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1. 发明申请

WO2013034732A3 WERKZEUG ZUR BREMSANLAGENENTWICKLUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2013034732A3
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067568
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas , SCHMID, Ralf , GREMMEL, Heiko
发明人： RAU, Rainer , TRINKBERGER, Andreas , SCHMID, Ralf , GREMMEL, Heiko
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/18 , B60T17/22 , B60L7/26 , F16D66/00 , G01L5/28 , G05B19/18 , G06F17/10 , G06G7/48 , G08B3/00 , B60T8/90
摘要： Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Bremsanlagenentwicklung für Schienenfahrzeuge mit einer Bremsanlage, welche mehrere Bremsen aufweist, die jeweils auf unterschiedliche Art eine Bremswirkung erzeugen, wobei das Werkzeug (10) eine Einleseeinrichtung (12) umfasst, die es vermag, eine Konfiguration eines Schienenfahrzeugs einzulesen, wobei die Konfiguration Fahrzeugparameter und Bremsanlagenparameter des Schienenfahrzeugs umfasst. Ferner weist das Werkzeug (10) eine Simulationseinrichtung (14) auf, die es vermag, basierend auf der Konfiguration Bremsvorgänge des Schienenfahrzeugs unter Berücksichtigung von Bremsbedingungsparametern zu simulieren, wobei bei der Simulation eine Bremskraftverteilung zwischen den mehreren Bremsen und eine thermische Belastung von Komponenten der Bremsen berücksichtigt werden und wobei die Simulationseinrichtung (14) es vermag, Ergebnisse der Simulation als Ergebnisdaten bereitzustellen. Außerdem weist das Werkzeug (10) eine Ausgabeeinrichtung (16) auf, die es vermag, eine Ausgabe basierend auf Ergebnisdaten bereitzustellen. Die Erfindung betrifft ferner ein computerlesbares Speichermedium mit einem entsprechenden Programmcode sowie ein Verfahren zur Bremsanlagenentwicklung für ein Schienenfahrzeug.

2. 发明申请

WO2011050950A1 NOTBREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：紧急制动的轨道车辆
公开(公告)号：WO2011050950A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/EP2010/006557
申请日：2010-10-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , RAU, Rainer , GREMMEL, Heiko
发明人： RAU, Rainer , GREMMEL, Heiko
IPC分类号： B60T17/22 , B60T13/66
CPC分类号： B60T17/228 , B60L3/0076 , B60L7/10 , B60L7/24 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T13/662
摘要： Die Erfindung betrifft eine Notbremseinrichtung (1) eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einer Notbremsschleife (2), durch welche wenigstens ein Steuergerät (4, 6) wenigstens einer elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder wenigstens einer generatorischen Bremse zum Notbremsen mittels der elektro-pneumatischen Reibungsbremse und/oder der generatorischen Bremse steuerbar ist. Die Erfindung sieht vor, dass das wenigstens eine Steuergerät (4) eine elektrische Schalteinrichtung (46) derart ansteuert, dass diese bei Vorliegen eines Fehlers in dem wenigstens einen Steuergerät (4) oder in dessen Stromversorgung eine elektro-magnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) mit der Notbremsschleife (2) in eine elektrische Steuerverbindung derart schaltet, dass wenigstens ein pneumatischer Bremsaktuator (16) der Reibungsbremse bei geöffneter Notbremsschleife (2) durch die elektromagnetische Notbremsventileinrichtung (48, 49) zur Erzeugung einer Notbremskraft pneumatisch gesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种轨道车辆的紧急制动装置（1）与至少一种紧急制动环（2），通过该至少一个控制单元（4,6）的至少一个电 - 气动摩擦制动器和/或用于紧急制动的至少一个再生制动通过电 - 气动摩擦制动器的装置和是可控/或再生制动。本发明提供的是，至少一个控制单元（4）致动电气开关装置（46），使得这些在发生错误的在所述至少一个控制单元的存在（4）或在电源的电磁Notbremsventileinrichtung（48,49）与紧急制动环（2）转换成电控制连接开关，以使得至少所述摩擦制动的气动制动致动器（16）是打开的，紧急制动（2）由电磁Notbremsventileinrichtung（48，49）被气动控制以产生紧急制动。

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