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1. 发明申请

WO2007010156A2 PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ESSIEU DE VEHICULE AUTOMOBILE DU TYPE POURVU DE BRAS DE SUSPENSION ET D'UNE TRAVERSE MONTEE ENTRE LESDITS BRAS, ET ESSIEU CORRESPONDANT 审中-公开
标题翻译： A型车轴悬臂的装配方法和多达这些武器及车轴特派记者之间的交叉
公开(公告)号：WO2007010156A2
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/FR2006/050687
申请日：2006-07-07
申请人： RENAULT s.a.s. , CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel , VENEAU, Jean
发明人： CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel , VENEAU, Jean
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2204/1226 , B60G2206/20 , B60G2206/8209 , B60G2206/821 , B62D65/12 , Y10T29/49803 , Y10T29/49885 , Y10T156/1028
摘要： Le procédé d'assemblage d'un essieu de véhicule automobile du type pourvu de bras de suspension (3) portant des supports de roues et d'une traverse (9) montée entre lesdits bras de suspension comprend les étapes successives au cours desquelles on applique un élément adhésif sur au moins une portion de la traverse, on monte ladite portion à l'intérieur d'un alésage d'un des bras de suspension de manière à laisser subsister un jeu (12) entre ledit bras de suspension et l'élément adhésif, et on déforme radialement un des éléments de l'assemblage constitué par la traverse et les bras de suspension pour obtenir un contact entre l'élément adhésif et l'alésage du bras de suspension.
摘要翻译：
程序d＆oacute; 设置有悬架臂（3）承载车轮支撑件和横杆的类型诉é汽车车辆的车轴的组件（9），其安装éê所述悬架臂包括在DE连续步骤之间在此期间粘合剂部分被施加到横向构件的至少一部分上，所述部分被安装; 其中一个悬挂臂的对齐方式与内部类似在所述悬架臂和粘合构件之间留下间隙（12），并且组装后的组件中的一个元件径向变形; 通过横杆和悬臂来获得粘合元件和悬臂的对准之间的接触。

2. 发明申请

WO2008055958A1 ASSEMBLAGE D'UN ESSIEU ARRIÈRE DE VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：车辆后轮组装
公开(公告)号：WO2008055958A1
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：PCT/EP2007/062082
申请日：2007-11-08
申请人： RENAULT S.A.S. , CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel
发明人： CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel
IPC分类号： B60B35/02 , B60G21/05 , B62D65/12
CPC分类号： B60G21/051 , B60B35/04 , B60G2204/1226 , B60G2206/20 , B60G2206/821 , B62D65/12
摘要： L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un bras tiré (1) d'essieu arrière de véhicule à une traverse (4) de barre de torsion, comprenant les étapes suivantes : appliquer un adhésif (5,6) sur la surface intérieure d'un alésage (13) du bras tiré et/ou sur la surface périphérique d'une extrémité axiale (41) de la traverse; insérer l'extrémité (41) de la traverse dans l'alésage du bras tiré; expanser l'extrémité de la traverse jusqu'à ce que l'adhésif appliqué (5,6) joigne la surface intérieure de l'alésage à la surface périphérique de l'extrémité de la traverse.
摘要翻译：本发明涉及将车辆后桥的后臂（1）组装到扭杆横梁（4）的方法，包括以下步骤：将粘合剂（5,6）施加到孔（13）的内表面）和/或所述横向构件的轴向端部（41）的周边表面; 将横梁的端部（41）插入拖臂的孔中; 扩展横梁的端部直到所施加的粘合剂（5,6）将孔的内表面连接到横梁的端部的周边表面。

3. 发明申请

WO2007010156A3 METHOD FOR ASSEMBLING A MOTOR VEHICLE AXLE OF THE TYPE PROVIDED WITH SUSPENSION ARMS AND A CROSS-MEMBER MOUNTED BETWEEN SAID ARMS, AND CORRESPONDING AXLE 审中-公开
标题翻译：用于组装提供悬挂臂的类型的电动车辆轴和在所述车辆之间安装的交叉构件的方法和相应的轴
公开(公告)号：WO2007010156A3
公开(公告)日：2007-03-22
申请号：PCT/FR2006050687
申请日：2006-07-07
申请人： RENAULT SA , CRIQUI BERNARD , FAYS SAMUEL , VENEAU JEAN
发明人： CRIQUI BERNARD , FAYS SAMUEL , VENEAU JEAN
IPC分类号： B62D27/02 , B60G21/05 , B62D65/12
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2204/1226 , B60G2206/20 , B60G2206/8209 , B60G2206/821 , B62D65/12 , Y10T29/49803 , Y10T29/49885 , Y10T156/1028
摘要： The invention concerns a method for assembling a motor vehicle axle of the type provided with suspension arms(3) and a cross-member (9) mounted between said arms comprising the following successive steps which consist in: applying an adhesive element on at least one portion of the cross-member, mounting said portion inside a bore of one of the suspension arms to as to leave a clearance (12) between said suspension arm and the adhesive element, and radially deforming one of the assembling elements consisting of the cross-member and the suspension arm to obtain a contact between the adhesive element and the bore of the suspension arm.
摘要翻译：本发明涉及一种组装具有悬挂臂（3）和安装在所述臂之间的横向构件（9）的类型的机动车辆车轴的方法，包括以下连续步骤，其包括：将粘合剂元件施加在至少一个将所述部分安装在所述悬架臂之一的孔内，以在所述悬架臂和所述粘合元件之间留出间隙（12），并且使由所述横向构件组成的组合元件之一径向变形，构件和悬架臂以获得粘合元件和悬架臂的孔之间的接触。

4. 发明申请

WO2010125269A1 ESSIEU DE TORSION 审中-公开
标题翻译： TWIST-BEAM AXLE
公开(公告)号：WO2010125269A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/FR2010/050671
申请日：2010-04-07
申请人： RENAULT S.A.S. , CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel
发明人： CRIQUI, Bernard , FAYS, Samuel
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2200/22 , B60G2202/134 , B60G2202/136 , B60G2204/1226 , B60G2204/41 , B60G2206/20 , B60G2206/202 , B60G2206/203 , B60G2206/7102 , B60G2206/724 , B60G2206/73 , B60G2206/821
摘要： L'invention a pour objet un train (1) de véhicule automobile comprenant deux bras (2) longitudinaux de suspension et une traverse (3) de forme allongée insérée à chacune de ses extrémités dans un des bras (2), caractérisé en ce qu'un matériau de liaison est disposé entre la traverse (3) et chaque bras (2), de manière à solidariser la traverse (3) des deux bras (2), et en ce que le matériau de liaison permet une rotation de chaque bras (2) autour de l'axe longitudinal de la traverse (3) en configuration opérationnelle du train (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车的轴系（1），其包括两个纵向控制臂（2）和一个细长横梁（3），其两端中的每一个插入到一个臂（2）中，其特征在于，捆绑材料布置在横梁（3）和每个臂（2）之间，以将横梁（3）固定到两个臂（2）上，并且粘合材料使得每个臂（2）能够围绕纵向在轴系（1）的操作构造中的横梁（3）的轴线。

5. 发明申请

WO2006042988A1 TRAIN DE VEHICULE AUTOMOBILE ASSEMBLE PAR COLLAGE STRUCTURAL 审中-公开
标题翻译：通过结构连接组装的结构电机车桥系统
公开(公告)号：WO2006042988A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/FR2005/050831
申请日：2005-10-07
申请人： RENAULT S.A.S , RENARD, Jacques , DE POMPIGNAN, Alexis , CRIQUI, Bernard , BERSON, Julien , FAYS, Samuel
发明人： RENARD, Jacques , DE POMPIGNAN, Alexis , CRIQUI, Bernard , BERSON, Julien , FAYS, Samuel
IPC分类号： B60B35/04 , B60G21/02
CPC分类号： B60B35/08 , B60B35/04 , B60G21/051 , B60G2206/7102 , B60G2206/72 , B60G2206/821
摘要： L'invention concerne un train de véhicule automobile comprenant deux bras (1) longitudinaux réalisés en matériau moulé et une traverse torsible (2) réalisée en un matériau à haute résistance différent du matériau des bras, chaque bras comportant un talon (10) pour assembler par collage structural la traverse aux bras, caractérisé en ce que chaque talon (10) présente un bord d'assemblage (11) apte à être assemblé à une extrémité (20) de la traverse en générant un auto-frettage avec une surface de la traverse, une couche d'adhésif (5) étant appliquée entre le bord d'assemblage (11) et la surface de la traverse, et en ce que le bord d'assemblage (11) de chaque talon présente une épaisseur variable le long de sa périphérie et dans la direction de l'axe du talon, cette épaisseur étant choisie de manière à minimiser les contraintes subies par l'adhésif dans la zone d'assemblage. L'invention concerne également un procédé d'assemblage dudit train de véhicule automobile.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车轴系统，其包括由模制材料制成的两个纵向臂（1）和由不同于臂的材料的高强度材料制成的扭转柔性交叉支撑（2），每个臂包括凸耳（10）用于通过结构地将交叉支撑结合到臂上进行组装。本发明的特征在于，每个凸耳（10）具有组装边缘（11），该组合边缘（11）适于通过与交叉支撑件的表面自身结合，粘合剂层（5）与组装边缘（11）组装到交叉支撑的一端（20））被施加在组装边缘（11）和交叉支撑件的表面之间，并且每个凸耳的组装边缘（11）沿其周边和凸耳轴线的方向具有可变的厚度，所述厚度被选择以便最小化施加在组装区域中的粘合剂的应力。本发明还涉及一种用于组装所述机动车辆车桥系统的方法。

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