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1. 发明申请

WO2013034735A3 BRAKE CONTROL DEVICE FOR A BRAKE SYSTEM, BRAKE SYSTEM, RAIL VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：制动控制装置的制动，制动系统，轨道车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2013034735A3
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012067571
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , RAU RAINER , HAUPT ROBERT
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , RAU RAINER , HAUPT ROBERT
IPC分类号： B60T8/17 , B60T17/22
CPC分类号： B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10) for a rail vehicle, the brake system (10) comprising at least one adhesion-type friction brake device. The brake control device (24) is designed to receive brake actuation data, which are assigned to the at least one adhesion-type friction brake device, from a brake actuation sensor device (21, 31, 33) of the brake system (10). The brake control device (24) is further designed to receive brake action data, which are assigned to the at least one adhesion-type friction brake device, from a brake action sensor device (18, 19) of the brake system (10), and to cause the adhesion-type friction brake device to effect a braking process, and to monitor and assign brake actuation data and brake action data to each other during a braking process. The invention also relates to a brake system, a rail vehicle and a method for operating a brake system.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）用于制动系统（10），用于轨道车辆，其特征在于，所述制动系统（10）包括至少一个摩擦依赖性摩擦制动装置。所述制动控制装置（24）适于分配给所述制动系统（10）被接收的制动操作传感器装置（21，31，33）的制动操作数据中的至少一种粘合依赖摩擦制动装置。另外，制动控制装置（24）由制动传感器装置适于将所述至少一种粘合依赖摩擦制动装置相关联的制动作用的数据（18，19），用于接收所述制动系统（10），并且以驱动摩擦依赖性摩擦制动装置的制动，和分配，制动，制动操作数据和制动数据，以彼此期间和监控。本发明还涉及一种制动系统，铁路车辆和用于操作制动系统的方法。

2. 发明申请

WO2013034731A3 BRAKE FORCE DETECTION FOR DYNAMIC BRAKES OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：制动检测能耗制动轨道车辆
公开(公告)号：WO2013034731A3
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012067567
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/22 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control device (28) for a rail vehicle (10), said rail vehicle (10) comprising a braking system with at least one dynamic braking device (17) and at least one further braking device (23, 24, 26). The control device (28) is designed to determine the brake force exerted by the dynamic braking device (17) during braking based on deceleration data, which represent an overall deceleration of the rail vehicle, tractive resistance data, which represent a tractive resistance of the rail vehicle, and braking data, which represent a brake force exerted by the at least one further braking device. The invention further relates to a braking system comprising said control device (28), a rail vehicle (10) and a corresponding method.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置（28）一种用于轨道车辆（10），其中所述轨道车辆（10）具有与至少一个制动装置（17）和至少一个另外的制动装置（23，24，26），并且其中所述控制装置的制动系统（28 ）适于，基于表示所述轨道车辆的总延迟，行驶阻力数据表示所述轨道车辆和制动数据，它代表一个由力由动力制动装置17所施加的制动操作期间至少一个另外的制动装置的制动力，（的行驶阻力延迟数据）以确定施加的制动力。本发明还涉及一种具有这样的控制装置（28）的制动系统中，轨道车辆（10）和相应的方法。

3. 发明申请

WO2013034713A3 METHOD FOR MONITORING A WHEEL OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法用于监测铁路车辆的车轮
公开(公告)号：WO2013034713A3
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/EP2012067544
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , HAUPT ROBERT , ELSTORPFF MARC-GREGORY
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , HAUPT ROBERT , ELSTORPFF MARC-GREGORY
IPC分类号： B60T13/66 , B60T17/22 , B61K9/12 , F16D66/00
CPC分类号： B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
摘要： The invention relates to a method for monitoring a wheel (8) mounted on a bogie (10) of a rail vehicle (2), comprising: detecting a deformation (16) of a brake (14) for braking the wheel (8) in a wheel circumferential direction of the wheel (8), and checking the plausibility of the detected deformation (16) based on a comparison with a target alignment (22).
摘要翻译：本发明涉及一种用于监视的方法上的轨道车辆的转向架（10）（2）承载所述轮（8），包括： - 用于制动车轮（8）（在车轮的车轮周方向检测的制动器（14）的变形（16） 8），以及 - 检查基于与所期望的位置（22）的比较所检测到的变形（16）的似然性。

4. 发明申请

WO2011050950A1 NOTBREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：紧急制动的轨道车辆
公开(公告)号：WO2011050950A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/EP2010/006557
申请日：2010-10-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , RAU, Rainer , GREMMEL, Heiko
发明人： RAU, Rainer , GREMMEL, Heiko
IPC分类号： B60T17/22 , B60T13/66
CPC分类号： B60T17/228 , B60L3/0076 , B60L7/10 , B60L7/24 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T13/662
摘要： Die Erfindung betrifft eine Notbremseinrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einer Notbremsschleife (2), durch welche wenigstens ein Steuergerät (4, 6) wenigstens einer elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder wenigstens einer generatorischen Bremse zum Notbremsen mittels der elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder der generatorischen Bremse steuerbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass das wenigstens eine Steuergerät (4) eine elektrische Schalteinrichtung (46) derart ansteuert, dass diese bei Vorliegen eines Fehlers in dem wenigstens einen Steuergerät (4) oder in dessen Stromversorgung eine elektro-magnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) mit der Notbremsschleife (2) in eine elektrische Steuerverbindung derart schaltet, dass wenigstens ein pneumatischer Bremsaktuator (16) der Reibungsbremse bei geöffneter Notbremsschleife (2) durch die elektromagnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) zur Erzeugung einer Notbremskraft pneumatisch gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种轨道车辆的紧急制动装置（1）与至少一种紧急制动环（2），通过该至少一个控制单元（4,6）的至少一个电 - 气动摩擦制动器和/或用于紧急制动的至少一个再生制动通过电 - 气动摩擦制动器的装置和是可控/或再生制动。本发明提供的是，至少一个控制单元（4）致动电气开关装置（46），使得这些在发生错误的在所述至少一个控制单元的存在（4）或在电源的电磁Notbremsventileinrichtung（48,49）与紧急制动环（2）转换成电控制连接开关，以使得至少所述摩擦制动的气动制动致动器（16）是打开的，紧急制动（2）由电磁Notbremsventileinrichtung（48，49）被气动控制以产生紧急制动。

5. 发明申请

WO2013034732A3 WERKZEUG ZUR BREMSANLAGENENTWICKLUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2013034732A3
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067568
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas , SCHMID, Ralf , GREMMEL, Heiko
发明人： RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas , SCHMID, Ralf , GREMMEL, Heiko
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/18 , B60T17/22 , B60L7/26 , F16D66/00 , G01L5/28 , G05B19/18 , G06F17/10 , G06G7/48 , G08B3/00 , B60T8/90
摘要： Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Bremsanlagenentwicklung für Schienenfahrzeuge mit einer Bremsanlage, welche mehrere Bremsen aufweist, die jeweils auf unterschiedliche Art eine Bremswirkung erzeugen, wobei das Werkzeug (10) eine Einleseeinrichtung (12) umfasst, die es vermag, eine Konfiguration eines Schienenfahrzeugs einzulesen, wobei die Konfiguration Fahrzeugparameter und Bremsanlagenparameter des Schienenfahrzeugs umfasst. Ferner weist das Werkzeug (10) eine Simulationseinrichtung (14) auf, die es vermag, basierend auf der Konfiguration Bremsvorgänge des Schienenfahrzeugs unter Berücksichtigung von Bremsbedingungsparametern zu simulieren, wobei bei der Simulation eine Bremskraftverteilung zwischen den mehreren Bremsen und eine thermische Belastung von Komponenten der Bremsen berücksichtigt werden und wobei die Simulationseinrichtung (14) es vermag, Ergebnisse der Simulation als Ergebnisdaten bereitzustellen. Außerdem weist das Werkzeug (10) eine Ausgabeeinrichtung (16) auf, die es vermag, eine Ausgabe basierend auf Ergebnisdaten bereitzustellen. Die Erfindung betrifft ferner ein computerlesbares Speichermedium mit einem entsprechenden Programmcode sowie ein Verfahren zur Bremsanlagenentwicklung für ein Schienenfahrzeug.

6. 发明申请

WO2013034731A2 BREMSKRAFTERFASSUNG FÜR DYNAMISCHE BREMSEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动器用于轨道车辆的动态制动器
公开(公告)号：WO2013034731A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067567
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T17/22 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung (28) für ein Schienenfahrzeug (10), wobei das Schienenfahrzeug (10) eine Bremsanlage mit mindestens einer dynamischen Bremseinrichtung (17) und mindestens einer weiteren Bremseinrichtung (23, 24, 26) aufweist und wobei die Steuereinrichtung (28) dazu ausgebildet ist, basierend auf Verzögerungsdaten, welche eine Gesamtverzögerung des Schienenfahrzeugs repräsentieren, Fahrwiderstandsdaten, welche einen Fahrwiderstand des Schienenfahrzeugs repräsentieren und Bremsdaten, welche eine durch die mindestens eine weitere Bremseinrichtung ausgeübte Bremskraft repräsentieren, eine während einer Bremsung durch die dynamische Bremseinrichtung (17) ausgeübte Bremskraft zu bestimmen. Die Erfindung betrifft ferner eine Bremsanlage mit einer derartigen Steuereinrichtung (28), ein Schienenfahrzeug (10) und ein entsprechendes Verfahren.
摘要翻译：
本发明涉及的控制装置（28），用于导航用途为r的轨道车辆（10），其中所述轨道车辆（10），具有至少一个制动装置（17）和至少一个另外的制动装置（23，24的制动装置，26），并且其中所述控制装置（28）是基于延迟＆oUML适于;具有延迟数据的Gesamtverz＆oUML;轨道车辆再版＆AUML的延迟; sentieren，运行致使所述轨道车辆再版＆AUML的行驶阻力电阻数据; sentieren和由所述至少制动数据的进一步的制动装置进行导航使用BTE制动力再版＆AUML; sentieren，通过动态制动装置（17）出导航用在制动操作期间一个瓦特BEAR确定BTE制动力。本发明还涉及一种具有这样的控制装置（28），轨道车辆（10）和相应的方法的制动系统。

7. 发明申请

WO2013034713A2 VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES RADES EINES SCHIENENFAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：监测铁路车辆车轮的方法
公开(公告)号：WO2013034713A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067544
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer , HAUPT, Robert , ELSTORPFF, Marc-Gregory
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer , HAUPT, Robert , ELSTORPFF, Marc-Gregory
CPC分类号： B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines an einem Drehgestell (10) eines Schienenfahrzeuges (2) gelagerten Rades (8) umfassend: - Erfassen einer Verformung (16) einer Bremse (14) zum Abbremsen des Rades (8) in Radumfangsrichtung des Rades (8), und - Plausibilisieren der erfassten Verformung (16) basierend auf einer Gegenüberstellung mit einer Solllage (22).
摘要翻译：
本发明涉及一种用于观看在轨道车辆的转向架（10）一种包含（2）承载所述轮（8）： - 检测装置，用于制动的制动器（14）的变形（16） - 车轮（8）在车轮（8）的车轮周向方向上移动，以及 - 基于与期望位置（22）的比较来检测变形（16）

8. 发明申请

WO2013034732A2 TOOL FOR DEVELOPING BRAKING SYSTEMS FOR RAIL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：工具，制动系统的开发铁路车辆
公开(公告)号：WO2013034732A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012067568
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS , SCHMID RALF , GREMMEL HEIKO
发明人： RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS , SCHMID RALF , GREMMEL HEIKO
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T8/1705 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T8/90 , B60T13/665 , B60T2270/86 , G01L5/28
摘要： The invention relates to a tool for developing braking systems for rail vehicles with a braking system which has multiple brakes, each brake generating a braking action in a different manner. The tool (10) comprises a reading device (12) which is capable of reading a configuration of a rail vehicle, said configuration comprising vehicle parameters and braking system parameters of the rail vehicle. Furthermore, the tool (10) has a simulation device (14) which is capable of simulating braking processes of the rail vehicle on the basis of the configuration taking into account braking condition parameters. A brake force distribution between the multiple brakes and a thermal load on brake components are taken into account in the simulation. The simulation device (14) is capable of providing results of the simulation as result data. Furthermore, the tool (10) has an output device (16) which is capable of providing an output on the basis of the result data. The invention further relates to a computer-readable storage medium with a corresponding program code and to a method for developing a braking system for a rail vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制动系统的开发轨道车辆与包括多个制动器，其每一个产生在各种制动作用的制动系统的工具，所述工具（10）包括读入装置（12），它能够读取的铁道车辆的结构，其中，所述轨道车辆的配置参数和车辆制动系统参数包括。此外，所述工具（10），一个模拟装置（14）上，它是能够基于所述轨道车辆的同时考虑到制动状态参数的配置制动，来模拟，其中，在模拟中，多个制动器和制动部件的热应力之间的制动力分配加以考虑，并且其中所述仿真装置（14）它是能够提供模拟作为结果数据的结果。此外，该工具（10）向输出设备（16），它能够提供一种基于结果数据的输出。本发明还涉及到用适当的程序代码并用于制动系统的开发用于轨道车辆的方法的计算机可读存储介质。

9. 发明申请

WO2013034696A1 VERFAHREN ZUM AUFTRAGEN EINES ADHÄSIONSSTEIGERNDEN MITTELS AUF EINE SCHIENE 审中-公开
标题翻译：方法应用ADHÄSIONSSTEIGERNDEN剂在铁轨
公开(公告)号：WO2013034696A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067520
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer
IPC分类号： B60B39/04 , B60T8/17 , B61C15/10 , B61H11/00
CPC分类号： B61C15/107 , B60B39/04 , B61H11/005
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auftragen eines adhäsionssteigernden Mittels (26) auf eine Schiene (2) umfassend: Auftragen des adhäsionssteigernden Mittels (26) aus einer ersten Dosiereinrichtung (18), die an ein auf der Schiene (2) fahrendes Schienenfahrzeug (4) über der Schiene (2) und in Fahrtrichtung (6) des Schienenfahrzeuges (4) betrachtet vor einem auf der Schiene (2) fahrenden Rades (16) des Schienenfahrzeuges (4) angeordnet ist, Messen eines Adhäsionswertes (24) des Rades (16) auf der Schiene (2), und Ausstreuen des adhäsionssteigernden Mittels (26) aus einer über der Schiene (2) angeordneten zweiten Dosiereinrichtung (18), wenn der Adhäsionswert (24) einen vorbestimmten Schwellwert unterschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于施加adhäsionssteigernden装置（26）到导轨（2），包括：从一个第一计量装置（18）施加所述adhäsionssteigernden装置（26）行进在轨道（2），轨道车辆（4）导轨上面（2）和在轨道的前面考虑的轨道车辆（4）（2）驱动所述轨道车辆（4）位于的车轮（16），测量在车轮的Adhäsionswertes（24）（16）的在行进方向（6）的在轨道（2），和adhäsionssteigernden装置（26）的扩散从一个轨道上述（2）布置的第二计量装置（18）当粘合值（24）低于预定阈值。

10. 发明申请

WO2013034735A2 BREMSSTEUEREINRICHTUNG FÜR EINE BREMSANLAGE, BREMSANLAGE, SCHIENENFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制装置的制动，制动系统，轨道车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2013034735A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067571
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , ELSTORPFF, Marc-Gregory , RAU, Rainer , HAUPT, Robert
发明人： ELSTORPFF, Marc-Gregory , RAU, Rainer , HAUPT, Robert
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremssteuereinrichtung (24) für eine Bremsanlage (10) für ein Schienenfahrzeug, wobei die Bremsanlage (10) mindestens eine kraftschlussabhängige Reibungsbremsvorrichtung umfasst. Die Bremssteuereinrichtung (24) ist dazu ausgebildet, der mindestens einen kraftschlussabhängigen Reibungsbremsvorrichtung zugeordnete Bremsbetätigungsdaten von einer Bremsbetätigungssensoreinrichtung (21, 31, 33) der Bremsanlage (10) zu empfangen. Ferner ist die Bremssteuereinrichtung (24) dazu ausgebildet ist, der mindestens einen kraftschlussabhängigen Reibungsbremsvorrichtung zugeordnete Bremswirkungsdaten von einer Bremswirkungssensoreinrichtung (18, 19) der Bremsanlage (10) zu empfangen, und die kraftschlussabhängige Reibungsbremsvorrichtung zu einer Bremsung anzusteuern und bei einer Bremsung Bremsbetätigungsdaten und Bremswirkungsdaten einander zuzuordnen und zu überwachen. Die Erfindung betrifft außerdem eine Bremsanlage, ein Schienenfahrzeug sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）用于制动系统（10），用于轨道车辆，其特征在于，所述制动系统（10）包括至少一个摩擦依赖性摩擦制动装置。所述制动控制装置（24），适于将所述至少一种粘合依赖摩擦制动装置相关联的制动操作所述制动系统（10）被接收的制动操作传感器装置（21，31，33）的数据。另外，制动控制装置（24）由制动传感器装置适于将所述至少一种粘合依赖摩擦制动装置相关联的制动作用的数据（18，19），用于接收所述制动系统（10），并且以驱动摩擦依赖性摩擦用于制动和制动操作数据和制动数据制动彼此期间制动装置分配和监控。本发明还涉及一种制动系统，铁路车辆和用于操作制动系统的方法。

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