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1. 发明申请

WO2013034735A3 BRAKE CONTROL DEVICE FOR A BRAKE SYSTEM, BRAKE SYSTEM, RAIL VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：制动控制装置的制动，制动系统，轨道车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2013034735A3
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012067571
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , RAU RAINER , HAUPT ROBERT
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , RAU RAINER , HAUPT ROBERT
IPC分类号： B60T8/17 , B60T17/22
CPC分类号： B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T17/228 , B60T2270/406
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10) for a rail vehicle, the brake system (10) comprising at least one adhesion-type friction brake device. The brake control device (24) is designed to receive brake actuation data, which are assigned to the at least one adhesion-type friction brake device, from a brake actuation sensor device (21, 31, 33) of the brake system (10). The brake control device (24) is further designed to receive brake action data, which are assigned to the at least one adhesion-type friction brake device, from a brake action sensor device (18, 19) of the brake system (10), and to cause the adhesion-type friction brake device to effect a braking process, and to monitor and assign brake actuation data and brake action data to each other during a braking process. The invention also relates to a brake system, a rail vehicle and a method for operating a brake system.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）用于制动系统（10），用于轨道车辆，其特征在于，所述制动系统（10）包括至少一个摩擦依赖性摩擦制动装置。所述制动控制装置（24）适于分配给所述制动系统（10）被接收的制动操作传感器装置（21，31，33）的制动操作数据中的至少一种粘合依赖摩擦制动装置。另外，制动控制装置（24）由制动传感器装置适于将所述至少一种粘合依赖摩擦制动装置相关联的制动作用的数据（18，19），用于接收所述制动系统（10），并且以驱动摩擦依赖性摩擦制动装置的制动，和分配，制动，制动操作数据和制动数据，以彼此期间和监控。本发明还涉及一种制动系统，铁路车辆和用于操作制动系统的方法。

2. 发明申请

WO2013034713A3 METHOD FOR MONITORING A WHEEL OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法用于监测铁路车辆的车轮
公开(公告)号：WO2013034713A3
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/EP2012067544
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , HAUPT ROBERT , ELSTORPFF MARC-GREGORY
发明人： HERDEN MARC-OLIVER , RAU RAINER , HAUPT ROBERT , ELSTORPFF MARC-GREGORY
IPC分类号： B60T13/66 , B60T17/22 , B61K9/12 , F16D66/00
CPC分类号： B60T17/228 , B60T13/665 , B61K9/12
摘要： The invention relates to a method for monitoring a wheel (8) mounted on a bogie (10) of a rail vehicle (2), comprising: detecting a deformation (16) of a brake (14) for braking the wheel (8) in a wheel circumferential direction of the wheel (8), and checking the plausibility of the detected deformation (16) based on a comparison with a target alignment (22).
摘要翻译：本发明涉及一种用于监视的方法上的轨道车辆的转向架（10）（2）承载所述轮（8），包括： - 用于制动车轮（8）（在车轮的车轮周方向检测的制动器（14）的变形（16） 8），以及 - 检查基于与所期望的位置（22）的比较所检测到的变形（16）的似然性。

3. 发明申请

WO2013034744A2 METHOD FOR MONITORING A BRAKE DISC OF A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：监视铁路车辆制动盘的方法
公开(公告)号：WO2013034744A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012067582
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , FUDERER ERICH , HERDEN MARC-OLIVER , LEHNEIS MICHAEL
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , FUDERER ERICH , HERDEN MARC-OLIVER , LEHNEIS MICHAEL
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T17/228 , B60T8/885 , B60T2270/406
摘要： The invention relates to a method for detecting unevenness (24) on a brake disc (20) of a brake (14) for braking a wheel (8) mounted upon a rail vehicle (2) with the following steps: - detection of an actual variable (16) which controls the brake (14), and - detection of the unevenness (24) if the controlling actual variable (16) fluctuates in a manner which corresponds to the unevenness (24) detected.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在制动器（14）的制动盘（20）上检测的凹凸（24），用于在轨道上车辆的制动一（2）承载所述轮（8），包括： - 检测一个制动器（14），其驱动一个实际值（以及 - 当所述驱动实际尺寸（16）随着描述所述不平坦（24）的行为而变化时检测所述不平整（24）。

4. 发明申请

WO2013024014A3 BRAKE SYSTEM HAVING AN ELECTROMAGNETIC TRACK BRAKE DEVICE 审中-公开
标题翻译：带磁制动装置的制动系统
公开(公告)号：WO2013024014A3
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/EP2012065660
申请日：2012-08-10
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY
IPC分类号： B61H7/08 , E01H8/00
CPC分类号： B61H11/00 , B08B7/00 , B60T1/04 , B61H7/00 , B61H7/08 , B61H13/00 , E01H8/10
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10), wherein the brake system (10) has at least one electromagnetic track brake device (40), which can be supplied with current at variable amperage according to the brake control device (24) in order to create a braking force, and wherein the brake control device (24) is designed to actuate the at least one electromagnetic track brake device (40) at a cleaning amperage during travel in order to clean a rail. The invention further relates to a brake system having such a brake control device, a rail vehicle, and a method for cleaning a rail by means of an electromagnetic track brake device.
摘要翻译：本发明涉及一种供应电流根据所述制动控制装置（24）配有一个可变电流强度，以产生制动力的制动控制装置（24）用于制动系统（10），其中，所述制动系统（10）具有至少一个磁轨制动装置（40），并且其中所述制动控制装置（24）适于在驱动期间致动所述至少一个磁轨制动装置（40）以利用清洁电流来清洁轨道。本发明还涉及具有这种制动控制装置的制动系统，轨道车辆以及用磁轨制动装置清洁轨道的方法。

5. 发明申请

WO2013024016A3 BRAKE SYSTEM HAVING AN ELECTROMAGNETIC TRACK BRAKE DEVICE 审中-公开
标题翻译：带磁制动装置的制动系统
公开(公告)号：WO2013024016A3
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012065663
申请日：2012-08-10
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , LEHMANN HENRY , RATHAMMER RICHARD
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , LEHMANN HENRY , RATHAMMER RICHARD
IPC分类号： B60T8/17 , B60T13/74 , B61H7/08
CPC分类号： B61H7/08 , B60T8/1705 , B60T13/748 , B60T17/228 , F16D63/008
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10) of a rail vehicle, wherein the brake control device (24) is designed to control at least one electromagnetic track brake device (40) of the brake system (10) on the basis of rail condition data. The invention further relates to a corresponding brake system, a rail vehicle, and a corresponding method.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）一种用于轨道车辆的制动系统（10），其中，所述制动控制装置（24）适于将所述制动系统（10），以控制基于轨迹状态数据中的至少一个磁轨制动装置（40）。本发明还涉及相应的制动系统，轨道车辆和相应的方法。

6. 发明申请

WO2007012458A8 RAILWAY VEHICLE BRAKING DEVICE COMPRISING SELF-STABILIZING BRAKE LININGS 审中-公开
标题翻译：具有自稳定制动片的铁路车辆制动装置
公开(公告)号：WO2007012458A8
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/EP2006007311
申请日：2006-07-25
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , MATHIEU MICHAEL , STALTMEIR JOSEF , WIRTH XAVER
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , MATHIEU MICHAEL , STALTMEIR JOSEF , WIRTH XAVER
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , F16D65/062
摘要： The invention relates to a railway vehicle braking device comprising at least one brake lining holder (32; 56) or brake block holder (78) which is mounted to as to be tiltable about a shaft (62; 84) while supporting at least one brake lining (30; 58) or brake block (76). The geometrical shape of the brake linings (30; 58) or brake blocks (76) is designed such that the center of wear on the brake lining (30;58) or the brake block (76) and the frictional partner is shifted in such a way when oblique wear occurs that torque counteracting said oblique wear is generated.
摘要翻译：本发明涉及一种铁路车辆用制动装置具有至少一个绕一轴线（62; 84）可倾斜地安装，所述至少一个制动衬片（30; 58）或携带制动衬块支架的制动垫（76）（32; 56）或制动块夹持器（78）。本发明提供了制动块（30; 58）的几何形状或焊盘（76）被设计为使得，发生倾斜时穿在制动衬片的磨损中心点（30; 58）或所述制动块（76）和摩擦伙伴等改变抵消倾斜磨损的扭矩。

7. 发明申请

WO2013024018A3 ELECTROMAGNETIC RAIL BRAKE DEVICE FOR A RAIL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：铁路车辆用磁铁制动装置
公开(公告)号：WO2013024018A3
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012065667
申请日：2012-08-10
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , LEHMANN HENRY , ELSTORPFF MARC-GREGORY , RATHAMMER RICHARD
发明人： LEHMANN HENRY , ELSTORPFF MARC-GREGORY , RATHAMMER RICHARD
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/08
摘要： The invention relates to an electromagnetic rail brake device (10) for a rail vehicle, having at least one friction component (18) which can be brought into frictional contact with a rail, and at least one electromagnet (20) which is capable, in an energized state, of generating a holding force between the friction component (18) and the rail. Furthermore, the electromagnetic brake device has at least one connecting apparatus (24) which is capable of connecting the friction component (18) to a carriage of the rail vehicle, and at least one force sensor device (26) with force sensors which are capable of determining measured values which represent a braking force which is generated by a frictional contact of the friction component (18) with the rail. Moreover, the invention relates to a rail vehicle having a corresponding electromagnetic rail brake device (10).
摘要翻译：本发明涉及一种磁轨制动装置（10），用于有轨车辆，与可被带入与轨道和至少一个电磁体（20），其中能够在通电状态，摩擦接触的至少一个摩擦部件（18）（该摩擦部件之间的保持力 18）和铁路生产。此外，磁性轨道制动器设备的至少一个连接装置（24），在其上能够将摩擦部件（18）与所述轨道车辆的滑架连接，并且至少一个力传感器装置（26）与力传感器，其有能够通过确定测量值表示摩擦部件（18）与轨道产生的制动力的摩擦接触。本发明还涉及一种具有对应的磁轨制动装置（10）的轨道车辆。

8. 发明申请

WO2013034734A2 BRAKE CONTROL DEVICE FOR A BRAKE SYSTEM OF A RAIL VEHICLE, BRAKE SYSTEM, RAIL VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE CONTROL DEVICE 审中-公开
标题翻译：制动控制装置用于轨道车辆制动系统的制动系统，铁路，一种用于操作制动控制装置
公开(公告)号：WO2013034734A2
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/EP2012067570
申请日：2012-09-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , NOCK MARCO , VAN DE LOECHT MIRIAM
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , NOCK MARCO , VAN DE LOECHT MIRIAM
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B61H13/00 , B60T8/1705 , B60T13/665 , B60T17/228
摘要： The invention relates to a brake control device (24) for a brake system (10) of a rail vehicle, said device being designed to detect strain during a braking process on at least one friction brake device (14, 16; 15, 17) actuated during the braking process, the brake control device (24) being further designed to store wear data based on the detected strain in a memory device. The invention further relates to a brake system (10) for a rail vehicle comprising such a brake control device (24), and to a rail vehicle comprising such a brake system (10) and/or such a brake control device (24). The invention also relates to a method for operating a brake control device (24) for a brake system (10) of a rail vehicle.
摘要翻译：本发明涉及的制动控制装置（24）一种用于轨道车辆的制动系统（10），其在制动操作期间适于，在制动操作期间一个的至少一个负载驱动的摩擦制动装置（14，16; 17，15），以确定制动器控制装置（ 24）被进一步配置以存储在存储装置中，其基于所确定的负荷磨损数据。本发明还涉及到一个制动系统（10）用于轨道车辆具有这样的制动控制装置（24），并用这样的制动系统（10）和/或这样的制动控制装置（24）的铁路车辆。此外，本发明涉及一种用于操作一个制动控制装置（24）一种用于轨道车辆的制动系统（10）的方法。

9. 发明申请

WO2010043326A2 PNEUMATIC BRAKE CYLINDER 审中-公开
标题翻译：气压缸
公开(公告)号：WO2010043326A2
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009007186
申请日：2009-10-07
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , ELSTORPFF MARC-GREGORY , EBNER CHRISTIAN , MATHIEU MICHAEL , FUDERER ERICH
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , EBNER CHRISTIAN , MATHIEU MICHAEL , FUDERER ERICH
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/28
CPC分类号： B60T17/081 , B61H15/0028 , F16D65/28 , F16D65/56 , F16D2121/02
摘要： The invention relates to a pneumatic brake cylinder comprising a housing (19), a piston (1) that can be moved in the housing (19) and is used to transfer the pneumatic pressure to a brake, and a device for automatic adjustment in the event of wear of the brake linings, said device comprising a spindle (24), an adjusting nut (25), and a piston tube (23) that can be engaged with the adjusting nut (25). According to the invention, a torque applied to the piston tube (23) by the adjusting nut (25) is introduced by the piston tube (23) directly into elements (8) connected to the housing (19) in a fixed manner.
摘要翻译：本发明涉及一种在壳体具有壳体（19）中，用一个气动制动缸（19）可移动的活塞（1）的气动压力传递到一个制动和与设备用于自动调节制动衬片的磨损的情况下，其主轴（24），调节螺母（25）和与调节（25）接合的活塞管（23）。根据本发明被引入到活塞管通过活塞管（23）直接连接在固定的方式与壳体施加（23）的转矩（19）的元件（8）的调整螺母（25）的。

10. 发明申请

WO2015022082A3 CONDENSATION DEVICE FOR PNEUMATIC BRAKE CYLINDERS 审中-公开
标题翻译：冷凝装置气动缸
公开(公告)号：WO2015022082A3
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/EP2014002249
申请日：2014-08-14
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
发明人： ELSTORPFF MARC-GREGORY , MATHIEU MICHAEL , STEGMANN ANDRÉ , FUDERER ERICH , SOUKUP FREDERIC , JUNG ALEXANDER
IPC分类号： B61H1/00 , B60T17/00
CPC分类号： B60T17/004 , B61H1/003
摘要： The invention relates to a condensation device (18) for condensing moisture from air which is suctioned into a secondary chamber (8) of a brake cylinder or is displaced from the secondary chamber (8), comprising a connection (24) for establishing a connection to the secondary chamber (8), an opening (22) for supplying and removing air, and a cup-shaped container (26). At least two stacked perforated sheets (38, 40) are arranged in the cup-shaped container (26). A perforated sheet of a first type (38) and a perforated sheet of a second type (40) each have at least one through-hole (42, 44), the at least one through-hole (42) of a perforated sheet of the first type (38) being radially offset relative to the at least one through-hole (44) of a perforated sheet of the second type (40) with respect to the central axis (36) of the container (26). The perforated sheets are stacked one over the other in such a way that a fluidic connection can be established between the through-holes.
摘要翻译：本发明涉及一种冷凝装置（18），用于在制动液缸或从副腔室（8）排出的空气吸入副腔室（8）从所述冷凝湿气，具有连接装置（24）（用于向副腔室8的连接），通风孔（22）和（具有杯状容器26），（在杯状容器26）的至少两个堆叠的多孔板（38，40布置），其中所述第一类型（38）和穿孔板的多孔板相对于第二类型（40）各自具有至少一个通孔（42，44）和所述至少一个通过所述第一类（38）的多孔板的孔（42）相对于所述至少一个通过所述第二类型（40）的多孔板的孔（44）与中心轴线（ 36）在容器（26）被布置径向偏置，并且其中所述穿孔板被堆叠，从而该通孔以之间的流动连接可能无力。

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