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1. 发明申请

WO2007131848A1 GETRIEBEVORRICHTUNG ZUM VERTEILEN EINES ANTRIEBSMOMENTES AUF WENIGSTENS ZWEI ABTRIEBSWELLEN 审中-公开
标题翻译：发送装置用于分配驱动扭矩到至少两个输出轴
公开(公告)号：WO2007131848A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/053664
申请日：2007-04-16
申请人： ZF Friedrichshafen AG , BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ROSEMEIER, Thomas
发明人： BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ROSEMEIER, Thomas
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30 , B60K17/16 , B60K17/346 , B60K23/04 , B60K23/08
CPC分类号： B60K23/04 , B60K17/20 , B60K17/3462 , B60K23/0808 , F16H48/08 , F16H48/11 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung zum Verteilen eines Antriebsmomentes auf wenigstens zwei Abtriebswelien (AbI 5 Ab2) vorgeschlagen, umfassend ein Differential (2), welches ständig mit den Abtriebsweilen (Ab1, Ab2) verbunden ist, wobei zwischen dem Differenfialkorb (3) des Differentials (2) und dem Abtrieb (Ab2) einer Seite ein zweifacher Planetensatz (4) koaxial zum Abtrieb (Ab2) vorgesehen ist, welcher ein erstes Sonnenrad (5) und ein zweites Sonnenrad (6), eine erste Pianetengruppe (7), eine Zwischenplanetengruppe (8) und ein Hohlrad (9) umfasst, wobei das Hohlrad (9) mit dem Differentialkorb (3) und der Steg (10) des Planetensatzes (4) mit dem Abtrieb (Ab2) verbunden ist, wobei das erste Sonenrad (5) mit der ersten Planetengruppe (7) kämmt und zur Verschiebung des Momentes in eine Richtung über eine Bremse (11 ) an das Gehäuse (G) ankoppeibar ist, und wobei das zweite Sonnenrad (6) mit der Zwischenplanetengruppe (8) kämmt und zur Verschiebung des Momentes in die entgegengesetzte Richtung über eine weitere Bremse (12) an das Gehäuse (G) ankoppeibar ist.
摘要翻译：它是用于分发的驱动转矩到至少两个Abtriebswelien（ABI 5的Ab2）已经提出了（2），其永久地与所述输出端，（AB1，AB2）连接的发送装置，包括：差速器，其中，所述Differenfialkorb（3）微分的（2之间）和一个侧的，提供了一种双行星齿轮组的输出（的Ab2）（4）与输出（的Ab2）同轴，包括：第一太阳齿轮（5）和一个第二太阳齿轮（6），第一Pianetengruppe（7），中间行星组（8只包含）和环形齿轮（9），其中，所述环形齿轮（9）至差速器壳（3）和所述行星齿轮组的所述幅材（10）（4）被连接到输出端（的Ab2），其中，所述第一Sonenrad（5）与所述第一行星齿轮（7）啮合，并且是ankoppeibar到在一个方向上的转矩经由制动器（11）到外壳（G）移动，并且其中，所述第二太阳齿轮（6）与中间行星齿轮（8）啮合和所述扭矩在换档相反经由另外的制动（12）到外壳（G）在线方向是ankoppeibar。

2. 发明申请

WO2007131847A1 GETRIEBEVORRICHTUNG ZUM VERTEILEN EINES ANTRIEBSMOMENTES AUF WENIGSTENS ZWEI ABTRIEBSWELLEN 审中-公开
标题翻译：发送装置用于分配驱动扭矩到至少两个输出轴
公开(公告)号：WO2007131847A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/053663
申请日：2007-04-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ROSEMEIER, Thomas
发明人： BÖCK, Alois , BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , ROSEMEIER, Thomas
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30 , B60K17/16 , B60K17/346 , B60K23/04 , B60K23/08
CPC分类号： B60K17/346 , B60K17/20 , B60K17/3462 , B60K23/04 , B60K23/0808 , F16H48/08 , F16H48/11 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung zum Verteilen eines Antriebsmomentes auf wenigstens zwei Abtriebswellen (Ab1, Ab2) vorgeschlagen, umfassend ein Differential (2), welches ständig mit den Abtriebswellen (Ab1, Ab2) verbunden ist, wobei zwischen dem Differentialkorb (3) des Differentials (2) und dem Abtrieb (Ab2) einer Seite ein zweifacher Planetensatz (4) koaxial zum Abtrieb (Ab2) vorgesehen ist, welcher ein erstes Sonnenrad (5) und ein zweites Sonnenrad (6), eine erste Planetengruppe (7), eine Zwischenplanetengruppe (8) und ein Hohlrad (9) umfasst, wobei das Hohlrad (9) mit dem Differentialkorb (3) und der Steg (10) des Planetensatzes (4) mit dem Abtrieb (Ab2) verbunden ist, wobei das erste Sonnenrad (5) mit der ersten Planetengruppe (7) kämmt und zur Verschiebung des Momentes in eine Richtung über eine Bremse (11) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, und wobei das zweite Sonnenrad (6) mit der Zwischenplanetengruppe (8) kämmt und zur Verschiebung des Momentes in die entgegengesetzte Richtung über eine weitere Bremse (12) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist.
摘要翻译：本发明公开了用于分配的驱动扭矩的传递装置到至少两个输出轴（AB1，AB2），包括一个差分（2），其永久地与所述输出轴（AB1，AB2）连接，其中所述差分的差动器壳（3）之间（2 ）和一个侧的，提供了一种双行星齿轮组的输出（的Ab2）（4）与输出（的Ab2）同轴，包括：第一太阳齿轮（5）和一个第二太阳齿轮（6），第一行星齿轮组（7），中间行星组（8只包含）和环形齿轮（9），其中，所述环形齿轮（9）至差速器壳（3）和所述行星齿轮组的所述幅材（10）（4）被连接到输出端（的Ab2），其中，所述第一太阳齿轮（5）与所述第一行星齿轮（7）啮合，并通过一个制动器（11）到外壳（G），以在一个方向上的转矩转变可耦合，并且其中，所述第二太阳齿轮（6）与中间行星齿轮（8）啮合和所述扭矩在换档相反经由另外的制动（12）到外壳（G）方向可耦合。

3. 发明申请

WO2010124955A1 VORRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN EINES WENIGSTENS ZWISCHEN ZWEI SCHALTSTELLUNGEN UMSCHALTBAREN FORMSCHLÜSSIGEN SCHALTELEMENTS 审中-公开
标题翻译： DEVICE至少之间的两个位置可逆联锁换挡元件按压
公开(公告)号：WO2010124955A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/EP2010/055102
申请日：2010-04-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ROSEMEIER, Thomas , PELCHEN, Christoph , HOEHN, Bernd-Robert
发明人： ROSEMEIER, Thomas , PELCHEN, Christoph , HOEHN, Bernd-Robert
IPC分类号： F16H61/32 , F16H63/18 , F16H63/30
CPC分类号： F16H61/32 , F16H63/304 , F16H2063/3056 , F16H2063/3089
摘要： Es wird eine Vorrichtung (2) zum Betätigen eines wenigstens zwischen zwei Schaltstellungen umschaltbaren formschlüssigen Schaltelementes (3) einer Getriebeeinrichtung mit einer Antriebseinrichtung (4) und einer Antriebswandlereinrichtung (5) zum Wandeln einer rotatorischen Antriebsbewegung der Antriebseinrichtung (4) in eine translatorische Betätigungsbewegung des formschlüssigen Schaltelementes (3) beschrieben. Über das Schaltelement (3) sind in einer Schaltstellung (1) zwei Getriebewellen drehfest miteinander verbunden und in einer weiteren Schaltstellung des Schaltelementes sind die Getriebewellen voneinander entkoppelt. Erfindungsgemäß umfasst die Antriebswandeleinrichtung (5) ein erstes Bauelement (9) mit wenigstens einer Steuerkurve (9A, 9B) und ein damit wirkverbundenes zweites Bauelement (10), die im Bereich der Steuerkurve (9A, 9B) mit einem mit einer der Getriebewellen drehfest verbundenen und axial verschieblichen Bauelement (12) des formschlüssigen Schaltelementes (3) verbunden sind.
摘要翻译：它是用于两个切换位置互锁换档元件之间的至少一种操作可切换的设备（2）（3）用驱动装置的传递装置（4）和用于将驱动装置（4）的旋转驱动运动转换成互锁的平移促动运动的传动转换装置（5）的下面的开关元件（3）中所述。经由开关元件（3）具有两个传动轴是在可旋转地连接到彼此的切换位置（1）和在开关元件的另一开关位置时，所述齿轮轴彼此去耦。根据本发明，驱动改变装置（5）包括第一部件（9）与至少一个控制凸轮（9A，9B）和控制凸轮（9A，9B）的区域中的，以便可操作地连接的第二部件（10）具有转动地连接在所述变速器轴中的一个连接和互锁换档元件的轴向移动的部件（12）（3）。

4. 发明申请

WO2010028945A1 ANTRIEBSSTRANGANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：驱动传动系用于车辆
公开(公告)号：WO2010028945A1
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：PCT/EP2009/060966
申请日：2009-08-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GEIER, Manfred , GEHRING, Dietmar , BEIGANG, Lothar , MAIR, Ulrich , BAASCH, Detlef , ROSEMEIER, Thomas
发明人： GEIER, Manfred , GEHRING, Dietmar , BEIGANG, Lothar , MAIR, Ulrich , BAASCH, Detlef , ROSEMEIER, Thomas
IPC分类号： B60K17/16 , B60K17/344
CPC分类号： B60K17/35
摘要： Es wird eine Antriebsstranganordnung für ein Fahrzeug mit einem Hauptgetriebe (1) vorgeschlagen, in dessen Getriebegehäuse (2) ein Verteilergetriebe (3) integriert ist, dessen Abtrieb mit einem Hinterachsdifferentialgetriebe verbunden ist, wobei der Abtrieb des Verteilergetriebes (3) zusätzlich mit einem Dremomentübertragungselement über eine Verbindungswelle (8) mit einem Vorderachsdifferentialgetriebe (9) koppelbar ist, wobei die Verbindungswelle (8) in einem vorbestimmten Winkel zur Abtriebswelle (6) des Hauptgetriebes (1) angeordnet ist, und wobei das dem Vorderachsdifferentialgetriebe (9) zugewandte Ende der Verbindungswelle (8) mit dem Vorderachsdifferentialgetriebe (9) in Wirkverbindung steht. Erfindungsgemäss ist das Vorderachsdifferentialgetriebe (9) mit zumindest einer Adaptereinrichtung (20) fahrzeugseitigzum Anpassen an eine veränderte Anordnungsposition entlang der Drehachse der Verbindungswelle (8) befestigt.
摘要翻译：它提出了一种驱动传动系的车辆用主变速器（1），在所述齿轮壳体（2）是（3）是集成的，所述输出端连接到后差速器的转印情况下，转印箱（3）的另外的输出与Dremomentübertragungselement经由一连接轴（8）用Vorderachsdifferentialgetriebe（9）可以被耦接，其中，所述连接轴（8）以预定角度与输出轴（6）的主变速器（1）布置，并且其中，面向所述连接轴的所述Vorderachsdifferentialgetriebe（9）端部（ 8）是在与所述Vorderachsdifferentialgetriebe（9）可操作地连接。根据本发明的Vorderachsdifferentialgetriebe（9）与至少一个适配器装置（20）fahrzeugseitigzum适应沿（8）附接到所述连接轴的所述旋转轴线的改变的配置位置。

5. 发明申请

WO2010020550A1 SCHALTELEMENT MIT MINDESTENS EINEM ELEKTROAKTIVEN DIELEKTRISCHEN VERFORMUNGSKÖRPER 审中-公开
标题翻译：开关元件与至少一个电活性介电变形体
公开(公告)号：WO2010020550A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/060330
申请日：2009-08-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ROSEMEIER, Thomas , BIEGGER, Erwin
发明人： ROSEMEIER, Thomas , BIEGGER, Erwin
IPC分类号： F16D28/00 , F16D27/115
CPC分类号： F16D27/115 , F16D28/00 , F16D2121/28 , F16D2121/30 , F16D2123/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schaltelement, mittels welchem mindestens ein erstes und ein zweites Bauteil (41, 42) bei Betätigung in eine kraftübertragende und lösbare Verbindung bringbar sind, wobei das Schaltelement über zumindest einen ansteuerbaren und zumindest zum Teil aus einem dielektrischen Polymer bestehend Verformungskörper (1) verfügt, mittels dessen das Schaltelement betätigbar ist.
摘要翻译：本发明通过该至少一个第一和一个第二部件（41，42）可在力传递和释放连接提起，在致动时，涉及一种开关元件，其特征在于通过至少一个可控制的和至少部分地由变形体的电介质聚合物的开关元件（1 ）具有，通过该开关元件被致动的装置。

6. 发明申请

WO2009080473A1 GETRIEBEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：齿轮装置
公开(公告)号：WO2009080473A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/066978
申请日：2008-12-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR ZAHNRÄDER UND GETRIEBE GMBH , PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
发明人： PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
IPC分类号： F16H1/46 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K23/04 , F16H48/10 , F16H48/04
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/165 , F16H48/10 , F16H48/11 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H2048/204 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit wenigstens zwei Abtriebswellen und zwei miteinander in Wirkverbindung stehenden, mehrwelligen Planetenradsätzen, wobei jeweils eine Welle eines Planetenradsatzes mit einer Abtriebswelle in Wirkverbindung bringbar ist und eine Schalteinrichtung vorgesehen ist, über welche zwischen einem ersten Leistungspfad oder einem zweiten Leistungspfad zwischen den Abtriebswellen umschaltbar ist und wobei im Bereich einer weiteren Welle eines der Planetenradsätze ein Drehmoment einer elektrischen Maschine bei geschaltetem ersten Leistungspfad zu gleichen Teilen und mit gleichen Vorzeichen und bei geschaltetem zweiten Leistungspfad zu gleichen Teilen und mit unterschiedlichem Vorzeichen zu den Abtriebswellen geführt ist. Zur Schaffung einer baulich kompakten und fertigungstechnisch günstigen Konzeption wird vorgeschlagen, dass einer der beiden Planetenradsätze als vierwelliges, reduziertes Koppelgetriebe ausgeführt ist, mit zwei axial nebeneinander angeordneten Sonnenrädern, einem gemeinsamen Planetenradträger mit radial inneren und radial äußeren, miteinander kämmenden Planetenrädern, die mit den Sonnenrädern unterschiedlicher Zähnezahl einerseits und mit einem unverdrehbar angeordneten Hohlrad andererseits in Eingriff sind.
摘要翻译：本发明涉及一种传输装置，特别是用于机动车辆，其具有至少两个输出轴和两个彼此处于操作性连接，多轴行星齿轮组，与可操作地连接的输出轴的行星齿轮的各一个轴能够带来的，和开关装置被提供，通过该第一功率路径或之间能够切换至所述输出轴之间的第二功率路径，并在行星齿轮，电机的在相等的部分并用相同的符号，并在相等的部分的切换后的第二功率路径并具有相反符号的输出轴的切换第一电源路径中的转矩的另一个轴的区域中被引导是。为了创建一种结构紧凑和生产技术有利设计建议，所述两个行星齿轮组中的一个被设计为四波，减小的耦合传输，其具有两个轴向并列太阳齿轮，具有与所述太阳齿轮的径向内侧和径向外侧的，相互啮合行星齿轮的公共行星架在一方面，用一个不可旋转地布置环形齿轮另一方面齿数不同，是在接合。

7. 发明申请

WO2005043008A1 GETRIEBEVORRICHTUNG UND ANTRIEBSSTRANG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：齿轮装置和车辆的传动系统
公开(公告)号：WO2005043008A1
公开(公告)日：2005-05-12
申请号：PCT/EP2004/011528
申请日：2004-10-14
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , PELCHEN, Christoph , SCHMOHL, Barbara , MAIR, Ulrich , ROSEMEIER, Thomas
发明人： BAASCH, Detlef , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , PELCHEN, Christoph , SCHMOHL, Barbara , MAIR, Ulrich , ROSEMEIER, Thomas
IPC分类号： F16H48/30
CPC分类号： F16H48/11 , B60K1/00 , B60K17/3505 , B60K17/356 , F16H48/10
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung (1) zum Verteilen eines Antriebsmomentes auf wenigstens zwei Abtriebswellen (7, 8) mit mindestens zwei wenigstens dreiwelligen Planetensätzen (2, 3) beschrieben, wobei jeweils eine Welle (4, 5) eines Planetensatzes (2, 3) mit einer Antriebswelle (6) verbunden ist. Des weiteren stellt jeweils eine Welle eines Planetensatzes (2, 3) eine der Abtriebswellen (7, 8) dar und jeweils wenigstens eine weitere Welle (9 bzw. 10) eines Planetensatzes (2 bzw. 3) ist mit einer Welle (10 bzw. 9) eines weiteren Planetensatzes (3 bzw. 2) wirkverbunden. Ein betriebszustandabhängiges Moment einer Welle (9 bzw. 10) ist in Abhängigkeit eines Betriebszustandes der jeweils anderen damit wirkverbundenen Welle (10 bzw. 9) über die Wirkverbindung (11) derart abstützbar, dass bei Auftreten eines Drehzahlunterschiedes zwischen den Abtriebswellen (7, 8) über die Wirkverbindung (11) ein den Drehzahlunterschied veränderndes Moment an den Planetensätzen (2, 3) anliegt. Des weiteren wird ein Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit der vorbeschriebenen Getriebevorrichtung (1) vorgeschlagen, bei dem ein Antriebsmoment einer Antriebsquelle betriebzustandsabhängig in Fahrzeuglängsrichtung sowie in Fahrzeugquerrichtung variabel verteilbar ist.
摘要翻译：它是用于分发的驱动扭矩的传递装置（1）连接到至少两个输出轴（7,8）具有至少两个，至少三个轴的行星齿轮组（2，3），其中在每种情况下的轴（4，5）的行星齿轮的组（2,3）与被连接到驱动轴（6）。在每种情况下还表示设置的行星齿轮中的一个轴（2，3）的输出轴中的一个（7,8）是和分别是行星齿轮组的至少一个另外的轴（9或10）（2或3）的轴（10或 9）进一步的行星齿轮组（3或2）可操作地连接。被这样支撑的轴（9或10）的操作相关的条件的时刻在其他可操作地连接的操作状态的依赖于此轴（10或9）经由可操作地连接（11），其在所述输出轴之间的速度差的发生（7，8）通过可操作地连接（11）抵接的改变转速差扭矩传递到行星齿轮组（2，3）。此外，具有上述的发送装置（1）的车辆的传动系提出了在驱动源的驱动转矩运行在车辆纵向方向上和车辆横向方向条件因变量分配。

8. 发明申请

WO2012034777A1 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE IN VORGELEGEBAUWEISE 审中-公开
标题翻译：双离合变速器中间施工
公开(公告)号：WO2012034777A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/EP2011/063332
申请日：2011-08-03
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , ROSEMEIER, Thomas , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , KAUFFELDT, Rudolf , KALTENBACH, Johannes , RENNINGER, Markus , WECHS, Michael
发明人： ROSEMEIER, Thomas , WAFZIG, Jürgen , DREIBHOLZ, Ralf , KAUFFELDT, Rudolf , KALTENBACH, Johannes , RENNINGER, Markus , WECHS, Michael
IPC分类号： F16H3/00 , B60K6/547
CPC分类号： F16H3/08 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0803 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10T74/19228
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe (1) in Vorgelegebauweise mit einer Getriebezentralwelle (2), einer konzentrisch dazu angeordneten Getriebehohlwelle (3), genau einer Vorgelegewelle (4) und mit zwei Lastschaltelementen (K1, K2) beschrieben. Auf der Vorgelegewelle (4) ist eine dazu koaxial angeordnete Hohlwelle (8) vorgesehen, die über eine der Schalteinrichtungen (SE1) drehfest mit der Vorgelegewelle (4) koppelbar ist und mit der wenigstens zwei Zahnräder (31, 51) der Zahnradstufen (ZP3, ZP5) drehfest verbunden sind. Auf der Getriebezentralwelle (2) oder der Getriebehohlwelle (3) ist eine dazu koaxial angeordnete weitere Hohlwelle (9) vorgesehen, die über eine der Schalteinrichtungen (SE2) mit der Getriebezentralwelle (2) oder der Getriebehohlwelle (3) verbindbar ist und mit der wenigstens zwei weitere Zahnräder (32, 71) der Zahnradstufen (ZP3, ZP7) drehfest verbunden sind. Wenigstens drei Übersetzungen sind durch schaltelementseitiges Zuschalten von jeweils drei der Zahnradstufen ((ZP3, ZP5, ZP2), (ZP5, ZP3, ZP7), (ZP3, ZP5, ZPR)) in den Kraftfluss darstellbar, über die durch jeweils alleiniges schaltelementseitiges Zuschalten in den Kraftfluss jeweils eine Übersetzung darstellbar ist.
摘要翻译：它是一种双离合器变速器（1）副轴设计的与变速器的中心轴（2），一个同心地设置齿轮中空轴（3），正好一个中间轴（4）和与所描述的两个负载开关元件（K1，K2）。在中间轴（4）是一种（8）设置在所述开关元件（SE1）中的一个旋转与齿轮级的中间轴（4）耦合于所述至少两个齿轮（31，51）同轴地布置的中空轴（ZP3， ZP5）是旋转地连接。在变速器的中心轴（2）或所述齿轮中空轴（3）被一个与其同轴布置（9）设置在所述切换装置（SE2）到变速器中心轴的一个进一步的中空轴（2）或所述齿轮中空轴（3）可连接与所述至少齿轮级（ZP3，ZP7）的其他两个齿轮（32，71）是可旋转地连接。至少三个平移可以通过三个齿轮级的开关元件侧切换来表示（（ZP3，ZP5，ZP2），（ZP5，ZP3，ZP7），（ZP3，ZP5，ZPR））在通过每个鞋底通过开关元件侧的功率流连接在在每种情况下的功率流被显示在翻译。

9. 发明申请

WO2009080475A1 GETRIEBEVORRICHTUNG MIT WENIGSTENS ZWEI AUSGANGSWELLEN 审中-公开
标题翻译：至少有两个输出轴齿轮装置
公开(公告)号：WO2009080475A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/066980
申请日：2008-12-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR ZAHNRÄDER UND GETRIEBE MBH , PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
发明人： PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
IPC分类号： F16H1/46 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K23/04 , F16H48/10 , F16H48/04
CPC分类号： B60K6/52 , B60K17/165 , B60L7/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2036 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2260/28 , F16H48/10 , F16H48/11 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H2048/204 , Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： Es wird eine Getriebevorrichtung (15) mit wenigstens zwei Ausgangswellen (16, 17) und mindestens zwei miteinander in Wirkverbindung stehenden mehrwelligen Planetenradsätzen (18, 19) beschrieben. Jeweils eine Welle (20 oder 21) eines Planetenradsatzes (18 oder 19) ist mit einer Ausgangswelle (16 oder 17) in Wirkverbindung bringbar. Zusätzlich ist eine Schalteinrichtung (22) vorgesehen, über welche zwischen einem ersten Leistungspfad oder einem zweiten Leistungspfad zwischen den Ausgangswellen (16, 17) umschaltbar ist. Im Bereich einer weiteren Welle (24) eines der Planetenradsätze (18) ist ein Drehmoment einer elektrischen Maschine (25) in den ersten oder in den zweiten Leistungspfad einleitbar. Das Drehmoment der elektrischen Maschine (25) wird bei geschaltetem ersten Leistungspfad zu gleichen Teilen und mit gleichen Vorzeichen und bei geschaltetem zweiten Leistungspfad zu gleichen Teilen mit unterschiedlichen Vorzeichen zu den Ausgangswellen (16, 17) geführt. Der Planetenradsatz (18), in dessen Bereich das Drehmoment der elektrischen Maschine (25) einleitbar ist, ist als einfacher Minusplanetenradsatz ausgebildet.
摘要翻译：中，描述了具有至少两个输出轴（16,17）和至少两个彼此可操作地连接的多轴的行星齿轮组（18，19）的发送装置（15）。在每种情况下具有输出轴（16或17）的行星齿轮（18或19）的轴（20或21）可被带入操作连接。此外，开关装置（22）被提供在其上的第一功率路径或所述输出轴（16，17）之间的第二功率路径之间切换。在行星齿轮的另一轴（24）的区域（18）是在第一或在引入的第二功率路径的电机（25）的扭矩。所述电机（25）的扭矩在相等的部分并用相同的符号并且在第二第一功率路径被切换出切换的功率路径在相等的部分具有不同的标志，所述输出轴（16，17）。所述行星齿轮（18），在该区域（25）的电机的扭矩可被引入，被设计为简单的Minusplanetenradsatz。

10. 发明申请

WO2008141887A1 ÜBERLAGERUNGSGETRIEBE ZUM VERTEILEN EINES ANTRIEBSMOMENTES AUF WENIGSTENS ZWEI ABTRIEBSWELLEN 审中-公开
标题翻译：复式传动装置用于分配驱动扭矩与至少两个输出轴
公开(公告)号：WO2008141887A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/054965
申请日：2008-04-24
申请人： ZF Friedrichshafen AG , BAASCH, Detlef , PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas
发明人： BAASCH, Detlef , PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas
IPC分类号： B60K23/08 , B60K17/16 , B60K17/346 , F16H1/28
CPC分类号： B60K17/165 , F16H48/08 , F16H48/20 , F16H48/30 , F16H2048/204
摘要： Es wird ein Überlagerungsgetriebe zum Verteilen eines Antriebsmomentes auf wenigstens zwei Abtriebswellen (8, 9), umfassend ein herkömmliches Differential (1) vorgeschlagen, welches einen Elektromotor (5) zum Verteilen des Antriebsmomentes direkt zwischen den Abtriebswellen (8, 9) und einen als Überlagerungseinheit dienenden Plusplanetensatz (2) aufweist, wobei der Plusplanetensatz (2) koaxial zu einer Antriebswelle (8) angeordnet ist, wobei das äußere Sonnenrad (3) des Plusplanetensatzes (2) mit dem Abtrieb (8) der dem Planetensatz (2) zugewandten Seite des Differentials (1) verbunden ist und der Steg (4) des Planetensatzes (2) mit dem Elektromotor (5) verbunden ist und wobei das innere Sonnenrad (6) des Planetensatzes (2) über eine Vorge- legewelle (7) mit der anderen Abtriebwelle (9) verbunden ist.
摘要翻译：它是用于分发的驱动转矩，以至少两个输出轴的叠加齿轮（8,9），已经提出了包含（1）具有用于直接分配在输出轴之间的驱动转矩的电动机（5）（8,9），一个作为叠加单元传统的差分服务加上行星齿轮组（2），其中，所述加行星齿轮组（2）是与驱动轴（8）同轴地布置，外太阳齿轮（3）的加行星齿轮组（2）到输出端（8）的行星齿轮组（2）的面向侧的差（1）和所述幅材（4）的行星齿轮（2）与所述电动马达（5）和内太阳齿轮组（6）的行星齿轮组（2）通过额外的齿轮轴（7）与另一个输出轴的（9）连接。

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