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1. 发明申请

WO2013034731A3 BRAKE FORCE DETECTION FOR DYNAMIC BRAKES OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：制动检测能耗制动轨道车辆
公开(公告)号：WO2013034731A3
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012067567
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , TRINKBERGER ANDREAS
IPC分类号： B60T17/22
CPC分类号： B60T17/22 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a control device (28) for a rail vehicle (10), said rail vehicle (10) comprising a braking system with at least one dynamic braking device (17) and at least one further braking device (23, 24, 26). The control device (28) is designed to determine the brake force exerted by the dynamic braking device (17) during braking based on deceleration data, which represent an overall deceleration of the rail vehicle, tractive resistance data, which represent a tractive resistance of the rail vehicle, and braking data, which represent a brake force exerted by the at least one further braking device. The invention further relates to a braking system comprising said control device (28), a rail vehicle (10) and a corresponding method.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置（28）一种用于轨道车辆（10），其中所述轨道车辆（10）具有与至少一个制动装置（17）和至少一个另外的制动装置（23，24，26），并且其中所述控制装置的制动系统（28 ）适于，基于表示所述轨道车辆的总延迟，行驶阻力数据表示所述轨道车辆和制动数据，它代表一个由力由动力制动装置17所施加的制动操作期间至少一个另外的制动装置的制动力，（的行驶阻力延迟数据）以确定施加的制动力。本发明还涉及一种具有这样的控制装置（28）的制动系统中，轨道车辆（10）和相应的方法。

2. 发明申请

WO2013034719A3 BRAKE CONTROL DEVICE FOR A BRAKING SYSTEM OF A RAIL VEHICLE, BRAKING SYSTEM, RAIL VEHICLE AND METHOD FOR CARRYING OUT A STATE ANALYSIS OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：制动控制装置用于进行轨道车辆的状态分析轨道车辆制动系统的制动系统，铁路车辆及方法
公开(公告)号：WO2013034719A3
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012067551
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , SCHUBERT MICHAEL
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , SCHUBERT MICHAEL
IPC分类号： B60T17/22 , B61F9/00
CPC分类号： B61L23/00 , B60T17/228 , B61K9/12 , B61L15/0081
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a braking system (10) of a rail vehicle, said brake control device (24) being connected or connectible to a vibration-sensitive sensor device (18, 19) for receiving vibration data. The brake control device (24) is designed to identify at least one periodic signal from the vibration data and to store vibration data-based comparative data, and to carry out a state analysis of the rail vehicle based on the comparative data and/or the at least one periodic signal. The invention further relates to a corresponding braking system (10), a rail vehicle and a method for carrying out a state analysis of the rail vehicle.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）一种用于轨道车辆的制动系统（10），其中，所述制动控制装置（24），用于接收振动数据连接或可连接一对振动敏感的传感器装置（18，19）。所述制动控制装置（24）被布置成从振动数据的至少一个周期信号以识别和存储振动数据为基础的比较数据，以及执行基于所述比较数据和/或所述至少一个周期性信号，所述轨道车辆的状态分析。本发明还涉及一种相应的制动系统（10），轨道车辆和用于执行所述轨道车辆的状态分析的方法。

3. 发明申请

WO2013034719A2 BREMSSTEUEREINRICHTUNG FÜR EINE BREMSANLAGE EINES SCHIENENFAHRZEUGS, BREMSANLAGE, SCHIENENFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM DURCHFÜHREN EINER ZUSTANDSANALYSE EINES SCHIENENFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：制动控制装置用于进行轨道车辆的状态分析轨道车辆制动系统的制动系统，铁路车辆及方法
公开(公告)号：WO2013034719A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067551
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , SCHUBERT, Michael
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , SCHUBERT, Michael
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B61L23/00 , B60T17/228 , B61K9/12 , B61L15/0081
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremssteuereinrichtung (24) für eine Bremsanlage (10) eines Schienenfahrzeugs, wobei die Bremssteuereinrichtung (24) zum Empfang von Schwingungsdaten mit einer schwingungsempfindlichen Sensoreinrichtung (18, 19) verbunden oder verbindbar ist. Die Bremssteuereinrichtung (24) ist dazu eingerichtet, aus den Schwingungsdaten mindestens ein periodisches Signal zu identifizieren und auf den Schwingungsdaten basierende Vergleichsdaten zu speichern, und basierend auf den Vergleichsdaten und/oder dem mindestens einen periodischen Signal eine Zustandsanalyse des Schienenfahrzeugs durchzuführen. Die Erfindung betrifft außerdem eine entsprechende Bremsanlage (10), ein Schienenfahrzeug und ein Verfahren zum Durchführen einer Zustandsanalyse des Schienenfahrzeugs.
摘要翻译： r是轨道车辆的制动系统（10），其中，所述制动控制装置（24），用于接收振动数据连接或可连接一对振动敏感的传感器装置（18，19）;
本发明涉及的制动控制装置（24），用于导航使用，所述制动控制装置（24）被布置成从振动数据的至少一个周期性信号来识别和存储基于比较数据的振动数据，并且基于比较的数据和/或所述至少一个周期性信号，的轨道车辆durchzuf导航使用铅的状态的分析。本发明还涉及相应的制动系统（10），轨道车辆和用于执行轨道车辆的状态分析的方法

4. 发明申请

WO2013034691A2 BREMSSTEUEREINRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE, BREMSSYSTEM FÜR SCHIENENFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUR BREMSTEUERUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT 审中-公开
标题翻译：制动控制装置，用于铁路车辆的轨道制动系统和方法用于制动控制的铁路车辆和计算机程序产品
公开(公告)号：WO2013034691A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067515
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , MAYER, Reinhold , RASEL, Thomas , HERDEN, Marc-Oliver , WACH, Joerg-Johannes
发明人： MAYER, Reinhold , RASEL, Thomas , HERDEN, Marc-Oliver , WACH, Joerg-Johannes
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T8/1705
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremssteuereinrichtung (12) für Schienenfahrzeuge mit einer Reibungsbremseinrichtung (14), wobei die Bremssteuereinrichtung (12) dazu ausgelegt ist, einen tatsächlichen Adhäsionsbeiwert zwischen einem Rad (22) des Schienenfahrzeugs und einer mit dem Rad (22) in Kontakt stehenden Schiene (24) zu ermitteln. Ferner ist die Bremssteuereinrichtung (12) dazu ausgelegt, einen Bremssollwert basierend auf dem tatsächlichen Adhäsionsbeiwert zu berechnen und die Reibungsbremseinrichtung (14) zum Bremsen mindestens eines durch die Reibungsbremseinrichtung (14) zu bremsenden Rades (22) basierend auf dem Bremssollwert anzusteuern. Die Erfindung betrifft außerdem ein Bremssystem (10) mit einer solchen Bremssteuereinrichtung (12) sowie ein Verfahren zum Steuern einer Bremsung und ein entsprechendes Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（12），用于与摩擦制动装置（14）的轨道车辆，其特征在于，所述制动控制装置（12）在所述轨道车辆的车轮（22）之间，并在接触轨车轮（22），适合于实际的Adhäsionsbeiwert 以确定（24）。另外，制动控制装置（12）适于计算基于实际Adhäsionsbeiwert标称制动值，并控制用于制动基于标称制动值摩擦制动装置（14）被制动轮（22）中的至少一个摩擦制动装置（14）。本发明还涉及到一个制动系统（10）具有这样的制动控制装置（12），以及用于控制制动操作的方法和相应的计算机程序产品。

5. 发明申请

WO2013024019A3 NOTBREMSEINRICHTUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG, BREMSANLAGE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG SOWIE SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2013024019A3
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/EP2012/065668
申请日：2012-08-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , ENGLBRECHT, Matthaeus
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , ENGLBRECHT, Matthaeus
IPC分类号： B60T8/18 , B60T13/66 , B60T17/22 , B60T8/17 , B60T7/12 , B60T8/30 , B60T8/34 , B60T13/68
摘要： Die Erfindung betrifft Notbremseinrichtung für ein Schienenfahrzeug, mit einer Notbremssteuerventileinrichtung (14), welche es vermag, einer pneumatischen Bremseinrichtung des Schienenfahrzeugs einen Notbremssteuerdruck bereitzustellen; und einer Notbremseinstelleinrichtung (12, 54), die es vermag, den der pneumatischen Bremseinrichtung bereitgestellten Notbremssteuerdruck in Abhängigkeit von mindestens einem Lastwert des Schienenfahrzeugs und einem Geschwindigkeitswert des Schienenfahrzeugs einzustellen. Die Erfindung betrifft außerdem eine Bremsanlage für ein Schienenfahrzeug sowie ein Schienenfahrzeug.

6. 发明申请

WO2012007410A1 REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEM FÜR EIN SPURGEFÜHRTES FAHRZEUG, SPURGEFÜHRTES FAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUR REIFENDRUCKÜBERWACHUNG BEI EINEM SPURGEFÜHRTEN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：轮胎压力监测系统用于履带车辆OUT轮胎压力监控的轨道导引车铺轨引导车和方法
公开(公告)号：WO2012007410A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/061718
申请日：2011-07-11
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WALTER, Manfred , HERDEN, Marc-Oliver , CHARRÉ, Angeline
发明人： WALTER, Manfred , HERDEN, Marc-Oliver , CHARRÉ, Angeline
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/009 , B60C23/0418 , B61K13/00 , B61L15/0027 , B61L15/0036
摘要： Die Erfindung betrifft ein Reifendrucküberwachungssystem (28) für ein spurgeführtes Fahrzeug (10) mit einem oder mehreren Wagen (12, 14), wobei mindestens ein erster Wagen (12, 14) mindestens einen mit einem Füllgas gefüllten ersten Reifen (22) aufweist, dessen Füllgas unter einem Reifendruck steht. Das Reifendrucküberwachungssystem (28) umfasst mindestens eine an dem ersten Wagen (12, 14) angebrachte oder anbringbare erste Sensoreinrichtung, die dazu eingerichtet ist, den Reifendruck des ersten Reifens (22) zu messen und entsprechende Sensorinformationen bereitzustellen, sowie eine erste Empfangseinrichtung (24), die an einem der Wagen (12, 14) angebracht oder anbringbar ist, wobei die erste Sensoreinrichtung dazu eingerichtet ist, zur Übermittlung von Sensorinformationen mit der ersten Empfangseinrichtung (24) zu kommunizieren. Die erste Empfangseinrichtung (24) ist dazu eingerichtet, zur Übermittlung von auf den Sensorinformationen basierenden Reifeninformationen mit einer ersten Steuereinrichtung (18, 20) zu kommunizieren, die an einem der Wagen (12, 14) angebracht oder anbringbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein spurgeführtes Fahrzeug (10) mit einem Reifendrucküberwachungssystem (28) sowie Verfahren zur Reifendrucküberwachung für ein spurgeführtes Fahrzeug (10).
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎压力监测系统（28），用于轨道车辆（10）与一个或更多的汽车（12，14），至少一个第一滑架（12，14）至少包括填充有填充气体的第一轮胎（22）的容器中，其填充气体是轮胎压力。的轮胎压力监测系统（28）包括第一支架中的至少一个（12，14）连接或可连接第一传感器装置，其适于测量所述第一轮胎的轮胎压力（22），并提供相应的传感器信息，第一接收装置（24）上连接到托架（12,14）中的一个或可附接，其中所述第一传感器装置适用于发送传感器信息到所述第一接收装置（24）进行通信。所述第一接收装置（24）适合于发送基于具有第一控制装置（18，20）进行通信的传感器信息的轮胎信息，在连接或可连接在滑架（12，14）中的一个。本发明还涉及一种轨道车辆（10）与轮胎压力监测系统（28），以及用于监视轮胎压力用于轨道车辆（10）的方法。

7. 发明申请

WO2013034696A1 VERFAHREN ZUM AUFTRAGEN EINES ADHÄSIONSSTEIGERNDEN MITTELS AUF EINE SCHIENE 审中-公开
标题翻译：方法应用ADHÄSIONSSTEIGERNDEN剂在铁轨
公开(公告)号：WO2013034696A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012/067520
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , RAU, Rainer
IPC分类号： B60B39/04 , B60T8/17 , B61C15/10 , B61H11/00
CPC分类号： B61C15/107 , B60B39/04 , B61H11/005
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auftragen eines adhäsionssteigernden Mittels (26) auf eine Schiene (2) umfassend: Auftragen des adhäsionssteigernden Mittels (26) aus einer ersten Dosiereinrichtung (18), die an ein auf der Schiene (2) fahrendes Schienenfahrzeug (4) über der Schiene (2) und in Fahrtrichtung (6) des Schienenfahrzeuges (4) betrachtet vor einem auf der Schiene (2) fahrenden Rades (16) des Schienenfahrzeuges (4) angeordnet ist, Messen eines Adhäsionswertes (24) des Rades (16) auf der Schiene (2), und Ausstreuen des adhäsionssteigernden Mittels (26) aus einer über der Schiene (2) angeordneten zweiten Dosiereinrichtung (18), wenn der Adhäsionswert (24) einen vorbestimmten Schwellwert unterschreitet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于施加adhäsionssteigernden装置（26）到导轨（2），包括：从一个第一计量装置（18）施加所述adhäsionssteigernden装置（26）行进在轨道（2），轨道车辆（4）导轨上面（2）和在轨道的前面考虑的轨道车辆（4）（2）驱动所述轨道车辆（4）位于的车轮（16），测量在车轮的Adhäsionswertes（24）（16）的在行进方向（6）的在轨道（2），和adhäsionssteigernden装置（26）的扩散从一个轨道上述（2）布置的第二计量装置（18）当粘合值（24）低于预定阈值。

8. 发明申请

WO2011110638A2 MESSEINRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG EINES BREMSENTESTS BEI EINEM SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于在轨道车辆上执行制动测试的测量装置
公开(公告)号：WO2011110638A2
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/053636
申请日：2011-03-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , KOCH, Jörg , OSBAHR, Sven , HERDEN, Marc-Oliver
发明人： KOCH, Jörg , OSBAHR, Sven , HERDEN, Marc-Oliver
CPC分类号： B60T17/221 , B60T13/665 , B60T17/228
摘要： Die Erfindung betrifft eine mobile Messeinrichtung zur Durchführung eines Bremsentests bei einem Schienenfahrzeug, insbesondere mit pneumatischer Bremsanlage, an welcher von außen her zugängliche Messanschlüsse für Drucksensoren (9a bis 9c) angebracht sind, deren elektrisches Messsignal eine hieran ortsnah angeschlossene mobile elektronische Messeinheit (8) signalverarbeitet, die mit Eingabemitteln zur Bedienung und mit Anzeigemitteln zum Benutzerdialog sowie zur Messergebnisanzeige ausgestattet ist, wobei die Eingabemittel und die Anzeigemittel für die elektronische Messeinheit (8) in einem hiervon getrennt angeordneten tragbaren Steuerendgerät (10) zur Fernbedienung sowie abspeicherbaren Messergebnisausgabe angeordnet sind, wobei die elektronische Messeinheit (8) und das Steuerendgerät (10) über eine je zugeordnete Funkschnittstelle (11a; 11b) bidirektional miteinander kommunizieren.
摘要翻译：
本发明涉及一种便携式测量装置用于进行制动试验的导航使用指南中的轨道车辆，特别是与一个气动制动系统，以从外部ROAD连接所述培养BEAR ngliche Messanschl导航使用SSE˚F导航用途 - [R压力传感器（9a至9c ）被安装，电测量信号的信号处理的一个于此本地漏极连接的移动电子测量单元（8），其配备有输入装置，用于操作和显示装置，用于用户交互和用于将测量结果显示，其特征在于，所述输入装置和显示装置，用于导航使用r为电子测量单元（8）在其设置单独的便携式Steuerendger＆AUML; T（10），用于远程控制和存储的测量结果输出被布置，其中，所述电子测量单元（8）和所述Steuerendger＆AUML; T（10）上的悬垂相关联的无线接口（11A; 11B）双向地彼此通信

9. 发明申请

WO2011018416A3 METHOD AND ELECTRONIC DEVICE FOR MONITORING THE STATE OF COMPONENTS OF RAILWAY VEHICLES 审中-公开
标题翻译：用于铁路车辆部件状态监测的方法和电子设备
公开(公告)号：WO2011018416A3
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010061469
申请日：2010-08-06
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , FRIESEN ULF , AMFT MICHAEL
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , FRIESEN ULF , AMFT MICHAEL
IPC分类号： B61L15/00 , B61L25/02 , G01M17/08
CPC分类号： B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026 , G01M17/08
摘要： The invention relates to a method for monitoring the state of components (1) of a railway vehicle, wherein sensors (2a-2c) for capturing loads acting on the components (1) are operated, the measurement values thereof being fed as input values to an analysis unit (6) for analyzing the wear state, wherein the current position of the railway vehicle is processed as a signal to this end, wherein the current velocity (v) of the railway vehicle is recorded over time (t), from which a v-t profile (a) is generated and compared to a stored v-t profile in order to determine the current position as a further input value for monitoring the state by stochastically comparing both profiles (a).
摘要翻译：一种用于监测部件的状态的方法（1）的轨道车辆的，用于检测（1）的负荷被操作的部件，其用于分析所述Verschleisszustandes传递测量值作为输入值到评估单元（6）作用在所述传感器（2A-2C），为此目的，也导致一个VT-轮廓铁路车辆（A）的当前位置被创建，其与所存储的VT曲线相比，其中，所述当前速度（v）随时间的轨道车辆（t）被信号处理被记录的，以便通过随机调整两个分布图（a）来确定当前位置作为状态监测的另一个输入值。

10. 发明申请

WO2011018416A2 VERFAHREN UND ELEKTRONISCHE EINRICHTUNG ZUR ZUSTANDSÜBERWACHUNG VON BAUTEILEN BEI SCHIENENFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和电子监控设备组件的状态有轨车辆
公开(公告)号：WO2011018416A2
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/EP2010/061469
申请日：2010-08-06
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , HERDEN, Marc-Oliver , FRIESEN, Ulf , AMFT, Michael
发明人： HERDEN, Marc-Oliver , FRIESEN, Ulf , AMFT, Michael
IPC分类号： B61L15/00
CPC分类号： B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/026 , G01M17/08
摘要： Verfahren zur Zustandsüberwachung von Bauteilen (1) eines Schienenfahrzeuges, in dem Sensoren (2a-2c) zur Erfassung von auf die Bauteile (1) einwirkenden Belastungen betrieben werden, deren Messwerte als Eingangswerte an eine Auswerteeinheit (6) zur Analyse des Verschleisszustandes geleitet werden, wobei hierfür auch die aktuelle Position des Schienenfahrzeuges signalverarbeitet wird, wobei die aktuelle Geschwindigkeit (v) des Schienenfahrzeuges über die Zeit (t) aufgezeichnet wird, woraus ein v-t-Profil (a) erstellt wird, das mit einem hinterlegten v-t-Profil verglichen wird, um durch einen stochastischen Abgleich beider Profile (a) die aktuelle Position als weiteren Eingangswert für die Zustandsüberwachung zu bestimmen.
摘要翻译：一种用于监测部件的状态的方法（1）的轨道车辆的，用于检测（1）的负荷被操作的部件，其用于分析所述Verschleisszustandes传递测量值作为输入值到评估单元（6）作用在所述传感器（2A-2C），为此目的，也导致一个VT-轮廓铁路车辆（A）的当前位置被创建，其与所存储的VT曲线相比，其中，所述当前速度（v）随时间的轨道车辆（t）被信号处理被记录的，由两个配置文件的随机取向的（a）来确定当前位置作为用于状态监测的另一输入值。

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