。之后，通过提升装置（4）将车身（W）提升，发电厂（P）的下部安装部和车体侧的安装孔紧固在一起。

4. 发明申请

WO2012084087A1 VERFAHREN ZUM MONTIEREN VON AUFHÄNGUNG VON KRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：方法，用于收集悬挂机动车的
公开(公告)号：WO2012084087A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/005455
申请日：2011-10-28
申请人： DAIMLER AG , GREVENER, Christoph , HABISREITINGER, Uwe , KREVET, Andreas , MÜLLER, Matthias , STARK, Thomas , WIRTH, Konrad , ZÜRN, Michael
发明人： GREVENER, Christoph , HABISREITINGER, Uwe , KREVET, Andreas , MÜLLER, Matthias , STARK, Thomas , WIRTH, Konrad , ZÜRN, Michael
IPC分类号： B62D65/12
CPC分类号： B62D65/12 , B23P23/06 , B62D65/02 , Y10T29/49622
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren von Kraftwagen, insbesondere von Personenkraftwagen mit einem selbsttragenden Rohbau (42), bei welchem der jeweilige Rohbau (42) des Kraftwagens mit einem zugehörigen Fahrwerk (16) ausgestattet wird, wobei das Fahrwerk (16) zumindest vor Erreichen eines Endes einer Hauptmontagelinie (46), und insbesondere im Anschluss an die Anordnung des Fahrwerks (16) an dem Rohbau (42) des Kraftwagens im Rahmen einer Hochzeit, mit Fahrzeugrädern (72) ausgestattet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的安装，特别是轿车用至少到达前一个自支撑壳（42），其特征在于，设置在所述机动车辆的具有相关联的齿轮（16）的各自的外壳（42），其中，所述底盘（16）一个主装配线（46），特别是下面就作为婚礼的一部分的机动车辆的外壳（42）的起落架（16）的布置中，与车辆车轮（72）的一端配备。

5. 发明申请

WO2006137609A1 METHOD OF MANUFACTURING TWO KINDS OF STABILIZER BARS SIMULTANEOUSLY 审中-公开
标题翻译：同时制造两种稳定剂条的方法
公开(公告)号：WO2006137609A1
公开(公告)日：2006-12-28
申请号：PCT/KR2005/001958
申请日：2005-06-23
申请人： DAE WON KANG UP CO., LTD. , LA, Uei-Zhon , JUNG, Chan-Gi
发明人： LA, Uei-Zhon , JUNG, Chan-Gi
IPC分类号： B62D65/12
CPC分类号： B62D65/12
摘要： An apparatus and method for SFBC coding and decoding in a communication system using a plurality of (N ) Tx antennas are provided. In a transmitter using N transmit antennas, a pre-coder pre-codes an input symbol sequence using a pre-coding matrix. The pre-coding matrix is produced by puncturing a unitary matrix in a predetermined method. An encoder generates a plurality of vectors by grouping the symbols of the pre-coded symbol sequence by twos, space-frequency maps each of the vectors by encoding each of the vectors in an Alamouti coding scheme, and provides each of the space-frequency mapped symbols to a predetermined OFDM modulator.
摘要翻译：提供了一种在使用多个（N）个Tx天线的通信系统中用于SFBC编码和解码的装置和方法。在使用N个发射天线的发射机中，预编码器使用预编码矩阵对输入符号序列进行预编码。预编码矩阵是通过以预定方法对单一矩阵进行打孔而产生的。编码器通过对预编码符号序列的符号进行二进制分组来生成多个向量，通过以Alamouti编码方案对每个向量进行编码，对每个向量进行空间频率映射，并且提供每个空间频率映射符号到预定的OFDM调制器。

6. 发明申请

WO0214141B1 METHOD AND CLAMPING FRAME FOR JOINING A NUMBER OF PIECE PARTS TO FORM A COMPLEX ASSEMBLED PART 审中-公开
标题翻译：方法和跨度框架连接几个组件项目到复杂的复合成分
公开(公告)号：WO0214141B1
公开(公告)日：2002-06-06
申请号：PCT/EP0109268
申请日：2001-08-10
申请人： DAIMLER CHRYSLER AG , BECKER JUERGEN , CLASS RAINER , ZIEGLER HANS GUENTHER
发明人： BECKER JUERGEN , CLASS RAINER , ZIEGLER HANS-GUENTHER
IPC分类号： B23P19/00 , B23K37/00 , B23K37/04 , B23P19/04 , B23P21/00 , B62D65/02 , B62D65/12 , B62D65/00 , B23K37/047
CPC分类号： B62D65/12 , B23K37/0435 , B62D65/02
摘要： The invention relates to a method for carrying out the step-by-step joining of a number of piece parts to form a complex assembled part. In order to achieve a highest possible precision of the finished part, the piece parts, during the step-by-step joining process, are positioned and fixed with regard to one another in a manner that renders the reclamping of the intermediate part between the individual joining steps unnecessary. To this end, a clamping frame is used that is firstly fitted with several clamping elements, into which a first set of piece parts is placed that are joined to one another to from an intermediate part. In the second step, the clamping frame is fitted with additional clamping elements, into which the piece parts corresponding thereto are placed. In another joining step, these additional piece parts are joined to the intermediate part to form the finished part. In order to accommodate and fix the additional clamping elements on the clamping frame, docking stations are provided that ensure a reproducible positioning and alignment of the clamping elements on the clamping frame.
摘要翻译：本发明涉及一种用于逐步加入几个组成部件，以形成一个复杂的复合部件的方法。为了实现成品部件的最高可能精度，项目将在定位成彼此并固定，使得所述接合步骤之间的中间元件的无重夹紧是必须逐步组装过程。为了这个目的，拉幅机被使用，其被首先装配有一些夹紧元件，其中的第一组部件单个元件被插入，它被连接在一起，以形成中间成分。在第二步骤中，该夹持框架安装有多个夹持元件，其中它们对应于设备的各个元件被加载，并且这些其他组分各个元件在附加的连接步骤与中间部件的完成的部件接合。用于接收和固定被提供基座，以确保在拉幅机的夹紧元件的可重复的定位和对准夹持框架上的其它夹持元件。

7. 发明申请

WO1997026162A1 PARKING BRAKE FOR MOTOR VEHICLES, VEHICLE TRAILERS OR SIMILAR OBJECTS 审中-公开
标题翻译：驻车制动机动车辆，车车架及类似
公开(公告)号：WO1997026162A1
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：PCT/EP1997000249
申请日：1997-01-20
申请人： AL-KO KOBER AG
发明人： AL-KO KOBER AG , RAMPP, Armin , KOBER, Kurt
IPC分类号： B60T07/08
CPC分类号： F16C1/14 , B60T7/10 , B60T7/108 , B62D65/12 , F16C1/223
摘要： The invention concerns a parking brake for motor vehicles, vehicle trailers or similar objects with a releasable silent ratchet (41) for conveying the displacement force of the hand brake lever (40) to at least one control cable (1) which leads to a wheel brake, where the silent ratchet (41) exhibits a slide (3), a longitudinally movable toothed (6) clamping element (7), and a pulling element (2) with opposing teeth (8). An adjusting device (42) which operates with spring force and inclined planes (12, 13) effects the engagement of the teeth (6, 8) when the hand brake lever (40) is pulled. At least on one side, the pull rod (2) exhibits teeth which operate together with a clamping element (7) and on the opposing side (9) an even wall, with which it is guided along the facing inner surface (10) of the slide (3). The clamping element (7) is guided along the slide (3) and capable of longitudinal and lateral movement, whereas the silent ratchet (41) exhibits a release device (43) which separates the clamping element (7) from the pulling element (2).
摘要翻译：本发明涉及一种驻车制动机动车，车辆拖车或类似物，用可释放的无声棘轮（41），用于将手制动杆（40）上的至少一个通向车轮制动器电缆（1）的调整力，则无声棘轮（41）具有一个滑动件（3），可纵向移动的夹紧元件（7）与齿（6）和一个牵引元件（2）与对齿（8）。弹簧力，和楔形表面（12,13）作用调节装置（42）使齿部（6,8）拧紧在卡合的手制动杆（40）时。拉杆（2）具有至少与一个夹紧件（7）配合一侧的齿（6）和在相反侧（9）具有到一个平的壁，它在面向滑动的内表面（10）的侧面（3）执行。夹紧件（7）被引导在滑动（3）和沿纵向和横向可动地安装，其中，所述无声棘轮（41）具有释放装置（43），其去除从所述张紧元件（2）的夹持件（7）。

8. 发明申请

WO2018140070A1 SYSTEMS AND/OR DEVICES FOR MANAGING VEHICLE REPAIRS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018140070A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/US2017/030319
申请日：2017-04-30
申请人： HARGROVE, Monroe
发明人： HARGROVE, Monroe
IPC分类号： B23P19/02 , B21J13/04 , B23P19/027 , B23P19/04
CPC分类号： B25B27/0035 , B25B27/026 , B60G2204/416 , B60G2206/50 , B60G2206/91 , B60G2206/92 , B62D65/12 , F16C2226/12 , F16D2250/0084
摘要： Certain exemplary embodiments can provide a system comprising a frame, which can comprise a backbone, which defines a backbone longitudinal axis. The frame can further comprise a handle coupled to the backbone. The handle is positioned to allow a user to lift and position the frame. An actuator is coupled to the backbone. The actuator defines an actuator longitudinal axis.

9. 发明申请

WO2018085548A1 STEERING AXLE KINGPIN REMOVAL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：转向轴KINGPIN拆卸系统
公开(公告)号：WO2018085548A1
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：PCT/US2017/059728
申请日：2017-11-02
申请人： STEMCO PRODUCTS, INC.
发明人： DOLAN, Paul
IPC分类号： B25B27/00 , B23P19/00
CPC分类号： B60S5/00 , B62B3/10 , B62B3/104 , B62B2202/48 , B62D7/18 , B62D65/12
摘要： A kingpin removal system including a cart assembly having one or more wheels and a yoke assembly carried by the cart assembly and positionable around a steering spindle of a vehicle's wheel end assembly. The yoke assembly can include a pair of plates interconnected by a pair of rods. A wheel end support mechanism can be carried by the cart assembly and a hub mounting ring can be carried by the wheel end support mechanism. The hub mounting ring can be positioned to connect to and support the wheel end assembly once the kingpin is removed.
摘要翻译：主销移除系统包括具有一个或多个轮的推车组件以及由推车组件承载并且可定位在车辆轮端组件的转向轴周围的轭组件。轭组件可以包括由一对杆互连的一对板。车轮端部支撑机构可以由推车组件承载并且轮毂安装环可以由轮端支撑机构承载。一旦主销被移除，轮毂安装环可定位成连接并支撑轮端组件。

10. 发明申请

WO2016062933A1 SYSTÈME D'AIDE AU MONTAGE D'UN TRAIN ARRIÈRE DE VÉHICULE, COMPORTANT UNE SANGLE DE RETENUE ET UN ÉLÉMENT ÉLASTIQUE 审中-公开
标题翻译：用于辅助车辆后端安装的系统，包括限制带和弹性元件
公开(公告)号：WO2016062933A1
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：PCT/FR2015/052509
申请日：2015-09-18
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： ANDRE, Vincent
IPC分类号： B62D65/12 , B25B27/30
CPC分类号： B62D65/12 , B25B27/0035 , B25B27/304 , B60G2204/4504
摘要： Système d'aide au montage d'un train arrière de véhicule automobile, comportant des bras longitudinaux fixés par des articulations avant à la caisse du véhicule, et des ressorts de suspension fixés sur ces bras, caractérisé en ce qu'il comporte une sangle rigide de retenue (8) comprenant à chaque extrémité des moyens d'accrochage sur la caisse (2) et sur le train (4), et un élément élastique (6) fixé en parallèle de cette sangle rigide qui tend à rapprocher les moyens d'accrochage, la sangle rigide tendue étant prévue pour réaliser un maintien du train arrière dans une position basse de référence.
摘要翻译：本发明涉及一种用于辅助机动车辆的后端的安装的系统，其包括由前关节元件附接到车身的长臂，以及附接到所述臂的悬挂弹簧，其特征在于，其包括刚性约束带（8）在每一端具有用于紧固到主体（2）和后端（4）的装置，以及平行于所述刚性带的弹性元件（6），用于使紧固装置更靠近拉紧的刚性带用于将后端保持在低参考位置。

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